Land Rover Freelander

Land Rover Freelander
Valmistaja ja valmistusmaa	Land Rover, Iso-Britannia
Valmistusaika	1996–2006
Luokka	Crossover-SUV
Kori	3- ja 5-ovinen SUV
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4, V6
Iskutilavuus	1795–2497 cm3
Teho	71–130 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys	11,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	160 km/h
Kulutus	7,6–12,4 l/100km (yhd.)
CO2-päästöt	248 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja	Land Rover Freelander 2
Saman luokan autoja	BMW X3 Honda CR-V Mitsubishi Outlander Toyota RAV4 Volkswagen Tiguan

Land Rover Freelander on Rover Groupin suunnittelema kompakti luksusluokan Crossover-SUV. Se tuli myyntiin vuonna 1996 ja siitä tuli Euroopan parhaiten myynyt tämän luokan automalli.

Yleistä

Autoa valmistettiin sekä kolmi- että viisiovisena. Kolmiovisen perä oli avoin ja sen suojaksi sai kangaskaton. Aluksi manuaalivaihteistot olivat suosittuja, mutta myöhemmin Tiptronic-tyyliset automaattivaihteistot rupesivat yleistymään ja olivat myös vakiovarusteena V6-mallissa.

Vertailu 2002

Land Rover Freelander 1,8S sijoittui Tekniikan Maailman 17/2002 viiden katumaasturin vertailussa neljänneksi (4./5). Hinta Suomessa vuonna 2002 37 620 euroa.

Sisätilat ovat edessä melko ahtaat. Hyvää ajoasentoa on hankala löytää. Takatilat ovat kolmelle ahtaat, kaksi mahtuu hyvin. Melutaso on korkea, moottorin ääni on karkea ja tuulen suhina kuuluu sisälle.

Jousitus toimii hyvin sekä kaupungissa että maantiellä. Ongelmana on kuitenkin auton heiluminen sivusuunnassa. Heilunta haittaa hieman kaarreajoa ja enemmän ääritilanteissa, joissa auto huojuu. Jousitus kantaa hyvin kuormaa, mutta rengaspaineiden pitää olla oikeat. Ohjaustunto on hyvä.

Kaupunkiajossa ongelmana ovat raskas ohjaus sekä iso kääntöympyrä. Vaihteensiirto on hieman epämääräinen. Kytkimen nostoa seuraa moottorin nykäyksiä. Valot ovat hyvät. Jarrut ovat tehokkaat, jarrutus 100-0 km/h vei 41 metriä.

R4-moottori, 1795 cm³, sylinterin mitat 80,0 × 89,3 mm. Teho 86 kW, vääntö 160 Nm. Vaihteita on viisi. Neliveto on jatkuva, viskokytkin antaa taakse voimaa vähintään 5 %, tarvittaessa enemmän.

Alennusvaihteistoa ei ole, mutta kylläkin alamäkihidastin. Alennusvaihteiston puuttuessa Freelander ei ole varsinainen maastoauto, mutta se kelpaa hyvin kevyeen maastoajoon ja se oli vertailun maastokelpoisin katumaasturi (10/10).

Tekniikan Maailma 17/2002 mittasi Land Rover Freelander 1,8S:n (86 kW, 1505 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 8,1 sekuntia, 0-100 km/h 12,3 sekuntia ja 0-120 km/h 18,9 sekuntia. Suorituskyky on suhteellisen heikko. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Kulutus on melko korkea, noin 8,5-12 l/100 km.

Rekisteröinti

Freelander -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1998	1999	2000	2001	2002	2003
Määrä (kpl)	56	159	132	141	158	173

Tekniikka

Freelanderia on valmistettu pelkästään nelivetoisena. Neliveto on toteutettu keskitasauspyörästön viskokytkimellä, joka lukittuu havaitessaan pyörimiseroa etu- ja takarenkaiden välillä. Harvinaiseksi Freelanderin nelivetototeutuksen tekee viskon jatkuva toiminta, sillä pitävällä pinnalla se siirtää jatkuvasti 5 % vedosta myös taakse. Tälläisen toteutuksen etuna on välitön reagointi akseleiden pyörimiseroihin, eli normaalia viskokytkimen "lämpeämisviivettä" ei esiinny. Myöskin luistonesto on ollut aina Freelanderin vakiovarusteena. Luistonesto mahdollistaa auton selviämisen esimerkiksi ristiriipuntatilanteista vaikeassa maastossa.

Autossa ei ole matalavälityksistä vaihteistoa tai tasauspyörästön lukkoa kuten aiemmissa Land Rover -malleissa, jotka ovat maastokelpoisempia. Freelanderista kuitenkin löytyy alamäkihidastin, joka jarruja höydyntäen rajoittaa nopeutta jyrkissä mäissä ykkös- ja peruutusvaihteella.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet	Moottorinohjaus
1.8	R4 16V	K18	1795 cm3	88 kW (118 hv) @ 5500 r/min	165 Nm @ 2750 r/min	1997 – 2000	MEMS 1.9
1.8	R4 16V	18K16	1795 cm3	86 kW (117 hv) @ 5500 r/min	160 Nm @ 2750 r/min	2000 – 2006	MEMS 3
2.5	V6 24V	KV6	2497 cm3	130 kW (177 hv) @ 6250 r/min	240 Nm @ 4000 r/min	2001 – 2006	Siemens

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.0 Di	R4	20T	1994 cm3	71 kW (97 hv) @ 4200 r/min	210 Nm @ 2000 r/min	1997–2001
2.0 Td4	R4 Turbo		1951 cm3	82 kW (112 hv) @ 4000 r/min	260 Nm @ 1750 r/min	2001–2006

Mitat

• Raideleveys (e/t): 1534/1545 mm
• Polttoainesäiliö: 59 l

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja		20 pistettä
Lapsimatkustaja	Tiedosto:.png	pistettä
Jalankulkija		7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla