Ero sivun ”Nissan Sunny B11” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(→‎Koeajo 1982, TL)
 
(71 välissä olevaa versiota 11 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Nissan Sunny|
 
nimi = Nissan Sunny|
−
kuva = |
+
kuva = [[Tiedosto:Nissan-sunny-vm1982.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Nissan|
 
valmistaja = Nissan|
−
valmistusmaa = Japani|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani|
 
valmistusaika = [[1981]]&ndash;[[1985]]|
 
valmistusaika = [[1981]]&ndash;[[1985]]|
 
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
 
luokka = [[Alempi keskiluokka]]|
−
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>5-ovinen [[farmari]], Sport Wagon|
+
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[coupé]]<br>5-ovinen [[farmari]]<br>5-ovinen [[farmari]], Sport Wagon|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
−
huippunopeus = -|
+
huippunopeus = 145&ndash;160 km/h|
−
kiihtyvyys = -|
+
kiihtyvyys = 12,6&ndash;16,5 s (0&ndash;100 km/h)|
−
iskutilavuus = 1270-1680 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 1270&ndash;1680 cm<sup>3</sup>|
−
teho = 55-75 hv|
+
teho = 55&ndash;75 hv|
−
kulutus = -|
+
päästöt = |
−
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
kulutus = 6,2&ndash;7,5 l/100 km (yhd.)|
−
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 +
hintaluokka = 9.500&ndash;12.500 &euro; (1985)|
 
edeltäjä = [[Datsun Sunny B310]]|
 
edeltäjä = [[Datsun Sunny B310]]|
 
seuraaja = [[Nissan Sunny N13]]|
 
seuraaja = [[Nissan Sunny N13]]|
−
samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[Toyota Corolla]]}}
+
samaaluokkaa = [[Ford Escort]]<br>[[Honda Civic]]<br>[[Mazda 323]]<br>[[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer]]<br>[[Opel Kadett]]<br>[[Peugeot 305]]<br>[[Renault R9]]<br>[[Talbot Horizon]]<br>[[Toyota Corolla]]<br>[[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]}}
 +
'''Nissan Sunny''' (B11) esiteltiin vuonna 1981. Noihin aikoihin auton merkki vaihtui [[Datsun]]ista Nissaniksi. Sunnyn tekniikka on läheistä sukua Cherryn kanssa. Sunny-mallia myytiin Suomessa melko paljon. Edistystä edelliseen malliin oli tapahtunut mm. tilankäytössä, jousitusmukavuudessa ja istuimissa. Auton suunnittelussa painotettiin taloudellisuutta, ja malli voittikin monet taloudellisuusajot. Puutteita oli ajo-ominaisuuksissa.
 +
[[Kuva:Nissan-sunny-1.5-GL-vm1985.jpg|thumb|left|250px|Nissan Sunny]]
 +
[[Kuva:Nissan-sunny-wagon-b11.jpg|thumb|right|250px|Nissan Sunny]]
  
−
'''[[Nissan]] Sunny''' osoitti Nissanille puutteistaan huolimatta, että vuosikymmenen kestäneen taantumuksen aika oli ohi.
+
== Vertailu 1982 ==
 +
'''Nissan Sunny 150Y''' sijoittui Tekniikan Maailman 12/1982 kuuden auton vertailussa toiseksi (2./6). Kulutus on alhainen. Etuistuimet ovat mukavat. Sisätilat ovat melko isot luokassaan (9/10). Jousitus ja iskunvaimennus eivät toimi hyvin. Mukavuustaso on tyydyttävä (7/10), Mittaristossa on kierroslukumittari.
  
−
== Yleistä ==
+
Suuntavakavuus on huono ja auto on myös sivutuuliherkkä. Myös urat vaikuttavat auton kulkuun. Epätarkka ohjaus hankaloittaa auton hallintaa. Ajo-ominaisuudet ovat heikot (5/10).
  
−
Tekniikka on läheistä sukua Cherryn kanssa. Sunny menestyi hyvin Suomessa kuin muuallakin. Edistystä edelliseen malliin oli tapahtunut mm. tilankäytössä, jousitusmukavuudessa ja istuimissa. Sunnyn sisätilat olivat luokkansa suurimpia. Hyvät ominaisuudet taloudellisuus ja hyvä varustelu olivat tallella. Auton suunnittelussa painotettiin taloudellisuutta, ja malli voittikin monet taloudellisuusajot.
+
1488 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 76 × 82 mm. Vaihteisto on 5-portainen. [[Tekniikan Maailma]] 12/1982 mittasi Nissan Sunny 150Y:n (55 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;100 km/h 12,9 sekuntia.
  
−
== Tekniikkaa ==
+
== Koeajo 1982, TL ==
 +
Kierroslukumittari on vakiovaruste. Jousitus on kovahko. Kuormattuna auto on hieman huojakka uraisella tiellä. Moottorin sitkeys mahdollistaa pitkät välitykset.
  
−
Korimalleja oli taas laajasti saataavilla: sedan 2- ja 4-ovisena, coupe ja kaksi erilaista farmaria. Loivaperäinen Sport Wagon oli uljaampi vaihtoehto. Hieman myöhemmin esitelty farmari oli eräänlainen säästömalli. Se oli 10 cm korkeampi, siinä oli pyöreät ajovalot, 1,3-litrainen moottori, 4-vaihteinen vaihdelaatikko ja useimmat mukavuusvarusteet oli karsittu pois.
+
Tuulilasi 6/1982 mittasi '''Nissan Sunny 1,5 GL''':n (55 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 12,6 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on 158 km/h.
  
−
Jousitus on pehmeähkö, muttei täysin onnistunut. Ohjaus oli epätarkka ja suuntavakavuus puutteellinen. Sunny on siirtynyt kilpailijoidensa tavoin etuvetoon. Suurentuneista mitoista huolimatta Sunny on edeltäjäänsä kevyempi, koska monissa osissa on käytetty ns. syvälujuusterästä. Sunny painaa korimallista riippuen n. 840-935 kg.
+
Kulutus on pieni, TL-lehdellä (keväällä) 6,7 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 4,8 ja 6,6 l/100 km, kaupunkiajossa 7,7 l/100 km. <ref>Tuulilasi 6/1982</ref>
  
−
== Moottorit ==
+
== Dieselmalli ==
 +
'''Nissan Sunny 1,7 GL Diesel''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/1983 8 dieselauton vertailussa toiseksi (2./8, 80 pistettä /100), ero kolmanteen (Peugeot 305 SRD) oli selvä, 8 pistettä. Vertailun voittajasta Sunny jäi jälkeen vain yhden pisteen. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Jetta (Typ 16)|Volkswagen Jetta CL Diesel]], 2. Nissan, 3. [[Peugeot 305|Peugeot 305 SRD]], 4. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6D Sedan]], 5-6. [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo Comfort Diesel]], 5-6. [[Nissan Bluebird (910)|Nissan Bluebird 2,0 GL Diesel]], 7. [[Toyota Carina xA6x|Toyota Carina 1,8 DX Diesel]] ja 8. [[Toyota Corolla (E70)|Toyota Corolla 1,8 DX Diesel]]. Sunnyn dieselmalli tuli Suomessa myyntiin tammikuussa 1983, hinta 63 330 mk tai farmarina 68 330 mk.
 +
 
 +
Sisätilat (7) ovat takana melko ahtaat: takaistuin on matala ja pääntilaa on niukasti. Lämmityslaite toimii melko tehokkaasti (8/10), mutta ongelmana on takajalkatilan kylmyys. Varustetaso on kohtalainen (8/10). Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä, on 4:ssä), lämmitystä niissä ei ole (ei missään). Kierroslukumittaria ei ole, ei myöskään keskuslukitusta tai sähkökäyttöisiä ikkunannostimia.
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat heikot, ryhmän 2. heikoimmat (5/10). Suuntavakavuus on huono, tien urat ja heitot sekä sivutuuli vaikuttavat kulkuun. Ohjaus on kevyt, mutta myös epätarkka ja tunnoton. Jousitus on turhan löysä ja heikosti vaimennettu. Kaupunkiajossa Sunny on ketterä (8) ja vaihteisto (5-v) toimii hyvin.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 4/1983 mittasi Sunny 1,7 GL Dieselin (40 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 17,3 sekuntia, mikä oli vertailun nopein kiihdytysaika. Kulutus on ryhmän pienin (20/20). <ref>Tekniikan Maailma 4/1983</ref>
 +
 
 +
== Talviautovertailu 1984 ==
 +
'''Nissan Sunny 1,5 GL''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1984 20 auton talviautovertailussa sijalle 6 (6./20). Talviajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (16/20). Jarrut ovat melko hyvät (8/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla 80&ndash;0 km/h on noin 90 metriä. Etenemiskyky on tyydyttävä (13/20). Talvivarustetaso on niukka (6/10), etuistuimissa ei ole lämmitystä. Käynnistyvyys on mainio (10/10). <ref>Tekniikan Maailma 3/1984</ref>
 +
 
 +
== Vertailu 1985 ==
 +
'''Nissan Sunny 1,5 GL''' sijoittui Tekniikan Maailman 9/1985 5 japanilaisauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Vertailun muut autot olivat 1. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer GLX]], 2. [[Toyota Corolla (E80)|Toyota Corolla 1.3 SE]], 3. [[Honda Civic 3|Honda Civic GL]], 4. Nissan ja 5. [[Mazda 323 (BD)|Mazda 323 1,5 SDX]]. 4-ovinen Nissan Sunny 1,5 GL maksoi Suomessa vuonna [[1985]] 60 280 markkaa.
 +
 
 +
Sisätilat ovat melko isot (9/10) ja mukavuus saa kohtalaisen arvosanan (8/10), mutta loput arvosanat ovat selvästi heikompia. Varustetaso on vaatimaton ja ryhmän jaetusti niukin (6/10), kierroslukumittari kuitenkin on. Etuistuimissa on lämmitys, mutta vain pituus- ja kallistussäätö (ei korkeussäätöä). Tavaratilassa ei ole verhoilua.
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6/10). Suuntavakavuus on huono, urat, kallistukset ja epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun. Ohjaus on epätarkka ja tunnoton sekä melko hidas. Kaarreajossa kuopat muuttavat auton suuntaa. Jarrut ovat hankalat ja vertailun heikoimmat (9/15).
 +
 
 +
R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 76 × 82 mm. Teho 55 kW /5600 ja vääntömomentti 122 Nm /2800. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
 +
 
 +
[[Tekniikan Maailma]] 9/1985 mittasi Nissan Sunny 1,5 GL:n (55 kW, 850 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,8 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 13,9 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 158 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 9/1985</ref>
 +
 
 +
== Vertailu 1986 ==
 +
'''Nissan Sunny 1.5 SGL''' jäi Tuulilasin 6/1986 vertailussa viimeiseksi (10./10). Vertailun muut autot olivat 1. [[Ford Orion mk2|Ford Orion 1.4 CL]], 2. [[Opel Kadett E|Opel Kadett 1.3S LS Sedan]], 3. [[Honda Civic 3|Honda Civic 1,5 GL]], 4. [[Fiat Regata|Fiat Regata 85 Comfort]], 5. [[Seat Málaga|Seat Malaga GLX 1.5]], 6. [[Toyota Corolla (E80)|Toyota Corolla 1.3 SE]], 7. [[Renault 9|Renault 9 Broadway]], 8. [[Mitsubishi Lancer mk3|Mitsubishi Lancer GLX]] ja 9. [[Mazda 323 (BF)|Mazda 323 1.5 Saloon GLX]].
 +
 
 +
Nissanin hallintalaitteet toimivat hyvin (9/10). Vaihteita on viisi. Varustetaso on niukka (7/10), esimerkiksi istuinlämmitys puuttuu. Kierroslukumittari on vakiovaruste. Tavaratila on pienehkö (7/10).
 +
 
 +
Ajo-ominaisuudet ovat välttävät (26/40) ja ryhmän huonoimmat. Ääritilanteissa Sunny ohjautuu liikaa itsekseen ja kallistelu on turhan voimakasta (5/10). Suuntavakavuus on kohtalainen (8/10). Jousitus on epämukava (6/10). Kaarreajo sujuu keskinkertaisesti (7/10). Nissan oli ryhmän vaikein ajettava. Kulutus on alhainen.
 +
 
 +
[[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 6/1986 mittasi Nissan Sunny 1.5 SGL:n (55 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,1 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 8,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 14,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 22,0 sekuntia. Huippunopeus on 153 km/h. <ref>Tuulilasi 6/1986</ref>
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
B11 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1983!!1984!!1985!!1986
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||7124||7619||7453||8008
 +
|}
  
−
=== Moottorivaihtoehdot ===
+
== Kori ==
 +
Korimalleja oli runsaasti: sedan 2- ja 4-ovisena, coupe ja kaksi erilaista farmaria. Loivaperäinen Sport Wagon oli uljaampi vaihtoehto. Hieman myöhemmin esitelty farmari oli eräänlainen säästömalli. Se oli 10 cm korkeampi, siinä oli pyöreät ajovalot, 1,3-litrainen moottori, 4-vaihteinen vaihdelaatikko ja useimmat mukavuusvarusteet oli karsittu pois.
  
−
==== Bensiinimoottorit ====
+
Jousitus oli pehmeähkö, muttei täysin onnistunut. Ohjaus oli epätarkka ja suuntavakavuus puutteellinen. Sunny siirtyi kilpailijoidensa tavoin etuvetoon. Suurentuneista mitoista huolimatta Sunny oli edeltäjäänsä kevyempi, koska monissa osissa oli käytetty ns. syvälujuusterästä. Sunny painaa korimallista riippuen n. 840&ndash;935 kg.
  
−
* [[Nissan E13-moottori|E13]] 1,3 60 hv
+
== Moottorit ==
−
* [[Nissan E15-moottori|E15]] 1,5 75 hv
 
  
−
==== Dieselmoottorit ====
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Kulutus 90/120/ECE
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.3'''||[[R4]]||[[Nissan E13-moottori|E13]]||1269 cm<sup>3</sup>||44 kW (60 hv) @ 5600 r/min||100 Nm @ 3600 r/min||5,4/7,5/7,7
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.5'''||[[R4]] [[OHC]]||[[Nissan E15-moottori|E15]]||1488 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5600 r/min||122 Nm @ 2800 r/min||5,3/7,0/7,6||GL/SGL
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''1.7 D'''||[[R4]]||[[Nissan CD17-moottori|CD17]]||1680 cm<sup>3</sup>||40 kW (55 hv) @ 4800 r/min||100 Nm @ 2800 r/min||4,7/7,0/6,9||GL
 +
|}
  
−
* [[Nissan CD17-moottori|CD17]] 1,7 55 hv
+
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=35% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!Sedan!!Coupé, SGL!!Farmari||Farmari DX
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||colspan=2|4135 mm||4255 mm||4155 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||colspan=4|1620 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||1390 mm||1355 mm||1360 mm||1465 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Akseliväli'''||colspan=4|2400 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Raideleveys (e/t)'''||colspan=4|1395/1375 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Omamassa'''||colspan=2|800&ndash;915 kg||870&ndash;935 kg||880 kg
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=4|50 l
 +
|}
  
 
== Tyyppivikoja ==
 
== Tyyppivikoja ==
−
 
 
* Takatukivarsien kiinnitykset ruostuvat irti.
 
* Takatukivarsien kiinnitykset ruostuvat irti.
−
 
+
* Takaiskunvaimentimien yläpään kiinnikkeet ruostuvat irti.
 +
* Automaattiryyppy ei toimi
 
{{tyyppiviat}}
 
{{tyyppiviat}}
  
−
== Linkkejä ==
+
== Aiheesta muualla ==
 +
* http://www.ajovalo.net/Historia/nissan_sunny_82.htm
  
−
[http://www.nissan.fi/ Valmistajan kotisivut]
+
== Lähteet ==
 +
* Tekniikan Maailman 12/1982
 +
<references/>
  
−
[[Luokka:Nissan|Sunny B11]][[Luokka:Mallit|Sunny B11]]
+
[[Luokka:Nissan|Sunny B11]]
 +
[[Luokka:Mallit|Sunny B11]]

Nykyinen versio 1. maaliskuuta 2026 kello 17.05

Nissan Sunny
Nissan-sunny-vm1982.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 1981–1985
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
4-ovinen sedan
3-ovinen coupé
5-ovinen farmari
5-ovinen farmari, Sport Wagon
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1270–1680 cm3
Teho 55–75 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 12,6–16,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 145–160 km/h
Kulutus 6,2–7,5 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 9.500–12.500 € (1985)
Edeltäjä Datsun Sunny B310
Seuraaja Nissan Sunny N13
Saman luokan autoja Ford Escort
Honda Civic
Mazda 323
Mitsubishi Lancer
Opel Kadett
Peugeot 305
Renault R9
Talbot Horizon
Toyota Corolla
VW Jetta

Nissan Sunny (B11) esiteltiin vuonna 1981. Noihin aikoihin auton merkki vaihtui Datsunista Nissaniksi. Sunnyn tekniikka on läheistä sukua Cherryn kanssa. Sunny-mallia myytiin Suomessa melko paljon. Edistystä edelliseen malliin oli tapahtunut mm. tilankäytössä, jousitusmukavuudessa ja istuimissa. Auton suunnittelussa painotettiin taloudellisuutta, ja malli voittikin monet taloudellisuusajot. Puutteita oli ajo-ominaisuuksissa.

Nissan Sunny
Nissan Sunny

Vertailu 1982[muokkaa]

Nissan Sunny 150Y sijoittui Tekniikan Maailman 12/1982 kuuden auton vertailussa toiseksi (2./6). Kulutus on alhainen. Etuistuimet ovat mukavat. Sisätilat ovat melko isot luokassaan (9/10). Jousitus ja iskunvaimennus eivät toimi hyvin. Mukavuustaso on tyydyttävä (7/10), Mittaristossa on kierroslukumittari.

Suuntavakavuus on huono ja auto on myös sivutuuliherkkä. Myös urat vaikuttavat auton kulkuun. Epätarkka ohjaus hankaloittaa auton hallintaa. Ajo-ominaisuudet ovat heikot (5/10).

1488 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 76 × 82 mm. Vaihteisto on 5-portainen. Tekniikan Maailma 12/1982 mittasi Nissan Sunny 150Y:n (55 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 12,9 sekuntia.

Koeajo 1982, TL[muokkaa]

Kierroslukumittari on vakiovaruste. Jousitus on kovahko. Kuormattuna auto on hieman huojakka uraisella tiellä. Moottorin sitkeys mahdollistaa pitkät välitykset.

Tuulilasi 6/1982 mittasi Nissan Sunny 1,5 GL:n (55 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,2 sekuntia, 0–100 km/h 12,6 sekuntia ja 0–120 km/h 18,8 sekuntia. Huippunopeus on 158 km/h.

Kulutus on pieni, TL-lehdellä (keväällä) 6,7 l/100 km. Normikulutus: 90/120 km/h ECE-kulutus on 4,8 ja 6,6 l/100 km, kaupunkiajossa 7,7 l/100 km. [1]

Dieselmalli[muokkaa]

Nissan Sunny 1,7 GL Diesel sijoittui Tekniikan Maailman 4/1983 8 dieselauton vertailussa toiseksi (2./8, 80 pistettä /100), ero kolmanteen (Peugeot 305 SRD) oli selvä, 8 pistettä. Vertailun voittajasta Sunny jäi jälkeen vain yhden pisteen. Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Jetta CL Diesel, 2. Nissan, 3. Peugeot 305 SRD, 4. Opel Ascona 1.6D Sedan, 5-6. Fiat Ritmo Comfort Diesel, 5-6. Nissan Bluebird 2,0 GL Diesel, 7. Toyota Carina 1,8 DX Diesel ja 8. Toyota Corolla 1,8 DX Diesel. Sunnyn dieselmalli tuli Suomessa myyntiin tammikuussa 1983, hinta 63 330 mk tai farmarina 68 330 mk.

Sisätilat (7) ovat takana melko ahtaat: takaistuin on matala ja pääntilaa on niukasti. Lämmityslaite toimii melko tehokkaasti (8/10), mutta ongelmana on takajalkatilan kylmyys. Varustetaso on kohtalainen (8/10). Peilejä säädetään sisältä (ilman sähköä, on 4:ssä), lämmitystä niissä ei ole (ei missään). Kierroslukumittaria ei ole, ei myöskään keskuslukitusta tai sähkökäyttöisiä ikkunannostimia.

Ajo-ominaisuudet ovat heikot, ryhmän 2. heikoimmat (5/10). Suuntavakavuus on huono, tien urat ja heitot sekä sivutuuli vaikuttavat kulkuun. Ohjaus on kevyt, mutta myös epätarkka ja tunnoton. Jousitus on turhan löysä ja heikosti vaimennettu. Kaupunkiajossa Sunny on ketterä (8) ja vaihteisto (5-v) toimii hyvin.

Tekniikan Maailma 4/1983 mittasi Sunny 1,7 GL Dieselin (40 kW, 950 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 17,3 sekuntia, mikä oli vertailun nopein kiihdytysaika. Kulutus on ryhmän pienin (20/20). [2]

Talviautovertailu 1984[muokkaa]

Nissan Sunny 1,5 GL sijoittui Tekniikan Maailman 3/1984 20 auton talviautovertailussa sijalle 6 (6./20). Talviajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset (16/20). Jarrut ovat melko hyvät (8/10), jarrutusmatka jäisellä pinnalla 80–0 km/h on noin 90 metriä. Etenemiskyky on tyydyttävä (13/20). Talvivarustetaso on niukka (6/10), etuistuimissa ei ole lämmitystä. Käynnistyvyys on mainio (10/10). [3]

Vertailu 1985[muokkaa]

Nissan Sunny 1,5 GL sijoittui Tekniikan Maailman 9/1985 5 japanilaisauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (4./5). Vertailun muut autot olivat 1. Mitsubishi Lancer GLX, 2. Toyota Corolla 1.3 SE, 3. Honda Civic GL, 4. Nissan ja 5. Mazda 323 1,5 SDX. 4-ovinen Nissan Sunny 1,5 GL maksoi Suomessa vuonna 1985 60 280 markkaa.

Sisätilat ovat melko isot (9/10) ja mukavuus saa kohtalaisen arvosanan (8/10), mutta loput arvosanat ovat selvästi heikompia. Varustetaso on vaatimaton ja ryhmän jaetusti niukin (6/10), kierroslukumittari kuitenkin on. Etuistuimissa on lämmitys, mutta vain pituus- ja kallistussäätö (ei korkeussäätöä). Tavaratilassa ei ole verhoilua.

Ajo-ominaisuudet ovat heikot (6/10). Suuntavakavuus on huono, urat, kallistukset ja epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun. Ohjaus on epätarkka ja tunnoton sekä melko hidas. Kaarreajossa kuopat muuttavat auton suuntaa. Jarrut ovat hankalat ja vertailun heikoimmat (9/15).

R4-moottorin iskutilavuus on 1488 cm³. Sylinterin mitat ovat 76 × 82 mm. Teho 55 kW /5600 ja vääntömomentti 122 Nm /2800. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 9/1985 mittasi Nissan Sunny 1,5 GL:n (55 kW, 850 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,0 sekuntia, 0–80 km/h 8,8 sekuntia, 0–100 km/h 13,9 sekuntia ja 0–120 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 158 km/h. [4]

Vertailu 1986[muokkaa]

Nissan Sunny 1.5 SGL jäi Tuulilasin 6/1986 vertailussa viimeiseksi (10./10). Vertailun muut autot olivat 1. Ford Orion 1.4 CL, 2. Opel Kadett 1.3S LS Sedan, 3. Honda Civic 1,5 GL, 4. Fiat Regata 85 Comfort, 5. Seat Malaga GLX 1.5, 6. Toyota Corolla 1.3 SE, 7. Renault 9 Broadway, 8. Mitsubishi Lancer GLX ja 9. Mazda 323 1.5 Saloon GLX.

Nissanin hallintalaitteet toimivat hyvin (9/10). Vaihteita on viisi. Varustetaso on niukka (7/10), esimerkiksi istuinlämmitys puuttuu. Kierroslukumittari on vakiovaruste. Tavaratila on pienehkö (7/10).

Ajo-ominaisuudet ovat välttävät (26/40) ja ryhmän huonoimmat. Ääritilanteissa Sunny ohjautuu liikaa itsekseen ja kallistelu on turhan voimakasta (5/10). Suuntavakavuus on kohtalainen (8/10). Jousitus on epämukava (6/10). Kaarreajo sujuu keskinkertaisesti (7/10). Nissan oli ryhmän vaikein ajettava. Kulutus on alhainen.

Tuulilasi 6/1986 mittasi Nissan Sunny 1.5 SGL:n (55 kW, 880 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 8,9 sekuntia, 0–100 km/h 14,4 sekuntia ja 0–120 km/h 22,0 sekuntia. Huippunopeus on 153 km/h. [5]

Rekisteröinti[muokkaa]

B11 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1983 1984 1985 1986
Määrä (kpl) 7124 7619 7453 8008

Kori[muokkaa]

Korimalleja oli runsaasti: sedan 2- ja 4-ovisena, coupe ja kaksi erilaista farmaria. Loivaperäinen Sport Wagon oli uljaampi vaihtoehto. Hieman myöhemmin esitelty farmari oli eräänlainen säästömalli. Se oli 10 cm korkeampi, siinä oli pyöreät ajovalot, 1,3-litrainen moottori, 4-vaihteinen vaihdelaatikko ja useimmat mukavuusvarusteet oli karsittu pois.

Jousitus oli pehmeähkö, muttei täysin onnistunut. Ohjaus oli epätarkka ja suuntavakavuus puutteellinen. Sunny siirtyi kilpailijoidensa tavoin etuvetoon. Suurentuneista mitoista huolimatta Sunny oli edeltäjäänsä kevyempi, koska monissa osissa oli käytetty ns. syvälujuusterästä. Sunny painaa korimallista riippuen n. 840–935 kg.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Kulutus 90/120/ECE
1.3 R4 E13 1269 cm3 44 kW (60 hv) @ 5600 r/min 100 Nm @ 3600 r/min 5,4/7,5/7,7
1.5 R4 OHC E15 1488 cm3 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min 122 Nm @ 2800 r/min 5,3/7,0/7,6 GL/SGL
1.7 D R4 CD17 1680 cm3 40 kW (55 hv) @ 4800 r/min 100 Nm @ 2800 r/min 4,7/7,0/6,9 GL

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Coupé, SGL Farmari Farmari DX
Pituus 4135 mm 4255 mm 4155 mm
Leveys 1620 mm
Korkeus 1390 mm 1355 mm 1360 mm 1465 mm
Akseliväli 2400 mm
Raideleveys (e/t) 1395/1375 mm
Omamassa 800–915 kg 870–935 kg 880 kg
Polttoainesäiliö 50 l

Tyyppivikoja[muokkaa]

  • Takatukivarsien kiinnitykset ruostuvat irti.
  • Takaiskunvaimentimien yläpään kiinnikkeet ruostuvat irti.
  • Automaattiryyppy ei toimi


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailman 12/1982
  1. ↑ Tuulilasi 6/1982
  2. ↑ Tekniikan Maailma 4/1983
  3. ↑ Tekniikan Maailma 3/1984
  4. ↑ Tekniikan Maailma 9/1985
  5. ↑ Tuulilasi 6/1986
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Nissan_Sunny_B11&oldid=243488"