Ero sivun ”Opel Corsa E” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 63: Rivi 63:
  
 
==Tekniikka==
 
==Tekniikka==
 +
[[Tiedosto:Opel 1.0 ECOTEC.jpeg|right|thumb|250px|Opel 1.0 ECOTEC -moottori]]
 
Kenties mainittavin uudistus on Opelin uusinta kehitystä edustavan kolmesylinterisen ''1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo'' -bensiinimoottorin käyttöönotto myös uudessa Corsa E:ssä. Tämä täysalumiininen moottori on esitelty jo aiemmin pienemmässä [[Opel Adam|ADAM]]-mallissa. Se on luokassaan harvoja moottoreita, joka on varustettu tasapainoakselilla, jonka ansiosta sen NVH (noise, vibration, harshness) on hyvin vähäistä. 1.0 ECOTEC -moottori on saatavana kahtena eri tehoversiona, 66 kW (90 hv) tai 85 kW (115 hv). Molemmat versiot täyttävät Euro 6 -päästöluokituksen; pienempitehoisen moottorin polttoaineenkulutukseksi valmistaja ilmoittaa 4,3 l/100 km ja CO<sub>2</sub>-päästöiksi 100 g/km. Molempien moottoriversioiden vääntömomentti on 170 Nm ja se alkaa kierrosluvusta 1800 r/min.
 
Kenties mainittavin uudistus on Opelin uusinta kehitystä edustavan kolmesylinterisen ''1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo'' -bensiinimoottorin käyttöönotto myös uudessa Corsa E:ssä. Tämä täysalumiininen moottori on esitelty jo aiemmin pienemmässä [[Opel Adam|ADAM]]-mallissa. Se on luokassaan harvoja moottoreita, joka on varustettu tasapainoakselilla, jonka ansiosta sen NVH (noise, vibration, harshness) on hyvin vähäistä. 1.0 ECOTEC -moottori on saatavana kahtena eri tehoversiona, 66 kW (90 hv) tai 85 kW (115 hv). Molemmat versiot täyttävät Euro 6 -päästöluokituksen; pienempitehoisen moottorin polttoaineenkulutukseksi valmistaja ilmoittaa 4,3 l/100 km ja CO<sub>2</sub>-päästöiksi 100 g/km. Molempien moottoriversioiden vääntömomentti on 170 Nm ja se alkaa kierrosluvusta 1800 r/min.
  
Rivi 70: Rivi 71:
  
 
Myös osa vaihteistoista on uusia. 1.0 ECOTEC -moottorin molempien versioiden yhteydessä vaihteistona on täysin uusi kuusiportainen käsivalintainen manuaali.<br>1.4 ecoFlex -malliin on mahdollista valita uuden sukupolven ''Easytronic 3.0'' -robottivaihteisto, jonka avulla mallin polttoaineenkulutus saadaan painettua 4,7 litraan sadalla kilometrilla ja CO<sub>2</sub>-päästöt 110 grammaan kilometrilla.  
 
Myös osa vaihteistoista on uusia. 1.0 ECOTEC -moottorin molempien versioiden yhteydessä vaihteistona on täysin uusi kuusiportainen käsivalintainen manuaali.<br>1.4 ecoFlex -malliin on mahdollista valita uuden sukupolven ''Easytronic 3.0'' -robottivaihteisto, jonka avulla mallin polttoaineenkulutus saadaan painettua 4,7 litraan sadalla kilometrilla ja CO<sub>2</sub>-päästöt 110 grammaan kilometrilla.  
 +
 +
=== Tekniset tiedot ===
 +
{| class="wikitable"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
!
 +
! colspan="2" | 1.0 ECOTEC
 +
! colspan="1" | 1.2
 +
! colspan="1" | 1.4 ecoFlex
 +
! colspan="1" | 1.4 Turbo
 +
! colspan="3" | 1.3 CDTI
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Valmistusaika:'''
 +
| colspan="8" | 11 / 2014 &ndash;
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Moottorityyppi:'''
 +
| colspan="2" | R3-[[Ottomoottori]]
 +
| colspan="3" | R4-[[Ottomoottori]]
 +
| colspan="3" | R4-[[Dieselmoottori]]
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Rakenne:'''
 +
| colspan="2"  | [[Ruiskutusjärjestelmä|Polttoaineen suorasuihkutus]], [[Turboahdin|ahdin]], [[Venttiilinajoitus|muuttuva venttiilienajoitus]], [[Moottorin sammutusautomatiikka|Start-Stop -automatiikka]]
 +
| colspan="2"  | [[Ruiskutusjärjestelmä|Polttoaineen suorasuihkutus]]
 +
| colspan="1"  | [[Ruiskutusjärjestelmä|Polttoaineen suorasuihkutus]], [[Turboahdin|ahdin]]
 +
|colspan=3|[[Yhteispaineruiskutus|Polttoaineen yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|ahdin]], [[Moottorin sammutusautomatiikka|Start-Stop -automatiikka]]
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Iskutilavuus]]:'''
 +
| colspan="2" | 999 cm³
 +
| colspan="1" | 1229 cm³
 +
| colspan="1" | 1398 cm³
 +
| colspan="1" | 1364 cm³
 +
| colspan="3" | 1248 cm³
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Teho:'''
 +
| colspan="1" | 66&nbsp;kW (90&nbsp;hv) @ 3700-6000 r/min
 +
| colspan="1" | 85&nbsp;kW (115&nbsp;hv) @ 5000-6000 r/min
 +
| colspan="1" | 51&nbsp;kW (70&nbsp;hv) @ 5600 r/min
 +
| colspan="1" | 66&nbsp;kW (90&nbsp;hv)<br>@ 6000 r/min
 +
| colspan="1" | 74&nbsp;kW (100&nbsp;hv) @ 3500-6000 r/min
 +
| colspan="1" | 55&nbsp;kW (75&nbsp;hv) @ 3750 r/min
 +
| colspan="1" | 75&nbsp;kW (95&nbsp;hv) @ 3750 r/min
 +
| colspan="1" | 75&nbsp;kW (95&nbsp;hv) @ 4000 r/min
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Vääntö|Vääntömomentti]]'''
 +
| colspan="1" | 170 Nm @ 1800-3700 r/min
 +
| colspan="1" | 170 Nm @ 1800-4500 r/min
 +
| colspan="1" | 115 Nm @<br>4000 r/min
 +
| colspan="1" | 130 Nm @<br>4000 r/min
 +
| colspan="1" | 200 Nm @ 1850-3500 r/min
 +
| colspan="1" | 190 Nm @ 1500-2500 r/min
 +
| colspan="1" | 190 Nm @ 1500-3500 r/min
 +
| colspan="1" | 210 Nm @<br>1750 r/min
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa:'''
 +
| colspan="8" | [[Etuveto]]
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, vakio:'''
 +
| colspan="2" | 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan="1" | 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan="1" | 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan="1" | 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan="2" | 5-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
| colspan="1" | 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, valinnainen:'''
 +
|colspan=3| -
 +
|colspan=1| 6-portainen [[Automaattivaihteisto|automaatti]] tai 5-portainen [[Automatisoitu manuaalivaihteisto|robotti]]
 +
|colspan=4| -
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus:'''
 +
| style="width:12em" | 180 km/h
 +
| style="width:12em" | 195 km/h
 +
| style="width:12em" | 162 km/h
 +
| style="width:12em" | 175 km/h <br>(automaatti:<br>170 km/h) <br>(Easytronic:<br>175 km/h)
 +
| style="width:12em" | 185 km/h
 +
| style="width:12em" | 164 km/h
 +
| style="width:12em" | 182 km/h
 +
| style="width:12em" | 177 km/h
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100 km/h:'''
 +
| style="width:12em" | 11,9 s
 +
| style="width:12em" | 10,3 s
 +
| style="width:12em" | 16,0 s
 +
| style="width:12em" | 13,2 s <br>(automaatti: 13,9 s) <br>(Easytronic: 13,9 s)
 +
| style="width:12em" | 11,0 s
 +
| style="width:12em" | 14,8 s
 +
| style="width:12em" | 11,9 s
 +
| style="width:12em" | 12,3 s
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)):'''
 +
| style="width:12em" | 4,5-4,4 l 95 okt.
 +
| style="width:12em" | 5,0-4,9 l 95 okt.
 +
| style="width:12em" | 5,4-5,3 l 95 okt.
 +
| style="width:12em" | 5,2-4,9 l 95 okt.<br>(automaatti: 6,0-5,9 l 95 okt.)<br>(Easytronic: 4,8-4,7 l 95 okt.)
 +
| style="width:12em" | 5,3-5,1 l 95 okt.
 +
| style="width:12em" | 3,8-3,7 l Diesel
 +
| style="width:12em" | 3,4-3,3 l Diesel
 +
| style="width:12em" | 3,9-3,8 l Diesel
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty):'''
 +
| 106-104 g/km
 +
| 117-115 g/km
 +
| 126-124 g/km
 +
| 122-115 g/km <br>(automaatti: 140-139 g/km)<br>(Easytronic: 112-110 g/km)
 +
| 123-120 g/km
 +
| 100-99 g/km
 +
| 89-87 g/km
 +
| 102-100 g/km
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]:'''
 +
| colspan="8" | Euro 6
 +
|- align="center"
 +
|}
 +
 +
==Aiheesta muualla==
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Opel+Corsa+E Corsa E -videoita]
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==
Rivi 77: Rivi 193:
 
* [http://www.autobild.de/artikel/opel-corsa-e-2014-erster-fahrbericht-5144586.html Thomas Geiger: Opel Corsa E (2014): Erster Fahrbericht. Auto Bild, 4. Juni 2014]
 
* [http://www.autobild.de/artikel/opel-corsa-e-2014-erster-fahrbericht-5144586.html Thomas Geiger: Opel Corsa E (2014): Erster Fahrbericht. Auto Bild, 4. Juni 2014]
 
* [http://www.automobilrevue.ch/artikel/a/wachstum-unter-dem-pelz/d/3/e/93.html Stefan Fritschi: Wachstum unter dem Pelz. Automobil Revue, 18. Juli 2014]
 
* [http://www.automobilrevue.ch/artikel/a/wachstum-unter-dem-pelz/d/3/e/93.html Stefan Fritschi: Wachstum unter dem Pelz. Automobil Revue, 18. Juli 2014]
 +
 +
{{Opel}}
 +
{{Opel-aikajana 2010-}}
  
 
[[Luokka:Opel|Corsa E]]
 
[[Luokka:Opel|Corsa E]]
 
[[Luokka:Mallit|Corsa E]]
 
[[Luokka:Mallit|Corsa E]]

Versio 11. joulukuuta 2014 kello 14.26

Opel Corsa E
Corsa E etuoikea.jpeg
Valmistaja ja valmistusmaa Adam Opel AG,
Eisenach, Saksa
Zaragoza, Espanja
Valmistusaika 2014 –
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Pohjalevy SCCS-pohjalevy
Moottori Ottomoottorit:
1,0–1,4 l (51–85 kW)
Dieselmoottorit:
1,3 l (55–70 kW)
Voimanvälitys 5- ja 6-portainen manuaali
6-portainen automaatti
5-portainen robotti
Pituus 4021 mm
Leveys 1736 mm (3-ovinen)
1746 mm (5-ovinen)
Korkeus 1479 mm (3-ovinen)
1481 mm (5-ovinen)
Akseliväli 2510 mm
Tyhjäpaino 1120 - 1237 kg
Edeltäjä Opel Corsa D
Lähisukulaiset Opel Adam
Corsa E takavasen.jpeg

Pääartikkeli: Opel Corsa

Corsa E on Adam Opel AG:n marraskuusta 2014 lähtien valmistama pieni perheauto. Mallin toimitusten asiakkaille on tarkoitus alkaa tammikuun 2015 lopulla. Corsa E edustaa mallisarjansa viidettä sukupolvea ja se korvaa kahdeksan vuoden ajan valmistetun Corsa D:n. Kuten edeltäjänsä, malli on tarjolla kolme- ja viisiovisena versiona.

Corsa E esiteltiin lokakuussa 2014 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Edeltäjänsä tavoin mallin valmistus tapahtuu Opelin tehtailla Thüringenin Eisenach'ssa sekä Aragonian Zaragozassa.

Design

Keulan uusittuun designiin kuuluu epäsymmetrisen muotoiset ajovaloyksiköt siiven muotoisilla LED-päiväajovaloilla sekä puolisuunnikkaan muotoinen maski, josta korostuu kromattu pokkitanko ja Opel-logo. Näillä elementeillä uudelle Corsalle on onnistuttu luomaan omanlaisensa, tunnistettava ilme. Auton takaosassa pyöristetyt muodot ja kulmien ympäri kaartuvat takavalot antavat autolle leveän ja tasapainoisen olemuksen.

Uuden Corsan mittaristo koostuu kahdesta kookkaasta pyöreästä päämittarista ja niiden väliin sijoitetusta monitoiminäytöstä. Valinnaisvarusteena saatavan IntelliLink-infotainmentjärjestelmän 7" kosketusnäyttö on sijoitettu keskikonsoliin. Järjestelmä on kytkettävissä yhteen erilaisten Apple- ja Android-sovelluksilla toimivien laitteiden kanssa. Järjestelmä tukee mm. BringGo -navigaattorisovellusta sekä Stitcher- ja TuneIn -radiosovelluksia. Apple iOS -käyttöjärjestelmän avulla IntelliLink mahdollistaa SIRI EYES FREE -ääniohjaustoimintojen käytön. Järjestelmällä on mahdollista kuulla saapuneet tekstiviestit äänimuodossa sekä sanella tekstiviestejä ja sähköpostia. Näin kuljettaja, viestiliikenteestä huolimatta, voi pitää katseensa koko ajan tiessä ja kädet ohjauspyörällä.

Ajamista avustavat toiminnot

Napin painalluksella voidaan valita ohjaustehostimen "City"-toimintatila, jolla ohjauksen tehostusta lisätään, auton käsittelyn helpottamiseksi kaupunkiolosuhteissa. Järjestelmä on vakiovaruste, paitsi jos autoon on valittu Opel Eye keulakamera. Mäkilähtöavustin eli Hill Start Assist on myös vakiovaruste. Järjestelmä pitää tietyissä olosuhteissa jarrut kytkettynä kaksi sekuntia jalan polkimelta noston jälkeen ja estää siten auton tahattoman rullaamisen lähdettäessä liikkeelle mäestä.

Corsa on luokassaan niitä harvoja malleja, joissa on tarjolla pysäköintiavustinjärjestelmä. Advanced Park Assist havaitsee sopivat tilat ja pystyy pysäköimään auton taskuparkkiin, ilman että kuljettaja koskee ohjauspyörään. Tämä ulträänitunnistimiin perustuva tekniikka havaitsee pysäköintitilan auton pituus- tai sivusuunnassa, laskee ajoneuvon tarvitseman liiketilan ja ohjaa Corsan parkkiruutuun, jonka se on mitannut riittävän kokoiseksi.

Advanced Park Assist -pysäköintiavustimen kanssa tulee aina Side Blind Spot Alert -sivutörmäysvaroitin, jonka ultraäänitunnistimet suorittavat hälytyksen, mikäli ne kaistaa vaihdettaessa havaitsevat kohteen, josta voi aiheutua törmäysvaara. Tunnistimilla on kolmen metrin säde auton oikealle ja vasemmalle kyljelle ja hälytys suoritetaan sytyttämällä hälytystoiminnon suorittaneen kyljen puoleiseen ulkotaustapeiliin LED-merkkivalo.

Valinnaisena varusteena on saatavana toisen sukupolven Opel Eye -keulakamera, jonka ominaisuuksiin kuuluu liikennemerkkien tunnistus, kaistavahti, kaukovaloavustin, liikkuvan kohteen etäisyyden mittaus ja törmäysvaroitin. Corsa E:hen on saatavana Bi-Xenon-ajovalot kaarrevalotoiminnolla.

  • Kojetaulu

  • Mittaristo

Alusta

Corsan alusta on uusittu täydellisesti, eikä se sisällä yhtään komponenttia aiemmasta mallisarjasta. Auton ajovakautta ja kaarrekäytöstä on paranettu laskemalla painopistettä 5 mm alaspäin, jäykemmällä apurungolla sekä uusitulla pyöräntuennalla ja jousituksella. Ajonopeuden mukaan säätyvän sähkötoimisen ohjaustehostimen ominaisuuksia on kehitetty, jotta se antaisi aiempaa paremman ohjaustuntuman ja vasteen.

Tekniikka

Opel 1.0 ECOTEC -moottori

Kenties mainittavin uudistus on Opelin uusinta kehitystä edustavan kolmesylinterisen 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo -bensiinimoottorin käyttöönotto myös uudessa Corsa E:ssä. Tämä täysalumiininen moottori on esitelty jo aiemmin pienemmässä ADAM-mallissa. Se on luokassaan harvoja moottoreita, joka on varustettu tasapainoakselilla, jonka ansiosta sen NVH (noise, vibration, harshness) on hyvin vähäistä. 1.0 ECOTEC -moottori on saatavana kahtena eri tehoversiona, 66 kW (90 hv) tai 85 kW (115 hv). Molemmat versiot täyttävät Euro 6 -päästöluokituksen; pienempitehoisen moottorin polttoaineenkulutukseksi valmistaja ilmoittaa 4,3 l/100 km ja CO2-päästöiksi 100 g/km. Molempien moottoriversioiden vääntömomentti on 170 Nm ja se alkaa kierrosluvusta 1800 r/min.

Bensiinikäyttöisten moottorien linja sisältää myös nelisylinteriset, 1,2- ja 1,4-litraiset voimanlähteet. Uutta aiempaan on 1,4-litrainen, 74 kW:n (100 hv) tehoinen versio, jonka suurin vääntömomentti on 200 Nm @ 1850 – 3500 r/min. Molemmat moottorit täyttävät Euro 6 -päästöluokituksen.

Dieselmoottorina on tarjolla uudistettu, Euro 6 -normit täyttävä 1.3 CDTI, 55 kW:n (75 hv) tai 70 kW:n (95 hv) tehoisena. Polttoainetaloudeltaan pihein paketti on 70kW:n dieselmoottori yhdistettynä viisiportaiseen manuaalivaihteistoon ja jarrutusenergian talteenottojärjestelmään; tällä kokoonpanolla valmistaja ilmoittaa kolmeovisen mallin kulutukseksi 3,2 l/100 km ja CO2-päästöiksi 85 g/km paketti. Näillä lukemilla mallin energiatehokkuusluokka on A+.

Myös osa vaihteistoista on uusia. 1.0 ECOTEC -moottorin molempien versioiden yhteydessä vaihteistona on täysin uusi kuusiportainen käsivalintainen manuaali.
1.4 ecoFlex -malliin on mahdollista valita uuden sukupolven Easytronic 3.0 -robottivaihteisto, jonka avulla mallin polttoaineenkulutus saadaan painettua 4,7 litraan sadalla kilometrilla ja CO2-päästöt 110 grammaan kilometrilla.

Tekniset tiedot

1.0 ECOTEC 1.2 1.4 ecoFlex 1.4 Turbo 1.3 CDTI
Valmistusaika: 11 / 2014 –
Moottorityyppi: R3-Ottomoottori R4-Ottomoottori R4-Dieselmoottori
Rakenne: Polttoaineen suorasuihkutus, ahdin, muuttuva venttiilienajoitus, Start-Stop -automatiikka Polttoaineen suorasuihkutus Polttoaineen suorasuihkutus, ahdin Polttoaineen yhteispaineruiskutus, ahdin, Start-Stop -automatiikka
Iskutilavuus: 999 cm³ 1229 cm³ 1398 cm³ 1364 cm³ 1248 cm³
Teho: 66 kW (90 hv) @ 3700-6000 r/min 85 kW (115 hv) @ 5000-6000 r/min 51 kW (70 hv) @ 5600 r/min 66 kW (90 hv)
@ 6000 r/min 		74 kW (100 hv) @ 3500-6000 r/min 55 kW (75 hv) @ 3750 r/min 75 kW (95 hv) @ 3750 r/min 75 kW (95 hv) @ 4000 r/min
Vääntömomentti 170 Nm @ 1800-3700 r/min 170 Nm @ 1800-4500 r/min 115 Nm @
4000 r/min 		130 Nm @
4000 r/min 		200 Nm @ 1850-3500 r/min 190 Nm @ 1500-2500 r/min 190 Nm @ 1500-3500 r/min 210 Nm @
1750 r/min
Vetotapa: Etuveto
Vaihteisto, vakio: 6-portainen manuaali 5-portainen manuaali 5-portainen manuaali 6-portainen manuaali 5-portainen manuaali 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen: - 6-portainen automaatti tai 5-portainen robotti -
Huippunopeus: 180 km/h 195 km/h 162 km/h 175 km/h
(automaatti:
170 km/h)
(Easytronic:
175 km/h) 		185 km/h 164 km/h 182 km/h 177 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 11,9 s 10,3 s 16,0 s 13,2 s
(automaatti: 13,9 s)
(Easytronic: 13,9 s) 		11,0 s 14,8 s 11,9 s 12,3 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)): 		4,5-4,4 l 95 okt. 5,0-4,9 l 95 okt. 5,4-5,3 l 95 okt. 5,2-4,9 l 95 okt.
(automaatti: 6,0-5,9 l 95 okt.)
(Easytronic: 4,8-4,7 l 95 okt.) 		5,3-5,1 l 95 okt. 3,8-3,7 l Diesel 3,4-3,3 l Diesel 3,9-3,8 l Diesel
CO2-päästöt (yhdistetty): 106-104 g/km 117-115 g/km 126-124 g/km 122-115 g/km
(automaatti: 140-139 g/km)
(Easytronic: 112-110 g/km) 		123-120 g/km 100-99 g/km 89-87 g/km 102-100 g/km
EU-päästöluokitus: Euro 6

Aiheesta muualla

Lähteet

New opel logo.png Opel-nimellä valmistetut mallit ja mallisarjat
Tuotannossa olevat

Ampera-e | Astra | Combo | Corsa | Corsa-e | Crossland | Grandland | Insignia | Mokka | Mokka-e | Movano | Movano-e | Rocks-e | Vivaro | Vivaro-e | Zafira Life | Zafira-e Life

Henkilöautot v:sta 1945

1200 | 1900 | Adam | Admiral (A, B) | Agila (A, B) | Ampera | Ampera-e | Antara | Ascona (A, B, C) | Astra (F, G, H, J) | Blazer | Calais | Calibra | Cascada | Chevette | Commodore (A, B, C) | Diplomat (A, B) | Frontera | Gemini | GT | GT Roadster | HydroGen4 | Insignia (A) | K-180 | Kadett (A, B, C, D, E) | Kapitän | Kikinda | Manta (A, B) | Meriva (A, B) | Monterey | Monza | Olympia A | Olympia Rekord | Omega (A, B) | Rekord (P, P2, A, B, C, D, E) | Senator (A, B) | Signum | Sintra | Speedster | Tigra | Tigra TwinTop | Vectra (A, B, C) | Vita (A, B) | Zafira (A, B, C)

Henkilöautot 1919-1940

4/12 PS / 4/14 PS / 4/16 PS / 4/18 PS / 4/20 PS „Laubfrosch“ | 7/34 PS | 8/40 PS | 9/25 PS | 9/30 PS | 10/30 PS | 10/35 PS | 10/40 PS | 10/45 PS | 10/50 PS | 12/50 PS | 14/48 PS | 14/50 PS | 15/60 PS | 16/60 PS | 21/55 PS | 30/75 PS | 1 Liter | 1,1 Liter „Laubfrosch“ | 1,2 Liter | 1,3 Liter | 1,8 Liter | 3,7 Liter | 4,2 Liter | 6 | Admiral (1937) | Kadett (1936) | Kapitän | Olympia (1935) | P4 | Regent | Super 6 | 8M21

Henkilöautot 1899-1918

Patentmotorwagen „Lutzmann“ | 4/8 PS „Doktorwagen“ | 5/12 PS / 5/14 PS „Puppchen“ | 6/12 PS | 6/14 PS | 6/16 PS | 8/9 PS | 8/16 PS | 8/20 PS | 8/22 PS | 9 PS | 9/10 PS | 9/25 PS | 10/12 PS | 10/18 PS | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 PS | 10/28 PS | 12 PS | 12/14 PS | 12/34 PS | 13/30 PS | 14 PS | 14/20 PS | 14/22 PS | 14/30 PS | 14/34 PS | 14/38 PS | 15/24 PS | 16/18 PS | 16/35 PS | 18/30 PS | 18/40 PS | 18/50 PS | 20/22 PS | 20/45 PS | 21/45 PS | 24/50 PS | 25/30 PS | 25/40 PS | 25/55 PS | 28/70 PS | 29/50 PS | 29/70 PS | 30/32 PS | 30/50 PS | 32/50 PS | 33/60 PS | 34/65 PS | 34/80 PS | 35/40 PS | 35/60 PS | 40/100 PS | 45/50 PS

Aiemmat tavara-autot

Arena | Blitz | Blitz 3,6 (Wehrmacht) | Bedford Blitz | Campo

Konseptiautot, prototyypit

Ampera | Antara GTC | Astra OPC X-treme | CD Concept | Corsa Moon | Dieselweltrekord GT | Eco Speedster | Flextreme GT/E | G90 | GT Experimental | GT/W | GT2 | GT Concept | GTC Concept | HydroGen3 | Insignia (Studie) | Junior | Kadett Strolch | Monza Concept | OSV 40 | RAK2 | RAK3 | RAK e | Slalom | Signum Concept | Tech 1 | Trixx | Twin

Kilpa-autot

Astra V8 Coupé | Calibra V6 | Lotus Omega | Vectra GTS V8

New opel logo.png Opel-nimellä valmistettujen autojen aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-segmentti Karl Rocks-e
Adam
B-segmentti Corsa D Corsa E Corsa F
C-segmentti Astra J Astra K Astra L
Ampera Ampera-e
(H) GTC / OPC Astra (J) GTC
Twin Top Cascada
D-segmentti Insignia A Insignia B
Tila-auto Agila B
Meriva B
Zafira B Zafira C
Zafira Life
Pieni crossover Mokka Mokka B
Crossland X / Crossland Frontera
Crossover Antara Grandland A Grandland B
LAV Combo C Combo D Combo E
LCV Vivaro A Vivaro B Vivaro C
Movano A Movano B Movano C
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Opel_Corsa_E&oldid=141030"