Volvo S60 (SPA)
Volvo S60 (SPA) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Cars, USA, E-Carolina, Ridgeville [1] Malesia, Shah Alam [2] |
Valmistusaika | 2018 – |
Luokka | Keskiluokka |
Kori | 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | Volvo SPA [3] |
Moottori | R4, hybridi |
Iskutilavuus | 2000 cm3 |
Teho | 140–302 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Volvo S60 (Y20) |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Volvo S60
Kolmannen sukupolven S60 esiteltiin Volvon USA:n tehtaan avajaisseremonian yhteydessä kesäkuussa 2018. Malli tullaan myös valmistamaan kyseisessä tehtaassa Charlestonin lähellä Etelä-Carolinassa.[4]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Volvo S60 on Suomessa perustason ohella tarjolla varustetasoina Inscription, R-Design ja Polestar. Muualla Euroopassa S60 saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman perustason ulkonäköön vaikuttavia vakiovarusteita ovat mm. korinväriset helmat, puskurit ja ulkopeilit, LED-päiväajovalot, LED-ajovalot ja -automaattiset kaukovalot, 17-tuumaiset alumiinivanteet (5-double spoke silver) 225/50 R17 -renkain sekä sivuikkunoiden kirkkaat kiiltolistat.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. 12V pistokepaikka edessä ja keskikonsolin takaosassa, 12,3 tuuman digitaalinen mittaristo, kangas / T-Tec -verhoilu, kyynärnoja ja säilytyslokero edessä, takaistuimen kyynärnoja mukitelineellä ja suksiluukku, lukuvalot edessä ja takana sekä 40:60-suhteessa alas taitettavat takaselkänojat.
Varustus[muokkaa]
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
Perustason S60:n käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. automaattinen 2-vyöhykeilmastointijärjestelmä ECC, automaattisesti himmenevä taustapeili, avaimeton ajo (sisäänmeno sekä käynnistys), Sensus Connect Audio High performance (9,3 tuuman kosketusvärinäytöllä, 8 kanavainen 170W vahvistin, 10 kaiutinta, USB liitäntä), sähkötoimiset etu- ja takaikkunat, etuistuimet käsisäätöiset, sähköisellä korkeuden sekä ristiseläntuen säädöllä, vakionopeudensäädin, lämmitettävät etuistuimet, sähkötoimiset ja lämmitettävät sivupeilit sekä mäkilähtöavustin.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
Perustason S60:n käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. hätäjarrutustehostin (EBA), ajovakaudenhallintajärjestelmä (ESC), ajovalojen pesimet, etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt, IC-turvaverhot, etuturvavöiden korkeussäätö, turvavyön esikiristimet, City safety -järjestelmä (törmäysvaroitin automaattisella täysjarrutuksella, jalankulkijan ja polkupyöräilijän havaitsemistoiminto täysjarrutuksella, isojen eläinten havaitsemistoiminto), ISOFIX-kiinnityskoukut takaistuimen reunapaikoilla, WHIPS-piiskanheilahdus suojajärjestelmä etuistuimissa sekä lapsilukot.
S60 Polestar Engineered[muokkaa]
Keväällä 2019 Volvo toi uuden Polestar Engineered -varustetason 60-sarjan T8 Twin Engine -lataushybrideihin. Polestar varustetaso on saatavilla vain T8 Twin Engine -huippumalleihin, ja se sijoittuu mallistossa Volvon R-Design -versioiden yläpuolelle. Autoja on saatavilla rajoitettu määrä.[5] Polestar -varustetason on kehittänyt Volvon urheilullisten sähkökäyttöisten autojen erikoismerkki Polestar. Kyseessä on Polestarin asiantuntemusta hyödyntävä kokonaisvaltainen paketti, joka optimoi auton pyörät, jarrut, jousituksen sekä moottorin ohjausyksikön.
Varustetasoon kuuluvissa uusissa kevytmetallivanteissa on avoin rakenne, joka paljastaa kullansävyiset jarrusatulat. Kulta on Polestar -osien tunnussävy. Myös Polestarin tunnukset, mustat kromatut pakoputkenpäät ja kultaiset turvavyöt erottavat Polestar varustetason autot muista Volvoista. Polestar -version monivarsituenta etu- ja takajousituksessa sisältää Öhlinsin säädettävät iskunvaimentimet. S60- ja V60-malleissa on madallettu alusta. Brembon etujarrusatulat on valettu yhdestä kappaleesta, ja niiden jäykkyys on optimoitu. Jarrupalojen lämmönkesto on suurempi, ja jarrulevyjen uritettu rakenne tehostaa jäähdytystä.
Moottorin teho-optimointi nostaa tehot 318 hevosvoimaan (aikaisemmin 303 hv). Sähkömoottorin kanssa yhteistehot nousevat 405 hevosvoimaan ja vääntömomentti 670 Nm:iin.
Erikoisvarustettuun Polestar-varustetasoon kuuluvat myös keinonahkainen kojetaulun päällinen, sekä Harman Kardon Premium Sound -äänijärjestelmä, joka sisältää 600 w vahvistiminen, 13 kaiutinta ja subwooferin.
Tekniikka[muokkaa]
- BorgWarner-järjestelmään ja Instant traction –tekniikkaan pohjautuva AWD (All Wheel Drive) tarkkailee jatkuvasti renkaiden pyörimistä, kaasuläppää, moottorin vääntöä ja nopeutta sekä jarruja. Saatujen parametrien perusteella ohjausjärjestelmä välittää vetovoimaa eri renkaiden välille optimaalisella tavalla.
Suoralla ja kuivalla tiellä auto on lähes kokonaan etuvetoinen. Kun tilanteet ja olosuhteet muuttuvat, ohjausjärjestelmä välittää voiman salamannopeasti aina sille pyörälle, jonka pito on sillä sekunnin murto-osalla paras.
- Hybridimalleissa on kaksi erillistä voimapakettia; Etupyörien voima tulee polttomoottorin antamana, vaihteiston kautta välitettynä. Takapyörille annetaan voimaa sähkömoottorin toimesta. Pelkällä sähköllä ajettaessa auto on siis takavetoinen ja pelkän polttomoottorin voimin ajettaessa etuvetoinen.
Kuljettajalla on valittavissa viisi ajotilaa: Hybrid, Pure, Power, AWD ja Save. Auto on nelivetoinen ajotiloissa AWD, Hybrid ja Power, tällöin sekä sähkö- että polttomoottori ovat yhtaikaa käytössä. Power-tilassa auton suorituskyky on parhaimmillaan, Pure-tila on pelkällä akkujen sähköllä tapahtuvaa liikkumista. Save-tila tehostaa akkujen lataamista.
Kehitys[muokkaa]
Syksyllä 2019 T8 Twin Engine -lataushybridi sai uuden akun ja akun latauksen brake-by-wire-tekniikalla. T8-voimansiirron toimintasäde sähköllä kasvoi noin 15 prosentilla.[6][7]
Polestar Performance[muokkaa]
Mallivuodelle 2019 V60:een tuli mahdollisuus Polestar Performance -optimointiin. Ohjelmiston muutoksilla saadaan aikaan seuraavanlaiset vaikutukset:
- Kaasuvaste on kalibroitu siten, että se reagoi nopeammin kuljettajan komentoon.
- Automaattivaihteisto vaihtaa nopeammin parantaen sekä kiihtyvyyttä että reagointia kuljettajan komentoon, esimerkiksi alasvaihdoissa ennen ohituksia.
- Vaihteet on kalibroitu myös hyödyntämään moottorin parempaa suorituskykyä käyntinopeuden keskialueella. Vaihteisto myös välttää vaihtamista kaarteissa, joissa on suuret g-voimat, (silloin kun mahdollista) vakauden parantamiseksi.
- Moottori ja vaihteisto on kalibroitu reagoimaan nopeammin kuljettajan vapauttaessa kaasupolkimen. Tämä antaa autolle paremman tasapainon ja ennakoitavuuden esimerkiksi kaarreajossa.
- Moottorin suorituskykyä on nostettu. [8] [9]
Vuonna 2020 käyttöön otettuun kevythybridijärjestelmään kuuluu akku ja 14-hevosvoimainen, 40 Nm:n sähkömoottori, joka antaa lisätehoa kiihdytyksissä. Akkua ladataan hihnakäyttöisellä generaattorilla, joka ottaa talteen liike-energiaa jarrutuksissa.[10]
Tekniset tiedot[muokkaa]
Volvon mallimerkintä avautuu seuraavasti:
- T = lataushybridi, myös bensiinimalli maaliskuuhun 2020 saakka.
- B = kevythybridi maaliskuusta 2020 lähtien, joko bensiini tai diesel.
- D = dieselmalli maaliskuuhun 2020 saakka.
- Numero suurenee tehon mukaan, mutta ei varsinaisesti kerro sen määrästä mitään.
Bensiinimallit 2018–2020[muokkaa]
T4 | T4 Polestar Performance | T5 | T5 AWD | T5 Polestar Performance | T5 AWD Polestar Performance | T6 AWD | T6 AWD Polestar Performance | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 3/2019–3/2020 | 7/2018–3/2020 | 3/2019–3/2020 | 7/2018–3/2020 | 10/2018–3/2020 | |||
Moottorin rakenne | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo + mekaaninen ahdin | ||||||
Moottoriperhe | Volvo VEA -moottori | |||||||
Moottorin tunnus | B4204T31 | B4204T26 | B4204T29 | |||||
Iskutilavuus | 1969 cm3 | |||||||
Suurin teho | 140 kW (190 hv) / 5000 r/min |
155 kW (210 hv) / 5000 r/min |
184 kW (250 hv) / 5500 r/min |
186 kW (253 hv) / 5500 r/min |
228 kW (310 hv) / 5700 r/min |
240 kW (326 hv) / 5700 r/min | ||
Suurin vääntö | 300 Nm / 1700–4000 r/min |
360 Nm / 2200–5100 r/min |
350 Nm / 1800–4800 r/min |
400 Nm / 1800–4800 r/min |
400 Nm / 2200–5100 r/min |
430 Nm / 2200–5100 r/min | ||
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | ||||
Vaihteisto | 8-portainen Geartronic |
Bensiinimallit 2020–[muokkaa]
B3 | B4 | B5 | B5 AWD | B6 AWD | |
---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 3/2020– | 3/2020–12/2021 | 3/2020– | 3/2020–12/2021 | |
Moottorin rakenne | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo + mekaaninen ahdin | |||
Moottoriperhe | Volvo VEA -moottori | ||||
Moottorin tunnus | B4204T3 | B4204T6 | B4204T2 | B420T | |
Iskutilavuus | 1969 cm3 | ||||
Suurin teho | 120 kW (163 hv) / 4800 r/min |
145 kW (197 hv) / 4800–5400 r/min |
184 kW (250 hv) / 5400–5700 r/min |
220 kW (300 hv) / 5400 r/min | |
Suurin vääntö | 265 Nm / 1500–3900 r/min |
300 Nm / 1500–4200 r/min |
350 Nm / 1800–4800 r/min |
420 Nm / 2100–4800 r/min | |
Vetotapa | Etuveto | Neliveto | |||
Vaihteisto | 8-portainen Geartronic |
Hybridimallit[muokkaa]
T6 TWIN ENGINE AWD | T8 TWIN ENGINE AWD | T8 TWIN ENGINE AWD Polestar Engineered | |
---|---|---|---|
Myynnissä | 3/2019–9/2021 | 11/2018–9/2021 | 3/2019–9/2021 |
Järjestelmän rakenne | PHEV (Ladattava hybridisähköauto). Polttomoottori liikuttaa auton etupyöriä, sähkömoottori liikuttaa auton takapyöriä, mahdollistaen täysin sähköisen, vain polttomoottorilla tapahtuvan tai sekatoiminnollisen liikkumisen. | ||
Polttomoottori | R4-bensiini, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo + mekaaninen ahdin, välijäähdytin | ||
Moottorin tunnus | Volvo VEA (B4204T46) | Volvo VEA (B4204T34) | Volvo VEA (B4204T48) |
Iskutilavuus | 1969 cm3 | ||
Suurin teho, polttomoottori | 186 kW (253 hv) / 5500 r/min |
223 kW (303 hv) / 6000 r/min |
233 kW (318 hv) / 6000 r/min |
Suurin teho sähkömoottori | 65 kW (87 hv) / 7000 r/min | ||
Järjestelmän teho | 291 kW (391 hv) | 302 kW (405 hv) | |
Suurin vääntö, polttomoottori | 350 Nm / 1700–5000 r/min |
400 Nm / 2200–4800 r/min |
430 Nm / 2200–4800 r/min |
Suurin vääntö sähkömoottori | 240 Nm | ||
Järjestelmän suurin vääntö | 640 Nm | 670 Nm | |
Vaihteisto | 8-portainen Geartronic | ||
Vetotapa | Neliveto | ||
Akun kapasiteetti | brutto 11,6 kWh, 400 V |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2018
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 96 % | 36.5 pistettä |
Lapsimatkustaja | 84 % | 41.2 pistettä |
Jalankulkija | 74 % | 35.7 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 76 % | 10.0 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat[muokkaa]
Malli | S60 (SPA) |
---|---|
Pituus | 4761 mm |
Leveys peilit avoinna / taitettuna | 2040 mm / 1850 mm |
Korkeus | 1431 mm |
Akseliväli | 2872 mm |
Raideleveys edessä / takana | 1603 mm / 1603 mm |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ South Carolina Car Factory – Volvo Car USA, Viitattu: 11. joulukuu 2019.
- ↑ Chips Yap: Volvo S60 T8 now assembled locally, still priced at RM295,888 – Piston.my, 18. toukokuu 2020. Viitattu: 5. lokakuu 2022.
- ↑ Born in the USA: uusi Volvo S60 saapuu Atlantin takaa – Moottori, 21. kesäkuu 2018. Viitattu: 11. joulukuu 2019.
- ↑ Velimatti Honkanen: Volvo esitteli uuden S60-mallin – Vetoaa urheilulliseen makuun, valmistetaan toistaiseksi vain USA:ssa – Tekniikan Maailma, 20. kesäkuu 2018. Viitattu: 9. joulukuu 2019.
- ↑ Volvo tarjoaa Polestar varustetason 60-sarjan autoihin – Volvo Car Finland, Lehdistötiedote, 10. huhtikuu 2019. Viitattu: 24. tammikuu 2021.
- ↑ Volvo on edelleen lataushybridien ylivoimainen ykkönen – Volvo Car Finland, Cision News, 4. lokakuu 2019. Viitattu: 23. kesäkuu 2020.
- ↑ Eetu Kokkonen: Koeajo: Lataamalla pidemmälle – Volvo V90 T8 – Moottori, 20. marraskuu 2019. Viitattu: 23. kesäkuu 2020.
- ↑ Polestar Performance -optimointi – Volvo Cars, Volvo V60 - Lisävarusteet - Performance, Viitattu: 17. helmikuu 2019.
- ↑ Polestar optimoi: enemmän vääntöä neliveto-Volvon taka-akselille – Moottori, 15. elokuu 2018. Viitattu: 17. helmikuu 2019.
- ↑ Volvo Cars esittelee uudistetut S90/ V90-mallit ja tuo kevythybridivoimansiirron koko mallistoonsa – Volvo Car Finland, Lehdistötiedote, 21. helmikuu 2020. Viitattu: 11. elokuu 2022.
Volvon mallien aikajana 2010–2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Kompaktiluokka | S40 / V50 | V40 (P1) | ||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | S60 (Y20) | S60 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
V60 (Y20) | V60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | S80 II (AS) | S90 (SPA) | ||||||||||||||||||||||||||||
V70 III (B) | V90 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
SUV | XC40 | |||||||||||||||||||||||||||||
XC60 (Y20) | XC60 (SPA) | |||||||||||||||||||||||||||||
XC70 (P24) | ||||||||||||||||||||||||||||||
XC90 I (P28) | XC90 II |