Volvo V70 (P3)

Volvo V70 (P3)
Valmistaja ja valmistusmaa	Volvo Personvagnar AB, Ruotsi, Torslanda
Valmistusaika	2007 – 2016
Luokka	E-segmentti
Kori	5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy	Volvo P3 -pohjalevy
Moottori	R4, R5, R6
Iskutilavuus	1590–3192 cm3
Teho	80–224 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	7,2–12,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	190–245 km/h
Kulutus	4,9–11,3 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	129–275 g/km
Hintaluokka	36.170–56.311 € (2009)
Edeltäjä	Volvo V70 (P2)
Seuraaja	Volvo V90 (2016)
Saman luokan autoja	Audi A6 BMW 5-sarja E60 Dodge Magnum Holden Commodore Mercedes-Benz E-sarja Saab 9-5

Pääartikkeli: Volvo V70

Kolmannen sukupolven Volvo V70 esiteltiin lehdistölle 2. helmikuuta 2007. Autonäyttelyssä ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä saman vuoden maaliskuussa yhdessä uuden XC70-mallin kanssa. Uusin V70 on edeltäjäänsä suurempi eikä kyseessä ole edeltäjänsä mukaisesti farmarimalli Volvo S60:sta, vaan suuremmasta Volvo S80:sta. S80:een verrattuna malli onkin B-pilariin asti sama auto. V70:n perustalta valmistetaan myös edellisten sukupolvien tapaan korotetulla maavaralla ja nelivedolla varustettua XC70-Crossover-mallia. V70 perustuu Fordin EUCD-tuoteperheeseen, johon pohjautuu 2007 Ford Mondeo ja tila-autot S-Max ja Galaxy sekä Freelander.

Yleistä

Volvon nimeämislogiikan mukaan auton nimeksi olisi pitänyt tulla V90, mutta jostain syystä päädyttiin V70-nimeen, joka tarkoittaa myös samalla sitä, ettei S60:een perustuvaa farmarimallia enää mahdu mallistoon. Tämä osottautui kuitenkin niin isoksi virheeksi, että Volvo Cars esitteli vuonna 2010 V60-mallin joka perustuu toisen sukupolven S60:neen. Seuraavaksi suurin malli vuonna 2007, Volvo V50, oli jo 2 pykälää pienempi. Uuden V70-mallin myyntiintulon jälkeen vanha malli pysyi mallistossa alkuvuoteen 2008 saakka nimellä Volvo V70 Classic.

Vyötärolinja nousee perää kohti ja silmiinpistävä yksityiskohta on auton erittäin suurikokoiset takavaloumpiot, jotka tuovat mieleen hieman aikaisemmin esitellyn C30-mallin. Akseliväli on 8 cm pidempi kuin edeltäjässä ja samalla myös edellisen V70:n hieman pienet takatilat on korvautuneet selvästi tilavammalla takaistuimella. Myös tavaratilan tilavuus on suurempi. Monikäyttöisyyttä lisää myös 40/20/40-suhteessa taittuva takapenkin selkänoja. Osa moottorivaihtoehdoista on entisiä, mutta myös uusia voimanlähteitä esitellään. Konepellin alla on mm. ensimmäistä kertaa V70-mallin historiassa kuusisylinterinen moottori. Volvon mukaan malli pyrkii olemaan samalla sekä ylellinen että käytännöllinen. Pyrkimyksenä on myös ollut valmistaa luokkansa turvallisin auto. Valmistajan tarkoituksena on myydä noin 75.000 autoa vuodessa, joista noin 80 % Euroopassa. Auton myynti aloitettiin elokuussa 2007.

Elokuussa 2007 julkistettiin V70-malliston laajeneminen myös AWD-nelivetomalleilla. Neliveto on saatavilla heti T6-malliin ja vuoden 2008 vaihteessa tulee Suomeen myös 3.2- ja D5-nelivedot. 2.5T- ja 2.4D-malleihin ei nelivetoa ole tarjolla.

Rekisteröinti

mk3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	2008	2011	2012
Määrä (kpl)	3354	1887	1525

Tekniikka

Moottorit

Syksystä 2007 lähtien V70 (ja S80) on tarjolla myös Flexifuel-moottorilla, kun myyntiin tulee 2.0F-moottori. Alkuvuodesta 2008 mallisto laajenee myös turboahdetulla 2.5FT-moottorilla. Aikaisemmin Volvon valikoimaan on kuulunut vain S40, V50 ja C30-malleissa ollut 1,8-litrainen E85-moottori, mutta nyt iskutilavuus kasvoi. Lisäksi elokuussa 2007 esiteltiin V70- ja S80-mallistoon 2-litraiset bensiini- ja turbodieselmoottorit. Uusilla aikaisempaa pienemmillä rivinelosilla on valmistajan mukaan tavoiteltu lähinnä pienempää polttoaineenkulutusta. Todennäköisesti tämä johtui siitä että alunperin jo hinnat alkaen -bensiinimoottorina toiminut 200hv 2.5t oli varsinkin automaattivaihteisena suorituskykyynsä nähden todella janoinen, 3.2 litraisesta rivikutosesta tai ahdetusta kutosesta puhumattakaan. Bensiinimoottorin keskikulutukseksi ilmoitetaan 8,3 l/100 km ja toisen sukupolven Common Rail -teknologiaan käyttävän dieselmoottorin 6,0 l/100 km. Vuonna 2009 mallisto sai uuden 1.6D DRIVe moottorin joka kulutuslukemat ovat 5,9 l/100 ja CO2 päästöt 129g/km.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0	R4		1999 cm3	107 kW (145 hv) @ 6000 r/min	190 Nm @ 4500 r/min	2008–
2.5 T	R5	B5254T6	2521 cm3	147 kW (200 hv) @ 4800 r/min	300 Nm @ 1500 r/min	2008–
3.2	R6	B6324S	3192 cm3	175 kW (238 hv) @ 6200 r/min	320 Nm @ 3200 r/min	2008–
3.0 T6	R6	B6304T2	2953 cm3	224 kW (305 hv) @ 5600 r/min	400 Nm @ 1500 r/min	2008–

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6D DRIVe	R4		1590 cm3	80 kW (109 hv) @ 4000 r/min	240 Nm @ 1750 r/min	2009–
2.0 D	R4		1997 cm3	100 kW (136 hv) @ 4000 r/min	320 Nm @ 2000 r/min	2008–
2.4 D	R5	D5244T5	2400 cm3	120 kW (163 hv) @ 4000 r/min	340 Nm @ 2000 r/min	2008–
2.4 D5	R5	D5244T4	2400 cm3	136 kW (185 hv) @ 4000 r/min	400 Nm @ 2000 r/min	2008–
2.4 D5	R5	D5244T15	2400 cm3	158 kW (215 hv) @ 4000 r/min	440 Nm @ 1500-3000 r/min	2011–

Etanolimoottorit (E85)

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0F	R4		? cm3	107 kW (145 hv) @ ? r/min	185 Nm @ ? r/min	2008–
2.5FT	R5		2521 cm3	149 kW (200 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min	2008–

Vaihteistot

Moottorista riippuen vakiovarusteena on manuaalivaihteisto tai 6-portainen Geartronic-automaattivaihteisto. 2,0-litraisen bensiini- ja dieselmoottorin yhteyteen ei Geartronicia ole saatavissa edes lisävarusteena. Geartronic on momentinmuuntimella varustettu automaattivaihteisto, jonka vaihdetta voi vaihtaa manuaalisesti ylös ja alas esimerkiksi ratin takana olevalla vivulla.

Mitat

• Pituus: 4823 mm
• Leveys: 1861 mm
• Korkeus: 1547 mm
• Akseliväli: 2816 mm
• Raideleveys (e/t): 1578/1576 mm
• Omamassa: 1616–1817 kg
• Tavaratila: 555/1580 l
• Polttoainesäiliö: 70 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		34 pistettä
Lapsimatkustaja		41 pistettä
Jalankulkija		16 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Facelift 2013

Mallivuoden 2013 keskivaiheilla V70 sai kasvojenkohotuksen. Maskin ristikkorakenne vaihtui neljään kromattuun, vaakatasoiseen lamelliin ja maskin keskellä on aiempaa suurikokoisempi Volvon logo. Etupuskuri on saanut uuden muodon, jossa ilmanottoaukko on laidasta laitaan ulottuva yhtenäinen komponentti. Myös takapuskuri on muotoiltu uudelleen, kromisomisteita on lisätty ja pakoputkien ulostulot ja takavalot on muotoiltu uudelleen.

Takaistuin on taitettavissa alas kolmessa osassa, 40/20/40-suhteessa. Tavaratilan luukku on avattavissa sähkötoimisesti, joko kojelaudan katkaisimella tai kauko-ohjauksella. Takaistuimet voidaan varustaa kaksivaiheisella, istuimen sisään rakennetulla lapsikorotuksella, jolloin yhdellä liikkeellä saadaan istuinosan tyyny ponnahtamaan ylöspäin. Istuimen oikea korkeus takaa lapsille turvallisemman kyydin, kun matkustajan turvavyö on oikealla korkeudella.

Uusia ominaisuuksia

• Sensus Connected Touch, joka mahdollistaa internet-yhteyden käyttämisen kojelaudan 7"-kosketusvärinäytön kautta, jopa käsineet kädessä. Järjestelmä kytketyy verkkoon auton oman 3G- tai 4G-liittymän avulla tai kuljettajan omaa matkavistintä hyödyntäen. Järjestelmän ominaisuuksiin kuuluu:
  • Internetin musiikkitiedostojen käyttö
  • TuneIn tai Orange Live Radio -internetradio
  • Internetin selailumahdollisuuus
  • On-line Google Map ja Google Search
  • 3D-navigaattori ajantasaisilla liikeenetiedotteilla
  • Vapaan pysäköintitilan paikannus
  • TripInfo, joka hyödyntää Wikipedian tietoja mielenkiintoisten paikallisten nähtävyyksien esittelyssä
  • Native app- ja web app -sovellukset sekä App Store
  • Säätiedotteet
  • Volvo-palvelujen paikannus
• Miellyttävämmät pimeässäajo-ominaisuudet

Active High Beam Control auttaa kuljettajaa käyttämään kaukovaloja aiempaa tehokkaammin. Se myös vaihtaa automaattisesti lähi- ja kaukovalojen välillä.

Sisätilojen Ambient Light valaisee mukitelineet, ovenkahvat, istuimien säätökatkaisijat sekä matkatavaratilan ja säilytyslokerot. Automaattivaihteistolla varustettujen mallien vaihteenvalitsimen nuppi on varustettu uudella, piano-mustalla nupin keskiosalla.

• Lämmitettävä tuulilasi. Sadetunnistimella varustettuihin malleihin on nyt saatavana sähkölämmitteinen tuulilasi, nopeaa jäänsulatusta varten.
• Ohjauspyörän lämmitys ja automaattivaihteiston käyttösiivekkeet. Ohjauspyörä voidaan varustaa lämmitystoiminnolla ja automaattivaihteiston käsikäyttöä varten ohjauspyörän taakse voidaan asentaa siivekkeet, joilla kuljettaja vaihtaa vaihteita omatoimisesti.
• IntelliSafe -turvajärjestelmä, johon kuuluu vakiovarusteena, 50 km/h:n nopeuteen asti toimiva, City Safe ja jota voidaan laajentaa jalankulkijoiden havaitsemiseen tarkoitetulla, tarpeen mukaan täysjarrutuksen tekevällä Pedestrian Detection -järjestelmällä sekä kojelaudan näyttöä hyödyntävällä liikennemerkkien tunnistusjärjestelmällä.

Uudet moottorit

Volvo Car Groupin uusi kaksilitraisten ja nelisylinteristen Drive-E -moottorien perhe tuotiin markkinoille syksyllä 2013. Mallivuodelle 2014 V70-mallit toimitetaan D4 turbodiesel- tai T5 turbobensiinimoottorilla. Uuden D4-moottorin teho on 181 hv ja vääntömomentti 400 Nm. Moottoreiden polttoaineensyöttöjärjestelmässä käytetään uudenlaista i-Art -teknologiaa, jonka avulla moottorien polttoaineenkulutusta on saatu pudotettua. Järjestelmän ominaisuuksiin kuuluu mm. polttoainepainetiedon mittaaminen jokaiselta suuttimelta erikseen, perinteisen yhden, polttoainekiskolta painetta mittaavan tunnistimen sijaan. Näin i-Art mahdollistaa polttoainepaineen tarkemman suihkutuksen sylintereihin.

V70:n keskimääräinen polttoaineenkulutus D4-moottorilla ja käsivalintaisella vaihteistolla on 4,1 l/100 km ja CO₂-päästöt 109 g/km. Kulutus uudella 8-portaisella automaattivaihteistolla on 4,4 l/100 km ja CO₂-päästöt 117 g/km.

Uudella D2-moottorilla Volvo V70:n polttoaineenkulutus on luokkansa pienimpiä, 4,2 l/100 km (CO₂-päästöt 109 g/km) käsivalintaisella- ja 4,2 l/100 km (CO₂-päästöt 111 g/km) automaattivaihteistolla.

D3-moottorilla (136 hv) ja automaattivaihteistolla varustetun version polttoaineenkulutus on 4,9 l/100 km ja CO₂-päästöt 130 g/km.

T5-moottori antaa tehoa 245 hv ja sen vääntömomentti on 350 Nm. V70:n polttoaineenkulutus 8-portaisella automaattivaihteistolla on 6,4 l/100 km ja CO₂-päästöt 149 g/km.

T4-moottorin kulutuslukema automaattivaihteistolla on 7,2 l/100 km ((CO₂-päästöt 168 g/km).

Aiheesta muualla

• http://www.youtube.com/results?search_query=Volvo%20V70%20III&sm=3 V70 III -videoita
  
• http://www.youtube.com/results?search_query=Volvo%20V70%202014&sm=3 V70 2013 facelift -videoita

Lähteet

• Volvo Auto Oy 27.8.2007 - Uudet taloudelliset moottorit
• The new Volvo S80, V70 and XC70: Exclusive sophistication on a new level – Volvo Car Group press release

	Volvon mallien aikajana 2010–2040
Luokka	2010										2020										2030
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kompaktiluokka	S40 / V50		V40 (P1)
Keskiluokka	S60 (Y20)									S60 (SPA)
	V60 (Y20)									V60 (SPA)
Ylempi keskiluokka	S80 II (AS)						S90 (SPA)
	V70 III (B)						V90 (SPA)
SUV									XC40
	XC60 (Y20)								XC60 (SPA)
	XC70 (P24)
	XC90 I (P28)					XC90 II