Ero sivun ”Alpina RLE” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| (3 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Alpina RLE| | nimi = Alpina RLE| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Tiedosto:BMW Alpina RLE (Z1) etuviisto.jpg|250px]] | |
| − | valmistaja = Alpina| | + | valmistaja = Alpina Burkard Bovensiepen | |
| − | valmistusmaa = <br>Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Baijeri, Buchloe | |
| − | valmistusaika = [[1990]]–[[1991]]| | + | valmistusaika = [[1990]] – [[1991]]| |
luokka = [[Urheiluauto]]| | luokka = [[Urheiluauto]]| | ||
kori = [[Roadster]]| | kori = [[Roadster]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R6]]| | moottori = [[R6]]| | ||
huippunopeus = 228 km/h| | huippunopeus = 228 km/h| | ||
| Rivi 20: | Rivi 22: | ||
samaaluokkaa = }} | samaaluokkaa = }} | ||
| − | ''' | + | '''RLE''' on saksalaisen [[Alpina]]n tekemä versio [[BMW Z1]]:stä. Mallinimi RLE on akronyymi sanoista ''Roadster Limited Edition'' ja nimensä mukaisesti sitä valmistettiinkin vain hyvin rajoitettu määrä, 66 kappaletta. |
| − | == | + | == Yleistä == |
| − | + | Valmistuneista autoista puolet vietiin Japaniin ja 33 autoa jäi Eurooppaan. Alpinan modifiointeihin kuuluivat moottorin muutosten lisäksi urheilupakoputkisto, uudet jouset edessä, 17-tuumaiset Alpina-vanteet sekä Alpina-tunnukset vaihdekepin nupissa sekä ohjauspyörässä. Ohjauspyörän tunnukseen oli merkitty auton kronologinen numero.<ref>[http://www.coys.co.uk/cars/1991-alpina-z1-roadster-limited-edition 1991 ALPINA Z1 Roadster Limited Edition | Coys of Kensington]</ref> | |
| − | + | [[Tiedosto:BMW Alpina RLE (Z1) takaviisto.jpg|left|250px]] | |
| + | {{clear|left}} | ||
| − | == | + | == Tekniikka == |
| − | + | RLE:n voimanlähteenä toimii BMW:n 2,5-litraisesta, kuusisylinterisestä [[BMW M20 -moottori|M20B25]]-rivimoottorista muokattu ''Alpina C2/6''. | |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2.7'''||[[R6]]|| | + | |'''2.7'''||[[R6]]|| Alpina C2/6 ||2693 cm<sup>3</sup>||147 kW (200 hv) @ 6000 r/min||261 Nm @ 4900 r/min |
|} | |} | ||
| − | {{ | + | == Aiheeesta muualla == |
| + | * [https://www.youtube.com/results?search_query=Alpina+RLE Alpina RLE -videoita] | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | {{clear}} | ||
| + | |||
| + | {{Alpina-mallit}} | ||
[[Luokka:Alpina|RLE]] | [[Luokka:Alpina|RLE]] | ||
[[Luokka:Mallit|RLE]] | [[Luokka:Mallit|RLE]] | ||
Nykyinen versio 22. helmikuuta 2017 kello 21.14
| Alpina RLE | |
|---|---|
_etuviisto.jpg)
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Alpina Burkard Bovensiepen,  Saksa, Baijeri, Buchloe
|
| Valmistusaika | 1990 – 1991 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | Roadster |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R6 |
| Iskutilavuus | 2693 cm3 |
| Teho | 149 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 7,1 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 228 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 116.000 DM |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | Alpina Roadster S |
| Saman luokan autoja | |
RLE on saksalaisen Alpinan tekemä versio BMW Z1:stä. Mallinimi RLE on akronyymi sanoista Roadster Limited Edition ja nimensä mukaisesti sitä valmistettiinkin vain hyvin rajoitettu määrä, 66 kappaletta.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Valmistuneista autoista puolet vietiin Japaniin ja 33 autoa jäi Eurooppaan. Alpinan modifiointeihin kuuluivat moottorin muutosten lisäksi urheilupakoputkisto, uudet jouset edessä, 17-tuumaiset Alpina-vanteet sekä Alpina-tunnukset vaihdekepin nupissa sekä ohjauspyörässä. Ohjauspyörän tunnukseen oli merkitty auton kronologinen numero.[1]
_takaviisto.jpg)
Tekniikka[muokkaa]
RLE:n voimanlähteenä toimii BMW:n 2,5-litraisesta, kuusisylinterisestä M20B25-rivimoottorista muokattu Alpina C2/6.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 | R6 | Alpina C2/6 | 2693 cm3 | 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min | 261 Nm @ 4900 r/min |
