Carrozzeria Pininfarina
| Carrozzeria Pininfarina Pininfarina S.p.A. | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Italia, {{{perustuspaikka}}}
|
| Tuotannon aloitus | 1930 |
| Autokonserni | |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | |
Carrozzeria Pininfarina on korimuotoilija ja erikoisautojen valmistaja Cambianossa, Torinossa, Italiassa. Sen on perustanut kuuluisa automuotoilija Battista "Pinin" Farina vuonna 1930. Yrityksessä on työskennellyt myös monia kuuluisia muotoilijoita. Pininfarina on ehkä kuuluisin muotoilija ja konseptiautojen valmistaja.
Yritystä ovat työllistäneet monet autovalmistajat, kuten pitkäaikaisimmat asikkaat: Ferrari, Alfa Romeo, Peugeot, Fiat, GM, Lancia ja Maserati. Myös Aasian markkinoilla on monia asiakkaita, kuten Kiinassa: AviChina, Chery, Changfeng, Brilliance ja JAC sekä Etelä-Koreassa: Daewoo ja Hyundai.
1980-luvulta lähtien Pininfarina on suunnitellut myös nopeita junia, linja-autoja, raitiovaunuja, rautatiekalustoa, jahteja, lentokoneita ja yksityisjettejä. Vuonna 1986 perustetun Pininfarina Extran jälkeen he ovat konsultoineet teollisuuden suunnittelussa, sisustuksen suunnittelussa, arkkitehtuurissa sekä graafisessa suunnittelussa.
Pininfarinaa johti Battistan poika, Sergio Pininfarina vuoteen 2001 asti, jonka jälkeen pojanpoika Andrea Pininfarina johti kuolemaansa saakka vuonna 2008. Andrean kuoleman jälkeen hänen nuorempi veljensä Paolo Pininfarinasta tehtiin toimitusjohtaja [1].
Yrityksen ollessaan huipullaan vuonna 2006 Pininfarina Groupilla työskenteli 2768 työntekijää Euroopan eri tytäryhtiöissä sekä Marokossa ja Yhdysvalloissa. Vuonna 2012 sarjatuotantoautojen valmistuksen loputtua työntekijämäärä on kutistunut 821:een. Pininfarina on rekisteröity ja julkisesssa osakevaihdossa Italian Milanon Borsa Italiana -pörssissä.
Mahindra Group ilmoitti 14. joulukuuta 2015 ostavansa Pininfarinan noin 168:lla miljoonaalla eurolla [2]
Sisällysluettelo
Autojen valmistuksen lopettaminen[muokkaa]
Pininfarina ilmoitti 10. joulukuuta 2011 lopettavansa kaikki ajoneuvojen valmistuksensa. Todellisuudessa tuotanto loppui jo marraskuussa 2010 Alfa Romeo Breran ja Spiderin valmistussopimuksien päätyttyä San Giorgion tehtaalla [3].
Grugliascon tehdas[muokkaa]
Avattiin vuonna 1958 melkein 1000:lla työntekijällä. Vuoteen 1960 mennessä tuotanto ylitti 11000 autojen koria [4]. Vuonna 2009 Pininfarina myi tehtaan Finpiemontelle, julkisille rahoittajille Piemonten hallintoalueella 14,4:llä miljoonalla eurolla. Finpiemonte, osana sopimusta, vuokraa tehdasta Gian Mario Rossignolille 650000€ vuosivuokralla kuuden vuoden jaksoilla [5].
Grugliascon myynti ei kattanut vieressä olevaa rakennusta joka sisältää tuulitunnelin [6].
San Giorgion tehdas[muokkaa]
Avattiin vuonna 1986 Cadillac Allanten korien valmistukseen General Motorsille [7], samana vuonna Pininfarina listautui ensimmäistä kertaa pörssiin Milanossa. Ajoneuvojen tuotanto loppui San Giorgiossa Ford Focus Coupé-Cabriolet tuotantosopimuksen loputtua heinäkuussa 2010 ja Alfa Romeon tuotantosopimuksen loputtua marraskuusa 2010 [6].
Sopimustuotannon päätyttyä San Giorgio Canavesea käytetään menneisyydessä valmistettujen autojen varaosien valmistamiseen [8].
[muokkaa]
Pininfarina avasi kolmannen tuotantotehtaansa vuonna 1997. Nykyään Pininfarina vuokraa tehdasta ja 57 työntekijää Cecomp Group:lle. Tämän sopimuksen perusteella tuotetaan 4000 sähköistä Bolloré Bluecaria 1. huhtikuuta 2011 ja 31. joulukuuta 2013 välisenä aikana [8]. 13. syyskuuta 2013 julkistettiin uusi vuokrasopimus, joka alkoi 1. tammikuuta 2014 ja päättyy vuoden 2016 lopussa [9].
Uddevalla, Pininfarina Sverige AB[muokkaa]
Volvo Cars ja Pininfarina muodostivat Pininfarina Sverige AB yrityksen Uddevallaan, Ruotsiin vuonna 2003. Yhteenliittymästä omisti Pininfarina 60 % ja Volvo 40 %. 31. joulukuuta 2011 Volvo ja Pininfarina sopivat yhteenliitymäsopimuksen ja tehtaan lopettamisesta ja tästä johtuen Pininfarina sai 30 miljoonan euron palkkion [8]. Vuodesta 2006 lähtien valmistettu Volvo C70 oli ensimmäinen Pininfarinan valmistama auto Italian ulkopuolella. 25. kesäkuuta 2013 valmistettiin viimeinen C70 ja Uddelvallan tehdas suljettiin [10].
Pininfarinan muotoilemia autoja[muokkaa]
- 1933 Alfa Romeo 8C 2300
- 1936 Lancia Aprilia
- 1952 Ferrari 250
- 1955 Ferrari 410 Superamerica
- 1956 Austin A40 Farina
- 1957 Lancia Flaminia
- 1959 Riley 4/68, Austin Cambridge, Morris Oxford (1959)
- 1961 Peugeot 404
- 1962 British Leyland 1100 (ADO16) line
- 1964 BMC 1800 (ADO17) line
- 1964 Ferrari 275
- 1965 Dino 206
- 1966 Alfa Romeo 1600 Spider Duetto
- 1966 Ferrari 330 GTC
- 1966 Fiat 124 Spider
- 1966 Fiat Dino Spider
- 1968 Ferrari Daytona
- 1968 Peugeot 504
- 1971 Fiat 130 Coupe
- 1973 Ferrari 365 GT4 BB
- 1975 Lancia Montecarlo
- 1975 Rolls-Royce Camargue
- 1978 Jaguar XJ Series III
- 1984 Ferrari Testarossa
- 1986 Cadillac Allanté
- 1986 Peugeot 205 Cabriolet
- 1987 Alfa Romeo 164
- 1987 Ferrari F40
- 1994 Fiat Coupe (sisusta)
- 1997 Peugeot 306 Cabriolet
- 1997 Peugeot 406 Coupé
- 1999 Peugeot 406 Berlina
- 1999 Songhuajiang Zhongyi Hafei
- 1999 Mitsubishi Pajero
- 2000 Daewoo Tacuma
- 2000 Ferrari 550 Barchetta
- 2000 Hispano Habit
- 2002 Ferrari 575M Maranello
- 2002 Enzo Ferrari
- 2002 Daewoo Nubira
- 2003 Maserati Quattroporte V
- 2006 Volvo C70
Ulkoiset linkit[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Pininfarina-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Pininfarina Group: Appointments of New Officers and New Assignments in the Sign of Corporate Continuity - Pininfarina Group 12. elokuuta 2008
- ↑ Mahindra Agrees to Purchase of Car-Designer Pininfarina - Bloomberg 14. joulukuuta 2015
- ↑ Pininfarina - Stop alla produzione e mobilità per 127 addetti - Quattroruote - Quattroruote.it 12. lokakuuta 2011
- ↑ Pininfarina History - Retro-speed.co.uk
- ↑ Titolo Pagina - Torino.repubblica.it 19. elokuuta 2014
- ↑ 6,0 6,1 Toimintakertomus 2010, s. 13
- ↑ Lost Cars of the 1980s – Cadillac Allante - Ernst Kurtin Hemmings blogi 30. syyskuuta 2013
- ↑ 8,0 8,1 8,2 Toimintakertomus 2011, s. 69
- ↑ Bollore': intesa con Pininfarina per produzione Bluecar fino a 2016, verso filiale italiana - www.corriere.it, RCS Mediagroup 13. syyskuuta 2013
- ↑ Three bad days for European car plants -- and more to come - Automotive News
