Ero sivun ”Audi 90 B2” versioiden välillä
(→Tekniikka) |
(→Rekisteröinti) |
||
| Rivi 36: | Rivi 36: | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
B2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | B2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
!Vuosi!!1984!!1985!!1987 | !Vuosi!!1984!!1985!!1987 | ||
| Rivi 42: | Rivi 42: | ||
|'''Määrä (kpl)'''||4||32||15 | |'''Määrä (kpl)'''||4||32||15 | ||
|} | |} | ||
| + | 1987 luvussa (15) on mukana seuraavan korimallin myynti. 1987 myytiin Audi 90 Quattroa 8 kpl <ref>Tekniikan Maailma 13/1988</ref>. | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
Versio 9. maaliskuuta 2025 kello 16.44
| Audi 90 B2 (Typ 81 / 85) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, (Volkswagenwerk AG)  Länsi-Saksa, Ingolstadt [1]
|
| Valmistusaika | 1984 – 1987 |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4, R5 |
| Iskutilavuus | 1600 – 2200 cm3 |
| Teho | 51 – 100 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 8,6–14,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 160–200 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Audi 90 B3 |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Audi 90
Ensimmäisen sukupolven Audi 90 tuli markkinoille elokuussa 1984, yhdessä Audi 80 B2:n facelift-mallin kanssa.
Sisällysluettelo
Yleistä
Audi 90 sai paljon samoja varusteita kuin oli Audi Coupé GT:ssä. Audi 90 erosi 80:sta korkeatasoisemman varustelunsa osalta. Erona olivat mm Audi 90:n erilliset kaukovalot, koriin integroidut puskurit suojalistoilla ja ovien suojalistat, sumuvalot sekä takana samanlainen oranssi-punainen takavalojen välinen täytepala kuin Audi 200:ssa sekä .
2,2-litraisen versioon oli tarjolla lisävarusteena lukkiutumattomat jarrut, ohjaustehostin kuului saman version vakiovarusteisiin. Kaikkiin versioihin oli saatavana lisävarusteena mm. sähkötoimiset ikkunat, sähkösäätöiset taustapeilit, sähkötoiminen kattoluukku, ilmastointilaite, tasanopeudensäädin sekä valaisimien pesimet.
Rekisteröinti
B2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1984 | 1985 | 1987 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 4 | 32 | 15 |
1987 luvussa (15) on mukana seuraavan korimallin myynti. 1987 myytiin Audi 90 Quattroa 8 kpl [2].
Tekniikka
Audi 90:n bensiinimoottoreiksi oli tarjolla ainoastaan viisisylinterisiä rivimoottoreita. Ainut nelisylinterinen vaihtoehto oli 1,6-litrainen, 51 kW:n (70 hv) turbodiesel, joka jäi harvinaisuudeksi. Malli oli alusta asti tarjolla joko etuvetoisena (Type 81) tai quattro-nelivedolla (Type 85, ainoastaan 2,2-litraisella moottorilla). Kalenterivuodesta 1985 lähtien 2,2-litrainen moottori oli myynnissä joillain markkinoilla myös säädettävällä katalysaattorilla, joten sen polttoaineeksi sopii lyijytön bensiini. 2,0-litrainen moottori sai säätämättömän katalysaattorin vuonna 1986 ja soveltuu siitä lähtien lyijyttömän bensiinin käyttöön.
Bensiinimoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 | R5 | SK | 1994 cm3 | 83 kW (113 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1986–1987 | Typ 81 |
| 2.0 E | R5 OHC 10V | HP / JS | 1994 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5400 r/min | 165 Nm @ 3200 r/min | 1984–1987 | Typ 81 |
| 2.2 | R5 | KX | 2226 cm3 | 88 kW (120 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1985–1987 | Typ 81/Typ 85 |
| 2.2 E | R5 | JT | 2226 cm3 | 89 kW (121 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 1985–1987 | Typ 81/Typ 85 |
| 2.2 E | R5 | KV | 2226 cm3 | 98 kW (133 hv) @ 5700 r/min | 186 Nm @ 3500 r/min | 1984–1987 | Typ 81/Typ 85 |
| 2.2 | R5 OHC 10V | HY | 2226 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 5700 r/min | 186 Nm @ 3500 r/min | 1984–1987 | Typ 81 |
Dieselmoottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TD | R4 Turbo | CY | 1588 cm3 | 51 kW (70 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | Typ 81 | |
Mitat
| Pituus | 4465 mm |
| Leveys | 1682 mm |
| Korkeus | 1365 mm |
| Akseliväli | 2538 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1395/1420 mm |
| Omamassa | 1060–1200 kg |
| Tavaratila | 541 l |
| Polttoainesäiliö | 68 l |
Lähteet
- ↑ History of the Ingolstadt Site – Audi Media Center, 3. lokakuu 2015. Viitattu: 14. joulukuu 2020.
- ↑ Tekniikan Maailma 13/1988
 Audi-mallien aikajana 1980–2010
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tyyppi | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | A2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | A3 (8L) | A3 (8P) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8L) | S3 (8P) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 80 (B2) | 80 (B3) | 80 (B4) | A4 (B5) | A4 (B6) | A4 (B7) | A4 (B8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 (B2) | 90 (B3) | S2 (B4) | S4 (B5) | S4 (B6) | S4 (B7) | S4 (B8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 | RS4 (B5) | RS4 (B7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | A4 Cabrio (B6) | A4 Cabrio (B7) | A5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé (B2) | Coupé (B3) | A5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quattro | Coupé S2 | S5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 100 (C2) | 100 (C3) | 100 (C4) | A6 (C4) | A6 (C5) | A6 (C6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 (C2) | 200 (C3) | S4 (C4) | S6 (C4) | S6 (C5) | S6 (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS6 (C5) | RS6 (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A6 allroad quattro (C5) | A6 allroad quattro (C6) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | V8 (D11) | A8 (D2) | A8 (D3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (D2) | S8 (D3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | TT (8N) | TT (8J) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TTS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TT RS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Sport quattro |
R8 (typ 42) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Q5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
