Chevrolet Corvette

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Chevrolet Corvette
Corvette-logo.png
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Valmistusaika 1953
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 3859–7446 cm3
235–454 cid
Teho 110–485 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka 97 150–113 750 € (4/2007)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Dodge Viper

Corvette on General Motors-konserniin kuuluvan Chevrolet-divisioonan vuodesta 1953 lähtien valmistama ikoninen amerikkalainen urheiluauto. Puhekielessä mallista käytetään myös nimiä Vette tai Chevy Corvette.

Historiaa[muokkaa]

Ensimmäinen Corvette esiteltiin New Yorkin autonäyttelyssä mallivuoden 1953 puolivälin paikkeilla. Auton alkuperäinen tarkoitus oli olla konseptimalli, joka kiersi ympäri Yhdysvaltoja General Motorsin Motorama-kiertueen mukana. Corvette herätti kuitenkin jo New Yorkin esittelynsä aikana niin paljon yleisön kiinnostusta, että auto päätettiin ottaa pikavauhdilla tuotantoon. Corvetten sarjavalmistus aloitettiin 30. kesäkuuta 1953 [1].

1. sukupolvi, C1 (1953 – 1962)[muokkaa]

800px-Corvette-je-1958.jpg

Pääartikkeli: Chevrolet Corvette (C1)

Ensimmäisen sukupolven Corvettea sanotaan ns. jäykän taka-akselinsa mukaan jäykkäperäksi (engl. Solid-Axle). Ensimmäiset erillisjousituksella toteutetut Corvetet nähtiin vasta vuonna 1963. Ensimmäiset Corvetet on valmistettu lasikuitukorisena, mikä aiheutti hämmennystä muiden valmistajien keskuudessa. Materiaalivalinnalla GM säästi runsaasti kustannuksia, koska ei tarvinnut valmistaa kalliita korin metallinpuristimia pientä sarjaa varten. Vuonna 1962 kaikkien moottorien iskutilavuus oli 5354 cm3, 90° V8 neljällä eri viritysasteella. Huippunopeus vaihteli välillä 180-230 km/h [2].

Vuonna 1953 valmistettiin 300 autoa, jotka kaikki olivat koriltaan valkoisia ja sisustukseltaan punaisia. Seuraavana vuonna valmistusmäärä nousi lähes 3000 kappaleeseen, mutta vuonna 1955 niitä saatiin myydyksi vain n. 700 kappaletta. Corveten koria muutettiin vuonna 1956. Selkein ero entiseen on kyljessä oleva kuvio. Vuonna 1957 myynti kasvoikin jälleen noin 6000 kappaleeseen, kohoten vuoteen 1960 mennessä jo noin 10000 autoon. Ensimmäisissä autoissa käytettiin suoraa kuutoskonetta, mutta vuonna 1955 markkinoille tuli uusi, tehokkaammalla V8:lla varustettu malli. Vuosimallin 1961 ja 1962 autojen perän muodot eroavat vanhasta. Niissä on nähtävissä jo viitteitä vuoden 1963 Sting Raystä. Mallivuosi 1962 jäi C1-Corveten viimeiseksi.

2. sukupolvi, C2 (1963 – 1967)[muokkaa]

800px-65Fuelie.jpg

Pääartikkeli: Chevrolet Corvette (C2)

Kymmenen vuotta ensimmäisen Corvetten valmistuksen aloittamisen jälkeen esiteltiin täysin uusi malli. Sen keula ja perä olivat tosin saaneet pääosin jo muotonsa C1-sukupolven aikana. Merkittävä uudistus oli Coupé-korimallin tulo mallistoon. Edeltäjänsä tapaan kori oli edelleen lasikuitua. Samoin C2-sukupolven mallissa esitellyt nousevat ajovalot säilyivät Corvetessa aina vuoteen 2004 asti. Edessä oli suuret luukkuvalot ja lisäksi ensimmäisisssä malleissa oli myös kahtia jaettu takaikkuna. Takaikkunaratkaisusta kuitenkin luovuttiin pian huonon näkyvyyden vuoksi. C2 Corvettea valmistettiin yhteensä n. 22 000 kappaletta ja siitä on tullut yksi halutuimmista Corvette-malleista. Vuonna 1965 esiteltiin V8-isolohkoinen moottori, joka tuotti noin 420 hv. Tehot kasvoivat esiteltyjen ruiskumoottorien myötä ja viimeisen valmistusvuonna tehokkain moottori tuotti jopa 430 hv.

3. sukupolvi, C3 (1968 – 1982)[muokkaa]

800px-ChevroletCorvetteC3.jpg

Pääartikkeli: Chevrolet Corvette (C3)

Corveten vuonna 1967 esitelty kolmas sukupolvi muutti ulkonäköä selvästi aiemmista Corveteista. Muotoilussa huomiota herättivät suuret lokasuojat ja matala katto. Coupe-mallin katto muuttui Targa-malliseksi. Tehokkaimman mallin maksimiteho on 435 hv. Corveten avomalli poistui mallistosta vuoden 1975 lopussa.

4. sukupolvi, C4 (1984 – 1996)[muokkaa]

800px-DSCF2897-c4-corvettelg.jpg

Pääartikkeli: Chevrolet Corvette (C4)

Neljännen sukupolven valmistus aloitettiin maaliskuussa 1983. Kyseiset autot valmistettiin mallivuodelle 1984, joten Corvetteja ei valmistettu lainkaan mallivuodelle 1983. Autoa sai suurta kiitosta aerodynaamisesta muotoilustaan ja sen ilmanvastuskerroin on 0,34, joka on noin 25 prosenttia edellistä mallia pienempi. C4-Corveten ajo-ominaisuuksia kehuttiin aikansa parhaiksi. Yhtenä auton erikoisuutena voidaan mainita digitaalinen mittaristo. Vuonna 1986 esiteltiin myös noin 10 vuoden tauon jälkeen avomalli. C4 Corveten tehokkain moottori on ZR-1 Corvetessa oleva LT5, jota on valmistettu alunperin 375 hevosvoimaisena sekä vuodesta 1993 alkaen 405 hevosvoimaisena. Autoa valmistettiin yhteensä 51 547 kpl. C4:n tuotanto lopetettiin vuonna 1996.

5. sukupolvi, C5 (1997 – 2004)[muokkaa]

2003corvette50th-2.jpg

Pääartikkeli: Chevrolet Corvette (C5)

C5 Corveten tuotanto aloitettiin vuonna 1997. Aluksi auto oli saatavilla vain Coupé-mallisena, mutta pian vuonna 1998 esiteltiin myös avomalli. Teknisesti auto oli hyvin erilainen edeltäjäänsä nähden ja sen sanottiin olevan kaikin puolin C4 Corvettea parempi. Autoa on valmistettu kahdella V8-moottorivaihtoehdolla: LS1 tuottaa 345 hv ja vuodesta 2002 lähtien valmistetun Z06:n LS6 maksimiteho on 405 hv. Vuonna 2003 valmistettiin myös Corveten 50-vuotisjuhlan kunniaksi LS1-moottorilla varustettu juhlamalli.

6. sukupolvi, C6 (2005 – 2013)[muokkaa]

800px-2006 Chevrolet Corvette convertible.jpg

Pääartikkeli: Chevrolet Corvette (C6)

Kuudennen sukupolven Corvette esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2004. Tuotanto alkoi myöhemmin kesäkuussa. Convertible-versio esiteltiin Genevessä keväällä 2004. Auto on myynyt hyvin sekä Yhdysvalloissa että ulkomailla. Vasemmanpuoleisesta liikenteestä huolimatta mm. Japaniin rahdatut 400 autoa menivät heti kaupaksi ja GM on harkinnut autojen vientiä myös Australiaan. C6:n moottorina on 6-litrainen V8, jonka huipputeho on 405 hv. Detroitissa vuonna 2005 esiteltiin Z06 Coupe (7,0 V8, 500 hv) ja C6R-erikoismallit.

7. sukupolvi, C7 (2014 – 2019)[muokkaa]

Corvette C7.JPG

Pääartikkeli: Chevrolet Corvette (C7)

Seitsemännen sukupolven Corvetten suunnittelu aloitettiin vuonna 2007 ja tähtäimessä oli sen saaminen markkinoille mallivuodelle 2011. Vuoden 2008 pankkikriisin, uusien autojen myynnin romahtamisen sekä GM:n konkurssin johdosta aikataulu kuitenkin venyi ja C7 julkaistiin vasta mallivuoden 2014 autona. Nimi "Stingray" otettiin C7:n yhteydessä käyttöön ensimmäisen kerran sitten vuoden 1976. Perinteisten lasikuituosien lisäksi C7:n ulkokuoren komponenttien matriaalina on käytetty hiilikuitua. Korikehikko on valmistettu alumiinista [3].

8. sukupolvi, C8 (2019 – )[muokkaa]

Pääartikkeli: Chevrolet Corvette (C8)

Corvetten 8. sukupolvi tulee olemaan edeltäjistään poiketen keskimoottorinen. Corvetten 8. sukupolvi esiteltiin 18. heinäkuuta.[4] Moottorina on 6,2-litrainen LT2-V8.

Corvette GTP (1984 – 1989)[muokkaa]

Corvette GTP oli Lolan rakentama keskimoottorinen kilpa-auto IMSA GTP-sarjaan.

Valmistusmäärät[muokkaa]

Vuosi Roadster Coupé Yhteensä kpl
1953 300 300
1954 3640 3640
1955 700 700
1956 3467 3467
1957 6339 6339
1958 9168 9168
1959 9670 9670
1960 10261 10261
1961 10939 10939
1962 14531 14531
1963 10919 10594 21513
1964 13925 8304 22229
1965 15376 8186 23562
1966 17762 9958 27720
1967 14436 8504 22940
1968 18630 9936 28566
1969 16633 22129 38762
1970 6648 10668 17316
1971 7121 14680 21801
1972 6508 20129 27004
1973 4943 25521 30464
1974 5474 32028 37502
1975 4629 33836 38465
1976 46558 46558
1977 49213 49213
1978 46776 46776
1979 53807 53807
1980 40614 40614
1981 40606 40606
1982 25407 25407
1983 43 43
1984 51547 51547
1985 39729 39729
1986 7315 27794 35109
1987 10625 20007 30632
1988 7407 15382 22789

Linkkejä[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Chevrolet Corvette History – Edmunds, Viitattu: 31. toukokuu 2018.
  2. Mauri J. Salo: Saammeko esitellä: Chevrolet Corvette. Tekniikan Maailma, 11. toukokuu 1962, 18. vsk, nro 10, s. 30-31. ISSN 0355-4287.
  3. Paul A. Eisenstein: The Stingray Returns: Chevy Unveils C7 Corvette – CNBC, 13. tammikuu 2013. Viitattu: 31. toukokuu 2018.
  4. Mid-engine, camou Corvette takes Times Square by storm, debuts July 18 – eu.detroitnews.com, Viitattu: 28. toukokuu 2019.


Chevroletlogo.jpg Chevrolet
Nykyiset mallit

Aveo | Bolt | Camaro | Cavalier | Cobalt | Colorado | Captiva | Corvette | Cruze | Equinox | Impala | Lova RV | Malibu | Montana | Niva | Onix | Orlando | Prisma | S-10 | Sail | Spark | Spin | Suburban | Tahoe | Traverse | TrailBlazer | Tracker | Trax | Volt

Aiempia malleja
1910- ja
1920-luku

490 | Baby Grand | Classic Six | Light Six Series L | Little Four | Little Six | Series AA Capitol | Series AB National | Series AC International | Series F | Series FA Series FB | Series H | Series M Copper-Cooled | Superior

1930-ja
1940-luku

3100 | 3600 | 3800 | AC | Advance Design | AK Series | Deluxe | Eagle | Fleetline | Fleetmaster | Loadmaster | LQ | Master | Mercury | Series AD Universal
Series AE Independence | Series BA Confederate | Special | Standard Six | Styleline | Stylemaster | Thriftmaster

1950-luku

31 | 50 | 100 | 150 | 210 | 3100 | 3200 | 3600 | Apache | Beauville | Bel Air | Biscayne | Brookwood | Cameo | Cameo Carrier | Delray | El Camino | Kingswood Parkwood | Spartan | Task Force | Townsman | Viking | Yeoman

1960-luku

400 | Blazer | C10 | C15 | C20 | C30 | C/K | Caprice | Chevelle | Chevy | Chevy II | Constantia | Corvair | G10 | Greenbrier | K10 | K15 | K20 Kingswood Estate | Kommando | Lakewood | Nova | Opala | Parkwood | Sportvan | Titan | Van | Veraneio

1970-luku

350 | 1700 | 2500 | 3800 | 4100 | Ascona | Beauville | Bison | Bruin | Chevair | Chevelle Laguna | Chevette | Commodore | Custom Deluxe | De Ville | El Torro G20 | G30 | Iran | Laguna Type S-3 | LUV | Monte Carlo | Monza | Pickup | Rekord | Royal | Royale | San Remo | Scottsdale | Senator | Vega | Vega 2300

1980-luku

A10 | A20 | Aska | Astro | Beretta | S-10 Blazer | Cavalier | Celebrity | Chevy 500 | Citation | Citation II | Corsica | D10 | D20 | Gemini | Ipanema | Kadett | Kodiak Marajó | Metro | Monza | S-10 | Samurai | Spectrum | Sprint | Super Carry | Suprema | T-Series | Tracker | Vitara

1990-luku

454 SS | Alero | Astra | Calibra | Cassia | Chevy | Classic | CMP | CMV | Combo | Corsa | Esteem | Exclusive | Frontera | Grand Blazer | Joy | Lumina
Lumina APV | Matiz | Metro | Nabira | Niva | Omega | Prizm | Rodeo | Savana | Swift | Taxi Chronos | Tigra | Trafic | Trans Sport | Trooper | Urvan | Vectra | Venture Xtreme | Z34 | Zafira

2000-luku

Alto | Aveo | Cobalt | Epica | Estate | Evanda | Forester | Grand Vitara | HHR | Kalos | Lacetti | Lanos | Lova | Lumina | Lumina Coupe | LUV D-Max
Matiz Eco Logic | Meriva | Nubira | Optra | Rezzo | Sonora | SSR | T-Series | Tacuma | Tosca | TrailBlazer | Uplander | Vitara XL7 | W-Series