Ero sivun ”Mitsubishi Pajero mk2” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:800px-Mitsubishi.shogun.2800.arp.jpg|250px|Mitsubishi Pajero mk2]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-Mitsubishi.shogun.2800.arp.jpg|250px|Mitsubishi Pajero mk2]]|
 
valmistaja = Mitsubishi|
 
valmistaja = Mitsubishi|
−
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani, Gifu<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, Pademangan<br>{{Lippu|Filippiinit}} Filippiinit, Cainta<br>{{Lippu|Intia}} Intia, Tiruvallur<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Pekan<br>{{Lippu|Kolumbia}} Kolumbia, Bogota<br>{{Lippu|Venezuela}} Venezuela<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina|
−
valmistusaika = 1991&ndash;1999|
+
valmistusaika = 1991&ndash;1999 Japani<br>1993&ndash;2008 Filippiinit<br>1994&ndash;2012 Kolumbia<br>1997&ndash;2001 Kiina<br>1999&ndash;2005 Espanja<br>2002&ndash;2012 Intia<br>2005&ndash;2007 Iran|
 
luokka = [[Maastoauto]]|
 
luokka = [[Maastoauto]]|
 
kori = 3- ja  5-ovinen [[SUV]]|
 
kori = 3- ja  5-ovinen [[SUV]]|
Rivi 12: Rivi 12:
 
huippunopeus = &ndash;185 km/h|
 
huippunopeus = &ndash;185 km/h|
 
kiihtyvyys = 11,5&ndash;18,5 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 11,5&ndash;18,5 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 2477&ndash;3497 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1997&ndash;3497 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 73,5&ndash;143 kW|
 
teho = 73,5&ndash;143 kW|
 
päästöt = |
 
päästöt = |
Rivi 23: Rivi 23:
 
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero}}
 
{{Pääartikkeli|Mitsubishi Pajero}}
  
−
'''Mitsubishi Pajero mk2''' esiteltiin vuoden 1991 alussa. Ulkomuoto oli hyvin lähellä edeltävää mallia, mutta kulmia oli hieman pyöristetty. Useimmissa malleissa oli [[Super Select]] -neliveto, joka yhdisti jatkuvan ja kytkettävän nelivedon etuja. Vuonna 1993 esiteltiin tehokkaampia moottoreita: 3,5-litrainen [[V6]] ja 2,8-litrainen turbodiesel. Syksyllä 1997 mallia uudistettiin ja 3,5-litrainen moottori sai suorasuihkutuksen.
+
'''Mitsubishi Pajero mk2''' esiteltiin vuoden 1991 alussa. Ulkomuoto oli hyvin lähellä edeltävää mallia, mutta kulmia oli hieman pyöristetty. Useimmissa malleissa oli [[Super Select]] -neliveto, joka yhdisti jatkuvan ja kytkettävän nelivedon etuja. Heinäkuussa 1993 esiteltiin tehokkaampia moottoreita: 3,5-litrainen [[V6]] ja 2,8-litrainen turbodiesel. Toukokuussa 1997 mallia uudistettiin ja 3,5-litrainen moottori sai suorasuihkutuksen (GDI). Saman vuoden syyskuussa yhtiö esitteli Pajero Evolutionin vastauksena Pariisi-Dakar-rallin osallistumisvaatimusten muutoksiin. Tehokkaan 3,5 litran V6 GDI MIVEC -moottorin voimanlähteenä, jäykemmmällä ja kevyemmällä rungolla, lisääntyneellä lokasuojien leveydellä ja monipuolisesti riippumattomalla jousituksella.
  
 
== 1999 mallit ==
 
== 1999 mallit ==
−
Suomessa myytiin vuonna 1999 kolmea eri Pajero-mallia. Pitkiä (4545 mm) neliovisia malleja oli kaksi, 2.5-litran turbodieselmalli (239 000 mk) ja 3.0-litran bensiinimalli (333 000 mk). Lisäksi tarjolla oli lyhytkorinen (4145 mm) kaksiovinen ylellinen 3.5-litran bensiinimalli hintaan 339 000 markkaa.
+
Suomessa myytiin vuonna 1999 kolmea eri Pajero-mallia. Pitkiä (4545 mm) neliovisia malleja oli kaksi, 2.5-litran turbodieselmalli (239 000 mk) ja 3.0-litran bensiinimalli (333 000 mk). Lisäksi tarjolla oli lyhytkorinen (4145 mm) kolmeovinen ylellinen 3.5-litran bensiinimalli hintaan 339 000 markkaa.
  
−
'''2.5 TD GLX''' turbodieselissä oli nelisylinterinen 2477 cm³ rivimoottori, suurin teho 73,5 kW (100 hv) ja suurin vääntömomentti 240 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km/t 18,5 sekuntia. Paino 1900 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto.
+
'''2.5 TD GLX''' turbodieselissä oli nelisylinterinen 2477 cm³ rivimoottori, suurin teho 73,5 kW (100 hv) ja suurin vääntömomentti 240 Nm. Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h 18,5 sekuntia. Paino 1900 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto.
  
−
'''3.0 V6 GLS''' bensiinimallissa oli kuusisylinterinen 2972 cm³ V-moottori, suurin teho 130 kW. Kiihtyvyys 0-100 km/t 11,6 sekuntia. Paino 1920 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto.
+
'''3.0 V6 GLS''' bensiinimallissa oli kuusisylinterinen 2972 cm³ V-moottori, suurin teho 130 kW. Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h 11,6 sekuntia. Paino 1920 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto.
  
 
[[Tiedosto:Mitsubishi-Pajero-3.5.jpg|300px|thumb|right|Mitsubishi Pajero 3.5 lyhyellä korilla]]
 
[[Tiedosto:Mitsubishi-Pajero-3.5.jpg|300px|thumb|right|Mitsubishi Pajero 3.5 lyhyellä korilla]]
−
Lyhytkorisessa '''3.5 V6 HT AT''' bensiinimallissa oli automaattivaihteisto ja kuusisylinterinen 3497 cm³ V-moottori, suurin teho 143 kW (193 hv) ja suurin vääntömomentti 313 Nm. Kiihtyvyys 0-100 km/t 11,5 sekuntia, huippunopeus 185 km/t. Kulutus noin 15 l/100 km. Paino 1875 kiloa. Vetotapana takaveto tai kolme erilaista nelivetoa: joustavasti viskokytkimellä tai kiinteästi 50/50 eteen ja taakse, tämä myös alennusvaihteistolla maastoajoon. Eli nopeaan nelivetoon oli kaksi eri mahdollisuutta, kun halvemmissa malleissa oli vain yksi nopean ajon neliveto. (Tekniikan Maailma 9/1999)
+
Lyhytkorisessa '''3.5 V6 HT AT''' bensiinimallissa oli automaattivaihteisto ja kuusisylinterinen 3497 cm³ V-moottori, suurin teho 143 kW (193 hv) ja suurin vääntömomentti 313 Nm. Kiihtyvyys 0&ndash;100 km/h 11,5 sekuntia, huippunopeus 185 km/t. Kulutus noin 15 l/100 km. Paino 1875 kiloa. Vetotapana takaveto tai kolme erilaista nelivetoa: joustavasti viskokytkimellä tai kiinteästi 50/50 eteen ja taakse, tämä myös alennusvaihteistolla maastoajoon. Eli nopeaan nelivetoon oli kaksi eri mahdollisuutta, kun halvemmissa malleissa oli vain yksi nopean ajon neliveto. (Tekniikan Maailma 9/1999)
 
[[Tiedosto:Mitsubishi Pajero II.jpg|300px|thumb|right|Mitsubishi Pajero II]]
 
[[Tiedosto:Mitsubishi Pajero II.jpg|300px|thumb|right|Mitsubishi Pajero II]]
  
Rivi 39: Rivi 39:
  
 
=== Vertailu 1996 ===
 
=== Vertailu 1996 ===
−
Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagon voitti Tekniikan Maailman 9/1996 4 maastoauton vertailun (1./4). Maasto- sekä veto-ominaisuudet ovat hyvät (9/10 kummastakin) ja jaetusti ryhmän parhaat. Pajero on myös mukava (9/10), samoin tiloista ja varustelusta tuli TM:ltä 9/10. Käyttökulut ovat korkeat (6/10) ja myös kulutus on korkeahko, maantiellä talvella 8,8 l/100 km (7/10). Maantieominaisuudet ovat vain keskinkertaiset (7/10), loput arvosanat ovat 8 tai 9/10. [[Tekniikan Maailma]] 9/1996 mittasi Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagonin (92 kW, 292 Nm, 2075 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 9,6 sekuntia, 0-100 km/h 15,0 sekuntia ja 0-120 km/h 24,3 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 9/1996</ref>
+
Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagon voitti Tekniikan Maailman 9/1996 4 maastoauton vertailun (1./4). Maasto- sekä veto-ominaisuudet ovat hyvät (9/10 kummastakin) ja jaetusti ryhmän parhaat. Pajero on myös mukava (9/10), samoin tiloista ja varustelusta tuli TM:ltä 9/10. Käyttökulut ovat korkeat (6/10) ja myös kulutus on korkeahko, maantiellä talvella 8,8 l/100 km (7/10). Maantieominaisuudet ovat vain keskinkertaiset (7/10), loput arvosanat ovat 8 tai 9/10. [[Tekniikan Maailma]] 9/1996 mittasi Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagonin (92 kW, 292 Nm, 2075 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,9 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 9,6 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 15,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 24,3 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 9/1996</ref>
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
Rivi 46: Rivi 46:
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.0'''||[[V6]] [[OHC]]||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]] ECI-MULTI||2972 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5000 r/min||235 Nm @ 4000 r/min
+
|'''2.0'''||[[R4]] Turbo||[[Mitsubishi 4G63 -moottori|4G63]]||1997 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Kiina
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''3.5'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Mitsubishi 6G74 -moottori|6G74]] ECI||3497 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 5500 r/min||324 Nm @ 3000 r/min
+
|'''2.2'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4RB3 -moottori|4RB3]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Kiina
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4G64 -moottori|4G64]]||2351 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Kolumbia
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Mitsubishi 4G64 -moottori|4G64]]||2351 cm<sup>3</sup>||110 kW (147 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Toyota 2TZ -moottori|2TZ-FE]]||2438 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Kiina
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.6'''||[[R4]]||[[Mitsubishi 4G54 -moottori|4G54]]||2555 cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||[[V6]] [[OHC]] 12 V||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]]||2972 cm<sup>3</sup>||109 kW (148 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Kolumbia
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||[[V6]] [[OHC]] 12 V||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]] ECI-MULTI||2972 cm<sup>3</sup>||114 kW (155 hv) @ 5000 r/min||235 Nm @ 4000 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.0'''||[[V6]] [[DOHC]] 24 V||[[Mitsubishi 6G72 -moottori|6G72]]||2972 cm<sup>3</sup>||136 kW (182 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.5'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Mitsubishi 6G74 -moottori|6G74]]||3497 cm<sup>3</sup>||153 kW (208 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.5'''||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[Mitsubishi 6G74 -moottori|6G74]] ECI||3497 cm<sup>3</sup>||169 kW (230 hv) @ 5500 r/min||324 Nm @ 3000 r/min||
 
|}
 
|}
  
Rivi 56: Rivi 74:
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 TD'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4D56T -moottori|4D56T]]||2476 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 4200 r/min||196 Nm @ 2000 r/min||
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4D56T -moottori|4D56T]]||2476 cm<sup>3</sup>||73 kW (99 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.5 TD'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4D56T -moottori|4D56T]]||2476 cm<sup>3</sup>||63 kW (85 hv) @ 4200 r/min||196 Nm @ 2000 r/min
+
|'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4D56T -moottori|4D56T]]||2476 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4200 r/min||240 Nm @ 2000 r/min||
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4D56T -moottori|4D56T]]||2476 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 4200 r/min||240 Nm @ 2000 r/min
+
|'''2.5 TDI'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[Nissan ZD25 -moottori|DK4A]]||2498 cm<sup>3</sup>||75 kW (102 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min||Kiina
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
−
|'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4M40T -moottori|4M40T]]||2835 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||294 Nm @ 2000 r/min
+
|'''2.8 TDI'''||[[R4]] [[OHC]] [[Turbo]]||[[Mitsubishi 4M40T -moottori|4M40T]]||2835 cm<sup>3</sup>||92 kW (125 hv) @ 4000 r/min||294 Nm @ 2000 r/min||
 
|}
 
|}
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
−
!Malli!!Lyhyt!!Wagon
+
!Malli!!Lyhyt!!Pitkä
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||3985 mm||4650 mm
 
|'''Pituus'''||3985 mm||4650 mm
Rivi 101: Rivi 123:
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|Mitsubishi_Pajero}}
 +
{{EngWikipedia|Mitsubishi_Sirius_engine}}
 +
{{EngWikipedia|Toyota_TZ_engine}}
 +
{{EngWikipedia|Nissan_ZD_engine}}
 
* Tekniikan Maailma 9/1999
 
* Tekniikan Maailma 9/1999
 +
* https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
 
<references/>
 
<references/>
  

Versio 1. helmikuuta 2024 kello 12.29

Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero mk2
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Flag of Japan.svg.png Japani, Gifu
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Pademangan
Flag of Philippines.svg.png Filippiinit, Cainta
Flag of India.svg.png Intia, Tiruvallur
Flag of Malaysia.svg.png Malesia, Pekan
Flag of Colombia.svg.png Kolumbia, Bogota
Flag of Venezuela.svg.png Venezuela
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Valmistusaika 1991–1999 Japani
1993–2008 Filippiinit
1994–2012 Kolumbia
1997–2001 Kiina
1999–2005 Espanja
2002–2012 Intia
2005–2007 Iran
Luokka Maastoauto
Kori 3- ja 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1997–3497 cm3
Teho 73,5–143 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys 11,5–18,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus –185 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Mitsubishi Pajero mk1
Seuraaja Mitsubishi Pajero mk3
Saman luokan autoja Jeep Cherokee XJ
Land Rover Discovery I
Nissan Patrol (Y61)
Toyota Land Cruiser J80

Pääartikkeli: Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero mk2 esiteltiin vuoden 1991 alussa. Ulkomuoto oli hyvin lähellä edeltävää mallia, mutta kulmia oli hieman pyöristetty. Useimmissa malleissa oli Super Select -neliveto, joka yhdisti jatkuvan ja kytkettävän nelivedon etuja. Heinäkuussa 1993 esiteltiin tehokkaampia moottoreita: 3,5-litrainen V6 ja 2,8-litrainen turbodiesel. Toukokuussa 1997 mallia uudistettiin ja 3,5-litrainen moottori sai suorasuihkutuksen (GDI). Saman vuoden syyskuussa yhtiö esitteli Pajero Evolutionin vastauksena Pariisi-Dakar-rallin osallistumisvaatimusten muutoksiin. Tehokkaan 3,5 litran V6 GDI MIVEC -moottorin voimanlähteenä, jäykemmmällä ja kevyemmällä rungolla, lisääntyneellä lokasuojien leveydellä ja monipuolisesti riippumattomalla jousituksella.

1999 mallit

Suomessa myytiin vuonna 1999 kolmea eri Pajero-mallia. Pitkiä (4545 mm) neliovisia malleja oli kaksi, 2.5-litran turbodieselmalli (239 000 mk) ja 3.0-litran bensiinimalli (333 000 mk). Lisäksi tarjolla oli lyhytkorinen (4145 mm) kolmeovinen ylellinen 3.5-litran bensiinimalli hintaan 339 000 markkaa.

2.5 TD GLX turbodieselissä oli nelisylinterinen 2477 cm³ rivimoottori, suurin teho 73,5 kW (100 hv) ja suurin vääntömomentti 240 Nm. Kiihtyvyys 0–100 km/h 18,5 sekuntia. Paino 1900 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto.

3.0 V6 GLS bensiinimallissa oli kuusisylinterinen 2972 cm³ V-moottori, suurin teho 130 kW. Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,6 sekuntia. Paino 1920 kiloa. Vetotapa oli nopea tai hidas neliveto sekä takaveto.

Mitsubishi Pajero 3.5 lyhyellä korilla

Lyhytkorisessa 3.5 V6 HT AT bensiinimallissa oli automaattivaihteisto ja kuusisylinterinen 3497 cm³ V-moottori, suurin teho 143 kW (193 hv) ja suurin vääntömomentti 313 Nm. Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,5 sekuntia, huippunopeus 185 km/t. Kulutus noin 15 l/100 km. Paino 1875 kiloa. Vetotapana takaveto tai kolme erilaista nelivetoa: joustavasti viskokytkimellä tai kiinteästi 50/50 eteen ja taakse, tämä myös alennusvaihteistolla maastoajoon. Eli nopeaan nelivetoon oli kaksi eri mahdollisuutta, kun halvemmissa malleissa oli vain yksi nopean ajon neliveto. (Tekniikan Maailma 9/1999)

Mitsubishi Pajero II

Autolehdistössä

Vertailu 1996

Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagon voitti Tekniikan Maailman 9/1996 4 maastoauton vertailun (1./4). Maasto- sekä veto-ominaisuudet ovat hyvät (9/10 kummastakin) ja jaetusti ryhmän parhaat. Pajero on myös mukava (9/10), samoin tiloista ja varustelusta tuli TM:ltä 9/10. Käyttökulut ovat korkeat (6/10) ja myös kulutus on korkeahko, maantiellä talvella 8,8 l/100 km (7/10). Maantieominaisuudet ovat vain keskinkertaiset (7/10), loput arvosanat ovat 8 tai 9/10. Tekniikan Maailma 9/1996 mittasi Mitsubishi Pajero 2,8 TD Wagonin (92 kW, 292 Nm, 2075 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 9,6 sekuntia, 0–100 km/h 15,0 sekuntia ja 0–120 km/h 24,3 sekuntia. [1]

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 R4 Turbo 4G63 1997 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min Kiina
2.2 R4 4RB3 ? cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min Kiina
2.4 R4 DOHC 16V 4G64 2351 cm3 96 kW (130 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min Kolumbia
2.4 R4 DOHC 16V 4G64 2351 cm3 110 kW (147 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.4 R4 DOHC 16V 2TZ-FE 2438 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min Kiina
2.6 R4 4G54 2555 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.0 V6 OHC 12 V 6G72 2972 cm3 109 kW (148 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min Kolumbia
3.0 V6 OHC 12 V 6G72 ECI-MULTI 2972 cm3 114 kW (155 hv) @ 5000 r/min 235 Nm @ 4000 r/min
3.0 V6 DOHC 24 V 6G72 2972 cm3 136 kW (182 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.5 V6 DOHC 24V 6G74 3497 cm3 153 kW (208 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
3.5 V6 DOHC 24V 6G74 ECI 3497 cm3 169 kW (230 hv) @ 5500 r/min 324 Nm @ 3000 r/min

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.5 TD R4 OHC Turbo 4D56T 2476 cm3 63 kW (85 hv) @ 4200 r/min 196 Nm @ 2000 r/min
2.5 TDI R4 OHC Turbo 4D56T 2476 cm3 73 kW (99 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.5 TDI R4 OHC Turbo 4D56T 2476 cm3 77 kW (105 hv) @ 4200 r/min 240 Nm @ 2000 r/min
2.5 TDI R4 DOHC 16V DK4A 2498 cm3 75 kW (102 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min Kiina
2.8 TDI R4 OHC Turbo 4M40T 2835 cm3 92 kW (125 hv) @ 4000 r/min 294 Nm @ 2000 r/min

Mitat

Malli Lyhyt Pitkä
Pituus 3985 mm 4650 mm
Leveys 1695 mm 1785 mm
Korkeus 1800 mm
Akseliväli 2420 mm 2725 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1420 mm / 1435 mm
Omamassa 1550–1890 kg 1720–2160 kg
Polttoainesäiliö 60 l 92 l

Suomessa

Rekisteröinti

mk2 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
Määrä (kpl) 700 428 199 19 21 155 256 314 251

Vuonna 1996 rekisteröidyistä 155 Pajerosta vain yksi oli lyhyt malli, loput 154 olivat pitkäkorisia.

Muuta

Toisen sukupolven Pajero säilyi monissa maissa kolmannen sukupolven rinnalla nimellä Pajero Classic. Intiassa tätä pajeroa myydään ja valmistetaan edelleen. (lähde ja vuosi?)

Lähteet

  1. ↑ Tekniikan Maailma 9/1996
Mitsubishi logo.png Mitsubishi Motors North American (MMNA) valmistamat mallit
Luokka 1980-luku 1990-luku 2000-luku 2010-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Subcompact Cordia I-MiEV
Tredia
Mirage Mirage Mirage
Precis
Compact Mirage Lancer Lancer
Galant Galant Galant
Sigma Diamante
Sport compact Eclipse Eclipse Eclipse Eclipse
Lancer Evolution Lancer Evolution Lancer Evolution
Mid-size Galant Galant
Diamante Diamante
Urheiluauto Starion 3000 GT
Station wagon Space Wagon Expo
Expo LRV
Compact Crossover SUV Outlander Outlander
Outlander Sport/RVR
Mid-size Crossover SUV Endeavor
Minivan Vanwagon
Mid-size SUV Montero Sport
Full-size SUV Montero Montero Montero
Pickup Mighty Max Mighty Max Raider
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Mitsubishi_Pajero_mk2&oldid=224156"