Ford Transit IV

Ford Transit IV

Valmistaja ja valmistusmaa	Ford Motor Company, Kocaeli, Turkki ^[1] Kansas City Assembly, Missouri, USA ^[2] Jelabuga, Venäjä ^[3]
Valmistusaika	2013–
Luokka	Hyötyajoneuvo
Kori	Van Alusta Minibussi
Suunnittelija	Paul Campbell ^[4]
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	2000–2400 cm³
Teho	kW
Voimanvälitys	Etuveto, takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Ford Transit III Ford E-sarja (USA)
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Ford Transit

Uusi Ford Transit korvaa raskaammat, kahden tonnin Transit-mallit Euroopassa ja muilla maailmanlaajuisilla markkinoilla. Mallistoa täydentävät tonniluokan Transit Custom -mallit. Transit korvaa Pohjois-Amerikassa E-sarjan mallit. Mallistosta löytyy eri koripituuksia ja -korkeuksia, kolme eri vetotapaa ja kolme eri moottorivaihtoehtoa. Transit-mallit ovat Van, Kombi, Alustat, Jatko-ohjaamoalustat ja Linja-auto. Umpikorimallin kuormatila on jopa 15,1 m³ ja tavaratilassa voidaan kuljettaa 4,2 metriä pitkiä tavaroita esim. putkia. Vetokyky on jopa 3,5 tonnia.

Ford Transit esiteltiin Hannoverin IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä syyskuussa 2012. Perusmoottorina Euroopassa oli 2.2 Duratorq TDCi -dieselmoottori kahdella eri tehovaihtoehdolla - 125 hv ja 155 hv. Uutta teknologiaa ovat mm. älykäs latausjärjestelmä, kiihdytyksenhallinta ja Auto-Start-Stop.

Sisällysluettelo

1 Korimallit
2 Turvallisuus
3 Mallin kehitys
- 3.1 Moottoriuudistus Euroopassa
- 3.2 Transit Trail
4 Moottorit (Suomen markkinoilla)
5 Lähteet

Korimallit[muokkaa]

Uuden Ford Transitin koripituudet ovat L2, L3 ja L4, ja kattokorkeus H2 tai H3.

Van – pakettiauto

Pituudet: L2, L3 ja L4 Kattokorkeus: H2 ja H3 Kokonaispaino: 3100–4700 kg Istumapaikkoja: 2–3

Kombi – henkilökuljetus

Tuotanto alkaa syyskuussa 2014 Pituudet: L2, L3 ja L4 Korkeus: H2 ja H3 Kokonaispaino: 3 100–3500 kg. Istumapaikkoja: 2–9. Tulossa vuonna 2015

Alustat
- Alustat

Pituudet: L2, L4 ja L5 (L5 saatavilla myöhemmin) Korkeus: H1 Istumapaikkoja: 2–3

- Jatko-ohjaamoalustat

Pituudet: L2, L4 ja L5 (L5 saatavilla myöhemmin) Korkeus: H1 Istumapaikkoja: 2–7

Linja-auto M2

Pituudet: L3 ja L4 Korkeus: H2 ja H3 Kokonaispaino: 4100–4 600 kg. Istumapaikkoja: 14–18.

Transit 350 Van
Transit 460 linja-auto

Turvallisuus[muokkaa]

Kuljettajaa avustavat teknologiat[muokkaa]

Ford SYNC hätäaputoiminnolla, kaistavahti, kuljettajan vireystilan valvonta - Driver Alert, mäkilähtöapu (HLA), ajovakaudenhallintajärjestelmä, aliohjautuvuuden hallintajärjestelmä, kulmavalot

Turvavarusteet[muokkaa]

Perävaunun hallintajärjestelmä, hätäjarruvalot, hätäjarrutehostin, kaatumisenesto, turvatyynyjärjestelmä, luistonestojärjestelmä, kuormantunnistus

Suojaus[muokkaa]

Kauko-ohjattu keskuslukitus, murtosuojatut lukot, ovien automaattilukitus liikkeellelähdössä, murtohälytin

Mallin kehitys[muokkaa]

Moottoriuudistus Euroopassa[muokkaa]

Uusi 2,0-litrainen EcoBlue-moottori korvasi 2017 aiemman 2,2-litraisen. Uuden nelisylinterisen, lievästi pitkäiskuisen moottorin kokonaistilavuus on 1996 cm³, joka muodostuu 84,01 mm:n sylinteriteriporauksesta ja 90,03 mm:n iskusta. Iskutilavuutensa nähden moottorissa on suuri, 8,3 litran öljytilavuus. Nokka-akseleita on kaksi, venttiileitä 16.^[5]

Moottoritehojen 105 hv, 130 hv ja 170 hv lisäksi on tarjolla uusi 185 hevosvoiman moottori, jonka vääntö on jopa 415 Nm. Kaikki moottorivaihtoehdot hyötyvät parannetusta turboahdinmallista, jonka avulla voidaan saavuttaa laajempi vääntöalue aikaisempaa laajemmalla kierroslukualueella ^[6].

Transit Trail[muokkaa]

Ford esitteli kesäkuussa 2020 haastaviin olosuhteisiin tarkoitetun Transit Trailin.^[7]

Trail-mallissa on ylimääräinen musta suojaus etu- ja takapuskurien alla sekä sivupaneeleissa. Mattamustassa etusäleikössä on suuret “F O R D” -kirjaimet. Mallissa on lisäksi yksinomaiset 16-tuumaiset alumiinivanteet ja “Trail”-logo euovissa.

Etuvetoisessa Transit Trail -mallissa on mekaaninen tasauspyörästön lukko (mLSD) vakiona. Transit Trail -malliin on saatavana älykäs nelivetojärjestelmä, joka takaa varman etenemisen haastavammassa maastossa ja sääolosuhteissa. Suomessa on myynnissä ainoastaan Transit Trail AWD nelivetomalli.

Quaifen voimansiirtoasiantuntijoiden kanssa yhteistyössä kehitetty mLSD siirtää automaattisesti moottorin vääntöä parhaiten pitävälle pyörälle paikoissa, joissa on huono pito. Näin Transit Trail pystyy etenemään mukavammin päällystämättömillä teillä, soralla ja rosoisilla tai haastavilla pinnoilla. Auton elektroninen ajonohjausjärjestelmä on kalibroitu yhteensopivaksi mLSD-järjestelmän kanssa. Samaa teknologiaa on käytetty aiemmin pidon ja käsiteltävyyden parantamiseksi Ford Performance -malleissa, mukaan lukien Focus RS, Fiesta ST ja Focus ST.

Transit Trail -malliin on saatavana myös älykäs nelivetojärjestelmä, joka takaa optimoidun pidon off-road -olosuhteissa. Teknologia reagoi tien pintaan ja kuljettajan ajotapaan ja siirtää jopa 50 prosenttia moottorin väännöstä etuakselille käytettävissä olevan pidon mukaan.

Transit Trailin älykkään nelivetojärjestelmän lisäksi ajo-ominaisuuksia parantavat ajotilat Slippery ja Mud/Rut. Ajotilat on suunniteltu parantamaan suorituskykyä ja tuomaan kuljettajalle varmuutta erilaisissa ajo-olosuhteissa, ja niitä on helppo käyttää kojelaudassa olevan ajotilavalitsemen avulla. Älykkäässä nelivetojärjestelmässä on myös AWD Lock -tila, jonka avulla väännön voi lukita 50:50-suhteessa etu- ja taka-akseleille, jos pito on äärimmäisen huono. Nelivetomallin tavaratila ja muut mitat ovat samat kuin Transit Trailin takavetoisissa malleissa.

Trail-mallissa on vakiovarusteena täysnahkaverhoillut istuimet, ilmastointi, lämmitettävä Quickclear-tuulilasi, sähkötoimisesti taittuvat ovipeilit ja ajovaloautomatiikka.

Transit Trailin 3500 kg painoluokassa on tarjolla useita korimalleja ja -pituuksia (Suomessa L2 ja L3 -mallit): pakettiauto, jatko-ohjaamopakettiauto, kombi, alusta ja jatko-ohjaamoalusta.

Transit Trail -mallissa on voimanlähteenä Fordin 2.0 litran EcoBlue-dieselmoottori, joka on saatavana 130 hv, 170 hv ja 185 hv (ei Suomessa) tehoisena.

Transit Trail

Moottorit (Suomen markkinoilla)[muokkaa]

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö
2.0 TDCi	R4	1996 cm³	96 kW (130 hv) @ 3500 r/min	385 Nm @ 1500–2000 r/min
2.0 TDCi	R4	1996 cm³	125 kW (170 hv) @ 3500 r/min	405 Nm @ 1750–2000 r/min
2.0 TDCi	R4	1996 cm³	125 kW (170 hv) @ 3500 r/min	405 Nm @ 1750–2000 r/min
2.2 TDCi	R4	2198 cm³	92 kW (125 hv) @ 3500 r/min	350 Nm @ 1450–2000 r/min
2.2 TDCi	R4	2198 cm³	114 kW (155 hv) @ 3500 r/min	385 Nm @ 1600–2300 r/min

Lähteet[muokkaa]

Täysin uusi Ford Transit maailman ensi-illassa IAA-hyötyajoneuvonäyttelyssä Hannoverissa - Oy Ford Ab, mynewsdesk.com, 18. syyskuuta 2012
All-New Ford Transit – Preliminary Technical Specifications (pdf) - Ford Europe, mynewsdesk.com
Ford Transit en Transit Custom met nieuwe Ford EcoBluemotor (pdf) - Ford Europe,fordpers.be

↑ Plants – Ford Otosan, Viitattu: 11. elokuu 2021.
↑ James Odonell: Ford Has Built A Million Fourth-Gen Transits In Missouri – Verve times, 2. heinäkuu 2021. Viitattu: 11. elokuu 2021.
↑ Ford Sollers – Tiedote, Viitattu: 11. elokuu 2021.
↑ Ford's 2012: A new Transit is born – Commercial Motor, 25. joulukuu 2012. Viitattu: 11. elokuu 2021.
↑ ajolinja Nro 5-6 2016
↑ Uusi Ford Transit maailman ensiesittelyssä - Oy Ford Ab, mynewsdesk.com, 20. syyskuuta 2018
↑ Uudet Trail ja Active -mallit vievät Ford Transit-malliston aivan uudelle alueelle – Ford Suomi, Lehdistötiedote, 15. kesäkuu 2020. Viitattu: 12. elokuu 2021.