Fiat Ritmo

Fiat Ritmo (138) SEAT Ritmo Fiat Strada
Valmistaja ja valmistusmaa	Fiat, Italia, Cassino, Rivalta Espanja, Barcelona Egypti, Kairo
Valmistusaika	1978 – 1988
Luokka	C-segmentti
Kori	3- ja 5-ovinen hatchback 3-ovinen avoauto
Suunnittelija	Bertone
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1049–1995 cm3
Teho	55–130 hv
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys	7,7–21,4 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	140–195 km/h
Kulutus	7,1–9,6 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	17.200–31.800 € (1986)
Edeltäjä	Fiat 128
Seuraaja	Fiat Tipo
Saman luokan autoja	Datsun 120A Ford Escort mk3 Mazda 323 Mitsubishi Colt mk2 Opel Kadett D Renault R5 Talbot Horizon Toyota Tercel

Fiat Ritmo (1978–1988) oli suosittu pieni malli, jonka edeltäjä oli 128 ja seuraaja Tipo. Ritmon sedan mallin nimi oli Fiat Regata ja farmarimallin Regata Weekend. Ritmosta oli myös GTI-malli, Abarth 125 TC -malli ja sen seuraaja vuonna 1983 esitelty Abarth 130 TC -malli.

Yleistä

Fiat Ritmo edusti Bertonen muotoilemaa individualistista ulkomuotoa, joka joissain kohdissa oli jopa ylifuturistinen. 128:n yksinkertaiseen ja selkeään ulkoasuun verrattuna Ritmo oli yllättävä veto Fiatilta. Ritmo sai kasvojenkohotuksen vuonna 1982, jolloin ulkoasu muuttui huomattavasti tavanomaisempaan suuntaan, auton puskurit muuttuivat, keulaan tuli 4 valoa ja helmoihin tuli muoviset listat.

Teknisesti auto ei ollut mikään vallankumous. Ritmo pohjautui moottoriltaan 128:iin ja alustakin oli vanhaa perua. Auto oli kankea ajettava, mutta erinomaisen mukava matkustaa ja hyvin tilava.

Autoa mainostettiin robottien takaamalla laadulla. Samalla lanseerattiin termi "Robogate", joka korosti korkeaa tehtaan automaatioastetta. Laatu ei osoittautunut kovinkaan korkeaksi, ja etenkin ruosteenestoalalla Fiatilla oli työtä tekemättä.

Suomessa Ritmo ei menestynyt kovinkaan hyvin, eikä siitä tullut kansainvälistäkään menestystä. Yhdysvalloissa ja Iso-Britanniassa auton nimi oli Strada.

Rekisteröinti

Ritmo-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
Määrä (kpl)	794	965	1249	1753	2095	1132	1223	914	510	136	9

Fiat Ritmo Abarth 125 TC

Fiat Ritmo Abarth 130 TC

Vertailu 1979, TM

Fiat Ritmo 60 L sijoittui Tekniikan Maailman 13/1979 6 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./6). 3-ovinen Fiat Ritmo 60 L maksoi Suomessa vuonna 1979 39 400 markkaa eli 22 127 euroa (v. 2018 kerroin 0,5616). Tätä halvinta mallia myytiin Suomessa eniten.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1116 cm³. Sylinterin mitat ovat 80 × 55,5 mm. Teho 44 kW /5800 r/min (DIN, 60 hv) ja vääntömomentti 81 Nm /3500 r/min (8,3 kpm). Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.

Sisätilat ovat luokassaan isot ja myös takaistuimelle mahtuu hyvin. Etuistuimissa on pääntuet, mutta ne eivät anna riittävästi tukea. Takaistuimet ovat mukavat. Lämpömittari puuttuu perusmallista. Vaihteensiirto ja poljinasetelma jättävät toivomisen varaa. Pyyhkimille on vain yksi nopeus. Jousitus on kohtuullisen mukava. Läpivirtaustuuletus toimii hyvin. Takalasin pesulaite puuttuu halvimmasta mallista (lisävarusteena 590 mk) ja Ritmon takalasi likaantuu umpeen (vertailun eniten) soratieajon jälkeen.

Tekniikan Maailma 13/1979 mittasi Fiat Ritmo 60 L:n (44 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 18,6 sekuntia.

Vertailu 1979, TL

5-ovinen Fiat Ritmo 75 CL sijoittui Tuulilasin 12/1979 kuuden auton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Renault 14 TL, 2. Mitsubishi Colt 1400 GLX, 3. Fiat, 4. Honda Civic De Luxe, 5-6. Peugeot 104 SR ja 5-6. Talbot Horizon GL 1.3. Fiat Ritmo 75 CL maksoi Suomessa vuonna 1979 46 050 markkaa.

Sisätilat ovat kohtalaiset (7,5 /10) ja takaistuimelle mahtuu 3, myös tavaratila on melko iso (8/10). Etuistuimissa on parannettavaa (ristiselän tuen puute). Valomuisti on vakiovaruste (ainoana). Kierroslukumittari on vakiovaruste. 5 vaihdetta.

Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena heikohkot (7,0), esiintyy esimerkiksi äkillistä yliohjautuvuutta. Jarrut ovat ryhmän parhaat, tehokkaat ja helppokäyttöiset.

Suorituskyky on ryhmän paras ja moottori on ryhmän sitkein. Tuulilasi 12/1979 mittasi Fiat Ritmo 75 CL:n (55 kW, 905 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,6 sekuntia. Huippunopeus 152,5 km/h.

Vertailu 1981

Fiat Ritmo 65 L sijoittui Tuulilasin 11/1981 13 auton vertailussa sijalle 9 (9./13). Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (6,5/10), väistökokeessa taka-akseli ohjaa kulkua ja jousituksen ja ohjauksen yhteistoiminnassa on parantamisen varaa. Jousitus kantaa kuorman hyvin. Lämpömittari puuttuu. Istuimet taittuvat kokonaan eteen takapenkkiläisten kulkua varten. Sisätilat ovat kiitettävän isot, ryhmän isoimmat (9,0/10).

Tuulilasi 11/1981 mittasi Fiat Ritmo 65 L:n (48 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 15,5 sekuntia. Kulutus on ryhmän toiseksi korkein, 9,6 l/100 km.

Vertailu 1983, TL

Fiat Ritmo 85 Comfort (5-ov.) sijoittui Tuulilasin 11/1983 9 auton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3–4./9). Sisätilat ovat vertailun isoimmat (9/10) ja myös tavaratila on isohko (8/10). Ajoasento ei ole hyvä (6/10). Suorituskyky on vertailun jaetusti paras (37/40). Jarrut toimivat hyvin (9), mutta vaihteisto ei (6/10), vaihteiden löytyminen on parhaita epämääräisempää. Kulutus on pienehkö, 7,4 l/100 km (vertailun jaetusti 3. pienin, 9/10).

Varustetaso on vaatimaton (7/10). Kierroslukumittaria ei ole (se oli vain 2:ssa 9 autosta). 5 vaihdetta. Takaselkänoja on 1-osainen. Polttoainesäiliötä ei voi lukita. Kuljettajan istuimesta puuttuu lämmitys (lämmitys puuttui 6 autosta 9:stä). Valomuisti on. Ulkopeilejä ei voi säätää sisältä.

Tuulilasi 11/1983 mittasi Fiat Ritmo 85 Comfort:n (60,3 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 13,3 sekuntia.

Vertailu 1983, AMS

Fiat Ritmo 75 S sijoittui Auto motor und sportin 21/1983 ja 22 /1983 kuuden auton vertailussa neljänneksi (4./6). Vertailun muut autot olivat 1. VW Golf GL, 2. Opel Kadett 1.3 S Berlina, 3. Ford Escort 1.6 GL, 4. Fiat Ritmo, 5. Renault 11 TSE ja 6. Alfa Romeo 33 1.3. Ryhmän kaikki autot olivat 5-ovisia.

Ritmon sisätilat ovat ryhmän isoimmat (19/20). Ohjauspyörässä on korkeussäätö (säätö on 2:ssa 6:sta). Oikea ulkopeili on vakiovaruste. Vaihteita on viisi. Viimeistelyn taso on kohtalainen (15/20). Voimansiirrossa on parannettavaa, samoin moottorin toiminnassa (kummastakin 11/20). Melutaso on tyydyttävä (12/20).

Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (63/100), erityisesti käsiteltävyyden (10/20) osalta. Kaarreajo ja suuntavakavuus sujuvat tyydyttävästi (kummastakin 12/20). Jousitus on epämukava (5/20) ja myöskään istuimet eivät ole mukavia (10/20). Kulutus on kiitettävän pieni (20/20).

Auto motor und sport 21/1983 mittasi Fiat Ritmo 75 S:n (55 kW, 892 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 4,9 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 12,0 sekuntia, 0–120 km/h 17,8 sekuntia ja 0–140 km/h 29,8 sekuntia. Huippunopeus on 166 km/h. Kulutus on noin 7,9–9,2 litraa /100 km.

Vertailu 1986

Fiat Ritmo 85 Super sijoittui Tekniikan Maailman 10/1986 kuuden auton vertailussa toiseksi (2./6). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 309 GR, 2. Fiat, 3. Opel Kadett 1.6S GL, 4. VW Golf 1.6 CL, 5-6. Ford Escort 1.6 Ghia ja 5-6. Renault 11 Broadway 1,4. Vertailun kaikki autot olivat 5-ovisia.

Sisätilat ovat luokassaan isot (9), mutta tavaratila on pieni (6/10). Ajoasennossa on parannettavaa. Varustetaso on runsas (10): sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä, ei takana) ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita. Kuljettajan istuimessa on lämmitys (toisessa etuistuimessa ei). Ohjauspyörässä on korkeussäätö (ainoana).

R4-moottorin iskutilavuus on 1498 cm³. Sylinterin mitat ovat 86,4 × 63,9 mm. Teho 58 kW /5500 (79 hv) ja vääntömomentti 122 Nm /2900. Viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 10/1986 mittasi Fiat Ritmo 85 Superin (58 kW, 920 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia ja 0–120 km/h 17,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 165 km/h. Kulutus on noin 6,6–8,6 litraa /100 km.

Dieselvertailu 1983

Fiat Ritmo Comfort Diesel sijoittui Tekniikan Maailman 4/1983 8 dieselauton vertailussa jaetusti viidenneksi (5-6./8). Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Jetta CL Diesel, 2. Nissan Sunny 1,7 GL Diesel, 3. Peugeot 305 SRD, 4. Opel Ascona 1.6D Sedan, 5-6. Fiat, 5-6. Nissan Bluebird 2,0 GL Diesel, 7. Toyota Carina 1,8 DX Diesel ja 8. Toyota Corolla 1,8 DX Diesel.

Dieselmalli

Fiat Ritmo Diesel CL oli Tekniikan Maailman 4/1982 koeajossa. Sisätilat ovat luokassaan isot. Vaihteensiirrossa ja ajoasentossa on toivomisen varaa.

R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1714 cm³. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 79,2 mm. Teho 40,5 kW (DIN, 55 hv) /4500 ja vääntömomentti 98 Nm /3000. Viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 4/1982 mittasi Fiat Ritmo Diesel CL:n (40,5 kW, 1020 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,5 sekuntia, 0–80 km/h 12,5 sekuntia, 0–100 km/h 21,4 sekuntia ja 0–120 km/h 39,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 140 km/h. Kulutus on kiitettävän pieni, TM:llä vaihteli välillä 4,6–7,8 l/100 km.

Kestotesti, TL

Tuulilasin 4/1980 30 000 km kestotestistä Fiat Ritmo 75 L selvisi tyydyttävästi, mutta testin loppupuolella pikkuviat kiusasivat. Sisätilat ovat luokassaan isot ja 3-ovisen mallin takaistuimelle on melko helppo päästä. L-mallin istuimet ovat väsyttävät. Ohjauspyörän asento on outo. Ulkopeileistä ei näe hyvin ja talvella niitä on hankala puhdistaa. Ajo-ominaisuudet ovat sileällä pinnalla hyvät, mutta talvioloissa heikommat, liukkaalla pinnalla pitää ajaa tarkasti. Lämmityslaitteen säätimet toimivat hankalasti, ja raitisilmatuuletusta ei ole. Ritmon moottori on muunnos vanhasta 128-mallin moottorista. Vaihteensiirtovivusto on hieman epämääräinen ja kovassa pakkasessa jäykkä.

Omistajat kiittivät hyviä ajo-ominaisuuksia, suorituskykyä ja isoja sisätiloja. He moittivat melutasoa, viimeistelyä, istuimia ja perän likaantumista. Ohjauspyörä on liian pystyssä, mutta siihen tottuu. 5. vaihde säästää bensiiniä.

Mittaukset

Auto motor und sport 6/1983 mittasi Fiat (Bertone) Ritmo Cabrion (63 kW, 944 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,8 sekuntia, 0–120 km/h 17,5 sekuntia ja 0–140 km/h 28,2 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1498 cm³. Sylinterin mitat ovat 86,4 × 63,9 mm. Teho 63 kW (DIN, 85 hv) /5800 ja vääntömomentti 120 Nm /3800. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Auto motor und sport 12/1983 mittasi Fiat Ritmo Dieselin (40,5 kW, 984 kg) kiihtyvyydeksi 0–60 km/h 7,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,3 sekuntia, 0–100 km/h 19,6 sekuntia ja 0–120 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus on 155 km/h.

R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1714 cm³. Sylinterin mitat ovat 83,0 × 79,2 mm. Teho 40,5 kW (DIN, 55 hv) /4500 ja vääntömomentti 100 Nm /3100. Autossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
60 1.0	R4 OHC 8V	127A6.000	1049 cm3	44 kW (60 hv) @ 5800 r/min	? Nm @ ? r/min	1979–1982
60 1.1	R4 OHC 8V	138B.000	1116 cm3	40 kW (55 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1982–1985
60 1.1	R4 OHC 8V	138B1.000	1116 cm3	40 kW (55 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1982–1985
60 1.1	R4 OHC 8V	138C1.000	1116 cm3	40 kW (55 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1985–1989
60 1.1	R4 OHC 8V	146A4.000 / 146A4.048	1116 cm3	43 kW (58 hv) @ 5700 r/min	87 Nm @ 3000 r/min	1985–1982
60 1.1	R4 OHC 8V	138A.000	1116 cm3	44 kW (60 hv) @ 5800 r/min	81 Nm @ 3500 r/min	1978–1982
70 1.3	R4 OHC 8V	138B3.028	1299 cm3	59 kW (68 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1985–1989
70 1.3	R4 OHC 8V	138A1.000	1301 cm3	48 kW (65 hv) @ 5800 r/min	? Nm @ ? r/min	1978–1982
70 1.3	R4 OHC 8V	149A7.000	1301 cm3	48 kW (65 hv) @ 5600 r/min	100 Nm @ 3000 r/min	1985–1988
70 1.3	R4 OHC 8V	138B2.000	1301 cm3	59 kW (68 hv) @ 6000 r/min	100 Nm @ 2900 r/min	1982–1985
75 1.3	R4 OHC 8V	138A3.000	1301 cm3	55 kW (75 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1978–1982
75 1.5	R4 OHC 8V	138A2.000	1498 cm3	55 kW (75 hv) @ 5800 r/min	118 Nm @ 3000 r/min	1978–1984
75 1.5	R4 OHC 8V	138B3.048	1498 cm3	55 kW (75 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1983–1985
75 i.e. 1.5	R4 OHC 8V MFI	138C2.048	1498 cm3	55 kW (75 hv) @ 5500 r/min	108 Nm @ 3000 r/min	1985–1989
75 i.e. 1.5	R4 OHC 8V TBI	149C1.000	1498 cm3	55 kW (75 hv) @ 5600 r/min	? Nm @ ? r/min	1987–1988
85 1.5	R4 OHC 8V	149A5.000	1498 cm3	58 kW (79 hv) @ 5500 r/min	122 Nm @ 2900 r/min	1985–1989
85 1.5	R4 OHC 8V	138B3.000	1498 cm3	60,3 kW (82 hv) @ 5600 r/min	120 Nm @ 3000 r/min	1982–1989
85 1.5	R4 OHC 8V	138A4.000	1498 cm3	63 kW (85 hv) @ 5800 r/min	118 Nm @ 3800 r/min	1978–1982
90 i.e. 1.6	R4 OHC 8V TBI	149C2.000	1585 cm3	66 kW (90 hv) @ 6250 r/min	? Nm @ ? r/min	1986–1989
100 1.6	R4 DOHC 8V	149A4.048	1585 cm3	74 kW (100 hv) @ 5900 r/min	? Nm @ ? r/min	1985–1989
105 TC	R4 DOHC 8V	138AR.000	1585 cm3	77 kW (105 hv) @ 6100 r/min	133 Nm @ 4000 r/min	1981–1983
100 S	R4 DOHC 8V	138AR.000	1585 cm3	77 kW (105 hv) @ 6100 r/min	133 Nm @ 4000 r/min	1985–1989
Abarth 125 TC / Sport	R4 DOHC 8V	138AR1.000	1995 cm3	92 kW (125 hv) @ 5800 r/min	172 Nm @ 3500 r/min	1982
Abarth 130 TC	R4 DOHC 8V	138AR2.000	1995 cm3	96 kW (130 hv) @ 5900 r/min	176 Nm @ 3600 r/min	1983–1988

1498 cm³ sylinterin mitat ovat 86,4 × 63,9 mm.

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
1.7D	R4 OHC 8V	138B6.000	1714 cm3	43 kW (58 hv) @ 4500 r/min	98 Nm @ 3000 r/min	1980–1986
60 D 1.7	R4 OHC 8V	149B3.000	1697 cm3	44 kW (60 hv) @ 4500 r/min	100 Nm @ 2900 r/min	1986–1987
Turbo DS 1.9	R4 OHC 8V Turbo Intercooler	831D.1000	1929 cm3	59 kW (80 hv) @ 4200 r/min	? Nm @ ? r/min	1986–1990

Mitat

Malli		125 TC	130 TC	85 (1983)
Pituus	3937 mm			4015 mm
Leveys	1650 mm	1663 mm		1650 mm
Korkeus	1407 mm	1389 mm	1374 mm	1405 mm
Akseliväli	2448 mm		2432 mm	2445 mm
Omamassa	850–995 kg			860 kg
Raideleveys (e / t)	1400 mm / 1410 mm			1420 mm / 1415 mm
Polttoainesäiliö	50 L

Lähteet

• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fiat_Ritmo-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
• Tekniikan Maailma 13/1979
• Auto motor und sport 6/1983