Ero sivun ”Renault Trafic I” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 3: Rivi 3:
 
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan="2"|Renault Trafic I
 
!style="background: #DCDCDC; font-size: larger; text-align: center;" colspan="2"|Renault Trafic I
 
|- class="hiddenStructure{{{kuva}}}"
 
|- class="hiddenStructure{{{kuva}}}"
−
!style="text-align: center;" colspan="2"|[[Tiedosto:Renault trafic jaslo.jpg|thumb|Renault Trafic I, phase 2]]
+
!style="text-align: center;" colspan="2"|[[Tiedosto:Renault trafic jaslo.jpg|250px]]
 
|- bgcolor="#f9f9f9"
 
|- bgcolor="#f9f9f9"
 
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Renault]] S.A., Ranska
 
|width="40%"|'''Valmistaja ja valmistusmaa'''||[[Renault]] S.A., Ranska
 
|-
 
|-
−
|'''Valmistusaika'''||1981 - 2000
+
|'''Valmistusaika'''||[[1981]] - [[2001]]<br>Phase 1 : 1981 - 1991<br>Phase 2 : 1991 - 2001
 
|- bgcolor="#f9f9f9"
 
|- bgcolor="#f9f9f9"
−
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''||Keskiraskas
+
|'''[[Kokoluokka|Luokka]]'''|| 2,1 - 3,0 -tonninen
 
|-
 
|-
−
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||[[pakettiauto]],[[pikkubussi]], alusta
+
|'''[[Luettelo korimalleista|Kori]]'''||[[pakettiauto]],[[Minibussi|minibussi]], [[Ohjaamo-alusta|ohjaamo-alusta]]
 
|- bgcolor="#f9f9f9"
 
|- bgcolor="#f9f9f9"
−
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''||R4 bensiini, diesel
+
|'''[[Polttomoottori|Moottori]]'''|| [[Ottomoottori]]t:<br>1,4 - 2,2 l (35 – 74 kW)<br>[[Dieselmoottori]]t:<br>1,9 - 2,5 l (44 – 55 kW)
 
|-
 
|-
 
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
 
|- bgcolor="#f9f9f9" class="hiddenStructure{{{voimanvälitys}}}"
Rivi 21: Rivi 21:
 
|'''Edeltäjä'''|||[[Renault Estafette]]
 
|'''Edeltäjä'''|||[[Renault Estafette]]
 
|- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
 
|- class="hiddenStructure{{{seuraaja}}}"
−
|'''Seuraaja'''||Renault Trafic II
+
|'''Seuraaja'''|| [[Renault Trafic II]]
 
|}
 
|}
 
==Renault Trafic I==
 
==Renault Trafic I==
−
'''Renault Trafic I''' on [[Renault]]in vuosina 1981-2000 valmistama keskiraskas [[pakettiauto]]. Ensimmäisen sukupolven Trafic tuli markkinoille syyskuussa 1980 korvaamaan ikääntynyt [[Renault Estafette]].
+
'''Renault Trafic I''' on [[Renault]]-nimen alla vuosina 1981-2001 valmistettu keskiraskas [[pakettiauto]]. Sen valmistuksesta vastasi Renaultin tytäryhtiö [[Société des Véhicules Automobiles de Batilly]] (SoVAB). Ensimmäisen sukupolven Trafic tuli markkinoille syyskuussa 1980 korvaamaan ikääntynyt [[Renault Estafette]].
  
 
==Ominaisuudet==
 
==Ominaisuudet==
−
Trafic tarjosi tehdasvalmisteisina versioina ja alustana korinrakentajille lukuisia eri vaihtoehtoja. Etuvetoinen Traction (T) tai takavetoinen Propulsion (P), joka tuli markkinoille maaliskuussa 1981.Etuvetoinen laskee kuormatilan lattiaa  ja takaveto antaa paremman pidon sekä vahvemman voimalinjan kun ajoneuvo on kuormitettu. Myös useita eri akselivälejä oli tarjolla ja korirakentajat hyödynsivät etenkin etuvetoisen version muunneltavuutta, mm. jatketut versiot, torimyyntiautot, lasinkuljetus ym. Myös kantavuuksia löytyi välille 800-1400 kg kokonaispainon ollessa 2,1 tonnista 3 tonniin. Moottoreiksi valikoitui jo tuotannossa, Renault 18 ja 20 malleissa, olleet 1.4 l bensiini tai 2.0 diesel. Taka-akseli oli jäykkä, toisin kuin edeltäjässä.  
+
Trafic tarjosi tehdasvalmisteisina versioina ja alustana korinrakentajille lukuisia eri vaihtoehtoja. Voimansiirron rakenteena oli joko etuvetoinen ''Traction (T)'' tai takavetoinen ''Propulsion (P)'', joka tuli markkinoille maaliskuussa 1981. Etuvetoinen versio tarjoaa matalan lastauskorkeuden ja takaveto antaa vahvemman voimalinjan ja paremman pidon silloin, kun ajoneuvo on kuormitettu. Myös useita eri akselivälejä oli tarjolla ja korirakentajat hyödynsivät etenkin etuvetoisen version muunneltavuutta. Akseliväliltään jatketut, torimyyntiautot, lasinkuljetus yms. olivat mallin yleisiä käyttökohteita erityisesti sen kotimaassa. Myös kantavuuksia löytyi välille 800 - 1400 kg kokonaispainon ollessa 2,1 tonnista 3 tonniin (joillain markkina-alueilla 2,8 - 3,5 t). Moottoreiksi valikoituivat [[Renault R18|Renault 18-]] ja [[Renault 20|20]]-malleissa jo käytössä olleet bensiini- ja dieselmoottorit. Taka-akseli on jäykkä, toisin kuin edeltäjässä.  
  
−
Pitkän valmistusaikansa kuluessa Trafic I käy läpi kaksi kasvoleikkausta ja myös lukuisia teknisiä muutoksia (moottori, mekaaniset osat, varusteet, mukavuus ja turvallisuus). Vuodelle 1985 esitellään uusi 4x4 versio.
+
Valmistusaikansa kuluessa Trafic I kävi läpi kaksi kasvoleikkausta ja myös lukuisia teknisiä muutoksia (moottori, mekaaniset osat, varusteet, mukavuus ja turvallisuus). Vuodelle 1985 esiteltiin uusi 4x4 versio.
  
−
Vuoden 1997 alussa alkaa yhteistyö GM:n kanssa ja Trafic saa myös nimen [[:de:Opel Arena|Opel Arena]] ja Vauxhall Arena. Brasiliassa sitä myydään nimellä Chevrolet Space Van. Valmistuspaikka näilläkin on Creil, Ranska
+
Vuoden 1997 alussa Renault aloitti yhteistyön GM:n kanssa ja Trafic saa myös nimen [[Opel Arena]] ja Vauxhall Arena. Brasiliassa sitä myytiin nimellä Chevrolet Space Van. Valmistuspaikka näilläkin oli Ranska. Ensimmäisen sukupolven Traficia valmistettiin lisäksi [[Knocked-down kit|CKD-sarjoina]] Renaultin [[Renault Los Andes plant|Los Andes'n]] tehtaalla Chilessä ja [[Renault Argentina|Córdoban]] tehtaalla Argentiinassa.
  
−
Vuonna 2000 Trafic I:n korvaa Trafic II .
+
Ensimmäisen sukupolven Trafic phase 2 jatkoi uraansa Intiassa nimellä [[Tata Motors|Tata]] Winger. Lisäksi malesialainen [[Inokom|Inokom Corp Bhd]] valmisti Trafic I phase 2 -versiosta lisenssimallia nimeltä Inokom Permas. Vuonna 2000 Trafic I:n korvasi [[Renault Trafic II|Trafic II]].
  
−
Ensimmäisen sukupolven Trafic, phase 3, jatkaa uraansa Intiassa nimellä [[Tata Motors|Tata]] Winger.
+
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Renault Trafic I phase 1.jpg|Trafic I phase 1
 +
Tiedosto:Renault Trafic I phase 2 front.jpg|Trafic I phase 2, korkea
 +
Tiedosto:Renault Trafic I phase 2 rear.jpg
 +
</gallery>
  
 
==Moottorit==
 
==Moottorit==
Rivi 44: Rivi 48:
 
*[[Renault S-moottori#SxU|2.5 Diesel]] [[OHC]]
 
*[[Renault S-moottori#SxU|2.5 Diesel]] [[OHC]]
  
−
[[Tiedosto:Renault Trafic 4x4.jpg|thumb|Renault Trafic I, phase 3, 4x4|left]]
+
<gallery widths=200>
−
[[Tiedosto:OPEL-VAUX-ARENA-A.jpg|thumb|Opel Arena|center]]
+
Tiedosto:Renault Trafic 4x4.jpg|Trafic I phase 2 4x4
 +
Tiedosto:OPEL-VAUX-ARENA-A.jpg|Opel Arena
 +
Tiedosto:Tata Winger.png|Tata Winger Mercedes-Benziksi naamioituna
 +
Tiedosto:Inokom Permas.jpg|Inokom Permas 
 +
</gallery>
  
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
* [https://www.youtube.com/watch?v=ADnBgyz5yHI 1990 RENAULT TRAFIC AD SPAIN -video]
  
 +
{{Uudemmat Renault-mallit}}
  
−
[[Luokka: Renault|Trafic]]
+
[[Luokka: Renault|Trafic I]]
−
[[Luokka: Mallit|Trafic]]
+
[[Luokka: Mallit|Trafic I]]
 
[[Luokka: Pakettiautot]]
 
[[Luokka: Pakettiautot]]

Versio 22. maaliskuuta 2015 kello 12.16

Renault Trafic I
Renault trafic jaslo.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Renault S.A., Ranska
Valmistusaika 1981 - 2001
Phase 1 : 1981 - 1991
Phase 2 : 1991 - 2001
Luokka 2,1 - 3,0 -tonninen
Kori pakettiauto,minibussi, ohjaamo-alusta
Moottori Ottomoottorit:
1,4 - 2,2 l (35 – 74 kW)
Dieselmoottorit:
1,9 - 2,5 l (44 – 55 kW)
Voimanvälitys etuveto,takaveto,neliveto
Edeltäjä Renault Estafette
Seuraaja Renault Trafic II

Renault Trafic I

Renault Trafic I on Renault-nimen alla vuosina 1981-2001 valmistettu keskiraskas pakettiauto. Sen valmistuksesta vastasi Renaultin tytäryhtiö Société des Véhicules Automobiles de Batilly (SoVAB). Ensimmäisen sukupolven Trafic tuli markkinoille syyskuussa 1980 korvaamaan ikääntynyt Renault Estafette.

Ominaisuudet

Trafic tarjosi tehdasvalmisteisina versioina ja alustana korinrakentajille lukuisia eri vaihtoehtoja. Voimansiirron rakenteena oli joko etuvetoinen Traction (T) tai takavetoinen Propulsion (P), joka tuli markkinoille maaliskuussa 1981. Etuvetoinen versio tarjoaa matalan lastauskorkeuden ja takaveto antaa vahvemman voimalinjan ja paremman pidon silloin, kun ajoneuvo on kuormitettu. Myös useita eri akselivälejä oli tarjolla ja korirakentajat hyödynsivät etenkin etuvetoisen version muunneltavuutta. Akseliväliltään jatketut, torimyyntiautot, lasinkuljetus yms. olivat mallin yleisiä käyttökohteita erityisesti sen kotimaassa. Myös kantavuuksia löytyi välille 800 - 1400 kg kokonaispainon ollessa 2,1 tonnista 3 tonniin (joillain markkina-alueilla 2,8 - 3,5 t). Moottoreiksi valikoituivat Renault 18- ja 20-malleissa jo käytössä olleet bensiini- ja dieselmoottorit. Taka-akseli on jäykkä, toisin kuin edeltäjässä.

Valmistusaikansa kuluessa Trafic I kävi läpi kaksi kasvoleikkausta ja myös lukuisia teknisiä muutoksia (moottori, mekaaniset osat, varusteet, mukavuus ja turvallisuus). Vuodelle 1985 esiteltiin uusi 4x4 versio.

Vuoden 1997 alussa Renault aloitti yhteistyön GM:n kanssa ja Trafic saa myös nimen Opel Arena ja Vauxhall Arena. Brasiliassa sitä myytiin nimellä Chevrolet Space Van. Valmistuspaikka näilläkin oli Ranska. Ensimmäisen sukupolven Traficia valmistettiin lisäksi CKD-sarjoina Renaultin Los Andes'n tehtaalla Chilessä ja Córdoban tehtaalla Argentiinassa.

Ensimmäisen sukupolven Trafic phase 2 jatkoi uraansa Intiassa nimellä Tata Winger. Lisäksi malesialainen Inokom Corp Bhd valmisti Trafic I phase 2 -versiosta lisenssimallia nimeltä Inokom Permas. Vuonna 2000 Trafic I:n korvasi Trafic II.

  • Trafic I phase 1

  • Trafic I phase 2, korkea

  • Renault Trafic I phase 2 rear.jpg

Moottorit

  • Trafic I phase 2 4x4

  • Opel Arena

  • Tata Winger Mercedes-Benziksi naamioituna

  • Inokom Permas

Aiheesta muualla

<- Edellinen Renault logo.png  Renaultin valmistamat mallit 1980–2009
Tyyppi 1980-luku 1990-luku 2000-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto R4 R4 Twingo I Twingo II
Pieni auto R5 Super 5 Clio II
Clio I Clio III
Pieni crossover Modus
Kompaktiluokka 9 / 11 Mégane I Mégane II Mégane III
R14 19 Fluence
Kompakti tila-auto Scénic I Scénic II Scénic III
Keskiluokka 18 21 Laguna I Laguna II Laguna III
Ylempi keskiluokka R20 / R30 25 Safrane Vel Satis
Suuri tila-auto Espace I Espace II Espace III Espace IV
Coupé ja avoauto Fuego Spider Avantime
SUV Koleos
LAV R4 Fourgonette Express Kangoo I
Kangoo II
Kevyt hyötyajoneuvo Estafette Trafic I Trafic II
Master I Master II
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Renault_Trafic_I&oldid=144825"