Opel Monterey
| Opel Monterey Isuzu Trooper | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Isuzu,  Japani
|
| Valmistusaika | |
| Luokka | Maasturi |
| Kori | 5-ovinen Maasturi |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | V6 |
| Iskutilavuus | n. 3059–3500 cm3 |
| Teho | 84–158 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 10,7–18,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 150–175 km/h |
| Kulutus | 11,3–14,8 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 40.300–45.300 € (1993) |
| Edeltäjä | Isuzu Trooper 1 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Isuzu Trooper |
Isuzun maasturit tuotiin 90-luvulla Eurooppaan Opelin merkillä varustettuna. Pienempi Frontera myös valmistettiin Englannissa, mutta Trooperia vastaava Monterey oli japanilainen. Aivan alkuvaiheessa Monterey oli myös Suomen tuontiohjelmassa. Moottoreina oli aluksi 3.2 V6 ja 3.1 TD. Vuonna 1998 ne korvasi 3.5 V6 ja 3.0 common rail diesel. Jo seuraavana vuotena Monterey kuitenkin poistui Opelin mallistosta ja Trooperin tuonti Eurooppaan käynnistyi. Syy merkin vaihtoon oli, että Isuzu oli Euroopassa melko tuntematon automerkki ja Opelina myytäessä markkinointi ja mainonta helpottuivat.
Sisällysluettelo
Koeajo 1992[muokkaa]
Opel Monterey 3.1 TD LTD maksoi Suomessa vuonna 1992 211 900 markkaa. Pitkä malli rekisteröitiin seitsemälle. Ovia on viisi (toinen, lyhyt malli oli 3-ovinen ja viidelle).
Pitkän mallin takimmaiset 2 istuinta on tarkoitettu tilapäiskäyttöön ja niissä tilaa on niukasti. Keskellä olevan takaistuimen keskipaikka ei ole kovin mukava. Kahdelle takaistuin on hyvä. Takaluukkuna toimii kaksi erisuuruista ovea. Kun vain toinen takimmaisista istuimista on käytössä, sinne voi kulkea takaluukun kautta. Turboahdetun dieselmoottorin äänet kuuluvat äänekkäästi ohjaamossa. Sähköikkunat ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita. Lähivalot ovat heikkotehoiset.
Suuntavakavuus on heikko. Kaarreajoa haittaa korin voimakas kallistelu. Vetotapoja on kolme: 2H (takaveto), 4H (nopea neliveto) ja 4L (hidas neliveto). Monterey soveltuu lähinnä helppoon maastoajoon, vaikeaan maastoon ei kannata mennä.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 3059 cm³. Sylinterin mitat ovat 95,4 × 107,0 mm. Teho 84 kW (DIN, 114 hv) /3600 r/min ja vääntömomentti 260 Nm /2000 r/min. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.
Tuulilasi 11/1992 mittasi Opel Monterey 3.1 TD LTD:n (84 kW, 2075 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 11,6 sekuntia, 0–100 km/h 18,9 sekuntia ja 0–120 km/h 31,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. Kulutus oli koeajossa 12,0 litraa dieseliä /100 km. Kulutus on korkeahko, tasaisen 90/120 km/h ECE-kulutus on 9,3 ja 12,7 l/100 km, kaupunkiajossa 11,9 l/100 km. [1]
Rekisteröinti[muokkaa]
Monterey -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1992 | 1993 | 1994 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 4 | 26 | 7 |
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.2i | V6 | 3165 cm3 | 130 kW (177 hv) @5200 r/min | 260 Nm @3750 r/min | |
| 3.1 TD | R4 Turbodiesel | 3059 cm3 | 84 kW (114 hv) @3600 r/min | 260 Nm @2000 r/min | |
Mitat[muokkaa]
- Akseliväli: 2330/2760 mm
- Pituus: 4115/4545 mm
- Leveys: 1745 mm
- Korkeus: 1835/1840 mm
- Raideleveys e/t: 1455/1460 mm
- Maavara: 2150 mm
- Omamassa: 1795–2075 kg
- Polttoainesäiliö: 85 l
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tuulilasi 11/1992
