Toyota Avensis (T22)

Toyota Avensis
Valmistaja ja valmistusmaa	Toyota, Iso-Britannia, Burnaston
Valmistusaika	1997–2003
Luokka	D-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 5-ovinen liftback 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1587–1998 cm3
Teho	66–110 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	8,6–12,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	175–220 km/h
Kulutus	5,9–9,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	158–217 g/km
Hintaluokka	23.700–34.080 € (2002)
Edeltäjä	Toyota Carina xT210
Seuraaja	Toyota Avensis (T25)
Saman luokan autoja	Citroën Xantia / C5 Ford Mondeo Mazda 626 Mitsubishi Carisma Nissan Primera Opel Vectra Peugeot 406 Saab 9-3 Subaru Impreza VW Passat Volvo S40

Toyota Avensis (T220) eli ensimmäisen sukupolven Avensis muistuttaa muotoilultaan hyvin paljon Carina E:tä, mutta on sisätiloiltaan hieman pienempi. Jousitusmukavuus ja melutaso olivat paremmat kuin Carinassa, ajo-ominaisuudet olivat kuitenkin samaa luokkaa. Korimallit ovat samat kuin edeltäjässä: sedan, liftback ja farmari.

Rekisteröinti

Toyota Avensista rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003
Määrä (kpl)	153	6910	6093	6019	5089	4383	6346

Vertailu 2002

4-ovinen Toyota Avensis 1,8 VVT-i Linea Sol+ sijoittui Tekniikan Maailman 13/2002 6 auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. Mazda 6 1,8 Elegance DSC, 2. Opel Vectra 1,8 Comfort (90 kW), 3. Ford Mondeo 1,8 (92 kW) Trend Sedan, 4. Toyota, 5. Renault Laguna 1,8 16V Expression ja 6. Nissan Primera 1,8 Visia Sedan A/C.

Avensiksen ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (maantieajo 7/10, ääritilanteet 7/10, kaupunkiajo 9/10). Ohjaus toimii ryhmän huonoimmin (keskialueen tunto on epämääräinen), mikä heikentää suuntavakavuutta. Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat (7/10). Kulutus on alhainen, vertailun pienin (10/10).

Vakiovarusteita ovat ilmastointilaite, sähkötoimiset ikkunannostimet edessä ja takana, istuinlämmitys, radio/CD-soitin, ajotietokone sekä sähkösäätöiset ulkopeilit. Vakionopeussäädin kuitenkin puuttuu (vuoden 2001 mallista puuttuu ilmastointilaite , 2002 mallissa se on).

Tekniikan Maailma 13/2002 mittasi Toyota Avensis 1,8 VVT-i:n (95 kW, 1275 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,9 sekuntia, 0–100 km/h 10,0 sekuntia ja 0–120 km/h 14,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h.

Vertailu 2000

Toyota Avensis 2,0 D4D Linea Sol sijoittui Tekniikan Maailman 16/2000 kuuden dieselauton vertailussa neljänneksi (4./6).

Tekniikan Maailma 16/2000 mittasi Toyota Avensis 2,0 D4D Linea Sol:n (81 kW, 250 Nm, 1385 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,1 sekuntia, 0–100 km/h 10,7 sekuntia ja 0–120 km/h 15,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 195 km/h.

Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (maantieajo 7/10): ohjaustunto on ohut ja suuntavakavuus on huono. Sitä vastoin ura- ja tuuliherkkyyttä ei esiinny. Kiihdytyksissä ohjaus vetelee. Jousitus on täristävän kova. Äkäinen kytkin haittaa kaupunkiajoa (7/10). Vaihteita on viisi. Ääritilanteet Avensis selvittää kohtalaisesti (8/10).

Varustelu on melko runsas (9/10), mm. ajotietokone. Ilmastointilaite kuitenkin puuttuu. Sisätilat ovat suhteellisen ahtaat (7/10). Auto on varsin meluisa (7/10).

Vertailu 1999

Toyota Avensis 2,0 Linea Sol sijoittui Tekniikan Maailman 11/1999 kuuden auton vertailussa viidenneksi (5./6). Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa (maantieajo 7/10): ohjaustunto on heikohko ja ohjaus toimii muita vertailuautoja epämääräisemmin, mikä heikentää suuntavakavuutta. Ääritilanteet Avensis selvittää tyydyttävästi (8/10), mutta ryhmän heikoimmin: jousitus on rajuissa liikkeissä turhan löysä ja jarrutusmatka 100–0 km/h on 45 m (vertailun pisin). Kaupunkiajo sujuu kuitenkin hyvin (9/10). Kiihtyvyydestä tuli kymppi (10/10), loput arvosanat olivat 8 tai 7/10.

Varustetaso on tyydyttävä (8/10), ilmastointilaitetta ei ole (on 3:ssa 6:sta). Takaistuimella on 3 pääntukea (kaikissa on 3 tai 2). Keskuslukitus on vakiovaruste (kuten kaikissa vertailuautoissa), kauko-ohjauksella. Peilejä säädetään sähköllä (5:ssä 6:sta). Sähkötoimiset ikkunannostimet on edessä (kaikissa on) ja takana (2:ssa 6:sta).

Tekniikan Maailma 11/1999 mittasi Toyota Avensis 2,0:n (94 kW, 1295 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,3 sekuntia, 0–80 km/h 6,6 sekuntia, 0–100 km/h 9,7 sekuntia ja 0–120 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 205 km/h.

Talviautovertailu 2001

Toyota Avensis 2,0 sijoittui Tekniikan Maailman 3/2001 talvitestissä sijalle 13 (13./19). Ajonvakautus ei toimi erityisen hyvin (ei ole lähelläkään Audin tasoa), Avensis välillä karkaa hallinnasta. Ajonvakautus poiskytkettynä Avensis on yliohjautuva.

Talviautovertailu 1998

Toyota Avensis 1,8 Linea Terra LB sijoittui Tekniikan Maailman 3/1998 10 auton talviautovertailussa 8:nneksi (8./10). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa kohtalaiset (8/10), samoin hallittavuus on kohtalaista (8/10). Ohjaus vetelee ja ohjaustuntoa on vähän. Jäällä jarrutusmatka 60–0 km/h 97 metriä on ryhmän 2. pisin (kitkarenkain). Etenemiskyky on heikko (6/10): lähdössä pito irtoaa helposti, mutta ohjaus sitä ei kerro (vaikka tempoilee). Lämmityslaite on heikohko (7/10).

Farmarivertailu 1998

Avensis farmari

Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagon sijoittui Tekniikan Maailman 13/1998 7 farmariauton vertailussa kuudenneksi (6./7). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Mondeo 1,8i CLX STW, 2. Opel Vectra 1,8i 16V Style Voyage, 3. Peugeot 406 SR 1,8 Grand Wagon, 4. Mazda 626 1,8 STW GLX, 5. Citroën Xantia 1,8i 16V SX Break, 6. Toyota Avensis ja 7. Nissan Primera Wagon 1,6 SLX.

Keskuslukitus on vakiovaruste (kauko-ohjauksella), samoin sähkötoimiset ikkunannostimet edessä (ei takana). Takaistuimella on 3 pääntukea. Melutaso on alhainen (9/10).

Toyotan ajo-ominaisuudet ovat heikohkot ja ryhmän huonoimmat (4 x 7/10 maantieajo, kaupunkiajo, ääritilanteet, ajettavuus kuormattuna). Jousitus on mukava, mutta tarpeettoman pehmeä eikä se kanna kunnolla täyttä kuormaa, vaan pohjaa isoissa heitoissa. Urat, tuuli ja kuopat heikentävät suuntavakavuutta. Ohjaustunto on turhan ohut. Auto kallistelee liikaa väistöissä, josta seuraa helposti luisto.

Tekniikan Maailma 13/1998 mittasi Toyota Avensis 1,8 Linea Terra Wagonin (81 kW, 1290 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 8,1 sekuntia, 0–100 km/h 12,3 sekuntia ja 0–120 km/h 17,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni (10/10), ryhmän pienin: maantieajossa 6,4–6,6 l/100 km, kaupunkiajossa 7,9–8,9 l/100 km (ilman kuormaa / kuormattuna), kaikki ovat ryhmän pienimpiä kulutuslukuja..

Varustelu

Varustelutasoja ovat Linea Terra ja Linea Sol. Ulkoisesti nämä erottaa toisistaan siten, että Linea Solissa on kromattu etumaski, korinväriset peilit ja ovenkahvat, erilaiset koristekapselit, sumuvalot. Vakiovarusteina Avensiksessa oli lukkiutumattomat jarrut, etuturvatyynyt ja kauko-ohjattu keskuslukitus. Linea Sol -mallissa oli korinväriset peilit ja ovenkahvat, nahkaratti, sumuvalot ja sähkölasit myös takana. Vuosina 1999–2000 oli myös kolmas varustelutaso Linea Luna, joka sijoittui Solin ja Terran välimaastoon. 2.0 D4 VVT-i Sol -mallissa oli ajovakauden hallintajärjestelmä (VSC) ja hätäjarrutehostin.

Kehitys

Vuonna 2000 Avensis koki kasvojenkohotuksen

Vuonna 2000 syksyllä Avensis sai kasvojenkohotuksen. Keulan muotoilua muutettiin hieman ja takavalot uudistuivat. Päivitetyssä mallissa nokassa on kromilista myös Terra-varustelutasolla varustetuissa autoissa sekä maskin rakenne on erilainen. Takavaloista tuli enemmän läpinäkyvät. Ajovalot vaihtuivat rihlatuista kirkasoptisiin. Jousitusta muutettiin hieman jäykemmäksi ja myös takarenkaisiin saatiin levyjarrut. Kenties suurin muutos oli bensiinimoottorien vaihtuminen uusiin VVT-i-koneisiin (muuttuva imuventtiilien ajoitus). Myös sisustassa tapahtui muutoksia.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.6	R4 DOHC 16V	4A-FE	1587 cm3	74 kW (101 hv) @ ? r/min
1.6	R4 DOHC 16V	4A-FE	1587 cm3	81 kW (110 hv) @ 6000 r/min	145 Nm @ 4800 r/min	1997–2000
1.6	R4 DOHC 16V	3ZZ-FE VVT-i	1587 cm3	81 kW (110 hv) @ 6000 r/min	150 Nm @ 3800 r/min	2000–2003
1.8	R4 DOHC 16V	7A-FE	1762 cm3	81kW (110 hv) @ 5600 r/min	155 Nm @ 2800 r/min	1997–2000
1.8	R4 DOHC 16V	1ZZ-FE VVT-i	1794 cm3	95 kW (129 hv) @ 6000 r/min	170 Nm @ 4200 r/min	2000–2003
2.0	R4 DOHC 16V	3S-FE	1998 cm3	94 kW (128 hv) @ 5400 r/min	178 Nm @ 4400 r/min	1997–2000
2.0	R4 DOHC 16V	1AZ-FSE VVT-i	1998 cm3	110 kW (150 hv) @ 6000 r/min	200 Nm @ 4000 r/min	2000–2003

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0 TD	R4 OHC 8V Turbo	2C-TE	1975 cm3	66 kW (90 hv) @ 4000 r/min	203 Nm @ 2200 r/min
2.0 TD	R4 OHC 16V Turbo	1CD-FTV D-4D	1995 cm3	81 kW (110 hv) @ 4000 r/min	250 Nm @ 2000–2400 r/min

Mitat

Malli	Sedan	Liftback	Wagon
Pituus	4490 mm	4520 mm	4570 mm
Leveys	1710 mm
Korkeus	1425 mm		1500 mm
Akseliväli	2630 mm
Raideleveys (e/t)	1480/1450 mm
Omamassa	1200–1395 kg	1270–1365 kg	1290–1430 kg
Tavaratila (VDA)	500 l	510 l	530 l
Polttoainesäiliö	60 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		23 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		16 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Lähteet

• Tekniikan Maailma 16/2000