Ford Fiesta (BE91)

Ford Fiesta (BE91) Mazda 121 Mazda Soho Ford Fiesta Street
Valmistaja ja valmistusmaa	Ford, Iso-Britannia, Dagenham Saksa, Cologne/ Saarlouis Espanja, Almussafes Brasilia, São Bernardo do Campo Etelä-Afrikka, Pretoria
Valmistusaika	1995–2002 Eurooppa 1996–2006 Brasilia
Luokka	B-segmentti
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 3-ovinen pakettiauto
Suunnittelija
Pohjalevy	Ford B
Moottori	R4
Iskutilavuus	n. 1000–1753 cm3
Teho	37–76 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	9,9–19,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	143–190 km/h
Kulutus	5–7,8 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	159–179 g/km
Hintaluokka	14.900–22.500 € (1997)
Edeltäjä	Ford Fiesta (BE13)
Seuraaja	Ford Fiesta mk5
Saman luokan autoja	Citroën Saxo Fiat Punto Nissan Micra Opel Corsa Peugeot 106 Renault Clio Toyota Starlet VW Polo

Neljännen sukupolven Ford Fiesta esiteltiin lokakuussa 1995.

Yleistä

Ulkomuodot olivat aikaisempaa pyöreämmät ja keula matalampi. Myös alusta ja jousitusratkaisut olivat kokonaan uudet. Fiestassa esiteltiin ensimmäisenä luokassaan myös lukkiutumattomat ABS-jarrut elektronisella voimanjaolla ja luistonestolla. Aikaisempien sukupolvien tapaan uusi Fiesta oli myös polttoainetaloudeltaan edistyksellinen. Ensimmäisen vuoden lopussa kaikkien Fiestoihin tuli vakiovarusteeksi kaksi turvatyynyä edessä.

Ford Fiesta

Rekisteröinti

Ford Fiestaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1995	1996	1997	1998
Määrä (kpl)	499	1728	1503	1249

Vertailu 1998

Ford Fiesta 1.25 Flair sijoittui Tuulilasin 12/1998 8 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./8). Ajoasento on hyvä (9,25), mutta takatilat ovat ryhmän ahtaimmat (8). Varustetaso on ryhmän köyhin. Kierroslukumittari on vakiovaruste, etuistuimissa on lämmitys. Ohjauspyörää ei voi säätää (säätö on 3:ssa 8:sta). Peileissä ei ole sähkölämmitystä. Sähkötoimisia ikkunannostimia ei ole.

Ajo-ominaisuudet ovat mainiot (ääritilanteet 9,0, perusajettavuus 9,5), mutta Fiesta ei ole mukava (7,75). Tuulilasi 12/1998 mittasi Ford Fiesta 1.25 Flairin (55 kW, 1040 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.

Moottorit

Malli oli varustettu uusilla moniventtiilitekniikalla varustetuilla Zetec SE -sarjan koneilla. 1,3-litrainen bensakone nimettiin Endura-E:ksi ja 1,8-litrainen diesel sai nimekseen Endura-D.

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.0i	R4		? cm3	38 kW (52 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.0i	R4		? cm3	48 kW (65 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.25i	R4 DOHC 16V	Zetec SE Sigma	1242 cm3	55 kW (75 hv) @ 5200 r/min	110 Nm @ 4000 r/min
1.3i	R4 OHV	Endura-E	1299 cm3	37 kW (50 hv) @ ? r/min	? Nm @ ? r/min
1.3i	R4 8V		1297 cm3	44 kW (60 hv) @ 5000 r/min	103 Nm @ 2500 r/min
1.4i	R4 DOHC 16V	Zetec SE Sigma	1388 cm3	65 kW (90 hv) @ 5500 r/min	122 Nm @ 4000 r/min
1.6i	R4 DOHC 16V	Zetec SE Sigma	1596 cm3	76 kW (103 hv) @ 6000 r/min	145 Nm @ 4000 r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.8 D	R4 OHC	Endura	1753 cm3	45 kW (60 hv) @ 4800 r/min	105 Nm @ 2500 r/min
1.8 Di	R4 OHC	Endura	1753 cm3	55 kW (75 hv) @ 4000 r/min	140 Nm @ 1900 r/min

Mitat

• Pituus: 3828 mm
• Leveys: 1634 mm
• Korkeus: 1376 mm
• Akseliväli: 2446 mm
• Raideleveys (e / t): 1429 mm / 1384 mm
• Omamassa: 924–1115 kg
• Tavaratila: 250 l
• Polttoainesäiliö: 42 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		- pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		- pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Katso myös

• Ford Puma (1997)

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Fiesta_(fourth_generation)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.