Jeep Renegade (BU)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 15. maaliskuuta 2015 kello 15.51 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Jeep Renegade
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 2WD Longitude – Frontansicht.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa FCA US LLC,
Melfi, Potenza, Italia
Goiana, Brasilia
Valmistusaika 8 / 2014
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Jeremy Glover,
Ian Hedge
Pohjalevy Small-wide 4×4
Rakenne Etumoottori-etuveto / neliveto
Moottori 1,4 l FIRE R4 (turbo bensiini)
1,6 l Multijet II R4 (turbo diesel)
1,6 l E.torQ R4 (flex fuel: bensiini / etanoli)
2,0 l Multijet II R4 (turbo diesel)
2,4 l Tigershark R4 (bensiini)
Voimanvälitys 5-portainen FPT C510 manuaali
6-portainen FPT C635 manuaali
6-portainen FPT C635 kaksoiskytkinvaihteisto
9-portainen ZF 948TE automaatti
Lähisukulaiset Fiat 500X
Jeep Renegade 1.6 MultiJet 2WD Longitude – Heckansicht.jpg

Jeep Renegade (BU) on Chrysler LLC -yhtiön Jeep-divisioonan valmistama, kokoluokaltaan A- ja B-segmenttien väliin sijoittuva crossover / SUV -malli. Mallin valmistus tapahtuu etelä-italialaisessa Melfin kaupungissa sijaitsevalla Fiat S.p.A.n Società Automobilistica Tecnologie Avanzate S.p.A. (SATA) -tehtaalla yhdessä Fiat 500X:n kanssa. Mallit ovat läheistä sukua toisilleen ja jakavat mm. yhteisen pohjalevyn. Renegade oli ensimmäistä kertaa yleisön nähtävänä vuoden 2014 maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.

Renegade on historian ensimmäinen Jeep-malli, jota ei valmisteta lainkaan Pohjois-Amerikassa. Vaikka mallin markkina-alue kattaa Euroopan, Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Afrikan ja Tyynenmeren Aasian, kaikkien autojen valmistus tapahtuu Italian Melfissä.

Mallia valmistetaan sekä etu- että nelivetoisena. Nelivetoinen Renegade on tarjolla kahdella Jeepin Selec-Terrain -järjestelmästä poikineella ratkaisulla: kevyempi järjestelmä on Active Drive I, täysveriseen maastokäyttöön on tarjolla TrailRated -malli Renegade Trailhawk ja sen Active Drive Low.

Kattoratkaisuksi on tarjolla kaksi valinnaista, kahdella irtopaneelilla varustettua My Sky open-air -järjestelmää, toisen paneelit on avattavissa ja irrotettavissa manuaalisesti ja toisessa paneelit avautuvat tai liukuvat piiloon sähkötoimisesti.

Ennen mallin paljastusta autolehdistössä spekuloitiin ajatuksella, että Renegade tulisi korvaamaan MK-pohjalevyiset Compass- ja Patriot-mallit, mutta Renegade sijoitettiinkin kokoluokkaa alemmas.

Mallin designissa on paljon perinteistä "jeepismiä" kuten seitsenaukkoinen maski ja kantikkaat pyöränaukot. Takavalaisinyksikköjen keskellä sijaitsevien peruutusvalojen "X"-muoto taasen on takaumaa alkuperäisen sota-Jeepin varustukseen kuuluneen jerrykannun kyljen jäykistepokkauksesta.

Mallisto

Renegaden vakioversio on etuvetoinen, neliveto on saatavilla Sport-, Latitude- ja Limited-malleihin.

Perusmallien nelivetojärjestelmänä on Active Drive I ja sen ominaisuuksiin kuuluu pehmeällä pinnalla ajettaessa tapahtuvan suuntaliukuman korjaus, vääntömomentin tasapainotus sekä jarruilla hoidettu vetoluistonesto joka eliminioi ali- tai yliohjautuvuutta. Järjestelmään kuuluu myös takapyörien mukautuva voimanvälitys, joka tarkkailee renkaiden pitoa ja annostelee voimaa liukkailla pinnoilla. Tämä märkäkytkimellä toteutettu järjestelmä on osa taka-akselin PTU (Power transmission unit) -yksikköä.

Renegade TrailHawk -mallit ovat valmistajansa "TrailRated"-sarjaa eli täyttää Jeepin asettamat vaatimukset auton maastokelpoisuudesta. Renegade Trailhawkin nelivetojärjestelmänä on Active Drive Low jossa on kaksialueinen voiman ulosottoyksikkö (PTO, power takeoff). Hitaammalla, 4.334:1 alennusvaihteen alueella, etu- ja takavetoakselien lukot kytkeytyvät ja kokonaisvälitykseksi muodostuu 20.1:1 -ryömintävälitys. Hitaalla alueella toimintaan kytketyy myös ylä- ja alamäissä nopeuden asetettuna pitävä järjestelmä. Kuljettaja pystyy valitsemaan nopeuden väliltä 1 - 8 km/h ja järjestelmä pitää nopeuden valitussa arvossa, kaasua ja jarrutusta automaattisesti säätelemällä. Hitaalle alueelle kytkettäessä ajonvakautusjärjestelmä suljetaan täydellisesti. Renegade Trailhawk on mallina täysiverinen maastoauto.

Jeep Selec-Terrain -järjestelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita eri vahtoehdoista sopivin, jolloin alustan, vaihteiston ja moottorin tarkkailu- ja ohjaus pyrkivät pitämään auton liikkumiskyvyn parhaana mahdollisena. Valittavat asetukset ovat:

  • Auto: ajoneuvo on valtaosan ajasta etuvetoinen, mutta tarpeen niin vaatiessa, voimaa välitetään myös taka-akselille.
  • Snow: liikkeellelähtö tapahtuu (automaattivaihteiston) kakkosvaihteella, jarruvoiman annostelu on tarkkaillumpaa pyörien lukkiutumisen estämiseksi, neliveto on kytkettynä täysaikaisesti ja voimanjako akseleiden välillä on 60% eteen, 40% taakse.
  • Sand, Mud: samankaltaisia kuin talviasento, mutta voimanjako on taka-akselia painottavampaa ja jarrujen vetoluistoneston asetukset on säädetty antamaan enemmän luistoa
  • Rock: (ainoastaan Trailhawk, koska käytössä ainoastaan hitaalla alueella) samaankaltainen kuin kaksi edellämainittua, mutta jarrujen vetoluistonestoa on lisätty ja tasauspyörästö lukittu.

Varustus

Renegade on saatavana joko tekstiili- tai nahkaverhoilluilla istuimilla. Autossa on istumapaikat viidelle, takaistuin on vakiona 60/40 -suhteessa alastaittuva ja valinnaisena on saatavana 40/20/40 -takaistuin, joka antaa istuimen läpilastausmahdollisuuden.

Malliin on tarjolla kaksi erilaista infotainment-järjestelmää: 5" näytöllä oleva Microsoft / Fiat -pohjainen ja 6,5" näytöllä oleva QNX / Chrysler -pohjainen, molempien markkinanimenä on kuitenkin UConnect. Järjestelmien ominaisuuksiin kuuluu mm. Bluetooth sekä USB- ja Aux-liitännät. Monet järjestelmien ominaisuuksista riippuvat auton markkina-alueesta.

Tekniset tiedot

Kaikkien Renegade-mallien voimanlähteenä on joko Fiat- tai Chrysler-perustainen, nelisylinterinen moottori.

Moottori Teho Vaihteisto Valmistusaika Markkina-alue
Fiat 1.4 FIRE MultiAir2 Turbo 103 kW (140 hv) 6-portainen Fiat C635 manuaali 2014 – Europpa, Aasia, Etelä-Amerikka, Afrikka
6-speed Fiat C635 DDCT kaksoiskytkinvaihteisto
125 kW (170 hv) 9-portainen Chrysler 948TE automaatti
Fiat 1.4 FIRE MultiAir Turbo 119 kW (162 hv) 6-portainen Fiat C635 manuaali 2014 – Pohjois-Amerikka
Chrysler 2.4 Tigershark MultiAir2 137 kW (186 hv) 9-portainen Chrysler 948TE automaatti 2014 – Pohjois- ja Etelä-Amerikka, Aasia, Lähi-Itä
Fiat 1.6 E.torQ 81 kW (110 hv) 5-portainen Fiat C510 manuaali 2014 – Eurooppa, Australia, Etelä-Amerikka, Afrikka
Fiat 1.6 MultiJet2 88 kW (120 hv) 6-portainen Fiat C635 manuaali 2014 – Eurooppa
Fiat 2.0 MultiJet2 103 kW (140 hv)
125 kW (170 hv)
6-portainen Fiat C635 manuaali 2014 – Eurooppa, Aasia
9-portainen Chrysler 948TE automaatti

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 87 % 33.1 pistettä
Lapsimatkustaja 85 % 42.0 pistettä
Jalankulkija 65 % 23.6 pistettä
Turvallisuus avusteet 74 % 9.7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

  • Pituus: 4230 mm
  • Leveys: 1800 mm
  • Korkeus: 1690 mm
  • Akseliväli: 2570 mm

Aiheesta muualla

Jeep Renegade -videoita]

Lähteet

Logojeep.gif Jeep automerkin valmistamat mallit
Tuotannossa olevat

Cherokee | Compass | Grand Cherokee | Renegade | Wrangler | Wrangler Unlimited

Tuotannosta poistuneet

CJ-sarja | Comanche | Commander | Commando | DJ-sarja | FC-sarja | FJ-sarja | Gladiator (SJ) | Grand Wagoneer | J-sarja | Jeepster | Jeepster Commando | Patriot | Station Wagon | Wagoneer | Wrangler (YJ, TJ, JK) | Wrangler Unlimited (LJ, JKU)

Logojeep.gif Jeep-mallien aikajana 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Maastoauto Wrangler JK Wrangler JL / JLU
CUV Renegade BU
Compass MK Compass MP
Patriot MK
Cherokee KL
Kompakti SUV Liberty / Cherokee KK
Keskikokoinen SUV WK Grand Cherokee WK2
Commander XK