Ero sivun ”Mitsubishi Colt 1” versioiden välillä
(→Suomessa) |
|||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R2]], [[R3]], [[R4]]| | moottori = [[R2]], [[R3]], [[R4]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = –135 km/h| |
kiihtyvyys = –19,7 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = –19,7 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 594–1498 cm³| | iskutilavuus = 594–1498 cm³| | ||
teho = | | teho = | | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | kulutus = | + | kulutus = ? l/100 km| |
voimanvälitys = [[Takamoottori]] (1962–1965)<br>[[Takaveto]] (1963–1970)| | voimanvälitys = [[Takamoottori]] (1962–1965)<br>[[Takaveto]] (1963–1970)| | ||
hintaluokka = | | hintaluokka = | | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = [[Mitsubishi Colt mk2]]| | seuraaja = [[Mitsubishi Colt mk2]]| | ||
| − | samaaluokkaa = [[BMW 700]]<br>[[Nissan Bluebird 310|Datsun Bluebird]]<br>[[DKW F12]]<br>[[Fiat 1100 R]]<br>[[Ford Anglia 105E/106E|Ford Anglia]]<br>[[Glas 1204]]<br>[[Lloyd Arabella]]<br>[[MG 1100]]<br>[[NSU 1000]]<br>[[Opel Kadett A]]<br>[[Renault 8]]<br>[[Sunbeam 900]]<br>[[Triumph Herald]]<br>[[Volkswagen Kupla]]}} | + | samaaluokkaa = [[BMW 700]]<br>[[Nissan Bluebird 310|Datsun Bluebird]]<br>[[DKW F12]]<br>[[Fiat 1100 R]]<br>[[Ford Anglia 105E/106E|Ford Anglia]]<br>[[Glas 1204]]<br>[[Lloyd Arabella]]<br>[[MG 1100]]<br>[[NSU 1000]]<br>[[Opel Kadett A]]<br>[[Renault 8]]<br>[[Sunbeam 900]]<br>[[Triumph Herald]]<br>[[Volkswagen Kupla|VW Kupla]]}} |
| + | |||
'''Mitsubishi Colt 1''' eli ensimmäisen sukupolven [[Mitsubishi Colt|Colt]] on pikkuauto, jota valmistettiin vuosina [[1962]]–[[1970]]. Viimeisen 1200/1500-mallin tuotanto loppui vuoden 1970 keskivaiheilla. | '''Mitsubishi Colt 1''' eli ensimmäisen sukupolven [[Mitsubishi Colt|Colt]] on pikkuauto, jota valmistettiin vuosina [[1962]]–[[1970]]. Viimeisen 1200/1500-mallin tuotanto loppui vuoden 1970 keskivaiheilla. | ||
| − | Varhaiset Coltit voidaan jakaa kolmeen eri korimalliin: Mitsubishi Colt 600 (1962–1965), Colt 800/1000F/1100F (1965–1969) ja Colt 1000/1100/1200/1500 (1963–1970). Varhaisin malli Mitsubishi Colt 600 oli takamoottorinen, vuosien 1965–1970 mallit olivat tavallisia takavetoisia. | + | Varhaiset Coltit voidaan jakaa kolmeen eri korimalliin: Mitsubishi '''Colt 600''' (1962–1965), '''Colt 800 / 1000F / 1100F''' (1965–1969) ja '''Colt 1000 / 1100 / 1200 / 1500''' (1963–1970). Varhaisin malli Mitsubishi Colt 600 oli takamoottorinen, vuosien 1965–1970 mallit olivat tavallisia takavetoisia. |
| + | |||
| + | == Colt 600 == | ||
| + | |||
| + | Vuonna 1962 esitelty Mitsubishi Colt 600 oli ensimmäinen Mitsubishi-malli, joka kantoi Colt-nimeä. [[Mitsubishi 500]] Super Deluxe, joka voitti luokan-A voiton vuoden 1962 Macaon Grand Prixissä, sai suuren kriitikoiden suosion suorituskyvystään, mutta kun muut autonvalmistajat alkoivat tuoda esille laajaa valikoimaa [[Keicar]]-autoja, kuluttajien suosio keskittyi tähän luokitukseen, johtuen sen edullisesta verokohtelusta. Murtautuakseen tämän tilanteen läpi Mitsubishi muutti Mitsubishi 500 Super Deluxen muotoilua ja varustelutasoa, joka oli arvioitu liian yksinkertaiseksi. Uudessa mallissa oli hieman terävä ulkomuoto, joka on muotoiltu käyttämällä kapeita linjoja korin etupuolikkaalle ja takapäälle, kun taas sisustaan tehtiin yleistä hienostuneisuutta. Colt 600 säilytti 500 Super Deluxen monokokkirungon ja taakse asennetun moottorin / takavetokokoonpanon, mutta siitä tehtiin kilpailukykyisempi ohjauspylvään vaihtajan, penkkipenkin ja polttoainesäiliön suurennuksella. Colt 600 on tunnustettu johtavaksi liikkeellepanevaksi tekijäksi yrityksen kasvun vauhdittajana. | ||
== Colt 1100F 2D == | == Colt 1100F 2D == | ||
| Rivi 32: | Rivi 37: | ||
Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 19,7 sekuntia. | Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 19,7 sekuntia. | ||
| − | [[Tiedosto:Mitsubishi-Colt-1100-Sedan.jpg| | + | [[Tiedosto:Mitsubishi-Colt-1100-Sedan.jpg|right|thumb|250px|Mitsubishi Colt 1100 Sedan]] |
== Suomessa == | == Suomessa == | ||
Pariisin Autonäyttelyssä 1969 Suomen Koneliikkeen edustajat aloittivat neuvottelut tehtaan kanssa tuonnista. Suomeen tuotiin 1969 tai 1970 kolme Coltia, 2-, 4- ja 3-oviset mallit. Tuontia ei kuitenkaan vielä aloitettu. 3-ovinen hatchback-korinen Colt oli Japanin ensimmäinen isolla takaluukulla varustettu hatchback-malli. | Pariisin Autonäyttelyssä 1969 Suomen Koneliikkeen edustajat aloittivat neuvottelut tehtaan kanssa tuonnista. Suomeen tuotiin 1969 tai 1970 kolme Coltia, 2-, 4- ja 3-oviset mallit. Tuontia ei kuitenkaan vielä aloitettu. 3-ovinen hatchback-korinen Colt oli Japanin ensimmäinen isolla takaluukulla varustettu hatchback-malli. | ||
| Rivi 38: | Rivi 43: | ||
Colt 1100F 2D 2-ovisena on säilynyt parhaiten. | Colt 1100F 2D 2-ovisena on säilynyt parhaiten. | ||
| − | == Rekisteröinti == | + | === Rekisteröinti === |
Colt-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | Colt-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| Rivi 46: | Rivi 51: | ||
|'''Määrä (kpl)'''||3 | |'''Määrä (kpl)'''||3 | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | == Autourheilu == | ||
| + | |||
| + | Colt 600 osoitti korkean suorituskyvyn, kun Mitsubishi osallistui siihen vuoden 1963 Malesian Grand Prix -kilpailussa, jossa se voitti kunniamainintoja sekä toisen ja kolmannen sijan alle 600 cm³:n luokassa. | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* [[Mobilisti]] 3/2007 | * [[Mobilisti]] 3/2007 | ||
| + | * https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/ | ||
{{EngWikipedia|Mitsubishi_Colt}} | {{EngWikipedia|Mitsubishi_Colt}} | ||
{{EngWikipedia|Mitsubishi_Colt_600}} | {{EngWikipedia|Mitsubishi_Colt_600}} | ||
Versio 24. tammikuuta 2024 kello 12.15
| Mitsubishi Colt 600 Mitsubishi Colt 800 / 1000F / 1100F Mitsubishi Colt 1000 / 1100 / 1200 / 1500 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | 1962–1970 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 2- ja 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2, R3, R4 |
| Iskutilavuus | 594–1498 cm³ |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takamoottori (1962–1965) Takaveto (1963–1970) |
| Kiihtyvyys | –19,7 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | –135 km/h |
| Kulutus | ? l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Mitsubishi Colt mk2 |
| Saman luokan autoja | BMW 700 Datsun Bluebird DKW F12 Fiat 1100 R Ford Anglia Glas 1204 Lloyd Arabella MG 1100 NSU 1000 Opel Kadett A Renault 8 Sunbeam 900 Triumph Herald VW Kupla |
Mitsubishi Colt 1 eli ensimmäisen sukupolven Colt on pikkuauto, jota valmistettiin vuosina 1962–1970. Viimeisen 1200/1500-mallin tuotanto loppui vuoden 1970 keskivaiheilla.
Varhaiset Coltit voidaan jakaa kolmeen eri korimalliin: Mitsubishi Colt 600 (1962–1965), Colt 800 / 1000F / 1100F (1965–1969) ja Colt 1000 / 1100 / 1200 / 1500 (1963–1970). Varhaisin malli Mitsubishi Colt 600 oli takamoottorinen, vuosien 1965–1970 mallit olivat tavallisia takavetoisia.
Sisällysluettelo
Colt 600
Vuonna 1962 esitelty Mitsubishi Colt 600 oli ensimmäinen Mitsubishi-malli, joka kantoi Colt-nimeä. Mitsubishi 500 Super Deluxe, joka voitti luokan-A voiton vuoden 1962 Macaon Grand Prixissä, sai suuren kriitikoiden suosion suorituskyvystään, mutta kun muut autonvalmistajat alkoivat tuoda esille laajaa valikoimaa Keicar-autoja, kuluttajien suosio keskittyi tähän luokitukseen, johtuen sen edullisesta verokohtelusta. Murtautuakseen tämän tilanteen läpi Mitsubishi muutti Mitsubishi 500 Super Deluxen muotoilua ja varustelutasoa, joka oli arvioitu liian yksinkertaiseksi. Uudessa mallissa oli hieman terävä ulkomuoto, joka on muotoiltu käyttämällä kapeita linjoja korin etupuolikkaalle ja takapäälle, kun taas sisustaan tehtiin yleistä hienostuneisuutta. Colt 600 säilytti 500 Super Deluxen monokokkirungon ja taakse asennetun moottorin / takavetokokoonpanon, mutta siitä tehtiin kilpailukykyisempi ohjauspylvään vaihtajan, penkkipenkin ja polttoainesäiliön suurennuksella. Colt 600 on tunnustettu johtavaksi liikkeellepanevaksi tekijäksi yrityksen kasvun vauhdittajana.
Colt 1100F 2D
Nelisylinterisen 1088 cm³ rivimoottorin suurin teho on 42,5 kW /6000 r/min (SAE brutto, 58 hv) ja suurin vääntömomentti 80 Nm /3800 r/min SAE brutto. Sylinterin mitat ovat 73 × 65 mm.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vaihdevipu lattialla. Takaveto. Auto painaa 765 kiloa.
Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h ja kiihtyvyys 0–100 km/h 19,7 sekuntia.
Suomessa
Pariisin Autonäyttelyssä 1969 Suomen Koneliikkeen edustajat aloittivat neuvottelut tehtaan kanssa tuonnista. Suomeen tuotiin 1969 tai 1970 kolme Coltia, 2-, 4- ja 3-oviset mallit. Tuontia ei kuitenkaan vielä aloitettu. 3-ovinen hatchback-korinen Colt oli Japanin ensimmäinen isolla takaluukulla varustettu hatchback-malli.
Colt 1100F 2D 2-ovisena on säilynyt parhaiten.
Rekisteröinti
Colt-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1970 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 3 |
Autourheilu
Colt 600 osoitti korkean suorituskyvyn, kun Mitsubishi osallistui siihen vuoden 1963 Malesian Grand Prix -kilpailussa, jossa se voitti kunniamainintoja sekä toisen ja kolmannen sijan alle 600 cm³:n luokassa.
Lähteet
- Mobilisti 3/2007
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt_600-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt_800-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt_1000-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mitsubishi_Colt-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
