Fiat 500X

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Fiat 500X
(334)
500X Cross etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Fiat Automobiles S.p.A.,
Flag of Italy.svg.png Italia, Melfi
Valmistusaika 2014
Luokka Pieni auto
Kori 5-ovinen crossover
Suunnittelija Roberto Giolito
Pohjalevy GM Fiat Small
Moottori R3,R4
Iskutilavuus 1300 – 2000 cm3
Teho 70 – 125 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Fiat Sedici
Seuraaja
Saman luokan autoja Jeep Renegade
Fiat 500L
Mazda CX-3
Opel Mokka
Honda HR-V
SsangYong Tivoli

500X on monikansalliseen Fiat Chrysler Automobiles N.V. -konserniin kuuluvan Fiat Automobiles S.p.A.:n valmistama, kokoluokaltaan A- ja B-segmenttien väliin sijoittuva crossover-malli. Auton valmistus tapahtuu etelä-italialaisessa Melfin kaupungissa sijaitsevalla Fiat S.p.A.n Società Automobilistica Tecnologie Avanzate S.p.A. (SATA) -tehtaalla yhdessä Jeep Renegaden kanssa. Mallit ovat läheistä sukua toisilleen ja jakavat mm. yhteisen pohjalevyn. 500X esiteltiin yleisölle vuoden 2014 lokakuussa pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.

Yleistä[muokkaa]

EMEA-alueella (Europe, Middle East, Africa) malli on tarjolla kaksi- ja nelivetoisena versiona. Varustetasoja on viisi: Pop, Popstar, Lounge, Cross ja Cross Plus, moottorivaihtoehtoja neljä: 82 kW:n (110 hv) 1.6 "E-torQ", 89 kW:n (120 hv) 1.6 MultiJet II, 104 kW:n (140 hv) 1.4 Turbo MultiAir II ja 104 kW:n (140 hv) 2.0 MultiJet II. Voimansiirtojärjestelmiä on tarjolla kolme: etuveto, etuveto "Traction Plus" sekä neliveto ja vaihteistoja on samoin tarjolla kolme: viisi- ja kuusiportaiset manuaalit sekä yhdeksänportainen automaatti. Korin värin voi valita kahdestatoista vaihtoehdosta, alumiinivanteita on kahdeksan eri mallia, 16-, 17- ja 18-tuumaisina ja sisätilojen tyylin voi valita seitsemästä erilaisesta vaihtoehdosta.

Rekisteröinti[muokkaa]

500X-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2014 2015 2016
Määrä (kpl) 0 66 46

Vertailu 2015[muokkaa]

Fiat 500X 1,4 Multiair Popstar sijoittui Tekniikan Maailman 22/2015 6 katumaasturin vertailussa viidenneksi (5./6). Melutaso on alhainen ja miellyttävä (9/10). Istuimet ovat mukavia ja ajoasento on muuten hyvä, mutta polkimet on sijoitettu hieman ahtaasti. Vaihteensiirto on epätarkka. Valot voisivat olla paremmat ja tavaratila on pieni (7/10). Epätasaisuudet tuntuvat jousituksen läpi ja ohjauksen tehostus ei tunnu suoraan ajettaessa (ajettavuus maantiellä 7/10).

Tekniikan Maailma 22/2015 mittasi Fiat 500X 1,4:n (103 kW, 1360 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,8 sekuntia, 0-80 km/h 7,1 sekuntia, 0-100 km/h 10,6 sekuntia ja 0-120 km/h 15,0 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 190 km/h. [1]

Varustus[muokkaa]

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Kaikkien versioiden vakiovarusteisiin kuuluu kuusi turvatyynyä, päiväajovalot, sumuvalot kaarrevalotoiminnolla sekä ajonvakautusjärjestelmä ESC (Electronic Stability Control). Markkina-alueesta ja perustasosta riippuen valinnaisia varusteita ovat mm. kaistavahti, kaistanvaihtoavustin, ParkView-peruutuskamera ja Brake Control jarrutusavustin.

Infotainment[muokkaa]

Fiat 500X on mahdollista varustaa Uconnect-järjestelmällä ja 5- tai 6,5-tuumaisella kosketusnäytöllä, jonka kautta ohjataan radio-, media-, puhelu- ja Uconnect LIVE -toimintoja. Kummankin version ominaisuuksiin kuuluu Bluetooth-, Aux-in- ja USB -liitettävyys sekä äänikomennot. Uconnect Radio Nav 5:n toimintoihin kuuluu TomTom 2.5D -navigointi, kun taas Uconnect Radio Nav 6,5:n navigointijärjestelmänä on 3D-karttaohjelma, progressiivinen reittiohjaus sekä One Shot Voice Destination Entry -äänikomentotoiminto.

Kehitys[muokkaa]

Mallivuodelle 2019 Fiat 500X sai kevyen kasvojenkohotuksen ja uudistuneet moottorit.

Ulkoisia uudistuksia ovat uudet päiväajovalot, LED-takavalot ja valinnaiset LED-ajovalot. Urban sai uudet etu- ja takapuskurit ja Cross sekä City Cross lisäksi uudet puskurien liukulevyt.

Sisätilat on uudistettu täydellisesti sekä uusien materiaalien että mittariston ja hallintalaitteiden osalta. Kosketusnäyttö kasvoi 7-tuumaiseksi. Valinnaisten ja vakiovarusteisten turvallisuus- ja ajoavusteiden määrä kasvoi. Suomeen uudistunut malli saapui kevättalvella 2019.[2] [3]

Tekniikka[muokkaa]

Ajotilan valinta ja "Traction Plus"[muokkaa]

500X:n ominaisuuksiin kuuluu "Mood Selector" -ajotilan valitsin, joka ohjaa moottorin, jarrujen, ohjauksen ja mahdollisen automaattivaihteiston toimintoja. Järjestelmässä kuljettajalla on valittavissa kolme erilaista perusasetusta: AUTO, joka on paras yhdistelmä tekniikan pehmeälle toiminnalle ja optimoidulle polttoaineenkulutukselle, SPORT, joka tarjoaa tekniikan terävämmän toiminnan sekä ALL WEATHER, joka on tarkoitettu antamaan paras mahdollinen tekniikan antama turva huonoissa tie- ja keliolosuhteissa.

Tietyissä varustetasoissa ALL WEATHER -tila on korvattu TRACTION-toiminnolla, joka nelivetoisissa versioissa nopeuttaa voiman kytketymistä taka-akselille. Etuvetoisissa versioissa tila kytkee päälle "Traction Plus" -toiminnot, jotka tarkkailevat renkaiden pitoa ja pyrkivät pitämään auton etenemisen liukkailla pinnoilla parhaana mahdollisena.

Kaikissa versioissa on pyöräntuentana edessä ja takana MacPherson-joustintuilla järjestetty erillisjousitus.

Automaattivaihteisto[muokkaa]

500X on ensimmäinen Fiat-merkkinen henkilöauto, johon on saatavana yhdeksänportainen automaattivaihteisto. Euroopassa tämä vaihteisto on aluksi tarjolla 140-hevosvoimaisen 2.0 MultiJet II turbodiesel -moottorin yhteydessä. Vaihteiston ominaisuuksiin kuuluu myös sen manuaalinen, sekventiaalinen ohjausmahdollisuus.

Neliveto[muokkaa]

Fiat 500X on mahdollista valita etu- tai nelivetoisella voimansiirrolla. Nelivetojärjestelmän ominaisuuksiin kuuluu, että silloin kun nelivedolle ei ole tarvetta, auton voimansiirtojärjestelmä on kaksivetoinen. Jeep Renegaden lisäksi Fiat 500X on ainoa malli tässä kokoluokassa, joka tarjoaa olosuhteiden mukaan kaksi- ja nelivedon välillä saumattomasti kytketyvän toiminnon, ilman että kuljettajan tarvitsee puuttua asiaan.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Elokuuhun 2018[muokkaa]

1.6 E-torQ 1.4 MultiAir 1.3 MultiJet 1.6 MultiJet 2.0 MultiJet
Myynnissä 11/2014–8/2018
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, SOHC 16v, monipistesuihkutus R4-ottomoottori, SOHC, 16v, MultiAir, monipistesuihkutus, turbo R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo
Moottoriperhe E.torQ FIRE Multijet II
Iskutilavuus 1591 cm³ 1368 cm³ 1248 cm³ 1598 cm³ 1956 cm³
Suurin teho 81 kW (110 hv) @
5500 r/min
103 kW (140 hv) @
5000 r/min
125 kW (170 hv) @
5500 r/min
70 kW (95 hv) @
3750 r/min
88 kW (120 hv) @
3750 r/min
103 kW (140 hv) @
4000 r/min
Suurin vääntö 152 Nm @
4500 r/min
230 Nm @
1750 r/min
250 Nm @
2500 r/min
200 Nm @
1500 r/min
320 Nm @
1750 r/min
350 Nm @
1750 r/min
Vetotapa Etuveto Neliveto Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 5-port. manuaali 6-port. manuaali 9-port. automaatti 5-port. manuaali 6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen 9-port. automaatti
Huippunopeus 180 km/h 190 km/h 200 km/h 172 km/h 186 km/h 190 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,5 s 9,8 s 8,6 s 12,9 s 10,5 s 9,5 s
[9,8 s]
Polttoaineenkulutus 6,4-6,0 l/100 km 6,0-5,7 l/100 km 6,7 l/100 km 4,1 l/100 km 4,1 l/100 km 4,9 l/100 km
[5,5 l/100 km]
CO2-päästöt 147-139 g/km 139-133 g/km 157 g/km 107 g/km 109 g/km 130 g/km
[144 g/km]
Päästöluokitus Euro 6

Elokuusta 2018[muokkaa]

1.6 E-torQ 1.0 GSE 1.3 GSE 1.3 MultiJet 1.6 MultiJet 2.0 MultiJet
Myynnissä 8/2018–
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, SOHC 16v, monipistesuihkutus R3-ottomoottori, DOHC 12v, MultiAir II, suorasuihkutus, turbo R4-ottomoottori, DOHC 16v, MultiAir II, suorasuihkutus, turbo R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo
Moottoriperhe E.torQ FireFly Multijet II
Iskutilavuus 1591 cm³ 999 cm³ 1332 cm³ 1248 cm³ 1598 cm³ 1956 cm³
Suurin teho 81 kW (110 hv) @
5500/min
88 kW (120 hv) @
5750/min
111 kW (150 hv) @
5500/min
70 kW (95 hv) @
3750/min
88 kW (120 hv) @
3750/min
110 kW (150 hv) @
4000/min
Suurin vääntö 152 Nm @
4500 r/min
190 Nm @
1750 r/min
270 Nm @
1850 r/min
200 Nm @
1500 r/min
320 Nm @
1750 r/min
350 Nm @
1500 r/min
Vetotapa Etuveto Neliveto
Vaihteisto, vakio 5-port. manuaali 6-port. manuaali 6-port. kaksoiskytkinvaihteisto 5-port. manuaali 6-port. manuaali
[Doppelkupplungsgetriebe]
9-port. automaatti
Vaihteisto, valinnainen 9-port. kaksoiskytkinvaihteisto
Huippunopeus 177 km/h 188 km/h 196 km/h 172 km/h 187 km/h 183 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,5 s 10,9 s 9,1 s 13,5 s 10,7 s 10,1 s
Polttoaineenkulutus 6,8 l/100 km 6,0 l/100 km 6,4 l/100 km 4,6 l/100 km 5,1 l/100 km
[5,0 l/100 km]
6,4 l/100 km
CO2-päästöt 156 g/km 138 g/km 145 g/km 122 g/km 134 g/km
[132 g/km]
168 g/km
Päästöluokitus Euro 6d-TEMP

Turvallisuus[muokkaa]

2015
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 4.png
Aikuismatkustaja 86 % 33.0 pistettä
Lapsimatkustaja 85 % 42.0 pistettä
Jalankulkija 74 % 26.8 pistettä
Turvallisuus avusteet 64 % 8.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

Malli 500X 500X Cross
Pituus 4248 mm 4273 mm
Leveys 1796 mm
Korkeus 1600 mm 1620 mm
Akseliväli 2570 mm
Omapaino 1320–1495 kg

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 22/2015
  2. New Fiat 500X: back to the future with new FireFly engines – Fiat, Lehdistötiedote, 27. elokuu 2018. Viitattu: 19. syyskuu 2019.
  3. Toni Jalovaara: Uudistuneen Fiat 500X:n myynti alkaa Suomessa 23 799 euroa maksavalla City Crossilla – Tekniikan Maailma, 1. helmikuu 2019. Viitattu: 19. syyskuu 2019.
Fiat Logo (2007).jpg Fiat Automobiles SpA:n eurooppalaisten mallien aikajana 2010–2040
Tyyppi 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto 500
Panda II Panda III
Pieni auto Punto Evo Punto
Albea
Kompaktiluokka Bravo II Tipo
Linea
Keskiluokka Croma II
Avoauto 500C
Roadster 124 Spider
LCV / LAV Qubo
Doblò II
Crossover Sedici 500X
Tila-auto Idea 500L
Multipla
Ulysse II Freemont
Tila-auto /
Minibussi /
Pakettiauto
Fiorino (Typ 225)
Scudo II
Talento
Ducato III
Lava-auto Fullback