Ford Transit
| Ford Transit | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Ford,  Iso-Britannia Belgia Turkki Kiina Alankomaat Uusi-Seelanti Australia Etelä-Afrikka Valko-Venäjä Vietnam Venäjä Yhdysvallat
|
| Valmistusaika | 1965 – |
| Luokka | Kevyt hyötyajoneuvo |
| Kori | Pakettiauto Lava-auto Minibussi Alusta |
| Moottori | R4, V4 |
| Iskutilavuus | n. 1200–2496 cm3 |
| Teho | 38–140 hv |
| Voimanvälitys | Etuveto, takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Ford Thames 400E Ford Taunus Transit |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | MB Sprinter Toyota Hiace VW Transporter |
Ford Transit on Ford Motor Companyn vuodesta 1965 valmistama keskiraskaiden pakettiautojen mallisarja. Tämäntyyppisiä ajoneuvoja kuvaamaan voidaan käyttää myös englanninkielisestä termistä light commercial vehicle johdettua akronyymiä LCV. Transit-malleja on valmistettu umpikylkisenä pakettiautona, henkilökuljetukseen soveltuvana minibussina (vuodesta 1995 lähtien mallinimellä Tourneo), ohjaamo-alusta -kombinaationa sekä tehdasvalmisteisena lavamallina. Transitin valikoimaan on koko sen valmistushistorian ajan kuulunut eri kokonaispainoluokkiin kuuluvia malleja, joista raskaimmat kuuluvat kevyiden kuorma-autojen luokkaan. Vuonna 2013 Transiteja on valmistettu yli seitsemän miljoonaa kappaletta ja sitä myydään kuudella mantereella, 118 markkina-alueella.
Vuonna 1967 perustetun Ford of Europe AG:n ensimmäisenä tuotteena suunnitellun ja valmistetun Transitin markkina-alueiksi kohdennettiin aluksi läntinen Eurooppa sekä Australia, mutta 20. vuosisadan tullessa päätökseensä, Ford Transiteja myytiin maailmanlaajuisesti, Pohjois-Amerikkaa lukuunottamatta. Transit on ollut luokassaan markkinajohtaja Euroopassa jo 40 vuoden ajan ja joissain kulttuureissa termi "Transit" kuvaa mitä tahansa saman kokoluokan tavara-autoa. Alunperin eurooppalaiselle käyttäjäkunnalle suunniteltu malli on noussut maailmanlaajuiseen suosioon, ja sitä myös valmistetaan maailmanlaajuisesti.
Nykyään Transit -valikoima on jakautunut neljään eri osaan:
- Kompakti Transit Courier
- Pieni Transit Connect
- Keskikokoinen Transit Custom
- Suuri Transit
Sisällysluettelo
Saksan ensimmäinen sukupolvi (1953–1965)[muokkaa]
.jpg)
Pääartikkeli: Ford Taunus Transit
Ensimmäinen Fordin malli, joka kantoi "Transit"-merkkiä, oli Saksan Fordin valmistama pakettiauto. Se esiteltiin vuonna 1953 nimellä FK 1000 (Ford Köln, kantavuus 1000 kg) ja voimanlähteenä mallissa oli sen aikaisen Taunuksen 1,2-litrainen rivinelonen. Vuonna 1955 FK 1000 sai keulalleen 1,5-litraisen moottorin. Vuodesta 1961 lähtien mallinimenä oli Ford Taunus Transit. Mallin sukulaissuhdetta Taunukseen alleviivattiin keulamerkillä, joka oli Taunuksen tunnuksena käytetty vaakuna.
1. sukupolvi (1965–1986)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Transit I
Ford Transit mk1 syntyi malliston ja tuotannon rationalisoinnin tuloksena kun Fordin Britannian ja Saksan yhtiöistä muodostettiin Ford of Europe vuonna 1967. Project Redcap -yhteiskehityshankkeen tuloksena syntynyt auto korvasikin sekä Saksan että Englannin Fordien edelliset pakettiautot.
Transitin dieselversio valmistettiin ulkonäöltään hieman erilaiseksi bensiinimoottoriseen nähden, koska bensiinimoottorit olivat vähemmän tilaa vieviä V4-moottoreita ja dieselmoottorit puolestaan kooltaan suurempia rivimoottoreita. Näin ollen Transitin dieselversion erottaa pidemmästä keulasta ja maskissa olevasta ulkonemasta. Dieselmoottorilla varustettu Transit tuli markkinoille vuonna 1971 ja se oli varustettu Perkinsin 1,8-litraisella moottorilla. Moottori vaihdettiin ajanmukaisempaan ja tehokkaampaan jo heti seuraavana vuonna. Vuodesta 1972 alkaen Transitissa käytettiin Fordin itsensä valmistamaa 2,4-litraista dieselmoottoria. Fordin dieselmoottorit valmistettiin Yorkissa, mistä johtuen moottoritkin saivat lempinimekseen York-diesel. Samainen York-diesel oli käytössä myös vuonna 1978 markkinoille tulleessa facelift-mallissa aina vuoteen 1986 saakka, jolloin koko Transit-mallisto koki suuremman muutoksen.
2. sukupolvi (1986–2000)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Transit II
Toisen sukupolven Transit lanseerattiin markkinoille vuoden 1986 alussa. Auton etuosa oli täysin uusi ja virtaviivainen, mm. konepellillä ja tuulilasilla oli sama kulma. Taka-akseli oli edelleen jäykkä, mutta aiempi jäykkä etuakseli korvattiin erillisjousituksella. Muita uudistuksia olivat hammastanko-ohjaus, viisiportainen vaihteisto ja lähempänä henkilöauton sisätiloja oleva ohjaamo. Malli sai valmistushistoriansa aikana kaksi kasvojenkohotusta.
3. sukupolvi (2000–2014)[muokkaa]
Pääartikkeli: Ford Transit III
Kolmannen sukupolven Transit esiteltiin vuonna 2000 ja se valittiin sekä "Vuoden pakettiauto 2001" että -2003 -kilpailujen voittajaksi. Malli oli tarjolla etu- ja takavetoisena, neljänä pituus- ja kolmena korkeusvaihtoehtona. Vuonna 2005 Transitin Euroopan markkinoille suunnattujen mallien (pl. UK) valmistus siirtyi Belgian Genkistä Turkin Gölcükiin.
Mallivuodelle 2007 Transit sai kasvojenkohotuksen ja se voitti "Vuoden pakettiauto 2007" -kilpailun.
4. sukupolvi (2014–)[muokkaa]
_2016.jpg)
Pääartikkeli: Ford Transit IV
Uusi Ford Transit korvasi raskaammat, kahden tonnin Transit-mallit Euroopassa ja muilla maailmanlaajuisilla markkinoilla. Mallistoa täydentävät tonniluokan Transit Custom -mallit. Transit korvasi Pohjois-Amerikassa E-sarjan mallit. Mallistosta löytyy eri koripituuksia ja -korkeuksia, kolme eri vetotapaa ja kolme eri moottorivaihtoehtoa.
Lähteet[muokkaa]
