Renault Laguna II
Renault Laguna | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, ![]() |
Valmistusaika | 2000–2007 |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 5-ovinen Farmari 5-ovinen Liftback |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1598–2946 cm3 |
Teho | 68–152 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | 7,2–13,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 180–240 km/h |
Kulutus | 5,5–10,3 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 146–247 g/km |
Hintaluokka | 24.900–40.200 € (2007) |
Edeltäjä | Renault Laguna I |
Seuraaja | Renault Laguna III |
Saman luokan autoja | Citroën C5 Ford Mondeo Honda Accord Mazda6 Opel Vectra Peugeot 407 Toyota Avensis VW Passat |
Renault Laguna II tuli myyntiin lähes 7 vuotta edeltäjänsä esittelyn jälkeen, se on rakennettu samalle pohjalevylle Nissan Primera P12 -mallin kanssa, joka tuli myyntiin vuotta myöhemmin. Moottorit ovat edeltäjästä päivitettyjä ja lisävarustelistat laajempia. Auton muotoilu on peräisin Renault Initiale -konseptiautosta.
Laguna II oli ensimmäinen Euroopan markkinoilla myynnissä oleva auto, joka sai EuroNCAP-törmäystestistä täydet 5 tähteä.
Lagunan farmarimalli (SportsTourer tai Grandtour) on saatavana ainoastaan viisipaikkaisena, seitsemänpaikkaisista edeltäjistä poiketen.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti[muokkaa]
II -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 1960 | 2145 | 1893 | 1416 | 1017 | 130 |
Varustelu[muokkaa]
Autoon on saatavilla avaimeton käynnistys eli avainta ei tarvitse laittaa virtalukkoon vaan sen tilalla on luottokorttia muistuttava laite. Avaimeton käynnistys ei kuulu perusvarusteisiin.
Kehitys[muokkaa]
Laguna sai pienen kasvojenkohotuksen maaliskuussa 2005 (Laguna II Ph2). Etumaski uusittiin yhtenäisen näköisemmäksi muihin malleihin nähden, ajonvakautus tuli vakiovarusteeksi, ajettavuutta parannettiin ja sähköinen käsijarru otettiin käyttöön.
Vertailu 2002[muokkaa]
Renault Laguna 1,8 16V Expression sijoittui Tekniikan Maailman 13/2002 6 auton vertailussa viidenneksi (5./6). Ajo-ominaisuudet ovat melko hyvät (maantieajo 9/10, ääritilanteet 8/10, kaupunkiajo 8/10). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10).
Tekniikan Maailma 13/2002 mittasi Renault Laguna 1,8 16V:n (89 kW, 1355 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,9 sekuntia, 0–100 km/h 12,0 sekuntia ja 0–120 km/h 17,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h. [1]
Moottorit[muokkaa]
Bensiinimoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.6 | R4 DOHC 16V MPFi | K4M | 1598 cm3 | 79 kW (107 hv) @ 5750 r/min | 148 Nm @ 3750 r/min | 2000–2005 |
1.6 | R4 DOHC 16V MPFi | K4M | 1598 cm3 | 82 kW (112 hv) @ 6000 r/min | 151 Nm @ 4250 r/min | 2005–2007 |
1.8 Aut. | R4 DOHC 16V MPFi | F4PC | 1783 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5750 r/min | 168 Nm @ 3750 r/min | 2000–2005 |
1.8 | R4 DOHC 16V MPFi | F4PC | 1783 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 5750 r/min | 170 Nm @ 3750 r/min | 2000–2005 |
2.0 | R4 DOHC 16V | F4R | 1998 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 5500 r/min | 191 Nm @ 4750 r/min | 2000–2005 |
2.0 | R4 DOHC 16V | F4R | 1998 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 5500 r/min | 191 Nm @ 3750 r/min | 2005–2007 |
2.0 IDE | R4 DOHC 16V | F5R | 1998 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5500 r/min | 195 Nm @ 4250 r/min | 2000–2005 |
2.0 | R4 DOHC 16V Turbo | F4Rt | 1998 cm3 | 120 kW (163 hv) @ 5000 r/min | 270 Nm @ 3250 r/min | 2000–2005 |
2.0 | R4 DOHC 16V Turbo | F4Rt | 1998 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5000 r/min | 270 Nm @ 3250 r/min | 2005–2007 |
GT | R4 DOHC 16V Turbo | F4Rt | 1998 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 5000 r/min | 300 Nm @ 3000 r/min | 2005–2007 |
3.0 | V6 DOHC 24V | L7XE | 2946 cm3 | 152 kW (207 hv) @ 6000 r/min | 280 Nm @ 3750 r/min | 2000–2007 |
Dieselmoottorit[muokkaa]
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 dCi | R4 | F9Q | 1870 cm3 | 68 kW (92 hv) @ 4000 r/min | 230 Nm @ 2000 r/min | 2000–2005 |
1.9 dCi | R4 SOHC 8V dTi | F9QT | 1870 cm3 | 75 kW (101 hv) @ 4000 r/min | 200 Nm @ 1500 r/min | 2000–2005 |
1.9 dCi | R4 SOHC 8V dTi | F9QT | 1870 cm3 | 79 kW (107 hv) @ 4000 r/min | 250 Nm @ 1750 r/min | 2000–2005 |
1.9 dCi FAP | R4 | F9Q | 1870 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 4000 r/min | 260 Nm @ 2000 r/min | 2005–2007 |
1.9 dCi | R4 SOHC 8V Turbo dTi | F9QT | 1870 cm3 | 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min | 270 Nm @ 2000 r/min | 2000–2005 |
1.9 dCi FAP | R4 | F9Q | 1870 cm3 | 96 kW (130 hv) @ 4000 r/min | 300 Nm @ 2000 r/min | 2005–2007 |
2.0 dCi | R4 DOHC 16V | M9R 740 | 1995 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 340 Nm @ 2000 r/min | 2005–2007 |
2.0 dCi FAP | R4 DOHC 16V | M9R 760 | 1995 cm3 | 129 kW (175 hv) @ 3750 r/min | 360 Nm @ 1750 r/min | 2005–2007 |
2.2 dCi FAP | R4 | G9T | 2188 cm3 | 102 kW (139 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1750 r/min | 2005–2007 |
2.2 dCi | R4 SOHC 16V | G9TD | 2188 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 320 Nm @ 1750 r/min | 2000–2005 |
Mitat[muokkaa]
Malli | Hatchback | Break |
---|---|---|
Pituus | 4576 mm | 4695 mm |
Leveys | 1772 mm | |
Korkeus | 1429 mm | 1443 mm |
Akseliväli | 2748 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1522/1480 mm | 1525/1480 mm |
Omamassa | 1305–1505 kg | 1380–1545 kg |
Tavaratila | 430 l | 475 l |
Polttoainesäiliö | 70 l |
Turvallisuus[muokkaa]
Renault Laguna (2001)[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Aikuismatkustaja | ![]() |
33 pistettä |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | ![]() |
12 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: S215, S1178, S4601, S5590 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Renault Laguna (2003)[muokkaa]
- Lisätty turvavyömuistutin
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Aikuismatkustaja | ![]() |
34 pistettä |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | ![]() |
12 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: S421781, S559484 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Renault_Laguna-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Tekniikan Maailma 13/2002