Buick Electra 5. sukupolvi

Buick Electra
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors, Flint Michigan, USA
Valmistusaika	1977 – 1984
Luokka	Full-size
Kori	4-ovinen Sedan 2-ovinen Coupe
Moottori	252 cid (4.1) Buick V6 307 cid (5.0) Oldsmobile V8 350 cid (5.7) Buick V8 350 cid (5.7) Oldsmobile diesel V8 403 cid (6.6) Oldsmobile V8
Voimanvälitys	3-portainen THM350 automaattivaihteisto 4-portainen THM200-4R automaattivaihteisto etumoottori, takaveto
Edeltäjä	Buick Electra 4. sukupolvi
Seuraaja	Buick Electra 6. sukupolvi
Saman luokan autoja	Cadillac Fleetwood Brougham Cadillac De Ville Oldsmobile 98

Pääartikkeli: Buick Electra

Vuonna 1977 esitelty viidennen sukupolven Electra oli kokenut dramaattisen muodonmuutoksen. Edellisen sukupolven malleihin verrattuna, pituudesta oli lähtenyt pois yli 11 tuumaa (279 mm) ja paino oli pudonnut useita satoja kiloja. Vaikka Electra oli nyt täysin uudistunut, mallitarjonta oli alkuun entisen kaltainen; perusmallina Electra 225, sen yläpuolella Electra Limited ja huippuversiona Electra Park Avenue. Korimalleina oli tarjolla neliovinen "tolppa"-sedan (pillared sedan) ja kaksiovinen "tolppa"-coupe (pillared coupe). Hardtop-korimallien lisäksi myös 455 kuutiotuumainen isolohko-V8 oli jätetty pois käytöstä.

1977

Jo aiemmilta vuosilta totuttuun tapaan, Electra-malliston sisustus oli mukavuudeltaan huippuluokkaa. Istuinverhoilut pystyi valitsemaan neljästä eri kuosista ja audiolaitteita oli tarjolla kuusi eri vaihtoehtoa. Uutuutena oli tarjolla digitaalisella näytöllä varustettu radio, joka kertoi kuunnellun taajuuden lisäksi kellonajan, päivämäärän ja ajomatkaan käytetyn ajan. Pyöreiden mittareiden pohjat sekä katkaisijat olivat harjattua alumiinia. Aiemmin Park Avenue -versioissa tarjolla ollut, erilliset 40/40 jaetut etuistuimet ja keskikonsolin sisältänyt optio oli jätetty pois valikoimasta. Vaikka etuistuimet olivatkin erillisillä selkänojilla varustettuja notchback-malleja, yhtä sohvaistuinversiota lukuunottamatta, kyynärnoja ylösnostettuna istuin oli kolmipaikkainen.

Vakiomoottorina oli Buickin oma 350 cid (5.7) V8, valinnaisena vaihtoehtona Oldsmobilen 403 cid (6.6) V8, molemmat moottorit oli varustettu nelikurkkuisella kaasuttimella. Tietotekniikka teki tuloaan kalliimman hintaluokan autoihin; Buick Electran varusteisiin kuului diagnostiikkapistoke, jonka kautta huoltoa suorittava mekaanikko pystyi tarkistamaan sytytys- ja käynnistinlaitteiden sekä ilmastointilaitteen sähköiset toiminnot. Korin äänieristystä oli lisätty ja ruostumisenestokäsittelyä parannetttu. Runsaasta lisävarustetarjonnasta voidaan poimia esim. kaksivärimaalaus ja jo edellisen sukupolven malleissa esitelty sähkötoiminen, lasinen kattoluukku, joka voitiin halutessa peittää katon verhoilumateriaalia olevalla suojalla.

1978

Mallivuodelle 1978 Electra-mallisto sai uuden maskin, joka hieman muuttaa keulan ilmettä. Tarjolla oli kuusi vaihtoehtoa, Electra 225, Electra Limited ja Electra Park Avenue, kaikista neliovinen sedan- ja kaksiovinen coupe-malli. Varustepuoli oli edellisen vuoden kaltainen, Electran vakio- ja lisävarustelistan kantavana teemana on "more" eli enemmän ja ylellisempää. Valittavissa olevien audiolaitteiden määrä oli noussut kahdeksaan ja Park Avenuen istuimet ovat suorastaan ultra-ylelliset.

Moottoritarjonta oli edeltäneen vuoden kaltainen, mutta korkeiden ilmanalojen osavaltioihin toimitetut versiot varustettiin Buickin 350 V8:n (L77) sijaan Oldsmobilen 350 kuutiotuumaisella V8-moottorilla (L34). Vaihteistona oli 3-portainen THM350 automaattivaihteisto.

Moottori	Teho	Vääntömomentti	Puristussuhde	Poraus x isku	Perävälitykset
Buick 350-4	155 hv (SAE net) @ 3400 r/min	280 ft-lb (380 Nm) @ 1800 r/min	8,0 : 1	3,80" x 3,85" (96,52 mm x 97,79 mm)	2,41, 2,73, 3,08
Oldsmobile 350-4 ei Kalifornia	170 hv (SAE net) @ 3800 r/min	275 lb-ft (373 Nm) @ 2000 r/min	7,9 : 1	4,057" x 3,385" (103,05 mm x 85,98 mm)	2,41, 2,73
Oldsmobile 403-4 optio ei Kalifornia	185 hv (SAE net) @ 3600 r/min	320 ft-lb (434 Nm) @ 2000 r/min	7,9 : 1	4,351" x 3,385" (110,51 mm x 85,98 mm)	2,41, 2,56, 2,73, 3,08, 3,23

1979

Vuosimallissa 1979 huomio kiinnittyy melko suuria muutoksia osakseen saaneeseen keulaan, takaosan ja muun korin muutokset olivat vähäisempiä. Malleja oli edeltäneen vuoden tapaan tarjolla kuusi. Lähi- / kaukovalokatkaisin oli siirretty lattiapainikkeesta suuntavilkkukatkaisijan yhteyteen. Park Avenuen vakiovarusteisiin kuuluivat C-pilarin Coach Light elektroluminenssi-valaisimet. Uusina lisävarusteina mainittakoon esim. sähköisellä lukituksella varustettu polttoainesäiliön täyttöluukku ja valokuituoptiikalla toteutettu valojen toimivuuden tarkkailujärjestelmä. Audiolaitteiston pystyi valitsemaan 11:stä AC Delcon eri vaihtoehdosta, kaiuttimiksi saattoi valita esim. uudet hattuhyllyyn integroidut 6" x 9" kaksoiskartiokaittumet.

1980

Mallivuosi 1980 toi tullessaan Electra-sarjan suurimmat muutokset, sitten vuonna 1977 tapahtuneen uuden korimallin esittelyn. Electra 225 oli pudotettu pois mallivalikoimasta ja tarjolla oli nyt neljä versiota: Electra Limited Coupe ja Sedan sekä Electra Park Avenue Coupe ja Sedan. Korin muotoilu oli muuttunut kulmikkaammaksi ja keulan aerodynamiikkaa oli parannettu, aiempaa enemmän alaspäin kaareutuvan konepeiton ansiosta.

Teknisellä puolella oli tapahtunut myös muutoksia. Uudeksi vakiomoottoriksi oli tullut 4,1-litrainen V6 ja optiolistalle oli lisätty 5,7-litrainen dieselmoottori, 5,7-litraisen bensiinimoottorin rinnalle. Varustelupuolta oli täydennetty mm. tilaa säästävällä varapyörällä ja valinnaisella sähkösäätöisellä taustapeilillä, joka oli Park Avenuessa vakiovaruste. Park Avenuen Coach Light -valaisimet olivat nyt B-pilarissa ja lisäksi kojeaudassa oli elektroluminenssivaloa hohtava "Park Avenue" -teksti. Ilmastointilaite oli varustettavissa hipaisukatkaisijoilla ja äänentoistolaitteisto oli valittavissa 14:stä eri vaihtoehdosta, parhaimpana vaihtoehtona kuudella kaiuttimella varustettu Delco Concert Soundsystem, joka oli mahdollista valita vain Park Avenue -malleihin. Park Avenueen oli tilattavisssa "Halo"-vinyylikatto. Kaukovaloiksi saattoi nyt valita halogeenivalaisimet

Estate Wagon, joka oli aiempina vuosina ollut sekoitus isojen ja pienempien korimallien akselivälejä ja ulkonäkötekijöitä, oli nyt ensimmäistä kertaa jaettu selkeästi eri koko- ja hintaluokkiin suunnattuihin malleihin. Kalleimpana ja varustelultaan ylellisimpänä oli Electra Estate Wagon, jonka vakiomoottori oli V6:n sijaan uusi 4,9 litran (301 cid) V8, nelikurkkuisella kaasuttimella. Valinnaiset moottorit olivat 5,7-litraiset (350 cid) bensiini- ja dieselmoottori.

1981

Malivuoden 1981 näkyvimmät muutokset olivat uusi maski, jonka alareuna "valui" etupuskurin päälle, sekä vuodesta 1959 Electra-malleille tunnusomaisten VentiPort-koristeiden jättäminen pois korin design-elementeistä, lukuunottamatta Park Aenueta, jonka kyljen koristelistassa oli VentiPorteja imitoivat dekaalit.

Vaihteistoksi tuli ylivaihteella varustettu THM 200, dieselversioita lukuunottamatta.

Moottori	Vaihteisto
4,1-4 V6 vakio	THM 200 (vakio)
5,0-4 V8 optio	THM 200 (vakio)
5,7-diesel V8 optio	THM 350 (vakio)
Electra Estate Wagon
5,0-4 V8 optio	THM 200 (vakio)
5,7-diesel V8 optio	THM 350 (vakio)

1982 – 1984

Viidennen sukupolven Electra-mallistossa tapahtui tänä ajanjaksona hyvin vähän muutoksia. Valmistajan viesti myyntiesitteessä oli: "Kun olet saanut aikaan jotain merkittävää, asiat on paras jättää sinälleen."

Vuonna 1984 ei 5,7-litraista dieselmoottoria ollut enää tarjolla Electra Limited- ja Park Avenue -malleihin. Electra Estate Wagoniin se oli tarjolla valinnaisena vaihtoehtona ja nyt sen jatkeena oli jo aiemmin bensiinimoottorisissa versioissa esitelty THM 200 ylivaihde-automaattivaihteisto.

Mitat

Akseliväli	118,9 in (3020 mm)
Pituus	1977 – 1979: 222,1 in (5641 mm) 1980: 220,9 in (5611 mm) 1981 – 1982: 221,2 in (5618 mm) 1983 – 1984: 221,3 in (5621 mm)
Leveys	1977 – 1979: 77,2 in (1961 mm) 1980: 78,0 in (1981 mm) 1981: 75,9 in (1928 mm) 1982 – 1984: 76,2 in (1935 mm)
Korkeus	1977 – 1979: 55,7 in (1415 mm) 1980: 55,6 in (1412 mm) 1981: 55,0 in (1397 mm) 1982 – 1984: 56,9 in (1445 mm)
Tyhjäpaino	1700 – 1900 kg
Pohjalevy	GM C-kori

Aiheesta muualla

1977

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1977-Buick 1977 Buick myyntiesitteitä
http://www.youtube.com/watch?v=bMPDbdv6nxs BUICK ELECTRA LIMITED,1977 -video

1978

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1978_Buick 1978 Buick myyntiesitteitä
http://oldcaradvertising.com/Buick/1978/dirindex.html
http://www.youtube.com/watch?v=Tnr-738PSiU 1978 BUICK ELECTRA 225 -video

1979

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/New-Buick 1979 Buick myyntiesitteitä
http://www.youtube.com/watch?v=7bIlcFR-mLE 1979 buick electra 225 landau 2 dr. coupe -video

1980

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1980_Buick 1980 Buick myyntiesitteitä
http://www.youtube.com/watch?v=etqSgWqXJxs 1980 Buick Electra Dealer Demonstration -video

1981

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1981_Buick 1981 Buick myyntiesitteitä
http://www.youtube.com/watch?v=jUu8GF2uqsI 1981 Buick Electra park avenue -video

1982

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1982-Buick 1982 Buick myyntiesitteitä
http://www.youtube.com/watch?v=6E6BhFjBrdk 1982 Buick Electra Limited -video

1983

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1983_Buick 1983 Buick myyntiesitteitä
http://www.youtube.com/watch?v=TQcg-k0LTxY 1983 Buick Electra Park Avenue -video

1984

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Buick/1984_Buick 1984 Buick myyntiesitteitä
http://www.youtube.com/watch?v=PQxUZnqB1eA 1984 Buick Electra Park Avenue -video