Ero sivun ”Jeep Wagoneer SJ” versioiden välillä
| (8 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 2: | Rivi 2: | ||
nimi = Jeep Wagoneer<br>Jeep Grand Wagoneer| | nimi = Jeep Wagoneer<br>Jeep Grand Wagoneer| | ||
kuva = [[Kuva:800px-1991 Jeep Grand Wagoneer.jpg|250px|Jeep Grand Wagoneer (1991)]]| | kuva = [[Kuva:800px-1991 Jeep Grand Wagoneer.jpg|250px|Jeep Grand Wagoneer (1991)]]| | ||
| − | valmistaja = Kaiser | + | valmistaja = Kaiser Jeep]]<br>[[American Motors Corporation]]<br>[[Chrysler Corporation]]| |
| − | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat| | |
valmistusaika = [[1963]]–[[1991]]| | valmistusaika = [[1963]]–[[1991]]| | ||
luokka = Täysikokoinen [[maastoauto]]| | luokka = Täysikokoinen [[maastoauto]]| | ||
| Rivi 23: | Rivi 23: | ||
{{Pääartikkeli|Jeep}} | {{Pääartikkeli|Jeep}} | ||
| − | '''Jeep Wagoneer''' on maasturimalli, jota valmistettiin vuosina [[1963]] | + | '''[[Jeep Wagoneer]]''' on maasturimalli, jota valmistettiin vuosina [[1963]]–[[1991]]. Auto on siitä huomioitava, että sitä valmistettiin jopa 28 vuoden ajan ainoastaan pienin kosmeettisin muutoksin, vaikka koko [[Jeep]] -merkin omistus oli vaihtunut 2 kertaa tuotantokauden aikana. Wagoneerissa on [[OHC]]-moottori ja erillisjousitus sekä monia muita ominaisuuksia joita ei ollut ennen tavattu nelivetoisessa autossa, kuten automaattivaihteisto. Verrattuna esimerkiksi [[Land Rover]]iin auto on ensimmäinen oikea luksusluokan maasturi. Myöhemmällä [[Jeep Wagoneer XJ]] -mallilla ei ole tekemistä aidon ison Wagoneerin kanssa, vaan se on paljon pienempi malli, jonka julkaisun yhteydessä alkuperäistä isoa Wagoneeria alettiin myydä nimellä '''Jeep Grand Wagoneer'''. |
== Vertailu 1972 == | == Vertailu 1972 == | ||
| − | '''Jeep Wagoneer''' oli [[Tekniikan Maailma]]n 14/1972 maastoautovertailussa. Jeep Wagoneer maksoi Suomessa vuonna [[1972]] 28500 markkaa eli 35976 euroa (v. 2015, kerroin 1,2623). | + | '''Jeep Wagoneer''' oli [[Tekniikan Maailma]]n 14/1972 maastoautovertailussa. Jeep Wagoneer maksoi Suomessa vuonna [[1972]] 28500 markkaa eli 35976 euroa (v. 2015, kerroin 1,2623). Vertailun muut autot olivat [[Ford Bronco 1. sukupolvi|Ford Bronco]], [[Range Rover Classic|Range Rover]], [[GAZ-69|GAZ 69M]] ja [[Toyota Land Cruiser J50|Toyota Land Cruiser]]. |
| − | + | Wagoneerin etuistuin on yhtenäinen. Ohjauspyörä on melko lähellä kuljettajaa ja ajoasento on ikävähkö. Tavaratila on iso. Edessä ja takana ovat rumpujarrut, jarrutehostin on vakiovaruste. | |
4235 cm³ R6-moottori tuottaa 112 kW SAE (150 hv) /3500 r/min. Suurin vääntömomentti 275 Nm / 2000 r/min liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan (28 kpm). Sylinterin mitat ovat 95,25 × 99,06 mm. | 4235 cm³ R6-moottori tuottaa 112 kW SAE (150 hv) /3500 r/min. Suurin vääntömomentti 275 Nm / 2000 r/min liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan (28 kpm). Sylinterin mitat ovat 95,25 × 99,06 mm. | ||
| Rivi 38: | Rivi 38: | ||
Kulutus on maantieajossa noin 16-18 litraa /100 km. | Kulutus on maantieajossa noin 16-18 litraa /100 km. | ||
| − | Maastoajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta ahtaita paikkoja sekä pitkää takaylitystä pitää varoa. Jousituksen joustovarat ovat riittävän isot maastoajoon. Jousitus on miellyttävä. Tavallisella tiellä ajetaan yleensä pelkällä takavedolla ja maastoajoa varten kytketään neliveto. | + | Maastoajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta ahtaita paikkoja sekä pitkää takaylitystä pitää varoa. Jousituksen joustovarat ovat riittävän isot maastoajoon. Jousitus on miellyttävä, joustovarat ovat pitkät. Tavallisella tiellä ajetaan yleensä pelkällä takavedolla ja maastoajoa varten kytketään neliveto. |
| − | Ohjaus on liian hidas, noin 6,5 kierrosta. Jarrut ovat hyvät. Wagoneer ei paljon kallistele. | + | Ohjaus on liian hidas, noin 6,5 kierrosta. Jarrut ovat hyvät. Wagoneer ei paljon kallistele. <ref>Tekniikan Maailma 14/1972</ref> |
== Historia == | == Historia == | ||
Tuotannon alkaessa 1960-luvun alussa [[Jeep]] merkin omisti [[Kaiser]], myöhemmin sen sai [[AMC]] ja sen jälkeen nykyinen [[DaimlerChrysler]]. Wagoneerin suunnitteli teollisuussuunnittelija Brook Stevens ja suunnittelukustannukset olivat n. 20 miljoonaa dollaria. Wagoneer nimi saatetaan joskus sotkea toiseen samana vuonna esiteltyyn malliin, [[Studebaker Wagonaire]]en. | Tuotannon alkaessa 1960-luvun alussa [[Jeep]] merkin omisti [[Kaiser]], myöhemmin sen sai [[AMC]] ja sen jälkeen nykyinen [[DaimlerChrysler]]. Wagoneerin suunnitteli teollisuussuunnittelija Brook Stevens ja suunnittelukustannukset olivat n. 20 miljoonaa dollaria. Wagoneer nimi saatetaan joskus sotkea toiseen samana vuonna esiteltyyn malliin, [[Studebaker Wagonaire]]en. | ||
| − | + | Alunperin malli oli saatavana kaksi ja neliovisena, mutta kaksiovisen mallin valmistus lopetettiin vuonna [[1968]]. | |
| + | Wagoneerin kanssa samalle alustalle valmistettiin [[Jeep Gladiator (SJ)|Gladiator]]-avolava. | ||
Vuosien 1967 ja 1974 välisenä aikana iranilainen [[Pars Khodro|Jeep Company]] valmisti mallia nimellä '''Jeep Aho'''. | Vuosien 1967 ja 1974 välisenä aikana iranilainen [[Pars Khodro|Jeep Company]] valmisti mallia nimellä '''Jeep Aho'''. | ||
| Rivi 94: | Rivi 95: | ||
==Aiheesta muualla== | ==Aiheesta muualla== | ||
[http://www.youtube.com/results?search_query=Jeep+Wagoneer+SJ Wagoneer SJ -videoita] | [http://www.youtube.com/results?search_query=Jeep+Wagoneer+SJ Wagoneer SJ -videoita] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
{{Jeep (Malline)}} | {{Jeep (Malline)}} | ||
Nykyinen versio 7. tammikuuta 2024 kello 15.36
| Jeep Wagoneer Jeep Grand Wagoneer | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Kaiser Jeep American Motors Corporation Chrysler Corporation]],  Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1963–1991 |
| Luokka | Täysikokoinen maastoauto |
| Kori | 3-ovinen maastoauto 5-ovinen maastoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6, V8 |
| Iskutilavuus | 3769–6572 cm3 |
| Teho | 103–190 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 18,8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 155 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 36000 € (1972, v. 2015 kerroin 1,2623) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Jeep Grand Cherokee ZJ |
| Saman luokan autoja | Range Rover Classic |
Pääartikkeli: Jeep
Jeep Wagoneer on maasturimalli, jota valmistettiin vuosina 1963–1991. Auto on siitä huomioitava, että sitä valmistettiin jopa 28 vuoden ajan ainoastaan pienin kosmeettisin muutoksin, vaikka koko Jeep -merkin omistus oli vaihtunut 2 kertaa tuotantokauden aikana. Wagoneerissa on OHC-moottori ja erillisjousitus sekä monia muita ominaisuuksia joita ei ollut ennen tavattu nelivetoisessa autossa, kuten automaattivaihteisto. Verrattuna esimerkiksi Land Roveriin auto on ensimmäinen oikea luksusluokan maasturi. Myöhemmällä Jeep Wagoneer XJ -mallilla ei ole tekemistä aidon ison Wagoneerin kanssa, vaan se on paljon pienempi malli, jonka julkaisun yhteydessä alkuperäistä isoa Wagoneeria alettiin myydä nimellä Jeep Grand Wagoneer.
Sisällysluettelo
Vertailu 1972[muokkaa]
Jeep Wagoneer oli Tekniikan Maailman 14/1972 maastoautovertailussa. Jeep Wagoneer maksoi Suomessa vuonna 1972 28500 markkaa eli 35976 euroa (v. 2015, kerroin 1,2623). Vertailun muut autot olivat Ford Bronco, Range Rover, GAZ 69M ja Toyota Land Cruiser.
Wagoneerin etuistuin on yhtenäinen. Ohjauspyörä on melko lähellä kuljettajaa ja ajoasento on ikävähkö. Tavaratila on iso. Edessä ja takana ovat rumpujarrut, jarrutehostin on vakiovaruste.
4235 cm³ R6-moottori tuottaa 112 kW SAE (150 hv) /3500 r/min. Suurin vääntömomentti 275 Nm / 2000 r/min liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan (28 kpm). Sylinterin mitat ovat 95,25 × 99,06 mm.
Vaihteita on kolme, jotka kaikki ovat synkronoituja. Lisäksi alennusvaihteisto maastoajoon. Vaihdevipu on ohjauspylväässä. Vaunu painaa 1805 kiloa.
Tekniikan Maailma 14/1972 mittasi Jeep Wagoneerin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 11,1 sekuntia ja 0–100 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on 144,1 km/h. Suorituskyky on tyydyttävä aikansa maastoautoksi.
Kulutus on maantieajossa noin 16-18 litraa /100 km.
Maastoajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta ahtaita paikkoja sekä pitkää takaylitystä pitää varoa. Jousituksen joustovarat ovat riittävän isot maastoajoon. Jousitus on miellyttävä, joustovarat ovat pitkät. Tavallisella tiellä ajetaan yleensä pelkällä takavedolla ja maastoajoa varten kytketään neliveto.
Ohjaus on liian hidas, noin 6,5 kierrosta. Jarrut ovat hyvät. Wagoneer ei paljon kallistele. [1]
Historia[muokkaa]
Tuotannon alkaessa 1960-luvun alussa Jeep merkin omisti Kaiser, myöhemmin sen sai AMC ja sen jälkeen nykyinen DaimlerChrysler. Wagoneerin suunnitteli teollisuussuunnittelija Brook Stevens ja suunnittelukustannukset olivat n. 20 miljoonaa dollaria. Wagoneer nimi saatetaan joskus sotkea toiseen samana vuonna esiteltyyn malliin, Studebaker Wagonaireen.
Alunperin malli oli saatavana kaksi ja neliovisena, mutta kaksiovisen mallin valmistus lopetettiin vuonna 1968. Wagoneerin kanssa samalle alustalle valmistettiin Gladiator-avolava.
Vuosien 1967 ja 1974 välisenä aikana iranilainen Jeep Company valmisti mallia nimellä Jeep Aho.
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1966 esiteltiin Super Wagoneer -malli, jossa on tehokas, 327-kuutiotuumainen Rambler V8 tai Buickin 350 kuutiotuuman V8 moottori, ohjaustehostin ja tehostetut jarrut, seitsemään asentoon säädettävä ohjauspyörä, ilmastointi, automaattivaihteisto (GM TH400), sähkökäyttöinen takaikkuna, tummennetut turvalasit ja LA -radio.
Vuonna 1971 AMC:n ostettua Kaiserin moottoreiksi vaihdettiin AMC:n moottoreita.
Vuonna 1974 kaksiovinen malli tuli takaisin markkinoille nimellä Jeep Cherokee SJ.
Vuonna 1978 tuli malliston huipulle Limited malli, jossa on ilmastointi, sähkösäätöiset penkit, keskuslukitus, sähköikkunat, säädettävä ohjauspyörä, vakionopeudensäädin, nahkasisustus sekä puunväriset kylkiteippausket. Limited malli oli erittäin haluttu varakkaiden ihmisten joukossa ja autot menivät hyvin kaupaksi, vaikka hinta oli Cadillacien luokkaa.
Vuonna 1984 nimeksi tuli Grand Wagoneer, uuden pienemmän Jeep Wagoneer XJ:n julkaisun myötä.
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | Huom | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 230 cid | R6 SOHC | Tornado | 3769 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 4000 r/min | 280 Nm @ 1750 r/min | 1963–1964 | |
| 232 cid | R6 OHV | Typhoon | 3801 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1965–1971 | |
| 258 cid | R6 OHV | Straight-6 | 4228 cm3 | 111 kW (150 hv) @ 3500 r/min | 280 Nm @ 2000 r/min | 1972–1986 | SAE |
| 327 cid | V8 OHV | Vigilante | 5358 cm3 | 186 kW (250 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1966–1967 | Super Wagoneer |
| 350 cid | V8 OHV | Dautless | 5735 cm3 | ? kW (? hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1967–1971 | Super Wagoneer |
| 360 cid | V8 OHV | GEN-3 360 | 5896 cm3 | 164 kW (220 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1972–1984 | |
| 401 cid | V8 OHV | GEN-3 401 | 6572 cm3 | 190 kW (255 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1971–1979 | |
Vaihteistot[muokkaa]
Vaihteistona on kolmivaihteinen manuaali, nelivaihteinen manuaali, kolmivaihteinen GM THM400 automaatti tai kolmivaihteinen Chryslerin A727 automaattivaihteisto.
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4665 mm
- Leveys: 1922 mm
- Korkeus: 1659 mm
- Akseliväli: 2794 mm
- Raideleveys (e / t): 1448 mm
- Maavara: 197 mm (taka-akselista)
- Omamassa: 1805 kg
- Polttoainesäiliö: 83 l
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Tekniikan Maailma 14/1972
 Jeep automerkin valmistamat mallit
| |
|---|---|
| Tuotannossa olevat |
Cherokee | Compass | Grand Cherokee | Renegade | Wrangler | Wrangler Unlimited |
| Tuotannosta poistuneet |
CJ-sarja | Comanche | Commander | Commando | DJ-sarja | FC-sarja | FJ-sarja | Gladiator (SJ) | Grand Wagoneer | J-sarja | Jeepster | Jeepster Commando | Patriot | Station Wagon | Wagoneer | Wrangler (YJ, TJ, JK) | Wrangler Unlimited (LJ, JKU) |
| Jeep-mallien aikajana
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyyppi | 1940-luku | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Perinteinen | CJ-2A | CJ-3A | CJ-5A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CJ-3B | CJ-7 | Wrangler YJ | Wrangler TJ | Wrangler JK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CJ-6 | CJ-8 | LJ | JKU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Compass MK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Patriot MK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni SUV | VJ | C101 | C104 | Cherokee XJ / Wagoneer XJ | Liberty KJ | Liberty KK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Willys Jeep Wagon | G.Cherokee ZJ | G.Cherokee WJ | G.Cherokee WK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wagoneer SJ / Cherokee SJ | G.Wagoneer | Commander XK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pickup | Willys Jeep Truck | CJ-10 | Comanche MJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gladiator (SJ) | J-sarja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kuorma-auto | Forward Control | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto | FJ-3/3A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
