Audi F103

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Audi F103
Audi 60 1972.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Ingolstadt
Valmistusaika 19651972
Luokka C-segmentti
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
3-ovinen farmari
Moottori R4
Iskutilavuus 1496–1761 cm3
Teho 40–64 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 12,2–18 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 138–163 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä DKW F102
Seuraaja Audi 80 B1
Saman luokan autoja
Audi 60 (1970–1972)
Audi 60 (1965–1970)
Audi 75 Variant

Audi F103 -sarja oli ensimmäinen toisen maailmansodan jälkeinen Audi-mallisto, jota rakennettiin vuodesta 1965 vuoteen 1972. Daimler Benz oli ostanut enemmistön Auto Unionista vuonna 1958. Vuonna 1963 DKW F102:sen myynti tuli melko mahdottomaksi tehtäväksi. Uusi Auto Union F103 Daimler Benzin rivinelosella esiteltiin yleisölle vuonna 1965 ja nimettiin Audiksi. Aluksi sarjan autoja myytiin pelkästään Audi-nimellä, myöhemmin perään liitettiin hevosvoimamäärästä tuleva numerosarja. Audi F103:n erikoisuus oli että sillä ei ollut mallinimeä, sen nimi oli pelkkä Audi. Muita Audi-malleja ei tuolloin ollut.

Uusi Audi osoittautui menestykseksi Länsi-Saksan automarkkinoilla. Audin tekninen johtaja Knauss jatkoi mallin kehitystä, vaikka VW oli juuri esitellyt saman kokoluokan Volkswagen Typ 4:n (VW 411). VW:n pääjohtaja Nordhoff hyväksyi vastentahtoisesti Audin kehittämisen ja säilyttämisen itsenäisenä automerkkinä. Audin autotuotannon kasvu johti NSU:n yhdistämisen Auto-Unioniin ja Audi-NSU:n syntyyn. NSU:n suunnittelema K70 otettiin myöhemmin tuotantoon Volkswagenina, koska VW 411 ei käynytkään riittävän hyvin kaupaksi. Audi 100:n tuotanto alkoi joulukuussa 1968. Myös pienimoottorisen Audi 60:n tuotanto alkoi 1968.

Moottorit oli kehitetty yhteistyössä Daimler Benzin kanssa. Autojen korit perustuivat DKW F102-malliin, mutta suurempaa moottoria varten keulaa piti laajentaa, perää ja keulaa muotoiltiin myös hiukan eri tavalla. Malliston valmistus loppui vuonna 1972, kun esiteltiin Audi 80 B1.

Tekniikan Maailma julkaisi vuonna 1969 kaksi F103-korisen Audin koeajoa, Audi 60 4/1969 ja Audi 100 LS 19/1969. Audi 100:sta oli aluksi kolme mallia, joissa kaikissa oli 1760 cm³ rivinelonen, Audi 100 (59 kW, 80 hv), Audi 100S (66 kW, 90 hv) sekä Audi 100LS (73,5 kW, 100 hv, kaikki DIN-normin mukaan) (TM 1/1969).

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
Audi 60 R4 1496 cm3 40 kW (55 hv) @ ? r/min 113 Nm @ 3000 r/min 1965–1972
Audi 60 vientimalli R4 1496 cm3 48 kW (65 hv) @ 5000 r/min 113 Nm @ 3000 r/min 1965–1972
Audi 72 R4 1696 cm3 53 kW (72 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1965–1967
Audi 75 R4 1696 cm3 55 kW (75 hv) @ 5000 r/min 127 Nm @ 3000 r/min 1966–1972
Audi 80 R4 1696 cm3 59 kW (80 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1966–1967
Audi Variant R4 1696 cm3 53 kW (72 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
Audi Super 90 R4 1761 cm3 64 kW (87 hv) @ 5200 r/min 147 Nm @ 3000 r/min 1966–1972
Audi Super 90 Variant R4 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
0–100 km/h (s)
Audi 72 148 14,8
Audi 60 138 18,0
Audi 60 vientimalli 138 18,0
Audi 75 150 14,5
Audi 80 152 14,0
Audi Variant ? ?
Audi Super 90 163 12,2
Audi Super 90 Variant ? ?

Malliversiot[muokkaa]

  • Audi (72), 1965–1969
  • Audi 60, 1968–1972
  • Audi 75, 1969–1972
  • Audi 80, 1966–1969
  • Audi Super 90, 1966–1972
  • Audi Variant, 1966
  • Audi 80 Variant, 1966–1968
  • Audi 60 Variant, 1968–1972
  • Audi 75 Variant, 1968–1972
  • Audi Super 90 Variant, 1969–1972

Lähteet[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Audi_F103-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Mobilisti 2/2001, sivut 76–79