Isuzu D-Max

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Isuzu D-Max
Isuzu D-Max (2006)
Valmistaja ja valmistusmaa Isuzu Motors,
Flag of Thailand.svg.png Thaimaa
Valmistusaika 2002
Luokka Avolava
Kori 2- ja 4-ovinen avolava
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1898–2999 cm3
Teho 100–120 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt 210 g/km
Hintaluokka 26.300–43.900 € (2008)
Edeltäjä Campo / Isuzu Rodeo
Seuraaja


Isuzu D-Max on kesäkuussa 2002 esitelty avolavamalli. Lokakuussa 2004 esiteltiin uudistettu malli. Mallin valmistus tapahtuu Thaimaassa. Euroopassa nykyinen malli esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2006.

Yleistä[muokkaa]

Isuzun maahantuonti aloitettiin uudestaan Suomeen kesällä 2007. D-Max oli ensimmäinen tuontiohjelmaan otettu malli.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet Varusteversiot
1.9 TDi R4 DOHC 16V RZ4E-TC 1898 cm3 120 kW (164 hv) @ 3600 r/min [1] 360 Nm @ 2000-2500 r/min [2] 2017– LX / LS / LSX
2.5 TD R4 OHV 8V 4JA1-T 2499 cm3 100 kW (136 hv) @ 3600 r/min 280 Nm @ 1800 r/min 2002–2005 L / LS
3.0 TD aut. R4 2999 cm3 120 kW (163 hv) @ 3600 r/min 333 Nm @ 2000 r/min 2002–2004 LS
3.0 TDi R4 DOHC 16V 4JJ1-TCX 2999 cm3 120 kW (163 hv) @ ? r/min 360 Nm @ ? r/min LS

Tuotanto eri puolilla maailmaa[muokkaa]

Thaimaassa valmistetaan 5-paikkaisia takavetoisia Cab 4- ja Hi-Lander-malleja, 2+2-paikkaisia Spacecab 4x2- ja Rodeo 4x4 -malleja sekä 2-paikkaisia Spark-malleja.

D-Maxia valmistetaan eri puolella maailmaan Isuzun lisäksi myös muiden merkkien alla. Ecuadorissa (General Motors del Ecuador) on vuoden 2004 marraskuusta lähtien valmistettu 2- tai 4-vetoista Chevrolet D-Max -mallia. Myös Thaimaassa (General Motors Thailand) valmistetaan Isuzu D-Maxin rinnalla siihen perustuvaa Chevrolet Coloradoa. Moottorivaihtoehtoina ovat 2.4 124 hv, 3.5 197 hv, 2.5 TD 79 hv, 3.0 TD 130 hv. Malli on periaatteessa identtinen thaimaalaisen D-Maxin kanssa. Malesiassa (Malaslan Truck & Bus Sdn. Bhd) valmistaa Isuzu D-Maxin Double Cab -mallia. 2- tai 4-vetoisen mallin valmistus siellä aloitettiin kesäkuussa 2005. Moottorina toimii 3-litrainen turbodiesel (130 hv). Filippiineillä (Isuzu Philippines Corporation) valmistetaan Crew Cab -mallia. Ensiesittely tapahtui marraskuussa 2003 ja moottorina toimii Malesian version tapaan 3-litrainen diesel. Myös Kiinassa valmistetaan Isuzu D-Maxia muistuttavia Tianma Chenglong-, Wanfeng SHK- ja Xinkai HXK -malleja. Etelä-Afrikassa (GM South Africa) on kesäkuusta 2004 valmistettu thaimaalaisen D-Maxin kanssa identtistä Isuzu KB -mallia (Double Cab ja Single Cab). 2- tai 4-vetoisen mallin moottorivaihtoehdot ovat 2.0 120 hv, 2.4 128 hv, 3.5 V6 200 hv, 2.5 TD 79 hv ja 3.0 TD 131 hv.


EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 2-.png 17 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 2.png 22 pistettä
Jalankulkija Encap p 1.png 2 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: MPATFS86H7Hxxxxxxx ja MPATFS86H8Hxxxxxxx
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Tekninen uudistus[muokkaa]

Vuosimallin 2017 Isuzu D-Max on saanut uuden moottorin ja vaihteistot ja varusteitakin on paljon enemmän kuin ennen. Tärkein parannus uudistuneessa Isuzu D-Maxissa on uusi aiempaa pienempi 1,9-litrainen moottori. [3]

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Isuzu D-Maxin esite (pdf) – Isuzu, isuzu.fi
  2. Isuzu D-Maxin tekninen taulukko (pdf) – Isuzu, isuzu.fi
  3. Toni Jalovaara: Isuzun avolava ei näytä uudelta – mutta ulkonäkö voi pettää – Tekniikan Maailma, tekniikanmaailma.fi, 26. tammikuuta 2017