Ero sivun ”Peugeot 605” versioiden välillä
(→Kehitys) |
|||
| Rivi 11: | Rivi 11: | ||
kiihtyvyys = 8,6–14,9 s (0–100 km/h)| | kiihtyvyys = 8,6–14,9 s (0–100 km/h)| | ||
iskutilavuus = 1998–2975 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = 1998–2975 cm<sup>3</sup>| | ||
| − | teho = | + | teho = 85–147 kW| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 6,6–11,9 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 6,6–11,9 l/100 km (yhd. EU)| | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Audi 100]] / [[Audi A6|A6]]<br>[[Citroën XM]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mitsubishi Sigma]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel Omega B|Opel Omega]]<br>[[Renault 25]] / [[Renault Safrane|Safrane]]<br>[[Rover 800]]<br>[[Toyota Camry]]<br>[[Volvo 850]]}} | samaaluokkaa = [[Alfa Romeo 164]]<br>[[Audi 100]] / [[Audi A6|A6]]<br>[[Citroën XM]]<br>[[Ford Scorpio]]<br>[[Hyundai Sonata]]<br>[[Mitsubishi Sigma]]<br>[[Nissan Maxima]]<br>[[Opel Omega B|Opel Omega]]<br>[[Renault 25]] / [[Renault Safrane|Safrane]]<br>[[Rover 800]]<br>[[Toyota Camry]]<br>[[Volvo 850]]}} | ||
| − | '''Peugeot 605''' on suuri [[Peugeot]]in automalli, jota valmistettiin vuosina [[1989]]–[[1999]]. Auto perustuu erilaisesta korimallistaan huolimatta [[Citroën XM]]:ään ja se toimi seuraajana epäonnistuneelle [[Peugeot 604]]:lle, samalla korvattiin myös suosittu [[Peugeot 505]] -malli. | + | '''Peugeot 605''' on suuri [[Peugeot]]in automalli, jota valmistettiin vuosina [[1989]]–[[1999]]. Auto perustuu erilaisesta korimallistaan huolimatta [[Citroën XM]]:ään, ja se toimi seuraajana epäonnistuneelle [[Peugeot 604]]:lle, samalla korvattiin myös suosittu [[Peugeot 505]] -malli. |
| + | |||
| + | == Yleistä == | ||
Korkea varustelutaso, ylellinen sisusta, pehmeä kyyti ja hyvä ajettavuus ovat 605:n vahvoja puolia, mutta kuten aiemminkin, Peugeot ei vieläkään pärjännyt suurien autojen markkinoilla Ranskan ulkopuolella. Autoa moitittiin siitä, että se oli liian samanlainen muotoilultaan pienemmän [[Peugeot 405]] -mallin kanssa, ja että sen kojelaudan muotoilu on liian pelkistetty. | Korkea varustelutaso, ylellinen sisusta, pehmeä kyyti ja hyvä ajettavuus ovat 605:n vahvoja puolia, mutta kuten aiemminkin, Peugeot ei vieläkään pärjännyt suurien autojen markkinoilla Ranskan ulkopuolella. Autoa moitittiin siitä, että se oli liian samanlainen muotoilultaan pienemmän [[Peugeot 405]] -mallin kanssa, ja että sen kojelaudan muotoilu on liian pelkistetty. | ||
| − | Auton mainetta laskee myöskin se, että siinä on hyvin paljon laatuongelmia sisarmallinsa XM:n tavoin. Etenkin elektroniikkaviat ovat hyvin yleisiä | + | Auton mainetta laskee myöskin se, että siinä on hyvin paljon laatuongelmia sisarmallinsa XM:n tavoin. Etenkin elektroniikkaviat ovat hyvin yleisiä. Vikoja korjattiin kolmen ensimmäisen valmistusvuoden jälkeen, mutta auton maine oli silloin ehtinyt kärsiä. |
605-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | 605-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| Rivi 38: | Rivi 40: | ||
Vuonna [[1992]] autoon tehtiin parannuksia aiempien ongelmien (etenkin sähkövikojen) korjaamiseksi ja tästä vuosimallista lähtien autojen laatu on huomattavasti aiempia parempaa. Näiden autojen ostaminen käytettynä on melko kannattavaa koska auton aiempien vuosimallien aiheuttama huono maine pitää hinnat kuitenkin alhaisina. | Vuonna [[1992]] autoon tehtiin parannuksia aiempien ongelmien (etenkin sähkövikojen) korjaamiseksi ja tästä vuosimallista lähtien autojen laatu on huomattavasti aiempia parempaa. Näiden autojen ostaminen käytettynä on melko kannattavaa koska auton aiempien vuosimallien aiheuttama huono maine pitää hinnat kuitenkin alhaisina. | ||
| − | Vuonna [[1995]] uuden [[Peugeot 406]] -mallin myyntiin tulemisen myötä 605:n myyntiluvut putosivat lähes olemattomiin ja malli poistettiinkin mallistosta jo vuonna [[1999]]. | + | Vuonna [[1995]] uuden [[Peugeot 406]] -mallin myyntiin tulemisen myötä 605:n myyntiluvut putosivat lähes olemattomiin ja malli poistettiinkin mallistosta jo vuonna [[1999]]. Vuonna 1999 esiteltiin Peugeotin uusi [[Peugeot 607|607]]-malli. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
| − | Kaikki moottorit 2 | + | Kaikki moottorit ovat 2-litraista, 8-venttiilistä ja 115-hevosvoimaista '''SL'''-mallia lukuunottamatta varustettu elektronisella [[Renix]]-[[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineensuihkutuksella]]. |
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
Versio 25. elokuuta 2008 kello 10.01
| Peugeot 605 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Peugeot, Ranska |
| Valmistusaika | 1989–1999 |
| Luokka | Suuri auto |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
| Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
| Moottori | R4, V6 |
| Iskutilavuus | 1998–2975 cm3 |
| Teho | 85–147 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,6–14,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 188–235 km/h |
| Kulutus | 6,6–11,9 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 37.000–45.400 € (1999) |
| Edeltäjä | Peugeot 505 Peugeot 604 |
| Seuraaja | Peugeot 607 |
| Saman luokan autoja | Alfa Romeo 164 Audi 100 / A6 Citroën XM Ford Scorpio Hyundai Sonata Mitsubishi Sigma Nissan Maxima Opel Omega Renault 25 / Safrane Rover 800 Toyota Camry Volvo 850 |
Peugeot 605 on suuri Peugeotin automalli, jota valmistettiin vuosina 1989–1999. Auto perustuu erilaisesta korimallistaan huolimatta Citroën XM:ään, ja se toimi seuraajana epäonnistuneelle Peugeot 604:lle, samalla korvattiin myös suosittu Peugeot 505 -malli.
Sisällysluettelo
Yleistä
Korkea varustelutaso, ylellinen sisusta, pehmeä kyyti ja hyvä ajettavuus ovat 605:n vahvoja puolia, mutta kuten aiemminkin, Peugeot ei vieläkään pärjännyt suurien autojen markkinoilla Ranskan ulkopuolella. Autoa moitittiin siitä, että se oli liian samanlainen muotoilultaan pienemmän Peugeot 405 -mallin kanssa, ja että sen kojelaudan muotoilu on liian pelkistetty.
Auton mainetta laskee myöskin se, että siinä on hyvin paljon laatuongelmia sisarmallinsa XM:n tavoin. Etenkin elektroniikkaviat ovat hyvin yleisiä. Vikoja korjattiin kolmen ensimmäisen valmistusvuoden jälkeen, mutta auton maine oli silloin ehtinyt kärsiä.
605-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
- 1990 - 406 kpl
- 1991 - 357 kpl
- 1994 - 52 kpl
- 1996 - 51 kpl
- 1999 - 12 kpl
Kehitys
Vuonna 1992 autoon tehtiin parannuksia aiempien ongelmien (etenkin sähkövikojen) korjaamiseksi ja tästä vuosimallista lähtien autojen laatu on huomattavasti aiempia parempaa. Näiden autojen ostaminen käytettynä on melko kannattavaa koska auton aiempien vuosimallien aiheuttama huono maine pitää hinnat kuitenkin alhaisina.
Vuonna 1995 uuden Peugeot 406 -mallin myyntiin tulemisen myötä 605:n myyntiluvut putosivat lähes olemattomiin ja malli poistettiinkin mallistosta jo vuonna 1999. Vuonna 1999 esiteltiin Peugeotin uusi 607-malli.
Moottorit
Kaikki moottorit ovat 2-litraista, 8-venttiilistä ja 115-hevosvoimaista SL-mallia lukuunottamatta varustettu elektronisella Renix-polttoaineensuihkutuksella.
Bensiinimoottorit
- 2.0 (1998 cm3) - 85 kW (115 hv) @ 5800 r/min, 168 Nm @ 2250 r/min
- 2.0i (1998 cm3) - 89 kW (122 hv) @ 5600 r/min, 170 Nm @ 4000 r/min
- 2.0i (1998 cm3) - 94 kW (130 hv) @ 5600 r/min, 175 Nm @ 4800 r/min
- 2.0i Turbo (1998 cm3) - 108 kW (150 hv) @ 5300 r/min, 235 Nm @ 2500 r/min
- 2.0i 16V (1998 cm3) - 99 kW (135 hv)
- 3.0i (ZPJ) (2975 cm3) - 123 kW (170 hv) @ 5600 r/min, 235 Nm @ 4600 r/min
- 3.0i (2946 cm3) - 140 kW (190 hv)
- 3.0i 24V (ZPJ 4) (2975 cm3) - 147 kW (200 hv) @ 6000 r/min, 260 Nm @ 3600 r/min
Dieselmoottorit
- 2.1 12V (2088 cm3) - 80 kW (110 hv) @ 4300 r/min, 248 Nm @ 2000 r/min
- 2.5 TD (2446 cm3) - 95 kW (130 hv), 285 Nm
Mitat
- Pituus: 4723 mm
- Leveys: 1799 mm
- Korkeus: 1417 mm (SV 1415 mm)
- Akseliväli: 2800 mm
- Raideleveys (e/t): 1527/1525 mm (SV 1527 mm)
- Maavara: 100 mm
- Omamassa: 1325–1540 kg
- Tavaratila: 497 l
- Polttoainesäiliö: 80 l
