Jaguar S-Type (1999)

Jaguar S-Type
Valmistaja ja valmistusmaa	Jaguar, Iso-Britannia
Valmistusaika	1999–2007
Luokka	Suuri auto
Kori	4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	V6, V8
Iskutilavuus	2497–4196 cm3
Teho	147–291 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	5,6–9,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	225–250 km/h
Kulutus	7,1–12,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	249–314 g/km
Hintaluokka	59.500–100.600 € (2007)
Edeltäjä
Seuraaja	Jaguar XF (2007)
Saman luokan autoja	Alfa Romeo 166 BMW 5-sarja Chrysler 300C MB E-sarja Peugeot 607

Jaguar S-Type on retrotyylisesti muotoiltu auto, joka muistuttaa 1950-luvun lopulla esiteltyä Jaguar Mark 2:sta. Jaguar valmisti S-Typen nimellä kulkevaa Mk2:seen perustuvaa mallia vuosina 1963–1968. Nykyisin mallivalikoimissa oleva S-Type esiteltiin vuonna 1998 ja myyntiin se tuli vuonna 1999.

Yleistä

Auton erikoinen muotoilu on aiheuttanut sen, että myyntimenestys ei ole ollut aivan odotettu. Autoa on myyty maailmanlaajuisesti noin 270.000 kappaletta. Marraskuussa 2006 Jaguar julkisti, että S-Typen seuraaja on syksyllä 2007 esiteltävä Jaguar XF. Markkinoille S-Typeä modernimmin muotoiltu XF tulee keväällä 2008.

Rekisteröinti

S-Type -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2008
Määrä (kpl)	57	112	43	76	75	102	113	39

Vertailu 1999

Jaguar S-Type 3.0 V6 A sijoittui Tuulilasin 11/1999 7 auton vertailussa neljänneksi (4./7). Vertailun muut autot olivat 1. Saab 9-5 2.3T Aero, 2. BMW 528iA, 3. Volvo S80 2.9 A, 4. Jaguar S-Type, 5. Mercedes-Benz E240 A, 6. Alfa Romeo 166 3.0 V6 Sportronic ja 7. Chrysler 300M 3.5 V6 A.

S-Type 3.0 V6 A:ssa on automaattivaihteisto (5-v). Varusteita on runsaasti (10/10): sähkötoimiset ikkunannostimet (edessä ja takana), keskuslukitus (kauko-ohjauksella), automaattinen ilmastointilaite, kierroslukumittari, etuistuinten lämmitys, takaistuimen pääntuet, radio ja ABS-jarrut ovat vakiovarusteita. Ohjauspyörässä on korkeus- ja pituussäätö. Tasanopeussäädin kuitenkin puuttuu (on 4:ssä 7:stä). Jaguarin ohjaamossa on paljon Fordista lainattuja kytkimiä, joiden ulkonäkö ei vastaa Jaguarin imagoa.

Ajo-ominaisuudet ovat mainiot (46/50). Väistökoe sujuu hyvin myös kuormattuna. Jousitus on mukava (10/10), samoin istuimet (9/10). Takatilat ovat ahtaat, ryhmän ahtaimmat ja myös tavaratila on ryhmän selvästi pienin.

Tuulilasi 11/1999 mittasi Jaguar S-Type 3.0 V6 A:n (175 kW, 1665 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,0 sekuntia, 0–80 km/h 5,9 sekuntia, 0–100 km/h 8,7 sekuntia ja 0–120 km/h 12,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 227 km/h.

Vertailu 2005

Jaguar S-Type 2,5 V6 Executive jäi Tekniikan Maailman 1/2005 vertailussa viimeiseksi (5./5). Hinta Suomessa vuonna 2005 65 600 euroa. Valojen ja näkemisen arvosana oli vain 7/10, muut arvosanat olivat 8 tai 9/10.

Sisätilat ovat takana suhteellisen ahtaat ja myös tavaratila on pienehkö. Edessä on hyvät sähkösäätöiset etuistuimet. Takajousitus ei kanna kunnolla täyttä kuormaa.

Automaattivaihteiston välitykset ovat turhan pitkät moottorin ylävireiseen luonteeseen nähden, joten kiihtyvyys jää suhteellisen heikoksi. Pitkät välitykset kuitenkin alentavat kulutusta maantieajossa. Ajonvakautuksen ja ABS-jarrujen toiminta jättää toivomisen varaa.

V6-ottomoottorin iskutilavuus on 2497 cm³. Sylinterin mitat ovat 81,65 × 79,5 mm. Suurin teho 147 kW /6800 r/min ja suurin vääntömomentti 250 Nm /4000 r/min DIN. Automaattivaihteistossa vaihteita on 6.

Tekniikan Maailma 1/2005 mittasi Jaguar S-Type 2,5 V6 Executiven (147 kW, 1615 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 10,4 sekuntia ja 0–120 km/h 14,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 225 km/h.

Kehitys

Mekaanisesti ahdettu R-malli esiteltiin vuonna [[2002]. R-mallissa on 18 tuuman vanteet ja sen maski on maalattu mattavärillä. Autolle tehtiin pieni kasvojenkohotus vuonna 2004, jolloin se sai mm. alumiinisen konepellin.

Mallivuoden 2008 S-Type esiteltiin Bolognassa joulukuussa 2006. Muutokset ovat pieniä, mm. etupuskuri ja säleikkö on samanlainen kuin S-Type R -mallissa. Sisustuksessa penkit uusittiin ja samoin 6-vaihteinen automaattivaihteisto on vakiona kaikissa malleissa. Moottorivaihtoehtoja on kolme: 2,7-litrainen diesel, 3-litrainen bensiinimoottori ja R:n 4,2-litrainen V8.

Tekniikka

Auto käyttää samaa pohjalevyä (Ford DEW -pohjalevy) suuresti muutettuna kuin Lincoln LS. Takavetoista autoa tehdään nykyisin 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 6-vaihteisellla automaatilla, jota voidaan vaihtaa myös ilman kytkintä manuaalisesti. Vuodet 2000-2002 vaihtoehtoina oli 5-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti.

Moottorit

Moottoreita on ollut tarjolla 2,5- ja 3–litraisena V6:sena sekä 4–litraisena V8:na. Lisäksi valikoimasta löytyy 2,7-litrainen dieselmoottori, jota mainostetaan 202 kilon painollaan yhtenä luokkansa kevyimmistä moottoreista

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.5	V6	AJ-V6	2497 cm3	147 kW (200 hv) @ 6800 r/min	245 Nm @ 4000 r/min	2003–
3.0	V6	AJ-V6	2967 cm3	175 kW (238 hv) @ 6800 r/min	293 Nm @ 4500 r/min
4.0	V8	AJ-V8	3996 cm3	203 kW (276 hv) @ 6100 r/min	378 Nm @ 4300 r/min	2000–2002
4.2	V8	AJ-V8	4196 cm3	219 kW (298 hv) @ 6000 r/min	411 Nm @ 4100 r/min	2003–
R	V8 32V	AJ-V8	4196 cm3	291 kW (395 hv) @ 6100 r/min	541 Nm @ 3500 r/min	2003–

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet
2.7 D	V6 24V	AJD-V6	2720 cm3	152 kW (207 hv) @ 4000 r/min	435 Nm @ 1900 r/min	2004–

Mitat

• Pituus: 4877 mm
• Leveys: 1818 mm
• Korkeus: 1444 mm (R 1423 mm)
• Akseliväli: 2909 mm
• Raideleveys (e/t): 1537/1544 mm
• Kääntöympyrä: 11,95 m (vas. puskurista)
• Ohjauspyörän kierrokset: 2,6
• Omamassa: 1615–1800 kg
• Polttoainesäiliö: 68 l

Muuta

• Tekniikan Maailma lahjoitti vuonna 2003 Suomen liikennepoliisille S-Type R:n. Auto kolaroitiin vuonna 2005, kun sillä ajettiin takaa moottoripyörää. Auto on luovutettu alkuvuodesta 2010 täydessä poliisivarustuksessa tieliikennemuseo Mobiliaan Kangasalle, jossa se on nähtävillä kahden virkaveljensä rinnalla.

Aiheesta muualla

• Jalopnik.com: S-Type 2008 Facelift Revealed