Cadillac Eldorado 4. sukupolvi
Cadillac Eldorado | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Detroit, Michigan, USA |
Valmistusaika | 1959 – 1960 |
Kori | Series 6400: 2-ovinen hardtop 2-ovinen convertible Series 6900: 4-ovinen hardtop |
Moottori | 390 cid (6,4 l) Cadillac V8 |
Voimanvälitys | Klassinen rakenne, 4-portainen Hydramatic-automaatti |
Edeltäjä | Cadillac Eldorado 3. sukupolvi |
Seuraaja | Cadillac Eldorado 5. sukupolvi |
Saman luokan autoja | Cadillac Sixty Special Cadillac De Ville Cadillac Series 62 Buick Electra Oldsmobile 98 |
Pääartikkeli: Cadillac Eldorado
Eldorado oli General Motors Corporationiin kuuluvan Cadillac-divisioonan vuosina 1953 – 2002 valmistama kaksiovinen, personal luxury car -segmenttiin kuulunut malli. Eldoradon kilpailijana samassa kastissa voidaan pitää Lincoln Mark -sarjaa. Samassa segmentissä, oman konsernin sisällä, lähimpänä Eldoradoa olivat hinnaltaan huomattavasti edullisemmat Buick Riviera ja Oldsmobile Toronado.
Eldorado oli alkuvuosistaan lähtien Cadillacin huippumalleja. Alkuperäinen vuoden 1953 Eldorado convertible ja vuosimallien 1957 – 1960 Eldorado Brougham olivat aikanaan Cadillacin kalleimpia tarjolla olleita malleja ja edullisimmillaankin Eldorado on ollut Cadillacin toiseksi kallein malli, Cadillac Series 75:n jälkeen.
Sisällysluettelo
1959[muokkaa]
Mallivuodelle 1959 Eldorado sai muiden Cadillacien tavoin uuden korin, joka muistetaan varmaan parhaiten suurikokoisista peräevistään ja "luoti"-mallisista takavaloistaan. Vuosi 1959 toi muutoksia myös mallisarjojen numerointiin: Series 62:ta, johon Eldorado-mallisto "virallisesti" kuului, tuli Series 6200 ja 2-oviset Series 62 Eldoradot muodostivat nyt mallisarjan Series 6400. Eldorado Brougham, joka oli aiemmin muodostanut yksin Series 70:n siirtyi nyt Series 6900 -mallinumeron alle. Eldorado Brougham jakoi nyt saman 130" alustan Eldorado Sevillen ja Biarritzin kanssa.
Avaruusaika ja suihkukoneet olivat korin muotoilussa vahvasti läsnä mm. suihkuturbiinien poistoaukkoja muistuttavien takapuskurin päiden osalta. Seville- ja Biarritz-mallien eksklusiivisiin koriste-elementteihin kuuluivat etupyörän aukon takana sijainnut "Eldorado"-teksti sekä helman koristelista, joka jatkui takapuskurille saakka ja kaartoi sylöspäin, korin vyötärölinjaa seuraten ovien pienille tuuletusruuduille saakka. Vuonna 1959 luovuttiin Sabre-Spoke -vanteiden käytöstä ja Eldoradot saivat samanlaiset koristekapselit kuin Sixty Special Sedan -mallit.
Eldoradojen vakiovarustukseen kuului mm. ohjaustehostin, jarrutehostin, ilmajousitus, sähkösäätöinen etuistuin tai -istuimet, sähkötoimiset ikkunannostimet, sähkötoimiset ovilukot, radio kahdella kaiuttimella, sähkösäätöisellä antennilla sekä painonappitoimisella vahvimman aseman hakutoiminnolla, lämmityslaite ja sumuvalot. Lisävarusteiksi saattoi valita: vakionopeudensäätimen, automaattisen Autronic-Eye -valonvaihtimen, ilmastointilaitteen ja E-Z-Eye -sävylasit.
Moottorina oli Cadillacin 390 kuutiotuumainen (6,4 l) V8, joka kolmella kaksikurkkuisella kaasuttimella ja 10.5:1 puristussuhteella antoi tehoa 345 hv (SAE brutto) @ 4800 r/min, suurimman vääntömomentin ollessa 435 lbs-ft (590 Nm) @ 3400 r/min. Vahteistona oli neliportainen Hydra-Matic -automaattivaihteisto.
Vuonna 1959 Cadillacista tulee ainoa luksusautomerkki, joka on myynyt yli miljoona autoa vuosikymmenen aikana.
1960[muokkaa]
Vuosimallin 1960 Cadillacien design oli edellistä vuotta hillitympi ja vähäeleisempi. Suurimman huomion vei eittämättä auton takaosa, joka oli muotoiltu uudelleen. Peräevät olivat edellisvuotta maltillisemmat ja puskuri oli muotoiltu uudestaan. Eldorado-mallien takapuskurin keskiosa oli muotoiltu vastaamaan etupään uuden maskin designia. Puskurin päissä sijaitsivat peruutusvalojen sekä takavalo-jarruvalo-suuntavilkku-yhdistelmän valaisimet. Lisäksi peräevien reunassa oli takavaloyksiköt. Tavaratilan kannen reunassa oli painokirjaimin teksti "Eldorado" ja se löytyi myös etulokasuojien etureunasta.
Etupuskurin nurkat oli muotoiltu tasaisemmaksi ja tuttuun tapaan valaisinparien sisemmät yksiköt oli Eldoradoissa varustettu sumuvaloilla. Etulokasuojien päälle oli asennettu kromiset koristeet, jotka pitivät sisällään suuntavilkkujen merkkivalon. Kromikoristeiden käyttö oli hillittyä ja tämä antaa vastavuoroisesti tilaa korin selkeälinjaiselle designille. Ostajan ja myös myyjän tueksi oli julkaistu 60-sivuinen kirja, jossa esitellään Cadillacien kaikki mahdolliset varusteet sekä verhoilu- ja värikombinaatiot. Varustelulista oli uudistettu ja jotkin jo aiemmin Eldoradoissa vakiovarusteena olleet nimikkeet oli palautettu optiovarusteiksi.
Eldorado Biarritzin ja Sevillen varustus oli edeltäneen vuoden kaltainen. Aiemmin lisävarusteena ollut automaattinen valonvaihdin oli saanut uuden ominaisuutensa myötä nimen Guide-Matic, koska sen lisäksi että se, kohdattaessa vastaantuleva ajoneuvo, vaihtoi automaattisesti lähivaloille, vilkutti sisempien umpioiden kaukovaloja, mikäli vastaantulija ei vaihtanut lähivaloille riittävän ajoissa ja näin "opasti" turvallisempaan liikennekäyttäytymiseen.
Teknisiin uudistuksiin kuuluivat uudet, jäähdytysrivoilla varustetut takajarrurummut, jarrukenkien automaattisäätö sekä taka-akselin pitkittäisiin tukivarsiin lisätyt lehtijouset, jotka entisestään vähensivät melua ja tekivät joustoliikkeestä pehmeämmän. Mallivuosi 1960 oli Eldorado Sevillen viimeinen.
Eldorado Brougham[muokkaa]
Pääartikkeli: Cadillac Eldorado Brougham
Vuosina 1959 ja 1960 myyty Series 6900 Eldorado Brougham oli saanut myös uudet muodot. Vuosimallin 1959 Eldorado Broughamin peräevät eivät olleet niin radikaalisti muotoillut kuin muissa saman vuoden Cadillaceissa, vaan muistuttivat enemmän vuosimallin 1960 Cadillacien maltillisempia muotoja. Takapuskurin muoto taas pysyi molempina mallin valmistusvuosina vuosimallin 1959 Cadillacien puskuria muistuttavana. Kromikoristeiden käyttö oli todella maltillista, mikä korostaa auton puhtaita ja selkeitä muotoja. Eldorado Broughamin katon takaosan kulmikas muoto oli mallille yksinomainen, mutta samalla se visio tulevan vuosikymmenen design-suuntauksia.
Cadillac oli ulkoistanut Eldorado Broughamien edelleen käsityönä tapahtuneen kokoonpanon pitkäaikaiselle yhteistyökumppanilleen Pininfarinalle ja autojen kokoonpano tapahtui Italiassa. Jostain syystä nyt, kun autoja kokoonpaneva tehdas oli vaihtunut Fleetwoodista Pininfarinaksi, Eldorado Brougham sai koristekapseleihinsa ja kynnyksien koristepaneeleihin "Fleetwood"-tunnukset, joita ei edeltäneessä korimallissa ollut. Lisäksi korin ulkopinnassa, vuonna 1959 etulokasuojissa ja vuonna 1960 korin takaosan kyljissä, oli Fleetwood-vaakunat, jotka kauempaa katsottuna muistuttivat designiltaan Pininfarinan logoa.
Eldorado Broughamien varustuksen tasoa oli tuotu lähemmäs muita Cadillaceja, silti mallin vakiovarustukseen kuuluivat edelleen kaikki Cadillacien vakio- ja lisävarusteet. Muutoinkin malli oli lähentynyt edullisempia sisarmallejaan, sillä se jakoi nyt saman 130" akselivälillä olleen alustansa Series 6300 De Villen ja Series 6400 Eldoradon kanssa.
Vuosimalli 1960 oli tämän Cadillacin loisteliaan ja ainutkertaisen mallin viimeinen.
Mitat[muokkaa]
Akseliväli | 130,0 in (3302 mm) |
Pituus | 225,0 in (5715 mm) |
Leveys | Series 6400: 1959 80,2 in (2037 mm) 1960: 79,9 in (2029 mm) Series 6900: 80,2 in (2037 mm) |
Korkeus | Series 6400: Eldorado Seville: 54,1 in (1374 mm) Eldorado Biarritz: 54,4 in (1382 mm) Series 6900: Eldorado Brougham: 56,2 in (1427 mm) |
Pohjalevy | GM C-kori |
Tyhjäpaino | 5100 – 5300 lbs (2300 – 2400 kg) |
Muotoilija | Chuck Jordan |
Aiheesta muualla[muokkaa]
1959[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1959_Cadillac 1959 Cadillac myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1959/dirindex.html 1959 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=W3_bMwQM6qA Cadillac Eldorado Biarritz 1959 -video
1960[muokkaa]
http://www.oldcarbrochures.org/NA/Cadillac/1960_Cadillac 1960 Cadillac myyntiesitteitä
http://www.oldcaradvertising.com/Cadillac%20&%20LaSalle/1960/dirindex.html 1960 Cadillac, amerikkalaisia lehtimainoksia
http://www.youtube.com/watch?v=2jZOB0pn3eo 1960 Cadillac Eldorado Biarritz -video
Lähteet[muokkaa]
http://www.topspeed.com/cars/cadillac/1959-cadillac-eldorado-ar15746.html
http://jalopnik.com/5915106/1959-cadillac-eldorado-biarritz-convertible-is-one-rare-drop+top/
http://www.100megsfree4.com/cadillac/cad1960/cad60e.htm
Cadillac-mallien aikajana, 1930-1979 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1930-luku | 1940-luku | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
Mid-size | Seville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Entry-level | 60 | 61 | 61/63 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 62 | Series 62 | 6200 | Calais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Full-size / Limousine |
Coupe de Ville / De Ville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
353 | 355 | 70 / 75 | 60S | Series 60S | Fleetwood Brougham | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 / 75 | 67 / 75 | 67 / 75 | Series 75 | Series 75 | Series 75 | Series 6700 | Series 75 | Series 75 | Series 75 | FL Limo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Lippulaiva" | V-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V-16 Series 452 ja 90 |
V-16 Series 90 |
Eldorado Brougham Series 70 | Eldorado Brougham Series 6900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personal Luxury | El do ra do |
Eldorado Series 62 |
Eldorado Series 62 |
Eldorado Series 6400 |
Eldorado Series 6300, Fleetwood series |
Eldorado Fleetwood series |
Eldorado Fleetwood series |
Eldorado Fleetwood series |
Eldorado |