Opel Kapitän

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Opel Kapitän
Valmistaja ja valmistusmaa Adam Opel AG,
Saksan Valtakunnan Lippu 1935-1945.png Saksa
Flag of Germany.svg.png Länsi-Saksa
Valmistusaika 19381970
Luokka Ylempi keskiluokka
Suuri auto
Kori 2-ovinen avoauto
4-ovinen sedan
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 2500–4600 cm3
Teho
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Kapitän on Opelin luksusluokan henkilöautomalli, jota valmistettiin vuosina 19391970. Auto oli A-mallin esittelyyn asti Opelin malliston lippulaiva, A-mallin esittelyn yhteydessä Kapitänistä tuli sisarmalliensa rinnalla edullisin täysikokoinen malli.

Tässä artikkelissa käytetty sukupolvijako ei perustu valmistajan viralliseen jakoon, vaan ainoastaan kirjoittajan näkemykseen siitä, mitkä versiot voisivat edustaa samaa sukupolvea. Kirjaintunniste, jolla eri sukupolvet erotellaan toisistaan, otettiin käyttöön vasta KAD-sarjan kanssa. Viimeinen Opel Kapitän rullasi kokoonpanolinjalta tällä nimellä vuonna 1970, sen KAD-trion sisarmallit (Kapitän, Admiral, Diplomat) jatkoivat vuoteen 1976 (Admiral) ja 1977 (Diplomat).[1]

1. sukupolvi (1938–1953)[muokkaa]

Opel Kapitän

Pääartikkeli: Opel Kapitän (1938-1953)

Ensimmäisen sukupolven Kapitänin valmistus alkoi marraskuussa 1938 ja malli esiteltiin Opelin uudeksi lippulaivaksi kevään -39 Geneven autonäyttelyssä. Kapitän peri kuusisylinterisen OHV-rivimoottorinsa edeltäjältään, mutta malli valmistettiin nyt itsekantavalle korille, joka oli tuohon aikaan hyvin epätavanomaista. Henkilöautojen tuotanto siviilimarkkinoille Saksassa päättyi syksyllä 1940. Kapitän palasi tuotantoon lokakuussa 1948, ensimmäisenä saksalaisena kuusisylinterisenä mallina sodan jälkeen. Ajovalot vaihtuivat kulmikkaista pyöreiksi. Toukokuussa 1950 mallin kojetaulu uudistettiin ja vaihteenvalitsin siirtyi lattialta ohjauspylvääseen. Maaliskuussa 1951 Kapitän sai kasvojenkohotuksen. Kromin määrä auton keulalla kasvoi ja mallin design oli selkeästi amerikkalaisvaikutteinen tekniikan pysyessä likimain entisellään.

2. sukupolvi (1953–1958)[muokkaa]

Opel Kapitän 1952.jpg

Pääartikkeli: Opel Kapitän (1953-1958)

Syksyllä 1953 Kapitän sai ajanmukaisen ponttoonikorin. Moottorin tehoksi ilmoitettiin 68 hevosvoimaa, joka oli 10 hevosvoimaa enemmän kuin edeltäneessä versiossa. Elokuussa 1955 malli sai kattavan kasvojenkohotuksen (termiä ei tosin tuolloin vielä käytetty), jonka yhteydessä moottorin teho nousi 75 hevosvoimaan. Toukokuussa 1957 vakioversion rinnalle tuotiin korkeamman varustetason versio "L".

3. sukupolvi, P I (1958–1959)[muokkaa]

Opel Kapitän

Pääartikkeli: Opel Kapitän P I

Opel Kapitän P I (19581959)

4. sukupolvi, P II (1959–1963)[muokkaa]

Opel Kapitän

Pääartikkeli: Opel Kapitän P II

Opel Kapitän P II (19591963)

5. sukupolvi, A (1964–1968)[muokkaa]

Opel Kapitän

Pääartikkeli: Opel Kapitän A

Opel Kapitän A (19641968) - myös Opel Admiral A ja Opel Diplomat A)

6. sukupolvi, B (1969–1970)[muokkaa]

Opel Kapitän

Pääartikkeli: Opel Kapitän B

Lähteet[muokkaa]

  1. Opel Kapitän (1938 to 1970): The great Opel – topgear-autoguide.com, Viitattu: 9. lokakuu 2022.
New opel logo.png Opel-nimellä valmistetut mallit ja mallisarjat
Tuotannossa olevat

Ampera-e | Astra | Combo | Corsa | Corsa-e | Crossland | Grandland | Insignia | Mokka | Mokka-e | Movano | Movano-e | Rocks-e | Vivaro | Vivaro-e | Zafira Life | Zafira-e Life

Henkilöautot v:sta 1945

1200 | 1900 | Adam | Admiral (A, B) | Agila (A, B) | Ampera | Ampera-e | Antara | Ascona (A, B, C) | Astra (F, G, H, J) | Blazer | Calais | Calibra | Cascada | Chevette | Commodore (A, B, C) | Diplomat (A, B) | Frontera | Gemini | GT | GT Roadster | HydroGen4 | Insignia (A) | K-180 | Kadett (A, B, C, D, E) | Kapitän | Kikinda | Manta (A, B) | Meriva (A, B) | Monterey | Monza | Olympia A | Olympia Rekord | Omega (A, B) | Rekord (P, P2, A, B, C, D, E) | Senator (A, B) | Signum | Sintra | Speedster | Tigra | Tigra TwinTop | Vectra (A, B, C) | Vita (A, B) | Zafira (A, B, C)

Henkilöautot 1919-1940

4/12 PS / 4/14 PS / 4/16 PS / 4/18 PS / 4/20 PS „Laubfrosch“ | 7/34 PS | 8/40 PS | 9/25 PS | 9/30 PS | 10/30 PS | 10/35 PS | 10/40 PS | 10/45 PS | 10/50 PS | 12/50 PS | 14/48 PS | 14/50 PS | 15/60 PS | 16/60 PS | 21/55 PS | 30/75 PS | 1 Liter | 1,1 Liter „Laubfrosch“ | 1,2 Liter | 1,3 Liter | 1,8 Liter | 3,7 Liter | 4,2 Liter | 6 | Admiral (1937) | Kadett (1936) | Kapitän | Olympia (1935) | P4 | Regent | Super 6 | 8M21

Henkilöautot 1899-1918

Patentmotorwagen „Lutzmann“ | 4/8 PS „Doktorwagen“ | 5/12 PS / 5/14 PS „Puppchen“ | 6/12 PS | 6/14 PS | 6/16 PS | 8/9 PS | 8/16 PS | 8/20 PS | 8/22 PS | 9 PS | 9/10 PS | 9/25 PS | 10/12 PS | 10/18 PS | 10/20 PS | 10/24 PS | 10/25 PS | 10/28 PS | 12 PS | 12/14 PS | 12/34 PS | 13/30 PS | 14 PS | 14/20 PS | 14/22 PS | 14/30 PS | 14/34 PS | 14/38 PS | 15/24 PS | 16/18 PS | 16/35 PS | 18/30 PS | 18/40 PS | 18/50 PS | 20/22 PS | 20/45 PS | 21/45 PS | 24/50 PS | 25/30 PS | 25/40 PS | 25/55 PS | 28/70 PS | 29/50 PS | 29/70 PS | 30/32 PS | 30/50 PS | 32/50 PS | 33/60 PS | 34/65 PS | 34/80 PS | 35/40 PS | 35/60 PS | 40/100 PS | 45/50 PS

Aiemmat tavara-autot

Arena | Blitz | Blitz 3,6 (Wehrmacht) | Bedford Blitz | Campo

Konseptiautot, prototyypit

Ampera | Antara GTC | Astra OPC X-treme | CD Concept | Corsa Moon | Dieselweltrekord GT | Eco Speedster | Flextreme GT/E | G90 | GT Experimental | GT/W | GT2 | GT Concept | GTC Concept | HydroGen3 | Insignia (Studie) | Junior | Kadett Strolch | Monza Concept | OSV 40 | RAK2 | RAK3 | RAK e | Slalom | Signum Concept | Tech 1 | Trixx | Twin

Kilpa-autot

Astra V8 Coupé | Calibra V6 | Lotus Omega | Vectra GTS V8