Volvo V60 (SPA)
Volvo V60 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Personvagnar AB, Ruotsi, Torslanda (Torslandaverken) [1] Belgia, Gent[2] |
Valmistusaika | 2018 – |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | Volvo SPA [3] |
Moottori | R4, hybridi |
Iskutilavuus | 1969 cm3 |
Teho | 110–335 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 4.6-9.9 s (0-100km/h) |
Huippunopeus | 205-250 km/h |
Kulutus | 1,7-7,6 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Volvo V60 (Y20) |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Volvo V60
Toisen sukupolven V60 esiteltiin yleisölle keväällä 2018 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.[4]
Mallivuodelle 2019 V60:een tuli mahdollisuus Polestar Performance -optimointiin.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Uuden sukupolvensa myötä V60 on kasvanut lähelle aiemman V70-mallisarjan mittoja.[3]
Volvo V60 Sportswagon on Suomessa tarjolla varustetasoina Momentum, Inscription ja R-Design. Muualla Euroopassa V60 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Momentum-tason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset helmat, puskurit ja ulkopeilit, LED-päiväajovalot "Thorin vasara", 17” 5-double spoke alumiinivanteet (D3, D4, T5) tai 18” 5-Y spoke alumiinivanteet (T6), kirkkaat kattokiskot sekä kirkkaat kiiltolistat sivuikkunoiden ympärillä.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V virtalähde edessä ja keskikonsolin takaosassa, 8" digitaalinen mittaristo, kangasverhoilu "Bella", kyynärnoja ja säilytyslokero edessä, lukuvalot edessä ja takana, takaistuimen kyynärnoja ja suksiluukku, tavaratilan näkösuoja, sähköisesti taitettavat pääntuet takana sekä sähköisesti alas taitettavat takaselkänojat 40/60.
Varustus[muokkaa]
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
V60 Momentumin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2-alueilmastointi (ECC, Electronic Climate Control), automaattisesti himmenevä taustapeili, avaimeton ajo (sisäänmeno sekä käynnistys), Sensus Connect Audio High performance 9,3" kosketusvärinäytöllä (Bluetooth, 8-kanavainen 170W vahvistin, 10 kaiutinta, USB-liitäntä), sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana, etuistuimet käsisäätöiset, sähköisellä korkeuden- sekä ristiseläntuen säädöllä, vakionopeudensäädin, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
V60 Momentumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. hätäjarrutustehostin (EBA), ajonvakautusjärjestelmä (ESC), ajovalojen korkeapainepesurit, kuljettajan ja etumatkustajan turvatyyny, sivuturvatyynyt, WHIPS piiskanheilahdus-suojajärjestelmä etuistuimissa, City safety -järjestelmä (törmäysvaroitin automaattisella täysjarrutuksella, jalankulkijan ja polkupyöräilijän havaitsemistoiminto täysjarrutuksella, isojen eläinten havaitsemistoiminto), turvavyön esikiristimet, ISOFIX-kiinnityskoukut takaistuimen reunapaikoilla, Volvo eCall sekä Volvo Guard -hälytin sisätutkalla, salpalukoilla ja tasontunnistimella.
V60 Cross Country[muokkaa]
Mallivuodelle 2019 V60-mallistoon lisättiin huonoille teille ja kevyeen maastokäyttöön soveltuva V60 Cross Country, lyhyemmin CC.
Ulkoisesti CC eroaa vakiomallista lisäsuojilla varustettujen etu- ja takapuskuriensa, sivuhelmojen ja pyöränaukkojen suojalistojen, sekä korkeamman maavaransa osalta. Maavaraa mallilla on 206 mm, joka on 7,5 senttiä enemmän kuin vakiomallissa.
Teknikkapuolen varusteisiin kuuluvat alamäkiavustin ja automaattivaihteisto. Malli on jatkuvalla nelivedolla varustettu ja kuljettajan valittavissa on neljä ajotilaa, Comfort, Eco, Dynamic, Off-Road tai Individual, jotka vaikuttavat moottorin ja vaihteiston asetuksiin.
CC:n moottorivaihtoehdot ovat D3 AWD (150 hv / 320 Nm, ei kuulu Suomen tuontiohjelmaan), D4 AWD, (190 hv / 400 Nm) ja T5 AWD (250 hv / 350 Nm).[5]
V60 Polestar Engineered[muokkaa]
Keväällä 2019 Volvo toi uuden Polestar Engineered -varustetason 60-sarjan T8 Twin Engine -lataushybrideihin. Polestar varustetaso on saatavilla vain T8 Twin Engine -huippumalleihin, ja se sijoittuu mallistossa Volvon R-Design -versioiden yläpuolelle. Autoja on saatavilla rajoitettu määrä.[6] Polestar -varustetason on kehittänyt Volvon urheilullisten sähkökäyttöisten autojen erikoismerkki Polestar. Kyseessä on Polestarin asiantuntemusta hyödyntävä kokonaisvaltainen paketti, joka optimoi auton pyörät, jarrut, jousituksen sekä moottorin ohjausyksikön.
Varustetasoon kuuluvissa uusissa kevytmetallivanteissa on avoin rakenne, joka paljastaa kullansävyiset jarrusatulat. Kulta on Polestar -osien tunnussävy. Myös Polestarin tunnukset, mustat kromatut pakoputkenpäät ja kultaiset turvavyöt erottavat Polestar varustetason autot muista Volvoista. Polestar -version monivarsituenta etu- ja takajousituksessa sisältää Öhlinsin säädettävät iskunvaimentimet. S60- ja V60-malleissa on madallettu alusta. Brembon etujarrusatulat on valettu yhdestä kappaleesta, ja niiden jäykkyys on optimoitu. Jarrupalojen lämmönkesto on suurempi, ja jarrulevyjen uritettu rakenne tehostaa jäähdytystä.
Moottorin teho-optimointi nostaa tehot 318 hevosvoimaan (aikaisemmin 303 hv). Sähkömoottorin kanssa yhteistehot nousevat 405 hevosvoimaan ja vääntömomentti 670 Nm:iin.
Erikoisvarustettuun Polestar-varustetasoon kuuluvat myös keinonahkainen kojetaulun päällinen, sekä Harman Kardon Premium Sound -äänijärjestelmä, joka sisältää 600 w vahvistiminen, 13 kaiutinta ja subwooferin.
Polestar Performance[muokkaa]
Mallivuodelle 2019 V60:een tuli mahdollisuus Polestar Performance -optimointiin. Ohjelmiston muutoksilla saadaan aikaan seuraavanlaiset vaikutukset:
- Kaasuvaste on kalibroitu siten, että se reagoi nopeammin kuljettajan komentoon.
- Automaattivaihteisto vaihtaa nopeammin parantaen sekä kiihtyvyyttä että reagointia kuljettajan komentoon, esimerkiksi alasvaihdoissa ennen ohituksia.
- Vaihteet on kalibroitu myös hyödyntämään moottorin parempaa suorituskykyä käyntinopeuden keskialueella. Vaihteisto myös välttää vaihtamista kaarteissa, joissa on suuret g-voimat, (silloin kun mahdollista) vakauden parantamiseksi.
- Moottori ja vaihteisto on kalibroitu reagoimaan nopeammin kuljettajan vapauttaessa kaasupolkimen. Tämä antaa autolle paremman tasapainon ja ennakoitavuuden esimerkiksi kaarreajossa.
- Moottorin suorituskykyä on nostettu. [7] [8]
Vuonna 2020 käyttöön otettuun kevythybridijärjestelmään kuuluu akku ja 14-hevosvoimainen, 40 Nm:n sähkömoottori, joka antaa lisätehoa kiihdytyksissä. Akkua ladataan hihnakäyttöisellä generaattorilla, joka ottaa talteen liike-energiaa jarrutuksissa.[9]
Kehitys[muokkaa]
2019[muokkaa]
Syksyllä 2019 T8 Twin Engine -lataushybridi sai uuden akun ja akun latauksen brake-by-wire-tekniikalla. T8-voimansiirron toimintasäde sähköllä kasvoi noin 15 prosentilla. Lisäksi myös pienempään T6 Twin Engine -lataushybridiin on asennettu uusi akku ja brake-by-wire-tekniikka.[10][11]
2022[muokkaa]
Maaliskuussa 2022 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut V60 vuosimallille 2023. Ulkoiset muutokset ovat jääneet vähäisiksi: takana pakoputket ovat nyt piilotettu ja keulan ilmanottoaukkoja on hieman muokattu. Tarjolla on myös uusia vanteita.
Varustelutasot on uusittu täysin, ja jatkossa niitä on tarjolla kolme: Core, Plus ja Ultimate. Kahteen parhaimpaan varustelutasoon voi valita joko Dark tai Bright teeman, jotka vaikuttavat auton ulkopuolisten somisteiden väreihin. Sisätiloissa keskusnäyttö on saanut täysin uuden Android -pohjaisen käyttöjärjestelmän, jossa käytetään Googlen palveluita muun muassa navigoinnissa. Samalla myös turvallisuutta parantavien aktiivisten turvaominaisuuksien toimintaa on parannettu.[12]
Tekniikka[muokkaa]
- BorgWarner-järjestelmään ja Instant traction –tekniikkaan pohjautuva AWD (All Wheel Drive) tarkkailee jatkuvasti renkaiden pyörimistä, kaasuläppää, moottorin vääntöä ja nopeutta sekä jarruja. Saatujen parametrien perusteella ohjausjärjestelmä välittää vetovoimaa eri renkaiden välille optimaalisella tavalla.
Suoralla ja kuivalla tiellä auto on lähes kokonaan etuvetoinen. Kun tilanteet ja olosuhteet muuttuvat, ohjausjärjestelmä välittää voiman salamannopeasti aina sille pyörälle, jonka pito on sillä sekunnin murto-osalla paras.
- Hybridimalleissa on kaksi erillistä voimapakettia; Etupyörien voima tulee polttomoottorin antamana, vaihteiston kautta välitettynä. Takapyörille annetaan voimaa sähkömoottorin toimesta. Pelkällä sähköllä ajettaessa auto on siis takavetoinen ja pelkän polttomoottorin voimin ajettaessa etuvetoinen.
Kuljettajalla on valittavissa viisi ajotilaa: Hybrid, Pure, Power, AWD ja Save. Auto on nelivetoinen ajotiloissa AWD, Hybrid ja Power, tällöin sekä sähkö- että polttomoottori ovat yhtaikaa käytössä. Power-tilassa auton suorituskyky on parhaimmillaan, Pure-tila on pelkällä akkujen sähköllä tapahtuvaa liikkumista. Save-tila tehostaa akkujen lataamista.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Volvon mallimerkintä avautuu seuraavasti:
- T = lataushybridi, myös bensiinimalli maaliskuuhun 2020 saakka.
- B = kevythybridi maaliskuusta 2020 lähtien, joko bensiini tai diesel.
- D = dieselmalli maaliskuuhun 2020 saakka.
- Numero suurenee tehon mukaan, mutta ei varsinaisesti kerro sen määrästä mitään.
Bensiinimallit 2018–2020[muokkaa]
T4 | T4 Polestar Performance | T5 | T5 AWD | T5 Polestar Performance | T5 AWD Polestar Performance | T6 AWD | T6 AWD Polestar Performance | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 03/2019–03/2020 | 07/2018–03/2020 | 03/2019–03/2020 | 07/2018–03/2020 | 10/2018–03/2020 | |||
Moottorin rakenne | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo + mekaaninen ahdin | ||||||
Moottoriperhe | Volvo VEA -moottori | |||||||
Moottorin tunnus | B4204T31 | B4204T26 | B4204T29 | |||||
Iskutilavuus | 1969 cm3 | |||||||
Suurin teho | 140 kW (190 hv) / 5000 r/min |
155 kW (210 hv) / 5000 r/min |
184 kW (250 hv) / 5500 r/min |
186 kW (253 hv) / 5500 r/min |
228 kW (310 hv) / 5700 r/min |
240 kW (326 hv) / 5700 r/min | ||
Suurin vääntö | 300 Nm / 1700–4000 r/min |
360 Nm / 2200–5100 r/min |
350 Nm / 1800–4800 r/min |
400 Nm / 1800–4800 r/min |
400 Nm / 2200–5100 r/min |
430 Nm / 2200–5100 r/min | ||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | ||||
Vaihteisto | 8-portainen Geartronic | |||||||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 7,2 s | 6,7 s | 6,5 s | 5,8 s | ||||
Huippunopeus | 220 km/h | 235 km/h | 250 km/h | |||||
Polttoaineenkulutus | 6,6–6,9 l/100 km | 7,2–7,5 l/100 km | 6,6–6,9 l/100 km | 7,2–7,5 l/100 km | 7,2–7,6 l/100 km | |||
CO2-päästöt | 154–160 g/km | 164–171 g/km | 154–160 g/km | 164–171 g/km | 167–176 g/km | |||
Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP |
Bensiinimallit 2020–[muokkaa]
B3 | B4 | B5 | B5 AWD | B6 AWD | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 03/2020–02/2022 | 02/2022–02/2024 | 03/2020–02/2022 | 02/2022– | 03/2020–12/2021 | 03/2020– | 03/2020–12/2021 | |
Moottorin rakenne | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo + mekaaninen ahdin | ||||||
Moottoriperhe | Volvo VEA -moottori | |||||||
Moottorin tunnus | B4204T3 | B4204T6 | B4204T2 | B420T | ||||
Iskutilavuus | 1969 cm3 | |||||||
Suurin teho | 120 kW (163 hv) / 4800 r/min |
145 kW (197 hv) / 4800–5400 r/min |
184 kW (250 hv) / 5400–5700 r/min |
220 kW (300 hv) / 5400 r/min | ||||
Suurin vääntö | 265 Nm / 1500–3900 r/min |
300 Nm / 1500–4200 r/min |
350 Nm / 1800–4800 r/min |
420 Nm / 2100–4800 r/min | ||||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | ||||||
Vaihteisto | 8-port. Geartronic | 7-port. DCT | 8-port. Geartronic | 7-port. DCT | 8-port. Geartronic | |||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 9,1 s | 8,6 s | 8,0 s | 7,6 s | 6,8 s | 6,6 s | 6,0 s | |
Huippunopeus | 180 km/h | |||||||
Polttoaineenkulutus | 6,3–6,5 l/100 km | 6,2–6,8 l/100 km | 6,3–6,5 l/100 km | 6,2–6,9 l/100 km | 6,3–6,5 l/100 km | 6,7–6,8 l/100 km | 7,0–7,2 l/100 km | |
CO2-päästöt | 144–148 g/km | 140–154 g/km | 144–148 g/km | 140–156 g/km | 144–148 g/km | 152–155 g/km | 159–163 g/km | |
Päästöluokitus | Euro 6d |
Dieselmallit[muokkaa]
D3 | D3 AWD | D4 | D4 AWD | D4 Polestar Performance | D4 AWD Polestar Performance | B4 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 7/2018–7/2020 | 7/2018–4/2019 | 7/2018–7/2020 | 10/2018–7/2020 | 7/2020– | ||
Moottorin rakenne | R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo | R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-kaksoisahdin | |||||
Moottoriperhe | Volvo VEA -moottori | ||||||
Moottorin tunnus | D4204T16 | D4204T4 | D4204T14 | ||||
Iskutilavuus | 1969 cm3 | ||||||
Suurin teho | 110 kW (150 hv) / 3750 r/min |
110 kW (150 hv) / 4250 r/min |
140 kW (190 hv) / 4250 r/min |
147 kW (200 hv) / 4250 r/min |
145 kW (197 hv) / 4250 r/min | ||
Suurin vääntö | 320 Nm / 1750–3000 r/min |
350 Nm / 1500–2500 r/min |
400 Nm / 1750–2500 r/min |
440 Nm / 1750–2500 r/min |
420 Nm / 1750–2500 r/min | ||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | Etuveto |
Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 8-port. Geartronic | 6-port. manuaali | 8-port. Geartronic | 6-port. manuaali | 8-port. Geartronic | |
Vaihteisto, valinnainen | 8-port. Geartronic | — | 8-port. Geartronic | — | 8-port. Geartronic | — | |
Kiihtyvyys, 0–100 km/h | 9,9 s | 9,6 s | 7,9 s | 7,6 s | 7,9 s | 7,6 s | 8,2 s |
Huippunopeus | 205 km/h | 220 km/h | 180 km/h | ||||
Polttoaineenkulutus | 4,4–4,6 l/100 km [4,6–4,8 l/100 km] |
4,9–5,1 l/100 km | 4,4–4,6 l/100 km [4,5–4,7 l/100 km] |
4,9–5,1 l/100 km | 4,4–4,6 l/100 km [4,5–4,7 l/100 km] |
4,9–5,1 l/100 km | 4,6–6,1 l/100 km |
CO2-päästöt | 117–122 g/km [120–126 g/km] |
128–135 g/km | 117–122 g/km [119–125 g/km] |
128–135 g/km | 117–122 g/km [119–125 g/km] |
128–135 g/km | 119–135 g/km |
Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
Hybridimallit[muokkaa]
T6 TWIN ENGINE AWD | T6 Recharge AWD | T8 TWIN ENGINE AWD | T8 Recharge AWD | T8 TWIN ENGINE AWD Polestar Engineered | |
---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 3/2019–9/2021 | 10/2021– | 11/2018–9/2021 | 10/2021– | 3/2019–9/2021 |
Järjestelmän rakenne | PHEV (Ladattava hybridisähköauto). Polttomoottori liikuttaa auton etupyöriä, sähkömoottori liikuttaa auton takapyöriä, mahdollistaen täysin sähköisen, vain polttomoottorilla tapahtuvan tai sekatoiminnollisen liikkumisen. | ||||
Polttomoottori | R4-bensiini, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo + mekaaninen ahdin, välijäähdytin | ||||
Moottorin tunnus | Volvo VEA (B4204T46) | Volvo VEA (B4204T52) | Volvo VEA (B4204T34) | Volvo VEA (B4204T56) | Volvo VEA (B4204T48) |
Iskutilavuus | 1969 cm3 | ||||
Suurin teho, polttomoottori | 186 kW (253 hv) / 5500 r/min |
223 kW (303 hv) / 6000 r/min |
228 kW (310 hv) / 6000 r/min |
233 kW (318 hv) / 6000 r/min | |
Suurin teho sähkömoottori | 65 kW (87 hv) / 7000 r/min | 107 kW (145 hv) / 7000 r/min | 65 kW (87 hv) / 7000 r/min | 107 kW (145 hv) / 7000 r/min | 65 kW (87 hv) / 7000 r/min |
Järjestelmän teho | 251 kW (340 hv) | 291 kW (391 hv) | 293 kW (398 hv) | 335 kW (455 hv) | 302 kW (405 hv) |
Suurin vääntö, polttomoottori | 350 Nm / 1700–5000 r/min |
350 Nm / 2500–5000 r/min |
400 Nm / 2200–4800 r/min |
400 Nm / 3000–5400 r/min |
430 Nm / 2200–4800 r/min |
Suurin vääntö sähkömoottori | 240 Nm | 309 Nm | 240 Nm | 309 Nm | 240 Nm |
Järjestelmän suurin vääntö | 590 Nm | 659 Nm | 640 Nm | 709 Nm | 670 Nm |
Vaihteisto | 8-portainen Geartronic | ||||
Vetotapa | Neliveto | ||||
Kiihtyvyys, 0–100 km/h | 5,4 s | 4,9 s | 4,6 s | ||
Huippunopeus | 230 km/h | 180 km/h | 250 km/h | 180 km/h | 250 km/h |
Polttoaineenkulutus (yhdistetty, EWG-normin mukaan) | 1,7–1,8 l/100 km | 0,9 l/100 km | 1,7–1,8 l/100 km | 0,9–1,0 l/100 km | 2,1 l/100 km |
CO2-päästöt | 39–42 g/km | 19–20 g/km | 19–23 g/km | 48 g/km | |
Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
Akun bruttokapasiteetti (netto) | 11,6 kWh | 18,8 (14,9) kWh | 11,6 kWh | 18,8 (14,9) kWh | 11,6 kWh |
Akun jännite | 400V |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2018
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 96 % | 36.5 pistettä |
Lapsimatkustaja | 84 % | 41.2 pistettä |
Jalankulkija | 74 % | 35.7 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 76 % | 10.0 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat ja massat[muokkaa]
Malli | Sportswagon | Cross Country |
---|---|---|
Pituus | 4761 mm | 4784 mm |
Leveys ilman peilejä / peilien kanssa |
1850 mm / 2040 mm | |
Korkeus | 1427 mm | 1499 mm |
Akseliväli | 2872 mm | 2875 mm |
Raideleveys e / t | 1610 mm / 1610 mm | 1649 mm / 1633 mm |
Maavara | 197 mm |
Malli | Sportswagon | Cross Country |
---|---|---|
Omapaino | 1628–1725 kg | 1815–1854 kg |
Kokonaipaino | 2230–2320 kg | |
Suurin perävanupaino jarruton |
750 kg | |
Suurin perävanupaino jarruilla |
1600 kg | 1800–2000 kg |
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Koeajo: Volvo V60 D4 Business aut. (2018) - Tuulilasi, 17.8.2018
- Koeajo: Volvo V60 Cross Country - Maastokelpoisempi perhe-Volvo, Marko Siintomaa, julkaistu 16.3.2019
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Pär Brandt: Första Volvo V60 – folkhemskombin – har rullat av bandet i Torslanda – mestmotor.se, 26. huhtikuu 2018. Viitattu: 1. lokakuu 2018.
- ↑ Chris Randall: Volvo targets 60% EV production in Ghent by 2022 – electrive.com, 7. tammikuu 2021. Viitattu: 10. elokuu 2022.
- ↑ 3,0 3,1 Premiumia suosikkimuotissa, Volvo V60 Inscription D4 aut. – 23. elokuu 2018. Viitattu: 29. syyskuu 2018.
- ↑ Velimatti Honkanen, Jussa Nieminen ja Aimo Niemi: Volvo V60, Audi A6, Kia Ceed… Geneven autonäyttelyn tärkeimmät uutuudet upeissa kuvissa! – Tekniikan Maailma, 7. maaliskuu 2018. Viitattu: 29. syyskuu 2018.
- ↑ Jussi Saarinen: Koeajo: tutulla tavalla korotettu – Volvo V60 Cross Country – Moottori, 20. maaliskuu 2019. Viitattu: 27. heinäkuu 2019.
- ↑ Volvo tarjoaa Polestar varustetason 60-sarjan autoihin – Volvo Car Finland, Lehdistötiedote, 10. huhtikuu 2019. Viitattu: 24. tammikuu 2021.
- ↑ Polestar Performance -optimointi – Volvo Cars, Volvo V60 - Lisävarusteet - Performance, Viitattu: 17. helmikuu 2019.
- ↑ Polestar optimoi: enemmän vääntöä neliveto-Volvon taka-akselille – Moottori, 15. elokuu 2018. Viitattu: 17. helmikuu 2019.
- ↑ Volvo Cars esittelee uudistetut S90/ V90-mallit ja tuo kevythybridivoimansiirron koko mallistoonsa – Volvo Car Finland, Lehdistötiedote, 21. helmikuu 2020. Viitattu: 11. elokuu 2022.
- ↑ Volvo on edelleen lataushybridien ylivoimainen ykkönen – Volvo Car Finland, Cision News, 4. lokakuu 2019. Viitattu: 23. kesäkuu 2020.
- ↑ Eetu Kokkonen: Koeajo: Lataamalla pidemmälle – Volvo V90 T8 – Moottori, 20. marraskuu 2019. Viitattu: 23. kesäkuu 2020.
- ↑ Volvo V60 - Model Year 2023 – Volvo Cars, Volvo Cars Newsroom, 18. toukokuu 2022. Viitattu: 5. heinäkuu 2024.
Volvon mallien aikajana 2010–2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Kompaktiluokka | S40 / V50 | V40 (P1) | ||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | S60 (Y20) | S60 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
V60 (Y20) | V60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | S80 II (AS) | S90 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
V70 III (B) | V90 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
SUV | XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||
XC60 (Y20) | XC60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
XC70 (P24) | ||||||||||||||||||||||||||||||
XC90 I (P28) | XC90 II |