Ero sivun ”Audi RS6 C7” versioiden välillä
(→Tekniset tiedot) |
p |
||
| Rivi 29: | Rivi 29: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Kolmannen sukupolven RS6 C7 esiteltiin joulukuussa 2012. Mallin voimanlähteenä toimiva, kahdella turboahtimella varustettu 4,0-litrainen TFSI-moottori kehittää tehoa 412 kW (560 hv DIN), suurimman vääntömomentin ollessa 700 Nm. Näillä arvoilla RS6:n kiihtyvyys 0-100 km/h on 3,9 sekuntia. Auton huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:iin mutta lisäämällä valinnaisena varusteena saatavan ''Dynamic-'' tai ''Dynamic Plus'' -alustapaketin huippunopeutta voidaan nostaa vastaavasti 280- tai 305 km/h:iin. Tehtaan ilmoituksen mukaan polttoaineen keskikulutus on 9,8 l/100 km. Polttoaineenkulutusta alentavina tekijöinä mallissa on otettu käyttöön mm. [[Start-Stop -automatiikka|start-stop -automatiikka]] ja sylintereiden lepuutusjärjestelmä. Vaihteistona RS6 Avant käyttää ZF:n 8-portaista [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Tiptronic®]]-automaattia. | + | Kolmannen sukupolven RS6 C7 esiteltiin joulukuussa 2012. Mallin voimanlähteenä toimiva, kahdella turboahtimella varustettu 4,0-litrainen TFSI-moottori kehittää tehoa 412 kW (560 hv DIN), suurimman vääntömomentin ollessa 700 Nm. Näillä arvoilla RS6:n kiihtyvyys 0-100 km/h on 3,9 sekuntia. Auton huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:iin mutta lisäämällä valinnaisena varusteena saatavan ''Dynamic-'' tai ''Dynamic Plus'' -alustapaketin huippunopeutta voidaan nostaa vastaavasti 280- tai 305 km/h:iin. Tehtaan ilmoituksen mukaan polttoaineen keskikulutus on 9,8 l/100 km. Polttoaineenkulutusta alentavina tekijöinä mallissa on otettu käyttöön mm. [[Start-Stop -automatiikka|start-stop -automatiikka]] ja sylintereiden lepuutusjärjestelmä. Vaihteistona RS6 Avant käyttää ZF:n 8-portaista [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Tiptronic®]]-automaattia. Audi RS6 on myös ensimmäinen RS-malli, jossa on ilma[[jousi|jousitus]]. Jos auton haluaa perinteisillä kierrejousilla, se varuste täytyy ruksata lisävarustelistalta. Malli tuli myyntiin Euroopan markkina-alueella kesällä 2013. |
| − | Audi RS6 on myös ensimmäinen RS-malli, jossa on ilma[[jousi|jousitus]]. Jos auton haluaa perinteisillä kierrejousilla, se varuste täytyy ruksata lisävarustelistalta. | ||
| − | Malli tuli myyntiin Euroopan markkina-alueella kesällä 2013. | ||
== Nogaro Edition == | == Nogaro Edition == | ||
| Rivi 57: | Rivi 55: | ||
|style="background:#f9f9f9"|'''Sylinterit / Venttiilit''':||colspan=4|8 / 32 | |style="background:#f9f9f9"|'''Sylinterit / Venttiilit''':||colspan=4|8 / 32 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |style="background:#f9f9f9"|'''Suurin teho''':||412 kW (560 hv DIN) @ 5700–6600 r/min||colspan=2|445 kW (605 hv DIN) @ 6100–6800 r/min||525 kW (705 hv) @ 6500 r/min<ref>[https://auta5p.eu/lang/en/katalog/auto.php?idf=ABt-RS6+-4.0-TFSI-705-Avant-23495 Abt RS6+ 4.0 TFSI 705 Avant, 2017 auta5p.eu/lang/en/katalog 26.7.2017]</ref> | + | |style="background:#f9f9f9"|'''Suurin teho''':||412 kW (560 hv DIN) @ 5700–6600 r/min||colspan=2|445 kW (605 hv DIN) @ 6100–6800 r/min||525 kW (705 hv) @ 6500 r/min <ref name="Abt RS6+">[https://auta5p.eu/lang/en/katalog/auto.php?idf=ABt-RS6+-4.0-TFSI-705-Avant-23495 Abt RS6+ 4.0 TFSI 705 Avant, 2017 auta5p.eu/lang/en/katalog 26.7.2017]</ref> |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |style="background:#f9f9f9"|'''Suurin vääntömomentti''':||700 Nm @ 1750–5500 r/min||colspan=2|750 Nm @ 1750–6000 r/min||880 Nm @ 3000 r/min<ref | + | |style="background:#f9f9f9"|'''Suurin vääntömomentti''':||700 Nm @ 1750–5500 r/min||colspan=2|750 Nm @ 1750–6000 r/min||880 Nm @ 3000 r/min <ref name="Abt RS6+"/> |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|style="background:#f9f9f9"|'''Vetotapa, vakio''':||colspan=4|[[Quattro|quattro]]-[[Neliveto|neliveto]] | |style="background:#f9f9f9"|'''Vetotapa, vakio''':||colspan=4|[[Quattro|quattro]]-[[Neliveto|neliveto]] | ||
Versio 27. helmikuuta 2018 kello 09.02
| Audi RS6 C7 (Typ 4G) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | quattro GmbH,  Saksa, Neckarsulm
|
| Valmistusaika | 2013 – |
| Luokka | C/D-segmentti |
| Kori | 5-ovinen Avant |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | VAG C7 -pohjalevy |
| Moottori | V8 |
| Iskutilavuus | 3993 cm3 |
| Teho | 412–525 kW |
| Voimanvälitys | Neliveto |
| Kiihtyvyys | 3,7–3,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 250–320 km/h (raj.) |
| Kulutus | 9,6–9,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | 223–229 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Audi RS6 C6 (Typ 4F) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi A6 C7 Audi S6 C7 |
Pääartikkeli: Audi RS6
Audi RS 6 quattro, yleensä lyhyemmin RS6, on Audi A6 -malleista suuritehoisin ja valmistajan uusimmilla teknisillä innovaatioilla varustettu huippuversio, joka sijoittuu Audi S6 -mallin yläpuolelle. RS6 on C/D-segmenttiin eli ylempään keskiluokkaan sijoittuva, urheilullisia ominaisuuksia korostava suorituskykyinen automalli, jonka valmistajana toimii Volkswagen Groupiin kuuluvan Audi AG:n tytäryhtiö quattro GmbH.
Kahden ensimmäisen sukupolven RS6:ia on valmistettu sekä viisiovisena "Avant"-mallina, tämä on Audin nimi farmarimallille, sekä neliovisena sedan-mallina. Kesällä 2013 myyntiin tullut kolmannen sukupolven RS6 C7 on saatavana ainoastaan "Avant"-versiona.
Sisällysluettelo
Yleistä
Kolmannen sukupolven RS6 C7 esiteltiin joulukuussa 2012. Mallin voimanlähteenä toimiva, kahdella turboahtimella varustettu 4,0-litrainen TFSI-moottori kehittää tehoa 412 kW (560 hv DIN), suurimman vääntömomentin ollessa 700 Nm. Näillä arvoilla RS6:n kiihtyvyys 0-100 km/h on 3,9 sekuntia. Auton huippunopeus on rajoitettu 250 km/h:iin mutta lisäämällä valinnaisena varusteena saatavan Dynamic- tai Dynamic Plus -alustapaketin huippunopeutta voidaan nostaa vastaavasti 280- tai 305 km/h:iin. Tehtaan ilmoituksen mukaan polttoaineen keskikulutus on 9,8 l/100 km. Polttoaineenkulutusta alentavina tekijöinä mallissa on otettu käyttöön mm. start-stop -automatiikka ja sylintereiden lepuutusjärjestelmä. Vaihteistona RS6 Avant käyttää ZF:n 8-portaista Tiptronic®-automaattia. Audi RS6 on myös ensimmäinen RS-malli, jossa on ilmajousitus. Jos auton haluaa perinteisillä kierrejousilla, se varuste täytyy ruksata lisävarustelistalta. Malli tuli myyntiin Euroopan markkina-alueella kesällä 2013.
Nogaro Edition
Pellin alla murisee RS 6:n Performance-versiosta tuttu nelilitrainen tuplaturbokasi, josta irtoaa 605 hevosvoiman teho ja 750 newtonin huippuvääntö. Iso farkku pinkaisee näillä voimavaroilla vain 3,7 sekunnissa nollasta sataan, ja huippunopeus on rajoitettu elektronisesti 305 km/h:n lukemaan.
Tässä ei ollut kuitenkaan vielä kaikki, koska lisähintaan tarjolla on vielä ripeämpikin malli. Nogaro Editionia saa nimittäin suoraan tehtaalta myös Audin hovituunaaja ABT Sportslinen kehittämällä virityssarjalla, joka nostaa tehot peräti 705 heppaan. Vääntöä on siunaantunut muhkeat 880 newtonmetriä, ja huippuja riittää 320 km/h:n verran. Nogaro Editionia valmistetaan vain 150 kappaleen erä, ja Saksan hinnat alkavat reilusta 124 000 eurosta [1].
Tekniikka
4.0 TFSI V8-moottori on asennettuna eteen pituussuuntaisesti ja voimanvälityksestä pitää huolta 8-portainen ZF Tiptronic® -automaatti jatkuvalla quattro-nelivedolla varustettuna.
Tekniset tiedot
| Malli | Avant | Avant Performance | Nogaro Edition | Nogaro Edition ABT |
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 02 / 2013 – | 10 / 2015 – | ||
| Moottorityyppi: | V8-Ottomoottori | |||
| Polttoainejärjestelmä: | FSI-suorasuihkutus | |||
| Ahdin: | Bi-Turbo | |||
| Iskutilavuus: | 3993 cm3 | |||
| Sylinterit / Venttiilit: | 8 / 32 | |||
| Suurin teho: | 412 kW (560 hv DIN) @ 5700–6600 r/min | 445 kW (605 hv DIN) @ 6100–6800 r/min | 525 kW (705 hv) @ 6500 r/min [2] | |
| Suurin vääntömomentti: | 700 Nm @ 1750–5500 r/min | 750 Nm @ 1750–6000 r/min | 880 Nm @ 3000 r/min [2] | |
| Vetotapa, vakio: | quattro-neliveto | |||
| Vaihteisto, vakio: | 8-portainen Tiptronic® | |||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 3,9 s | 3,7 s | ||
| Huippunopeus: | 250 km/h (rajoitettu) 280 km/h (rajoitettu) Dynamic 305 km/h (rajoitettu) Dynamic Plus |
305 km/h (rajoitettu) | 320 km/h | |
| Polttoaineenkulutus (yhdistetty): | 9,6 l/100 km, 95E | 9,8 l/100 km, 95E | ||
| CO2-päästöt, (yhdistetty): | 223 g/km | 229 g/km | ||
| EU-päästöluokitus: | Euro 5 | Euro 6 | ||
Mitat
| Malli | Avant | Avant Performance |
|---|---|---|
| Pituus | 4979 mm | |
| Leveys | 1936 mm | |
| Korkeus | 1461 mm | |
| Akseliväli | 2915 mm | |
| Tyhjäpaino | 2010 kg | 2025 kg |
| Kantavuus | 540 kg | 555 kg |
Aiheesta muualla
http://www.youtube.com/results?search_query=Audi%20RS6%202013&sm=3 Audi RS6 -videoita
Lähteet
- ↑ Nykyinen Audi RS 6 jää tyylillä eläkkeelle - Turo Leppänen, Jokamies, jokamies.fi, 3. helmikuuta 2018
- ↑ 2,0 2,1 Abt RS6+ 4.0 TFSI 705 Avant, 2017 auta5p.eu/lang/en/katalog 26.7.2017
|
Volkswagen-konserni
|
|
|---|---|---|
| Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini
|
||
| Nykyiset mallisarjat:
A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q5 | Q7 | Q8 | R8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ5 | SQ7 | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | TT | TTS | TTRS | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | ||
| Valmistuksesta poistuneet mallisarjat:
Audi Typ C | Audi Typ SS | Audi Typ 920 | F103 | 50 | 80 | 90 | 100 | 200 | A2 | V8 | Coupé | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2 | RSQ3 | ||
| Konseptiautot: | ||
| Audi-mallien aikajana 1960-luvulta eteenpäin
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyyppi | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||
| Pieni auto | 50 | A2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | A3 (8L) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S3 (8L) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | 72/60/75/80 (F103) | 80 (B1) | 80 (B2) | 80 (B3) | 80 (B4) | A4 (B5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Super 90 (F103) | 90 (B2) | 90 (B3) | S2 (B4) | S4 (B5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RS2 | RS4 (B5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé (B2) | Coupé (B3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| quattro | Coupé S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | 100 (C1) | 100 (C2) | 100 (C3) | 100 (C4) | A6 (C4) | A6 (C5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 200 (C2) | 200 (C3) | S4 (C4) | S6 (C4) | S6 (C5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allroad quattro (C5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suuri auto | V8 (D11) | A8 (D2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S8 (D2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | TT (8N) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urheiluauto | Sport quattro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
