Cadillac Eldorado Brougham

Cadillac Eldorado Brougham
Valmistaja ja valmistusmaa	General Motors, Detroit, Michigan, USA
Valmistusaika	1957 – 1960
Kori	4-ovinen hardtop
Moottori	365 cid (6,0 l) Cadillac V8
Voimanvälitys	Klassinen rakenne, 4-portainen Hydramatic-automaatti

Pääartikkeli: Cadillac Eldorado

Series 70 (1957 – 1958)

Vuonna 1957 General Motors Corporationiin kuuluva Cadillac-divisioona esitteli huippumallinsa Series 70 Eldorado Broughamin. Vuoden 1953 Cadillac Orleans -konseptiautosta vaikutteita saanut, rajoitettuna eränä käsityönä valmistettu Eldorado Brougham julkistettiin joulukuussa 1956 ja sen toimitukset alkoivat maaliskuussa 1957.

Ed Glowacken suunittelemassa autossa esiteltiin ensimmäisenä Cadillacina pariajovalot, jotka tulivat muihin malleihin vuonna 1958. Ajovalojen alapuolella olivat Eldorado Broughamin eksklusiivisen, neliäänisen äänitorven aukot. Series 62 Eldoradoihin verrattuna Series 70 Eldorado Broughamin akseliväli on 3,5 tuumaa lyhyempi, joten myös kori on lyhyempi. Eldorado Broughamin peräevä oli myös muista Eldoradoista ja muista Cadillaceista poikkeava. Neliovisen hardtop-korin takaovet oli saranoitu takareunasta, katto oli harjattua ruostumatonta terästä. Etu-ja takaovien välinen pilari, joka toimi lähinnä ovien lukituskappaleena, oli vain 14" (355 mm) korkea ja muotoiltu etuistuimen selkänojan kulmaa seuraavaksi, jolloin se häiritsi mahdollisimman vähän takaistuimelle ja sieltä pois kulkevia henkilöitä. Konepelti oli totutusta poiketen saranoitu etureunastaan. Vanteet olivat yksinomaan Eldorado Broughamia varten valmistetut, teräskehäiset tako-alumiiniset ja matalaprofiilisin, 8.40-15 (4 ply), valkoraitarenkain varustetut. Etulokasuojiin oli muotoiltu konehuoneen ilmanpoistoaukot. Lasit olivat E-Z-Eye -sävylasit.

Cadillac Eldoradon hintalappu oli muhkea, sen hinnalla sai kaksi Eldorado Sevilleä, mutta niin oli varustuskin. Eldorado Broughamin varustukseen kuuluivat vakiona kaikki Cadillacien varusteet ja vielä hieman enemmän. Käsin kokoonpannun ja uniikin korin alusta oli ilmajousitettu. Sisutuksen väri- ja materiaaliyhdistelmiä oli 44 erilaista. Mattojen materiaalina oli ultrapaksu, Karakul- tai Mouton -tyyppinen nylonsekoite. Takaselkänojan alaslaskettava kyynärnoja piti sisällään säilytyslokeron, jossa oli mm. penkkien verhoilumateriaaliin täsmäävä muistikirja ja kynä, meikkipeili sekä Lanvin Arpège -parfyymiä sisältävä suihkepullo.

Uniikin kojelaudan varustukseen kuului täystransistoroitu radio kahdella kaiuttimella ja automaattisesti säätyvällä antenilla sekä sähkötoiminen kello pyörivällä rumpunäytöllä. Erikoismitoitetun hansikaslokeron varusteisiin kuului pidike savukeaskille, meikkipyyheannostelija, meikkirasia, huulipuna, eau de cologne -puikko, kuusi metallijalkaista ja magnetisoitua, hopeakoristeista juomalasia sekä täysleveä metalliselkäinen meikkipeili, jonka pystyi taittamaan tarjoilualustaksi. Takaistuimen alla oli oma lämmitinyksikkönsä ja takaosan lämpötilaa voitiin säätää etuosasta erillisenä ja kaksiosaisena. Kuuteen suuntaan säätyvä, oven avaamisesta automaattisesti taka-asentoon säätyvä istuin oli varustettu kahdella muistipaikalla. Kaikki ikkunat, mukaanlukien etuovien pienet tuuletusikkunat, olivat sähkötoimiset. Häikäisysuojat olivat läpinäkyvää, sävytettyä muovia. Valojen vaihtamisesta lähi- ja kaukovaloille huolehti Autronic-Eye -automatiikka. Ovien lukot olivat sähkötoimiset.

Moottorina oli Cadillacin 365 kuutiotuumainen (6,0 l) V8, joka antoi kahdella nelikurkkuisella kaasuttimella varustettuna tehoa 325 hv (SAE brutto) @ 4800 r/min, suurimman vääntömomentin ollessa 400 lb-ft (542 Nm) @ 3300 r/min. Puristussuhde oli 10,0:1. Vaihteistona oli 4-portainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto. Moottorin käynnistys oli järjestetty automaattitoiminnolla, jossa riitti kun avainta käytti starttiasennossa, sitä ei tarvinnut pitää äärioikealla kunnes moottori käynnistyisi. Tavaratilan kannen aukaisu ja sulkeminen hoitui sisältä käsin.

Vuoden 1957 Eldorado Brougham liittyi Sixty Specialin ja Series 75:n seuraan Cadillacin ainoina malleina, jotka käyttivät Fleetwood-koria, tosin missään päin autoa ei ollut näkösällä "Fleetwood"-tekstejä tai -vaakunoita. Kyseessä oli ensimmäinen kerta 20 vuoteen, kun "Fleetwood"-koriseen autoon liitettiin nimi "Brougham". Vuosimallien 1957 – 58 Eldorado Brougham merkitsi myös Cadillac Series 70:n paluuta, tosin vain hetkeksi. Vuonna 1957 myytiin 400 kappaletta Eldorado Broughameita.

Mallivuodelle 1958 Eldorado Broughamin suurimmat muutokset tehtiin autossa sisällä. Ovipaneelien metalliviimeistelty yläosa oli muutettu nahkaverhoilluksi. Vanteet olivat saaneet uuden designin. Tarjolla oli 44 erilaista sisutusvaihtoehtoa ja 15 korin väriä. Vuonna 1958 myytiin 304 Eldorado Broughamia. Vuosi 1958 oli viimeinen, jolloin Eldorado Broughamit valmistuivat käsityönä Cadillacin Detroitin tehtailla.

Series 6900 (1959 – 1960)

Vuosina 1959 ja 1960 myyty Series 6900 Eldorado Brougham oli saanut myös uudet muodot. Vuosimallin 1959 Eldorado Broughamin peräevät eivät olleet niin radikaalisti muotoillut kuin muissa saman vuoden Cadillaceissa, vaan muistuttivat enemmän vuosimallin 1960 Cadillacien maltillisempia muotoja. Takapuskurin muoto taas pysyi molempina mallin valmistusvuosina vuosimallin 1959 Cadillacien puskuria muistuttavana. Kromikoristeiden käyttö oli todella maltillista, mikä korostaa auton puhtaita ja selkeitä muotoja. Eldorado Broughamin katon takaosan kulmikas muoto oli mallille yksinomainen, mutta samalla se visio tulevan vuosikymmenen design-suuntauksia.

Cadillac oli ulkoistanut Eldorado Broughamien edelleen käsityönä tapahtuneen kokoonpanon pitkäaikaiselle yhteistyökumppanilleen Pininfarinalle ja autojen kokoonpano tapahtui Italiassa. Jostain syystä nyt, kun autoja kokoonpaneva tehdas oli vaihtunut Fleetwoodista Pininfarinaksi, Eldorado Brougham sai koristekapseleihinsa ja kynnyksien koristepaneeleihin "Fleetwood"-tunnukset, joita ei edeltäneessä korimallissa ollut. Lisäksi korin ulkopinnassa, vuonna 1959 etulokasuojissa ja vuonna 1960 korin takaosan kyljissä, oli Fleetwood-vaakunat, jotka kauempaa katsottuna muistuttivat designiltaan Pininfarinan logoa.

Eldorado Broughamien varustuksen tasoa oli tuotu lähemmäs muita Cadillaceja, silti mallin vakiovarustukseen kuuluivat edelleen kaikki Cadillacien vakio- ja lisävarusteet. Muutoinkin malli oli lähentynyt edullisempia sisarmallejaan, sillä se jakoi nyt saman 130" akselivälillä olleen alustansa Series 6300 De Villen ja Series 6400 Eldoradon kanssa.

Vuosimalli 1960 oli tämän Cadillacin loisteliaan ja ainutkertaisen mallin viimeinen.

Mitat

Akseliväli	Series 70: 126,0 in (3200 mm) Series 6900: 130,0 in (3302 mm)
Pituus	216,3 in (5494 mm)
Leveys	Series 70: 78,5 in (1994 mm) Series 6900: 80,2 in (2037 mm)
Korkeus	Series 70: 55,5 in (1410 mm) Series 6900: 56,2 in (1427 mm)
Muotoilija	Ed Glowacke

Aiheesta muualla

1957

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1957_Cadillac 1957 Cadillac myyntiesitteitä
http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1957/dirindex.html 1957 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=M9g9OOzQQ5s 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video

1958

http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1958_Cadillac 1958 Cadillac myyntiesitteitä
http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1958/dirindex.html
http://www.youtube.com/watch?v=i3ApRa0hOEU 1958 Cadillac Eldorado Brougham -video
http://www.youtube.com/watch?v=dvYTujgDfZA 1957 Cadillac Eldorado Brougham -video

1959

http://oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1959_Cadillac 1959 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1959/dirindex.html 1959 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=PeagAF2Ak_Q 1959 Cadillac Eldorado Brougham -video

1960

http://oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1960_Cadillac 1960 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1960/dirindex.html 1960 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia

Lähteet

http://auto.howstuffworks.com/1957-1960-cadillac-eldorado-brougham.htm
http://www.cadillacdatabase.org/Dbas_txt/Brg_chap.htm