Mercedes-Benz GLE (V167)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mercedes-Benz GLE
(V167)
Mercedes-Benz GLE 450 (V167).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mercedes-Benz Cars,
Flag of the United States.svg.png USA; Alabama, Tuscaloosa
Valmistusaika 2019
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6, hybridi
Iskutilavuus 2000 – 3000 cm3
Teho 180 – 286 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mercedes-Benz GLE (W166)
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW X5 (G05)

Pääartikkeli: Mercedes-Benz GLE-sarja

Toisen sukupolven GLE SUV esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Malli tuli myyntiin Euroopassa seuraavan vuoden kevään aikana.[1]

Yleistä[muokkaa]

GLE on myynnissä vakiomallina, Exclusive-sisätilalla tai AMG Line -versiona, joka kattaa sekä ulko- että sisäpuolen. Lisäksi valittu tekniikka vaikuttaa autokohtaiseen vakiovarusteluun. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Autossa ovat vakiovarusteena mm. Thermatic-ilmastointiautomatiikka, monitoimiohjauspyörä, Widescreen Cockpit 12,3 tuuman näytöllä sekä MBUX-tietoviihdejärjestelmä lisätyn todellisuuden navigoinnilla.

Tekniikka[muokkaa]

GLE 450 4Matic on varustettu 48 voltin EQ Boost -kevythybriditoiminnolla.

Uuden GLE:n kaikissa versioissa 9G Tronic -automaattivaihteiston jatkeena on vakiona jakovaihteisto, jossa on elektroninen säätyvä lamellikytkin. Sen avulla moottorin voima jaetaan akseleille, täysin mukautuvasti, välillä 0–100 prosenttia (Torque on Demand). Kaarteissa ajettaessa mukautuva voimansiirto voi säätää vetosuhdetta kohdennetusti yli- tai aliohjautumisen suuntaan, parantaen siten ajettavuutta.

Lisävarusteena on tarjolla erikseen maastoajoon suunniteltu jakolaatikko, joka on varustettu alennusvaihteilla ja lukkotoiminnolla.

Lisävarusteena autoon on saatavana Airmatic-ilmajousitusjärjestelmä. Sen adaptiivinen iskunvaimennus sopeutuu tunnistimien ja algoritmien ohjaamana reaaliajassa tienpinnan epätasaisuuksiin ja ajotilanteeseen. Ilmajousitus pitää korin korkeustason samana, riippumatta siitä, miten paljon kuormaa autoon on lastattu. Myös maavara on säädettävissä ajonopeuden ja tilanteen mukaan joko automaattisesti tai napista painamalla.

Airmatic-ilmajousitukseen yhdistetty, lisävarusteena saatava E-Active Body Control -alusta, on markkinoiden ainoa järjestelmä, jossa kunkin pyörän jousitusta ja iskunvaimennusta voidaan säätää pyöräkohtaisesti. Sillä pystytään vaikuttamaan kallisteluliikkeiden ohella myös korin nyökkäily- ja nousuliikkeitä vastaan. E-Active Body Control toimii yhdessä kameran avulla tienpintaa tutkivan Road Surface Scan -toiminnon sekä Curve-kaarrekallistelutoiminnon kanssa.

E-Active Body Control toimii 48 voltin sähköjärjestelmän avulla. Huonokuntoisilla teillä järjestelmä voi jopa ottaa sähköenergiaa talteen. Näin energiankulutus on saatu puolitettua S-sarjassa käytössä olleeseen edeltävään järjestelmään verrattuna. Hydropneumatiikan avulla muodostetaan ilmajousien voimien ohella vaikuttavia voimia, jotka tukevat ja vaimentavat auton koria aktiivisesti esimerkiksi pitkittäis- ja sivuttaiskiihdytyksissä tai epätasaisella ajoalustalla ajettaessa.

Tekniset tiedot[muokkaa]

GLE 450 4MATIC GLE 300 d 4MATIC GLE 350 d 4MATIC GLE 400 d 4MATIC
Myynnissä 10/2018– 12/2018–
Moottorin rakenne R6-ottomoottori + sähkömoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus|suorasuihkutus, turbo, dynastartti R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin R6-dieselmoottori, DOHC 24v, VVT (imu), yhteispaineruiskutus, korkea- ja matalapaineturbo
Moottorin tunnus M256 E30 DEH LA OM654 DE20 OM656 D29 R SCR
Iskutilavuus 2999 cm³ 1950 cm³ 2925 cm³
Suurin teho 270 kW + 16 kW
(367 hv + 22 hv) @
5500–6100 r/min
180 kW (245 hv) @
4200 r/min
200 kW (272 hv) @
3400–4600 r/min
243 kW (330 hv) @
3600–4000 r/min
Suurin vääntö 500 Nm @
1600–4500 r/min +
250 Nm
500 Nm @
1600–2400 r/min
600 Nm @
1200–3200 r/min
700 Nm @
1200–3000 r/min
Vaihteisto 9-portainen automaattivaihteisto
Huippunopeus 250 km/h 225 km/h 230 km/h 245 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 5,7 s 7,2 s 6,6 s 5,7 s
Polttoaineenkulutus 8,3–9,4 l/100 km 6,1–6,4 l/100 km 7,0–7,5 l/100 km
CO2-päästöt 190–214 g/km 161–169 g/km 184–198 g/km 184–199 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP Euro 6d

Lähteet[muokkaa]

  1. Katso kuvat - Mercedes Benziltä viisi uutta autoa Pariisin autonäyttelyyn – Apu, 25. syyskuu 2018. Viitattu: 12. lokakuu 2019.