Ero sivun ”Volvo XC90 II” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: col...) |
|||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
[[Tiedosto:Volvo XC90 II takaoikea.jpg|right|250px]] | [[Tiedosto:Volvo XC90 II takaoikea.jpg|right|250px]] | ||
{{Pääartikkeli|Volvo XC90}} | {{Pääartikkeli|Volvo XC90}} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | Vuoden 2012 toukokuussa Volvo julkaisi tiedotteen, jonka mukaan toisen sukupolven XC90:n tuotanto aloitettaisiin vuoden 2014 lopulla. SUV-luokan auton päämarkkina-alueet tulevat olemaan Eurooppa, Aasia sekä Pohjois-Amerikka, missä yhtiö arvioi syntyvän myynnistä kolmanneksen. Voimanlähteinä on tarjolla 165 kW:n (225 hv) nelisylinterinen turbodiesel D5, 236 kW:n (320 hv) nelisylinterinen suoraruiskutuksella ja turboahtimella varusteltu bensiini T6 sekä 298 kW:n (400 hv) nelisylinterinen Bensiini [[Plug-in Hybridi]] T8. | ||
| + | |||
| + | ===Plug-in Hybridi=== | ||
| + | Uuteen XC90-mallistoo kuuluu alusta alkaen [[plug-in hybridi]] -versio, jonka on tarkoitus tulla myyntiin vuoden 2015 huhtikuussa. Mallin tekniikka perustuu [[Volvo V60|Volvo V60 PHEV]] -mallissa käytössä olevaan, mutta polttomoottorina tulee dieselin sijasta toimimaan bensiinimoottori. XC90 PHEV:n polttomoottorina toimii 2,0-litrainen, polttoaineen suorasuihkutuksella varustettu bensiinimoottori, joka antaa, tarpeen niin vaatiessa, käyttöenergiaa kahdelle sähkömoottorille, joista toinen antaa voimaa etu- ja toinen takapyörille. Volvon tähtäimessä on pienimillään 64 g/km CO<sub>2</sub>-päästöt, joka on tämän kokoluokan autolle todella pieni lukema. Akkujen kapasiteetti riittää parhaimmillaan n. 40 km:n puhtaaseen sähkömoottoriajoon. | ||
| + | |||
| + | ==Aiheesta muualla== | ||
| + | [http://www.youtube.com/results?search_query=Vlvo+XC90+2015 XC90 2015 -videoita] | ||
==Lähteet== | ==Lähteet== | ||
*[http://www.volvocars.com/fi/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=142 Volvon uudet Drive-E-voimansiirtotekniikat ... - Volvo Cars] | *[http://www.volvocars.com/fi/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=142 Volvon uudet Drive-E-voimansiirtotekniikat ... - Volvo Cars] | ||
| + | *[http://www.volvocars.com/fi/all-cars/all-new-volvo-xc90/pages/default.aspx Täysin uusi Volvo XC90 – ylellinen ja mukava ... - Volvo Cars] | ||
| + | *[http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20120514/OEM02/305149987/1257/volvos-goal-conquest-more-luxury-vehicle-buyers Diana T. Kurylko (May 14, 2012). "Volvo's goal: Conquest more luxury-vehicle buyers". Automotive News.] | ||
| + | *[http://www.nytimes.com/2014/08/27/business/international/volvo-introduces-its-first-suv-made-under-chinese-ownership.html?module=Search&mabReward=relbias%3Aw&_r=1 Jack Ewing (2014-08-26). "Volvo Introduces Its First S.U.V. Made Under Chinese Ownership". The New York Times.] | ||
| + | *[http://www.greencarreports.com/news/1090777_five-green-cars-we-cant-wait-to-drive Antony Ingram (2014-03-10). "Five Green Cars We Can't Wait To Drive". Green Car Reports.] | ||
| + | <br style="clear:both" /><br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
| + | {{Volvo}} | ||
| + | {{Volvo aikajana 2010-}} | ||
[[Luokka:Volvo|XC90 II]] | [[Luokka:Volvo|XC90 II]] | ||
[[Luokka:Mallit|XC90 II]] | [[Luokka:Mallit|XC90 II]] | ||
Versio 20. lokakuuta 2014 kello 14.01
| Volvo XC90 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Personvagnar AB, Torslanda, Ruotsi |
| Valmistusaika | Q IV / 2014– |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen kombi |
| Suunnittelija | Thomas Ingenlath Robin Page (sisusta) |
| Pohjalevy | Volvo Scalable Product |
| Moottori | 2,0 l Drive-E |
| Voimanvälitys | 8-portainen automaatti |
| Pituus | 4950 mm |
| Leveys | 2140 mm |
| Korkeus | 1775 mm |
| Akseliväli | 2984 mm |
| Edeltäjä | Volvo XC90 I (P28) |
Pääartikkeli: Volvo XC90
Vuoden 2012 toukokuussa Volvo julkaisi tiedotteen, jonka mukaan toisen sukupolven XC90:n tuotanto aloitettaisiin vuoden 2014 lopulla. SUV-luokan auton päämarkkina-alueet tulevat olemaan Eurooppa, Aasia sekä Pohjois-Amerikka, missä yhtiö arvioi syntyvän myynnistä kolmanneksen. Voimanlähteinä on tarjolla 165 kW:n (225 hv) nelisylinterinen turbodiesel D5, 236 kW:n (320 hv) nelisylinterinen suoraruiskutuksella ja turboahtimella varusteltu bensiini T6 sekä 298 kW:n (400 hv) nelisylinterinen Bensiini Plug-in Hybridi T8.
Plug-in Hybridi
Uuteen XC90-mallistoo kuuluu alusta alkaen plug-in hybridi -versio, jonka on tarkoitus tulla myyntiin vuoden 2015 huhtikuussa. Mallin tekniikka perustuu Volvo V60 PHEV -mallissa käytössä olevaan, mutta polttomoottorina tulee dieselin sijasta toimimaan bensiinimoottori. XC90 PHEV:n polttomoottorina toimii 2,0-litrainen, polttoaineen suorasuihkutuksella varustettu bensiinimoottori, joka antaa, tarpeen niin vaatiessa, käyttöenergiaa kahdelle sähkömoottorille, joista toinen antaa voimaa etu- ja toinen takapyörille. Volvon tähtäimessä on pienimillään 64 g/km CO2-päästöt, joka on tämän kokoluokan autolle todella pieni lukema. Akkujen kapasiteetti riittää parhaimmillaan n. 40 km:n puhtaaseen sähkömoottoriajoon.
Aiheesta muualla
Lähteet
- Volvon uudet Drive-E-voimansiirtotekniikat ... - Volvo Cars
- Täysin uusi Volvo XC90 – ylellinen ja mukava ... - Volvo Cars
- Diana T. Kurylko (May 14, 2012). "Volvo's goal: Conquest more luxury-vehicle buyers". Automotive News.
- Jack Ewing (2014-08-26). "Volvo Introduces Its First S.U.V. Made Under Chinese Ownership". The New York Times.
- Antony Ingram (2014-03-10). "Five Green Cars We Can't Wait To Drive". Green Car Reports.
| Tuotannossa olevat mallit | |
|---|---|
| Tuotannosta poistuneet mallit |
ÖV4 | PV4 | PV36 | PV51−57 | PV60 / PV61 | PV650−659 | PV800−810 | PV821−824 | PV831−834 | P210 (Duett) | PV444 | PV445 (Duett) | PV544 | P1800 (ES) | P1900 | TP21 | TR670−679 | TR701−704 | 66 | Amazon | 140-sarja | 164 | 240-sarja | 260-sarja | 262C | 340 / 360 | 440 / 460 | 480 | 740 / 760 | 780 | 850 | 940 / 960 | C30 | S40 | V40 | V50 | V60 (Y20) | S70 | V70 | C70 | XC70 | S80 | S90 / V90 (P90) |
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Kompaktiluokka | S40 / V50 | V40 (P1) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | S60 (Y20) | S60 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
| V60 (Y20) | V60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | S80 II (AS) | S90 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
| V70 III (B) | V90 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||
| XC60 (Y20) | XC60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
| XC70 (P24) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 I (P28) | XC90 II | |||||||||||||||||||||||||||||