Ero sivun ”Ford Transit IV” versioiden välillä
p (Fuller siirsi sivun Ford Transit mk4 uudelle nimelle Ford Transit IV) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {| | + | {{Malli| |
| − | + | nimi = Ford Transit IV| | |
| − | + | kuva = [[Tiedosto:Ford Transit 350 (IV) etu.jpg|250px]]| | |
| − | | | + | valmistaja = Ford Motor Company| |
| − | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|TUR}} [[Ford Otosan|Kocaeli]], Turkki <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.fordotosan.com.tr/en/operations/production/plants| Nimeke = Plants| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Ford Otosan| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.8.2021}}</ref><br>{{Lippu|USA}} [[Ford Kansas City Assembly Plant|Kansas City Assembly]], Missouri, USA <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = James Odonell| Osoite = https://vervetimes.com/ford-has-built-a-million-fourth-gen-transits-in-missouri/| Nimeke = Ford Has Built A Million Fourth-Gen Transits In Missouri| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Verve times| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.7.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.8.2021}}</ref><br>{{Lippu|RUS}} [[Ford Sollers|Jelabuga]], Venäjä <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://sollersford.ru/en/| Nimeke = Ford Sollers| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Tiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.8.2021}}</ref><br>{{Lippu|CHN}} [[Jiangling Motors|Nanchang]], Kiina <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.bloomberg.com/profile/company/200550:CH| Nimeke = Company profile: Jiangling Motors Corp Ltd| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Bloomberg| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.8.2021}}</ref>| | |
| − | | | + | valmistusaika = [[2013]]–| |
| − | + | luokka = [[Hyötyajoneuvo]]| | |
| − | |- | + | kori = [[Van]]<br>[[Alusta]]<br>[[Minibussi]]| |
| − | | | + | suunnittelija = [[Paul Campbell]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.commercialmotor.com/news/a-new-transit-is-born| Nimeke = Ford's 2012: A new Transit is born| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Commercial Motor| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 25.12.2012| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.8.2021}}</ref>| |
| − | | | + | pohjalevy = | |
| − | | | + | moottori = [[R4]]| |
| − | + | iskutilavuus = 2000–2400 cm<sup>3</sup>| | |
| − | + | teho = kW| | |
| − | | | + | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[takaveto]], [[neliveto]]| |
| − | | | + | kiihtyvyys = | |
| − | | | + | huippunopeus = | |
| − | | | + | kulutus = | |
| − | | | + | päästöt = | |
| − | | | + | hintaluokka = | |
| − | | | + | edeltäjä = [[Ford Transit III]]<br>[[Ford E-sarja]] <small>(USA)</small>| |
| − | + | seuraaja = | | |
| − | | | + | samaaluokkaa = }} |
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
| − | | | ||
| − | |||
| − | |||
{{Pääartikkeli|Ford Transit}} | {{Pääartikkeli|Ford Transit}} | ||
| Rivi 33: | Rivi 27: | ||
Ford Transit esiteltiin Hannoverin IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä syyskuussa 2012. Perusmoottorina Euroopassa oli 2.2 Duratorq TDCi -dieselmoottori kahdella eri tehovaihtoehdolla - 125 hv ja 155 hv. Uutta teknologiaa ovat mm. älykäs latausjärjestelmä, kiihdytyksenhallinta ja [[Moottorin sammutusautomatiikka|Auto-Start-Stop]]. | Ford Transit esiteltiin Hannoverin IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä syyskuussa 2012. Perusmoottorina Euroopassa oli 2.2 Duratorq TDCi -dieselmoottori kahdella eri tehovaihtoehdolla - 125 hv ja 155 hv. Uutta teknologiaa ovat mm. älykäs latausjärjestelmä, kiihdytyksenhallinta ja [[Moottorin sammutusautomatiikka|Auto-Start-Stop]]. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Korimallit== | ==Korimallit== | ||
| Rivi 71: | Rivi 56: | ||
Kokonaispaino: 4100–4 600 kg. | Kokonaispaino: 4100–4 600 kg. | ||
Istumapaikkoja: 14–18. | Istumapaikkoja: 14–18. | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Ford Transit 350 (IV) taka.jpg|Transit 350 Van | ||
| + | Tiedosto:Ford Transit 460 (IV) 2015.jpg|Transit 460 linja-auto | ||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | ==Turvallisuus== | ||
| + | ===Kuljettajaa avustavat teknologiat=== | ||
| + | ''Ford SYNC'' hätäaputoiminnolla, kaistavahti, kuljettajan vireystilan valvonta - ''Driver Alert'', mäkilähtöapu (HLA), ajovakaudenhallintajärjestelmä, aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä, kulmavalot | ||
| + | |||
| + | ===Turvavarusteet=== | ||
| + | Perävaunun hallintajärjestelmä, hätäjarruvalot, hätäjarrutehostin, kaatumisenesto, turvatyynyjärjestelmä, luistonestojärjestelmä, kuormantunnistus | ||
| + | |||
| + | ===Suojaus=== | ||
| + | Kauko-ohjattu keskuslukitus, murtosuojatut lukot, ovien automaattilukitus liikkeellelähdössä, murtohälytin | ||
==Moottorit (Suomen markkinoilla)== | ==Moottorit (Suomen markkinoilla)== | ||
| Rivi 84: | Rivi 84: | ||
|'''2.2 TDCi'''||[[R4]]||2198 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 3500 r/min||385 Nm @ 1600–2300 r/min | |'''2.2 TDCi'''||[[R4]]||2198 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 3500 r/min||385 Nm @ 1600–2300 r/min | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
==Moottoriuudistus Euroopassa== | ==Moottoriuudistus Euroopassa== | ||
| Rivi 92: | Rivi 89: | ||
Moottoritehojen 105 hv, 130 hv ja 170 hv lisäksi on tarjolla uusi 185 hevosvoiman moottori, jonka vääntö on jopa 415 Nm. Kaikki moottorivaihtoehdot hyötyvät parannetusta turboahdinmallista, jonka avulla voidaan saavuttaa laajempi vääntöalue aikaisempaa laajemmalla kierroslukualueella <ref>[http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/aelykkaein-ja-tehokkain-uusi-ford-transit-maailman-ensiesittelyssae-hannoverin-hyoetyajoneuvonaeyttelyssae-2705596 Uusi Ford Transit maailman ensiesittelyssä] - Oy Ford Ab, mynewsdesk.com, 20. syyskuuta 2018</ref>. | Moottoritehojen 105 hv, 130 hv ja 170 hv lisäksi on tarjolla uusi 185 hevosvoiman moottori, jonka vääntö on jopa 415 Nm. Kaikki moottorivaihtoehdot hyötyvät parannetusta turboahdinmallista, jonka avulla voidaan saavuttaa laajempi vääntöalue aikaisempaa laajemmalla kierroslukualueella <ref>[http://www.mynewsdesk.com/fi/oy-ford-ab/pressreleases/aelykkaein-ja-tehokkain-uusi-ford-transit-maailman-ensiesittelyssae-hannoverin-hyoetyajoneuvonaeyttelyssae-2705596 Uusi Ford Transit maailman ensiesittelyssä] - Oy Ford Ab, mynewsdesk.com, 20. syyskuuta 2018</ref>. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| Rivi 105: | Rivi 96: | ||
<references/> | <references/> | ||
| − | |||
| − | |||
{{Ford aikajana 2010-}} | {{Ford aikajana 2010-}} | ||
| − | [[Luokka:Ford|Transit | + | [[Luokka:Ford|Transit IV]] |
| + | [[Luokka:Mallit|Transit IV]] | ||
| + | [[Luokka:Pakettiautot]] | ||
| + | [[Luokka:Kuorma-autot]] | ||
| + | [[Luokka:Linja-autot]] | ||
Versio 11. elokuuta 2021 kello 20.16
| Ford Transit IV | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford Motor Company, |
| Valmistusaika | 2013– |
| Luokka | Hyötyajoneuvo |
| Kori | Van Alusta Minibussi |
| Suunnittelija | Paul Campbell [5] |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 2000–2400 cm3 |
| Teho | kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Transit III Ford E-sarja (USA) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Ford Transit
Uusi Ford Transit korvaa raskaammat, kahden tonnin Transit-mallit Euroopassa ja muilla maailmanlaajuisilla markkinoilla. Mallistoa täydentävät tonniluokan Transit Custom -mallit. Transit korvaa Pohjois-Amerikassa E-sarjan mallit. Mallistosta löytyy eri koripituuksia ja -korkeuksia, kolme eri vetotapaa ja kolme eri moottorivaihtoehtoa. Transit-mallit ovat Van, Kombi, Alustat, Jatko-ohjaamoalustat ja Linja-auto. Umpikorimallin kuormatila on jopa 15,1 m3 ja tavaratilassa voidaan kuljettaa 4,2 metriä pitkiä tavaroita esim. putkia. Vetokyky on jopa 3,5 tonnia.
Ford Transit esiteltiin Hannoverin IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä syyskuussa 2012. Perusmoottorina Euroopassa oli 2.2 Duratorq TDCi -dieselmoottori kahdella eri tehovaihtoehdolla - 125 hv ja 155 hv. Uutta teknologiaa ovat mm. älykäs latausjärjestelmä, kiihdytyksenhallinta ja Auto-Start-Stop.
Sisällysluettelo
Korimallit
Uuden Ford Transitin koripituudet ovat L2, L3 ja L4, ja kattokorkeus H2 tai H3.
- Van – pakettiauto
Pituudet: L2, L3 ja L4 Kattokorkeus: H2 ja H3 Kokonaispaino: 3100–4700 kg Istumapaikkoja: 2–3
- Kombi – henkilökuljetus
Tuotanto alkaa syyskuussa 2014 Pituudet: L2, L3 ja L4 Korkeus: H2 ja H3 Kokonaispaino: 3 100–3500 kg. Istumapaikkoja: 2–9. Tulossa vuonna 2015
- Alustat
- Alustat
Pituudet: L2, L4 ja L5 (L5 saatavilla myöhemmin) Korkeus: H1 Istumapaikkoja: 2–3
- Jatko-ohjaamoalustat
Pituudet: L2, L4 ja L5 (L5 saatavilla myöhemmin) Korkeus: H1 Istumapaikkoja: 2–7
- Linja-auto M2
Pituudet: L3 ja L4 Korkeus: H2 ja H3 Kokonaispaino: 4100–4 600 kg. Istumapaikkoja: 14–18.
Turvallisuus
Kuljettajaa avustavat teknologiat
Ford SYNC hätäaputoiminnolla, kaistavahti, kuljettajan vireystilan valvonta - Driver Alert, mäkilähtöapu (HLA), ajovakaudenhallintajärjestelmä, aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä, kulmavalot
Turvavarusteet
Perävaunun hallintajärjestelmä, hätäjarruvalot, hätäjarrutehostin, kaatumisenesto, turvatyynyjärjestelmä, luistonestojärjestelmä, kuormantunnistus
Suojaus
Kauko-ohjattu keskuslukitus, murtosuojatut lukot, ovien automaattilukitus liikkeellelähdössä, murtohälytin
Moottorit (Suomen markkinoilla)
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCi | R4 | 1996 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 3500 r/min | 385 Nm @ 1500–2000 r/min |
| 2.0 TDCi | R4 | 1996 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 3500 r/min | 405 Nm @ 1750–2000 r/min |
| 2.2 TDCi | R4 | 2198 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 3500 r/min | 350 Nm @ 1450–2000 r/min |
| 2.2 TDCi | R4 | 2198 cm3 | 114 kW (155 hv) @ 3500 r/min | 385 Nm @ 1600–2300 r/min |
Moottoriuudistus Euroopassa
Uusi 2,0-litrainen EcoBlue-moottori korvasi 2017 aiemman 2,2-litraisen. Uuden nelisylinterisen, lievästi pitkäiskuisen moottorin kokonaistilavuus on 1996 cm3, joka muodostuu 84,01 mm:n sylinteriteriporauksesta ja 90,03 mm:n iskusta. Iskutilavuutensa nähden moottorissa on suuri, 8,3 litran öljytilavuus. Nokka-akseleita on kaksi, venttiileitä 16.[6]
Moottoritehojen 105 hv, 130 hv ja 170 hv lisäksi on tarjolla uusi 185 hevosvoiman moottori, jonka vääntö on jopa 415 Nm. Kaikki moottorivaihtoehdot hyötyvät parannetusta turboahdinmallista, jonka avulla voidaan saavuttaa laajempi vääntöalue aikaisempaa laajemmalla kierroslukualueella [7].
Lähteet
- Täysin uusi Ford Transit maailman ensi-illassa IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä Hannoverissa - Oy Ford Ab, mynewsdesk.com, 18. syyskuuta 2012
- All-New Ford Transit – Preliminary Technical Specifications (pdf) - Ford Europe, mynewsdesk.com
- Ford Transit en Transit Custom met nieuwe Ford EcoBluemotor (pdf) - Ford Europe,fordpers.be
- ↑ Plants – Ford Otosan, Viitattu: 11. elokuu 2021.
- ↑ James Odonell: Ford Has Built A Million Fourth-Gen Transits In Missouri – Verve times, 2. heinäkuu 2021. Viitattu: 11. elokuu 2021.
- ↑ Ford Sollers – Tiedote, Viitattu: 11. elokuu 2021.
- ↑ Company profile: Jiangling Motors Corp Ltd – Bloomberg, Viitattu: 11. elokuu 2021.
- ↑ Ford's 2012: A new Transit is born – Commercial Motor, 25. joulukuu 2012. Viitattu: 11. elokuu 2021.
- ↑ ajolinja Nro 5-6 2016
- ↑ Uusi Ford Transit maailman ensiesittelyssä - Oy Ford Ab, mynewsdesk.com, 20. syyskuuta 2018
| Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | Ka (RU8) | Ka+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Fiesta VII | Fiesta VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fiesta VII ST | Fiesta VIII ST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Focus II | Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus II ST | Focus III ST | Focus IV ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus II RS | Focus III RS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | Mustang VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puma ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kuga I | Kuga II | Kuga III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Edge | Explorer (U625) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV | Fusion | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-MAX / Grand C-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-MAX I | S-MAX II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy II | Galaxy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Transit Courier / Tourneo Courier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit Connect I | Transit Connect II / Tourneo Connect II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pakettiauto / Minibussi |
Transit Custom / Tourneo Custom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit III | Transit IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lava-auto | Ranger I | Ranger II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||