Lamborghini Huracán
Lamborghini Huracán | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Automobili Lamborghini S.p.A., Sant'Agata Bolognese, Italia |
Valmistusaika | 04 / 2014 – |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen roadster |
Suunnittelija | Filippo Perini |
Pohjalevy | |
Moottori | V10 |
Iskutilavuus | 5204 cm3 |
Teho | 449 – 470 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | 2,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | yli 325 km/h |
Kulutus | 12,5 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 290 g/km |
Hintaluokka | n. 500.000€ |
Edeltäjä | Lamborghini Gallardo |
Seuraaja | Lamborghini Temerario |
Saman luokan autoja | Audi R8 |
Pääartikkeli: Lamborghini
Lamborghini Huracán on italialaisen Automobili Lamborghini S.p.A:n valmistama urheiluautomalli. Huracán korvasi Lamborghinin eniten myydyn mallin, Gallardon. Malli esiteltiin vuoden 2014 Geneven autonäyttelyssä ja sen valmistus aloitettiin saman vuoden toisella neljänneksellä.
Sisällysluettelo
Nimi[muokkaa]
Nimi Huracán tulee Lamborghinille tyypilliseen tapaan härkätaisteluiden maailmasta. Huracán, joka tarkoittaa espanjaksi pyörremyrskyä, oli 1800-luvun lopulla elänyt kuuluisa taisteluhärkä.
Mallin kuvaus LP 610-4 ilmaisee moottorin sijainnin (Longitudinale Posteriore = takana pituussuuntaisesti), moottorin tehon hevosvoimina sekä vetävien pyörien lukumäärän.
Ominaisuudet[muokkaa]
Lamborghini Huracán LP 610-4 sijoittui Tekniikan Maailman 14/2014 22 urheiluauton vertailussa kolmanneksi (3./22). Huracán on rata-ajossa nopea ajettava. V10-moottori on voimakas. Nelivetoauto kulkee kaarteissa nopeasti, hieman epätarkasti ohjautuen (levoton etupää), ja lievästi aliohjautuen. Parin kierroksen jälkeen hitaissa mutkissa Huracán aliohjautuu turhan paljon. Autoon täytyy pujottautua, ajoasento on makaava. Pääntilaa on runsaasti. Vaihdekahvat ovat ohjauspylväässä.
Valmistaja ilmoittaa Lamborghini Huracán LP 610-4:n (449 kW, 1422 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 3,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 325 km/h. [1]
Tekniikka[muokkaa]
Voimanlähteenä Huracánissa on jo Gallardosta tuttu vapaastihengittävä 5,2-litrainen V10-moottori, joka antaa tehoa nyt 449 kW (610 hv DIN). Moottori on sijoitettu auton taakse taka-akselin etupuolelle pitkittäin. Polttoainejärjestelmänä autossa on sekä suorasuihkutus että epäsuora monipistesuihkutus. Tällä on pyritty yhdistämään molempien järjestelmien antamat edut. Mallin huippunopeus on yli 325 km/h, kiihdytys 0–100 km/h vie aikaa 2,9 s ja kiihdytys 0–200 km/h 9,3 s. Moottorin voiman siirto kaikille neljälle vetävälle pyörälle tapahtuu 7-portaisen 'Doppia Frizione' -kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Jarruina on joka pyörällä hiilikuitukeraamiset levyt. 1544 kg:n omapaino antaa Huracánin teho-paino suhteeksi 2,5 kg / hv (3,17 kg / kW), jolla lukemalla se peittoaa Gallardon kevyimmätkin versiot.
Tekniset tiedot[muokkaa]
|
Mittausarvot[muokkaa]
|
Rekisteröinti[muokkaa]
Lamborghini Huracánia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2018 |
---|---|
Määrä (kpl) | 1 |
Tulevaisuus[muokkaa]
Mallista on tulossa vielä tehokkaampi Performante-versio.
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- [1] Lamborghini.com - HURACÁN AVIO SPECIAL EDITION
- Undercoffler, David (2013-12-20). "Lamborghini's 610-horsepower Huracan will succeed Gallardo". Los Angeles Times. Retrieved 2013-12-20.
- Estrada, Zac (2013-12-20). "The Lamborghini Huracan LP610-4 Is The Most Advanced Lambo Ever". Jalopnik. Gawker Media. Retrieved 2013-12-20.
- Stürmischer Stier: Das ist der neue Lamborghini Huracán LP610-4. Classic Driver, 20. Dezember 2013
- http://www.autozeitung.de/auto-neuheiten/lamborghini-huracan-2014-genfer-autosalon-lp-610-4
- ↑ Tekniikan Maailma 14/2014
Lamborghini-mallien aikajana 1980 – 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||
Omistus | Konkurssipesä | Jean-Claude Mimran / Patrick Mimran | Chrysler Corporation | M'tec | V'Power | Audi AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskimoottoriset | V8 | Jalpa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V10 | Gallardo | Huracán | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sesto Elemento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12 | Countach | Diablo | Murciélago | Aventador | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reventón | Veneno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUT | V12 | LM002 |
Lamborghini-mallit
Nykyiset mallit: Aventador | Huracán Special Edition -mallit: Sesto Elemento | Veneno | Aventador J Historialliset mallit: 350 GT | 350 GTV | 400 GT | Countach | Diablo | Espada | Gallardo | Islero | Jalpa | Jarama | LM002 | Miura | Murciélago | Silhouette | Urraco Konseptiautot: Calà | Egoista | Estoque | Genesis | Marzal | P140 | Urus |