Ero sivun ”Land Rover Discovery Sport” versioiden välillä
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Land Rover Discovery Sport<br>(L550)| | nimi = Land Rover Discovery Sport<br>(L550)| | ||
| − | kuva = [[Tiedosto:Land Rover Discovery Sport etu.jpg|250px]]| | + | kuva = [[Tiedosto:Land Rover Discovery Sport 2016 etu.jpg|250px]]| |
valmistaja = Jaguar Land Rover Ltd| | valmistaja = Jaguar Land Rover Ltd| | ||
| − | valmistusmaa = <br>([[Tata Motors]]) | + | valmistusmaa = <br>([[Tata Motors|Tata Motors Ltd]])<br>{{Lippu|GBR}} UK, Englanti, [[Halewood Body & Assembly|Halewood]]<br>{{Lippu|CHN}} Kiina, [[Chery Jaguar Land Rover|Changshu]]<br>{{Lippu|BRA}} Brasilia, [[Jaguar Land Rover Brazil|Itatiaia]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Noah Joseph| Osoite = https://www.autoblog.com/2014/10/31/land-rover-discovery-sport-rio-brazilian-assembly-official/| Nimeke = Land Rover to build Discovery Sport at new Brazilian factory| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Autoblog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 31.10.2014| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.11.2020}}</ref><br>{{Lippu|IND}} Intia, [[Jaguar Land Rover India|Pune]] <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Anjan Ravi| Osoite = https://indianautosblog.com/land-rover-discovery-sport-indian-assembly-from-august-p165048| Nimeke = Land Rover Discovery Sport to be assembled in India| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Indian Autos Blog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 19.1.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 7.11.2020}}</ref>| |
valmistusaika = [[2014]] –| | valmistusaika = [[2014]] –| | ||
luokka = [[Keskiluokka]]| | luokka = [[Keskiluokka]]| | ||
| Rivi 21: | Rivi 21: | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
'''Discovery Sport''' (L550) on [[Land Rover]] -merkin alla valmistettava [[SUV]], joka kokonsa perusteella sijoittuu henkilöautojen [[D-segmentti]]in. Discovery Sport korvaa [[Land Rover Freelander|Freelanderin]] Land Roverin uudistuneessa tuotelinjassa, jossa [[Land Rover Discovery|Discoverysta]] muodostetaan [[Range Rover]]in tapaan oma alabrändinsä. Uusi Discovery-alabrändi tulee sijoittumaan Range Roverin alapuolelle, mutta myös se tulee keskittymään SUV-korisiin ns. vapaa-ajan malleihin (ei puhtaasti maastokäyttöön tarkoitettuja) ja siihen tulee kuulumaan aluksi kaksi mallia, kompaktimpi Discovery Sport ja suurempi [[Land Rover Discovery 4|Discovery]] | '''Discovery Sport''' (L550) on [[Land Rover]] -merkin alla valmistettava [[SUV]], joka kokonsa perusteella sijoittuu henkilöautojen [[D-segmentti]]in. Discovery Sport korvaa [[Land Rover Freelander|Freelanderin]] Land Roverin uudistuneessa tuotelinjassa, jossa [[Land Rover Discovery|Discoverysta]] muodostetaan [[Range Rover]]in tapaan oma alabrändinsä. Uusi Discovery-alabrändi tulee sijoittumaan Range Roverin alapuolelle, mutta myös se tulee keskittymään SUV-korisiin ns. vapaa-ajan malleihin (ei puhtaasti maastokäyttöön tarkoitettuja) ja siihen tulee kuulumaan aluksi kaksi mallia, kompaktimpi Discovery Sport ja suurempi [[Land Rover Discovery 4|Discovery]] | ||
| Rivi 30: | Rivi 26: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
| − | Discovery Sport on tarjolla viiden- tai seitsemän hengen versiona, valinnainen kolmas istuinrivi on taitettavissa alas siten, että saadaan aikaan | + | Discovery Sport on tarjolla viiden- tai seitsemän hengen versiona, valinnainen kolmas istuinrivi on taitettavissa alas siten, että saadaan aikaan tasainen lattia. Toista istuinrivia voi säätää pituussuunnassa 160 mm (SE-tasosta alkaen) ja sen selkänojien kallistus on säädettävissä. Toinen istuinrivi taittuu alas suhteessa 60:40, helpottaen kulkua kolmannelle istuinriville. Toinen istuinrivi alastaitettuna tavaratilan pituus on 1887 mm. |
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Land Rover Discovery Sport 2016 taka.jpg | ||
| + | Tiedosto:Land Rover Discovery Sport 2016 sisä.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Varustus == | == Varustus == | ||
Versio 8. marraskuuta 2020 kello 12.21
| Land Rover Discovery Sport (L550) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Jaguar Land Rover Ltd, (Tata Motors Ltd)  UK, Englanti, Halewood Kiina, Changshu Brasilia, Itatiaia [1] Intia, Pune [2]
|
| Valmistusaika | 2014 – |
| Luokka | Keskiluokka |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | Gerry McGovern |
| Pohjalevy | JLR D8 (2014–2020) JLR PTA (2020–) [3] |
| Moottori | R4, hybridi |
| Iskutilavuus | 1500 – 2200 cm3 |
| Teho | 147 – 247 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Land Rover Freelander 2 |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Discovery Sport (L550) on Land Rover -merkin alla valmistettava SUV, joka kokonsa perusteella sijoittuu henkilöautojen D-segmenttiin. Discovery Sport korvaa Freelanderin Land Roverin uudistuneessa tuotelinjassa, jossa Discoverysta muodostetaan Range Roverin tapaan oma alabrändinsä. Uusi Discovery-alabrändi tulee sijoittumaan Range Roverin alapuolelle, mutta myös se tulee keskittymään SUV-korisiin ns. vapaa-ajan malleihin (ei puhtaasti maastokäyttöön tarkoitettuja) ja siihen tulee kuulumaan aluksi kaksi mallia, kompaktimpi Discovery Sport ja suurempi Discovery
Esimakua Discovery-alabrändin tulevaisuuden designista nähtiin vuoden 2014 keväällä pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä, jossa oli esillä konseptimalli Land Rover Discovery Vision. Näyttelyn yhteydessä mallin pääsuunnittelija Gerry McGovern julkisti tiedon, että Land Rover Discovery Sport olisi uudistuvan Discovery-perheen ensimmäinen uusi malli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Discovery Sport on tarjolla viiden- tai seitsemän hengen versiona, valinnainen kolmas istuinrivi on taitettavissa alas siten, että saadaan aikaan tasainen lattia. Toista istuinrivia voi säätää pituussuunnassa 160 mm (SE-tasosta alkaen) ja sen selkänojien kallistus on säädettävissä. Toinen istuinrivi taittuu alas suhteessa 60:40, helpottaen kulkua kolmannelle istuinriville. Toinen istuinrivi alastaitettuna tavaratilan pituus on 1887 mm.
Varustus
Mukavuusvarustus
Discovery Sportin varustetasoja on neljä : S, SE, HSE ja HSE Luxury. Lisäksi malliin on tarjolla lukuisa määrä erilaisia lisävarusteita ja varustepaketteja, joiden avulla auton ominaisuuksia voi muokata haluamaansa suuntaan. Discovery Sport tulee markkinoille First Edition -versiona. Perustaso S tarjoaa mm. moottorin start-stop -automatiikan, Terrain Response -järjestelmän (ei eD4-malleihin) ja mäkilähtöavustimen.
Turvallisuusvarustus
Discovery Sportin käyttöturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. automaattinen hätäjarrutustoiminto, aktiivinen pysäköintiavustin, 360 asteen ympäristökamera, kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä, risteävän liikenteen tarkkailujärjestelmä ja Wade Sensing -vedensyvyyden mittausjärjestelmä kahlaustilanteita varten. Jalankulkijoiden turvana mahdollisissa törmäystilanteissa on konepellin jättöreunan takaa ponnahtava turvatyyny.
Tekniikka
Alusta
Discovery Sportin rakenteena on itsekantava kori, toisin kuin suurempikoisen Discoveryn, jonka erilliskori on asennettu rungon päälle. Malli perustuu Land Rover LR-MS -pohjalevylle, joka taas itsessään on nelisylinterisille, poikittain asennetuille bensiini- ja dieselmoottoreille tarkoitettu Ford EUCD -pohjalevyn versio, jota on muokattu nelivetotekniikalle.
Discovery Sportin pohjalevyn rakenne on samankaltainen kuin Range Rover Evoquen ja siihen kuuluu takapyörien uusi kompakti monivarsituenta, joka mahdollistaa takaistuimien alastaittamisen ja vararengassyvennyksen tavaratilan lattian alla, ilman että lattian korkeus nousee kohtuuttoman epäkäytännölliseksi. Edessä on MacPherson-pyöräntuenta, joka on tuotu Range Rover Evoquesta lähes muuttumattomana, teräksisillä ala- ja alumiinisilla ylätukivarsilla.
Mallin off-road -ominaisuudet ovat pitkälti samanlaiset kuin Freelander 2 -mallissa. Maavara on 212 mm, joka on sama kuin Freelander 2:n ja kahlaussyvyys 600 mm, jossa on parannusta 100 mm. Discovery Sportin lähestymiskulma on 25° ja ramppikulma 21°, Freelander 2:een verrattuna nämä arvot ovat 6° ja 2° heikommat. Jättökulma 31° on molemmilla malleilla sama. Etupuskurin alaosan irrotuksella Discovery Sportin lähestymiskulmaa voidaan parantaa.
Ohjaus on varustettu sähköisellä tehostimella. Ohjauspyörän kierrokset ääriasennosta toiseen ovat 2,43 kierrosta ja auton kääntöympyrä on 11,86 metriä.
Moottorit
Discovery Sport on saatavana ensimmäisen mallivuotensa aikana yhdellä bensiini- ja kahdella dieselmoottorilla, jotka molemmat periytyvät poistuvasta Freelander 2 -mallista. Bensiinimoottori on 177 kW:n (240 hv) 2,0-litrainen Si4, jota ei ole saatavana S-malliin. Dieselmoottorina on joko 2,2-litrainen 110 kW:n (150 hv) TD4 tai iskutilavuudeltaan samansuuruinen 140 kW:n (190 hv) SD4. S-malli on mahdollista saada ainoastaan TD-versiona.
Fordin moottoripaletista peräisin olevat moottorit on tarkoitus korvata Jaguar Land Roverin uusilla Ingenium-sarjan moottoreilla vuoden 2015 lopusta alkaen. Ingenium-moottoriperhe on rakenteeltaan modulaarinen ja se rakentuu yksittäisistä, iskutilavuudeltaan 500 cm3:n sylintereistä. Discovery Sportiin on tarkoitus asentaa nelisylinterinen, 2,0-litrainen moottori, joka on mahdollista toteuttaa sekä otto- että dieselmoottoritekniikalla. Modulaarisen rakenteensa ansiosta Ingenium-moottoreita voidaan käyttötarpeen mukaan valmistaa myös 3-, 5- ja 6-sylinterisinä versioina.
Voimansiirto
Discovery Sport valmistetaan joko yhdeksänportaisella ZF 9-HP automaattivaihteistolla tai kuusiportaisella Getrag M66EH50 manuaalivaihteistolla varustettuna. Molemmat vaihteistot ovat käytössä myös Range Rover Evoquessa.
Nelivetojärjestelmäksi on tarjolla kaksi eri vaihtoehtoa. Vakiovarusteena on, nykyisin BorgWarner Inc:n omistuksessa olevan Haldex Traction AB:n viidennen sukupolven järjestelmä. Valinnaisena nelivetojärjestelmänä on GKN Drivelinen uusi Land Rover Active Driveline, jonka tehohäviöt Haldex-järjestelmään verrattuna ovat 75 prosenttia pienemmät ja polttoaineenkulutus siten vähäisempää. Active Driveline -järjestelmän perusajatus on, että silloin kun nelivetoa ei tarvita, se kytketään irti jo vaihteistolta, eikä vasta viskokytkimeltä. Järjestelmän ominaisuuksiin kuuluu lisäksi jokaisen pyörän torque vectoring -voimansyötön ohjaus.
Koska kumpaisenkaan järjestelmään ei kuulu alennusvaihteellista keskitasauspyörästöä, on ZF 9-HP -automaatin alin vaihde välitetty erityisen tiheäksi. Normaaliolosuhteissa auto käyttää liikkeellelähtöön kakkosvaihdetta, tiheä välitys on tarkoitettu ainoastaan off-road -käyttöön.
Discovery Sport on loppuvuodesta 2015 mahdollista saada myös puhtaasti etuvetoisena versiona ja tällöin sen varustukseen ei myöskään kuulu Terrain Response System -järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi säätää moottorin ja voimansiirron ominaisuuksia ajo-olosuhteiden mukaisesti.
Tekniset tiedot
| Malli | TD4 | SD4 | Si4 |
|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 2014 - | ||
| Rakenne | R4-dieselmoottori, DOHC, muuttuvageometrinen turbo, | R4-ottomoottori, DOHC, turbo, Ti-VCT | |
| Polttoainejärjestelmä | Yhteispaineruiskutus | Suorasuihkutus | |
| Iskutilavuus | 2179 cm³ | 1999 cm³ | |
| Teho | 110 kW (150 hv) | 140 kW (190 hv) | 177 kW (240 hv) |
| Vääntömomentti | 400 Nm | 420 Nm | 340 Nm @ |
| Vetotapa | Neliveto | ||
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 9-portainen automaatti | |
| Vaihteisto, valinnainen | 9-portainen automaatti | - | |
| Huippunopeus | 180 km/h | 188 km/h | 200 km/h |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 11,7 s [ 10,3 s ] |
10,4 s [ 8,9 s ] |
8,2 s |
| Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
5,7–5,8 l [ 6,0–6,2 l ] |
6,1 l [ 6,1-6,3 l ] |
8,0-8,3 l |
| CO2-päästöt (yhdistetty) |
149-154 g/km [ 159-164 g/km ] |
159-162 g/km [ 161-166 g/km ] |
191-197 g/km |
| EU-päästöluokitus | Euro 5 | ||
| Arvot hakasulkeissa [..] koskevat automaattivaihteistolla varustettuja malleja | |||
Turvallisuus
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 93 % | 35.6 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 83 % | 41.0 pistettä |
| Jalankulkija | 69 % | 25.1 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 82 % | 10.8 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat
- Pituus: 4599 mm
- Leveys: 2069 mm
- Korkeus: 1724 mm
- Akseliväli: 2741 mm
Aiheesta muualla
Lähteet
- Joseph, Noah (22 October 2014). "First new Land Rover Discovery Sport rolls off assembly line". Autoblog.com.
- Suomen maahantuojan sivut]
- Holder, Jim (3 September 2014). "2015 Land Rover Discovery Sport revealed". What Car?
- "Land Rover Announces Discovery Sport L550". Whitley, Coventry, UK. 16 April 2014.
- "McGovern heads Land Rover design studio". Autocar. 2004.
- Bickerstaff, Simon (24 August 2013). "Land Rover introduces on-demand all-wheel drive". Automotive Engineer.
- ↑ Noah Joseph: Land Rover to build Discovery Sport at new Brazilian factory – Autoblog, 31. lokakuu 2014. Viitattu: 7. marraskuu 2020.
- ↑ Anjan Ravi: Land Rover Discovery Sport to be assembled in India – Indian Autos Blog, 19. tammikuu 2015. Viitattu: 7. marraskuu 2020.
- ↑ Aake Kinnunen: Koeajo: Land Rover Discovery Sport D180 – kun kasvojenkohotus vaihtaa kaiken, paitsi kasvot – Moottori, 20. tammikuu 2020. Viitattu: 7. marraskuu 2020.
 Land Roverin mallien aikajana 2010–2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Maastoauto | Defender | Defender (L663) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Discovery 4 | Discovery (L642) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Freelander 2 | Discovery Sport (L550) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV Korkea taso |
Range Rover Evoque (L538) | Range Rover Evoque (L551) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range Rover Sport (L320) | Range Rover Sport (L494) | Range Rover Sport (L461) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range Rover (L322) | Range Rover (L405) | Range Rover (L460) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
