Mitsubishi Cordia

Mitsubishi Cordia

Valmistaja ja valmistusmaa	Mitsubishi Motors, Japani, Okazaki, Aichi
Valmistusaika	1982–1990
Luokka	C-segmentti
Kori	3-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy	A211A-A213A
Moottori	R4
Iskutilavuus	n. 1400–2000 cm³
Teho	68–110 hv
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	8,9–? s (0–100 km/h)
Huippunopeus	165–200 km/h
Kulutus	7,7–7,8 l/100 km (yhd.)
CO₂-päästöt	g/km
Hintaluokka	13.400–17.800 € (1985)
Edeltäjä	Mitsubishi Celeste
Seuraaja	Mitsubishi Eclipse 1G
Saman luokan autoja	Renault Fuego

Mitsubishi Cordia on coupé-tyyppinen Mitsubishi Trediaan perustuva henkilöauto, jota valmistettiin vuosina 1982-1990. Nimi Cordia tulee sanoista cordirite (mineraali) ja diamonds (timantit, viittaa Mitsubishin logoon). Mitsubishi Tredian ja Mitsubishi Starionin ohella se on yksi ensimmäisistä Mitsubishin malleista, joita vietiin myös Yhdysvaltoihin.

Yleistä[muokkaa]

Kooltaan Cordia sijoittuu Mitsubishi Galantin ja Mitsubishi Lancerin välimaastoon. Cordia on Mitsubishi Tredian tavoin etuvetoinen ja käyttää samanlaista rakennetta Mitsubishi Miragen kanssa. Edessä on MacPherson-joustintuet ja levyjarrut.

Cordia Turbo[muokkaa]

Cordia on matalampi ja sen pääntila on pienempi kuin Trediassa. Takatilat ovat hyvin ahtaat. Cordia Turbon vaihteisto on vakiomallia vahvempi ja taka-akselistossa on vakaaja (jota vakiomallissa ei ole). ^[1]

Varustetaso on runsas, on kierroslukumittari, öljynpainemittari, kevytmetallivanteet ja takaluukun avaus sisältä. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole. Tavaratila on muunneltava. Vaihteistossa ja ohjauksessa on toivomisen varaa. Jousitus on epämukavan kova.

Auto motor und sport 23/1982 mittasi Mitsubishi Cordia Turbon (84 kW, 986 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 6,7 sekuntia, 0–100 km/h 10,3 sekuntia, 0–120 km/h 14,9 sekuntia, 0–140 km/h 22,3 sekuntia ja 0–160 km/h 38,1 sekuntia. Huippunopeus on 184 km/h.

Kulutus vaihteli AMS-lehdellä välillä 10,4–13,2 l/100 km. ^[2]

Rekisteröinti[muokkaa]

Cordia-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1982	1983	1984	1991
Määrä (kpl)	3	157	93	1

Kehitys[muokkaa]

Cordia sai kasvojenkohotuksen vuonna 1983 ja seuraavana vuonna saataville tuli myös neliveto. Moottorivalikoima uudistettiin vuonna 1985, jolloin moottorit rupesivat käyttämään lyijytöntä bensiiniä ja saataville tuli myös 1,8-litrainen vapaastihengittävä ja turbomoottori.

Moottorit[muokkaa]

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.4	R4	4G12T	1410 cm³	50 kW (68 hv)
1.6	R4	4G32	1597 cm³	55 kW (75 hv) @ 5500 r/min	116 Nm @ 3500 r/min	GSL
1.6	R4 Turbo	4G32T	1597 cm³	84,6 kW (115 hv) @ 5500 r/min	170 Nm @ 3500 r/min
1.8	R4	4G62	1796 cm³	74 kW (100 hv)
1.8	R4 Turbo	4G62T	1796 cm³	99 kW (135 hv)	195 Nm
2.0	R4	4G63	1997 cm³	81 kW (110 hv)

1597 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 76,9 × 86,0 mm.

Mitat[muokkaa]

		Turbo
Pituus	4275 mm
Leveys	1655 mm	1660 mm
Korkeus	1320 mm
Akseliväli	2445 mm
Omamassa	905–980 kg

Lähteet[muokkaa]

Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Cordia-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.