Opel Kadett A
| Opel Kadett A | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Opel,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1962–1965 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen Sedan 3-ovinen Farmari 3-ovinen Coupé |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 OHV |
| Iskutilavuus | 993 cm3 |
| Teho | 29–35 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 25,5 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 120 km/h |
| Kulutus | 7–8,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 16.500 € (1963, 2013 kerroin) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Opel Kadett B |
| Saman luokan autoja | Volkswagen Kupla Volkswagen 1600 Vauxhall Viva HA Simca 1300 |
Opel Kadett A oli ensimmäinen sodanjälkeinen Kadett ja se esiteltiin vuoden 1962 elokuussa. A-malli tunnettiin paremmin myyntinimellä Opel Kadett 1000. Autot valmistettiin uudessa tehtaassa Bochumissa. Ensin oli saatavilla vain sedan-malli, mutta seuraavana vuonna myyntiin tulivat myös Coupé sekä Caravan-nimellä tunnettu farmariversio. A-mallia valmistettiin yhteensä 649 512 kpl. Opel Kadett 1000:ta kutsuttiin sen pienestä moottorista johtuen "pieneksi ompelukoneeksi".
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Kadett on kuin rakennettu 2/3 kokoon Rekordista. Tavaratila on suhteellisen iso. Melutaso on 96 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 80 fonia edessä ja 83 fonia takana. Meluhuippu on alemmilla nopeuksilla, 70 km/h (86 fonia edessä) ja 80 km/h (88 fonia takana). Moottori on äänekäs. Vaihteisto toimii täsmällisesti. Tuulilasinpyyhkimen ainoa nopeus on 37 iskua minuutissa.
Etuistuinten selkänojaa ei voi säätää. Etuistuimet kääntyvät kokonaan takaistuimelle kulkua varten. Kuljettaja näkee helposti kaikki kulmat. Kuristinnuppi on liikaa vasemmalla ja törmää ulosvedettynä oven ikkunannostimen kampeen. Konepeltiä ei voi lukita. Käynnistyvyyttä pakkasessa heikentää 6 voltin akku. [1]
Auton mukana tulee 2 talvirengasta vanteineen. Voitelukohteita ei ole, koska alustassa on kestovoideltuja koteloituja laakereita ja kumiholkkeja. Öljynvaihtoväli on 5000 km. [2]
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ohjaus on kevyt ja tarkka hammastanko-ohjaus. Jousitus on melko kova. Kadett on lievästi yliohjautuva ja helposti hallittavissa kaasunkäytöllä. Kova tai jäykähkö jousitus mahdollistaa hyvät kaarreajo-ominaisuudet [3].
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 2/1963 mittasi Kadettin (29 kW) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,2 sekuntia, 0–80 km/h 14,5 sekuntia ja 0–100 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus 119 km/h (TM), valmistajan mukaan 120 km/h.
Kulutus oli koeajossa keskimäärin 8,8 litraa /100 km superbensiiniä. Vaihteluväli oli 7,4–9,2 l/100 km. Koeajovaunu painoi 690 kiloa.
Auto motor und sport 19/1982 (1962) mittasi Opel Kadetin (29 kW, 694 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 7,5 sekuntia, 0–80 km/h 14,5 sekuntia ja 0–100 km/h 25,5 sekuntia. Huippunopeus on 121,0 km/h. Kulutus oli AMS-lehdellä 9,0 l/100 km. [4]
Auto motor und sport mittasi Opel Kadett S:n (35 kW) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 10,0 sekuntia ja 0–100 km/h 16,2 sekuntia. Huippunopeus on 137 km/h. [5]
Tekniikka[muokkaa]
Nelisylinterisen 993 cm3 rivimoottorin suurin teho on 29 kW, 5000 r/min (DIN, 40 hv, epätarkka SAE-teho 46 hv) ja suurin vääntömomentti 70,6 Nm, 2200-3000 r/min (DIN, epätarkka SAE-luku 7,5 kpm). Sylinterin mitat ovat 72 × 61 mm. Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdekeppi on lattialla.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 | R4 OHV 8V | 993 cm3 | 29 kW (40 hv) @ 5000 r/min | 71 Nm @ 2200–3000 r/min | |
| 1.0 S | R4 OHV 8V | 993 cm3 | 35 kW (48 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | |
Suomessa[muokkaa]
Opel Kadett maksoi Suomessa vuonna 1963 7999 markkaa eli 17 027 euroa (v. 2018 kerroin 2,1286).
Käytettynä[muokkaa]
Kadettin moottori on kierroskone, eikä se kestä läheskään yhtä hyvin kuin isommat Opelit. Aivan ensimmäisissä malleissa oli hankaluuksia venttiilikoneistossa, mutta rakennemuutoksella asia korjattiin.
Kadettin ohjauslaitteessa on samoja raidetankojen palloniveliä kuin VW 1200 Kuplassa. Vuonna 1965 nivelten valmistaja toimitti sekä Opelille että VW:lle epäkelpoja niveliä, jotka lienee jo uusittu kaikkiin yksilöihin (1969).
Kori on ruostesuojattu, ensimmäisenä ruoste iskee etulyhtyjen ympärille ja takalokasuojien reunoihin. Hoidettuna Kadett säilyy yleensä hyvin.
Uuden mallin ilmestyttyä 1965 maahantuojalla oli suuri varasto myymättömiä A-sarjan Kadetteja, jotka myytiin halvalla markkinoille.
Käytettynä Opel Kadett A on ollut Opeleista vähiten arvostettu ja sen arvonlasku on ollut melko jyrkkä. Niitä sai 1960-luvun lopulla melko edullisesti.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3923 mm
- Leveys: 1470 mm
- Korkeus: 1410 mm
- Akseliväli: 2325 mm
- Raideleveys (e / t) 1200 mm / 1205 mm
- Maavara: 127 mm
- Omamassa: 670–690 kg
- Tavaratila: 289 l
- Polttoainesäiliö: 33 l
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 2/1963
- Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969, sivut 189-190
