Volvo XC90 I
| Volvo XC90 (P28) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volvo Personvagnar AB, Ruotsi |
| Valmistusaika | 2002 – 2014 |
| Luokka | SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | Doug Frasher |
| Pohjalevy | P2 |
| Moottori | R5, R6, V8 |
| Iskutilavuus | 2401–4414 cm3 |
| Teho | 120–232 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 7,3–12,3 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 185–210 km/h |
| Kulutus | 8,3–13,5 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 217–322 g/km |
| Hintaluokka | 67.978–114.331 € (2009) |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | XC90 II |
| Saman luokan autoja | Audi Q7 BMW X5 MB ML-sarja Porsche Cayenne Volkswagen Touareg |
Pääartikkeli: Volvo XC90
Volvo XC90 on Volvon valmistama katumaasturi, joka on suunniteltu pääasiassa kilpailemaan Pohjois-Amerikan markkinoilla. Auto esiteltiin yleisölle Detroitin autonäyttelyssä vuoden 2002 tammikuussa. Tuotanto alkoi samana vuonna.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
XC90 on menestynyt markkinoilla hyvin. Sitä myytiin ensimmäisenä kokonaisena myyntivuonnaan 2003 yht. 62 177 kappaletta (Yhdysvalloissa 35 791 kpl). Suuren kysynnän vuoksi Volvo päätti nostaa vuosituotannon 90 000 kappaleeseen ja tämä määrä saavutettiinkin vuonna 2005. Puolet tuotannosta vietiin Yhdysvaltoihin ja seuraavaksi suurimmat vientikohteet olivat Iso-Britannia, Saksa, Kanada ja Espanja. Auton on suunnitellut Doug Frasher vuonna 1999.
Autossa käytettiin P2-pohjalevyä ja valmistus tapahtui Göteborgissa.
Rekisteröinti[muokkaa]
XC90 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2003 | 2008 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 227 | 132 | 64 | 53 |
Facelift 2006[muokkaa]
Vuoden 2007 mallisarjan autoihin esiteltiin huhtikuussa 2006 erittäin kevyt kasvojenkohotus. Malli esiteltiin ensimmäisen kerran New Yorkin autonäyttelyssä. Keula ja perä kokivat hyvin kosmeettiset muutokset, sisältäen mm. uudistetut valot. Myös sisustan materiaaleja uudistettiin hienovaraisesti. Uusiin varusteisiin kuuluu mm. Alpinen ja Dynaudion hifijärjestelmä, aktiiviset ajovalot, sivupeileissä olevat ns. kuollutta kulmaa tarkkailevat tutkat (BLIS, Blind Spot Information System) sekä navigaatioruudulla toimiva parkkikamera (Park Assist Camera). Samalla esiteltiin myös uusi moottorivaihtoehto, Volvon S80- ja V70-malleista tuttu 3,2-litrainen rivikuutonen, joka korvaa 2.5T-moottorin.
Moottorit[muokkaa]
Moottorivaihtoehtoja on nykyisellään kolme: Viisisylinterinen turbokone, tehokkaampi V8-moottori, sekä 2,4-litrainen suoraruiskutteinen diesel. Vuoden 2004 lopulla esiteltiin huipulle 4,4-litrainen V8, joka on ensimmäinen Volvoon valmistettu V8-moottori. Vuonna 2006 vaihtoehdoksi tuli myös 3,2-litrainen kuutoskone. Kaikki moottorit ovat poikittain sijoitettuja, joka Volvon mukaan mahdollistaa suuremmat matkustamotilat ja lisää myös turvallisuutta.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Tuotannossa |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.5T | R5 B5254T2 | 2521 cm3 | 154 kW (210 hv) @5000 r/min | 320 Nm @1500–4500 r/min | (–2006) |
| T6 | R6 B6294T | 2922 cm3 | 200 kW (272 hv) @5100 r/min | 380 Nm @1800-5000 r/min | ? |
| 3.2 | R6 B6324S | 3192 cm3 | 175 kW (238 hv) @6200 r/min | 320 Nm @3200 r/min | (2006–) |
| 4.4 V8 | V8 B8444S | 4414 cm3 | 232 kW (315 hv) @5850 r/min | 440 Nm @3900 r/min | (2004–) |
| D5 | R5 D5244T | 2401 cm3 | 120 kW (163 hv) @4000 r/min | 340 Nm @1750-3000 r/min | (–2005) |
| D5 | R5 D5244T4 | 2401 cm3 | 136 kW (185 hv) @4000 r/min | 400 Nm @2000–2750 r/min | ? |
Suorituskyky[muokkaa]
| Malli | Huippunopeus (km/h) | Kiihtyvyys (0–100 km/h) |
Kulutus (yhd. EU) (l/100 km) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| man | aut | man | aut | man | aut | |
| 2.5T | 210 | 210 | 9,5 s | 9,9 s | 11,1–11,7 | 11,2–11,8 |
| 4.4 V8 | – | 210 | – | 7,3 s | – | 13,3–13,5 |
| D5 (185 hv) | 195 | 190 | 10,9 s | 11,5 s | 8,2–8,3 | 9,0–9,0 |
Turvallisuus[muokkaa]
Yhdysvaltalainen IIHS on antanut testeissään korkeimmat arvot sekä eteen että taakse kohdistuviin törmäyksiin.
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Aikuismatkustaja |  |
34 pistettä |
| Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
| Jalankulkija |  |
10 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: 48000 | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
XC90 Sport[muokkaa]
XC90 Sport on kesällä 2006 esitelty erikoismalli, jonka ajo-ominaisuuksia on muutettu ja varustusta lisätty urheilullisempaan suuntaan. Alusta on tehty jäykemmäksi ehkäisemään kallistelua kaarteissa ja ohjausta on nopeutettu. Mallin vakiovarustukseen kuuluu myös Volvon alustan korkeutta automaattisesti säätävä Nivomat-järjestelmä. Sisustukseen kuuluu nahkaiset urheiluistuimet, joiden sivuittaistukea on parannettu. Sport-varustuksen saa kaikkien tuotannossa olevien moottoreiden yhteyteen (4.4 V8, 3.2, ja D5). Ulkoisesti auto eroaa normaalista mallista mm. kromisten pakoputken ulostulojen ja 19" vanteiden osalta. Suomeen Sport-varustellut XC90-mallit tulevat loppuvuodesta 2006.
Muuta[muokkaa]
- Kesällä 2006 Volvo lahjoitti V8-moottorilla varustetun XC90-mallin Paavi Benediktus XVI:n henkilökohtaiseen käyttöön. Näin ollen Paavi joutui luopumaan aikaisemmin käytössä olleesta vuosimallin 1999 VW Golfistaan.
