Ero sivun ”Tesla Model S” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 29: Rivi 29:
  
 
==Yleistä==
 
==Yleistä==
−
Tesla S on seitsemänpaikkainenen, korkealuokkaisesti varustettu ja korkeiden keskinopeuksien valtatieajoon soveltuva malli ja luokassaan ensimmäinen [[Sähköauto|täyssähköauto]]. Mallin kehitystyö aloitettiin kesäkuussa 2008. Projektinimellä "Whitestar" tehdyn kehitystyön prototyypeistä tehtiin ajokelpoisia jo heti ensimmäisestä yksilöstä lähtien. Auton alustan ja korin suunnittelu on alusta asti tehty Tesla Motorsin omana, talonsisäisenä työnä.
+
Tesla S on seitsemänpaikkainenen, korkealuokkaisesti varustettu ja korkeiden keskinopeuksien valtatieajoon soveltuva malli ja luokassaan ensimmäinen [[Sähköauto|täyssähköauto]]. Mallin kehitystyö aloitettiin kesäkuussa 2008. Projektinimellä "Whitestar" tehdyn kehitystyön prototyypeistä tehtiin ajokelpoisia jo heti ensimmäisestä yksilöstä lähtien. Auton alustan ja korin suunnittelu on alusta asti tehty Tesla Motorsin omana, talon sisäisenä työnä.
  
 
Model S on saanut lukuisia palkintoja ja kunniamainintoja, niiden joukossa valinta vuoden 2013 kansainvälisen [[Vuoden auto|World Green Car]] -palkinnon saajaksi. Lisäksi Tesla Model S on vakavasti otettava haastaja premiumautojen luokassa, erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoilla, jossa saksalaismerkit ja -mallit, kuten [[Mercedes-Benz]]in [[Mercedes-Benz mallisarja 222|S-sarja]], [[BMW]]:n [[BMW 7-sarja F01|7-sarja]] ja [[Porsche Panamera]], ovat pitäneet vahvaa jalansijaa. Vuonna 2013 Model S oli noin 18 000 autollaan Yhdysvaltain markkinoiden myydyin korkean varustelutason ajoneuvo, perässä seurasivat S-sarjan Mercedes 13 303:lla, 7-sarjan BMW 10 727:llä, Lexus LS 10 727:llä, Audi A8 6300:lla ja Porsche Panamera 5421:llä myydyllä autolla . Vuonna 2013 Tesla Model S on kahteen otteeseen ollut Norjan markkinoilla kuukauden myydyin auto.
 
Model S on saanut lukuisia palkintoja ja kunniamainintoja, niiden joukossa valinta vuoden 2013 kansainvälisen [[Vuoden auto|World Green Car]] -palkinnon saajaksi. Lisäksi Tesla Model S on vakavasti otettava haastaja premiumautojen luokassa, erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoilla, jossa saksalaismerkit ja -mallit, kuten [[Mercedes-Benz]]in [[Mercedes-Benz mallisarja 222|S-sarja]], [[BMW]]:n [[BMW 7-sarja F01|7-sarja]] ja [[Porsche Panamera]], ovat pitäneet vahvaa jalansijaa. Vuonna 2013 Model S oli noin 18 000 autollaan Yhdysvaltain markkinoiden myydyin korkean varustelutason ajoneuvo, perässä seurasivat S-sarjan Mercedes 13 303:lla, 7-sarjan BMW 10 727:llä, Lexus LS 10 727:llä, Audi A8 6300:lla ja Porsche Panamera 5421:llä myydyllä autolla . Vuonna 2013 Tesla Model S on kahteen otteeseen ollut Norjan markkinoilla kuukauden myydyin auto.
  
−
==Akku- ja latausjärjestelmä==
+
== Dual Motor ==
−
Samoin kuin piensarjana valmistetun [[Tesla Roadster]]in, myös Model S:n varausjärjestelmä perustuu kannettavista tietokoneista tutuille litiumioniakuille, joiden solurakenne on optimoitu vastaamaan sähköauton tarpeita. Erillisiä soluja on nyt 8000 kappaletta, kun niitä Tesla Roadsterissa oli 6831, näin varauskapasiteettia on saatu nostettua. Erilaisiin tarpeisiin on tarjolla kaksi eri akkua: 60 kWh:n, jonka suurin toimintasäde on 390 km sekä 85 kWh:n, jonka suurin toimintasäde on 502 km. Sen sijaan suunnitelmissa ollutta 40 kWh:n akkua ei vähäisen kysynnän vuoksi otettu tuotantoon. Asiakkaat, jotka olivat tilanneet autonsa tällä akulla, saavat 60kWh:n akun yhdistettynä pienemmän akun ohjausjärjestelmään. Tällä kokoonpanolla valmistettujen autojen jotkin ominaisuudet, kuten esim. kiihtyvyys, ovat kuitenkin suuremman akun ohjausjärjestelmillä toimivia.
+
Lokakuussa 2014 Tesla Motors toi markkinoille takavetoisista ''S 60-'' ja ''S 85'' -malleista neliveto-versiot "60D" ja "85D" sekä suorituskykyisen takavetomallin <br>"P85" (Performance). Mallinumeron perään liitettävä kirjain "D" ilmaisee auton olevan kahdella sähkömoottorilla (Dual) varustettu AWD-malli. Takavetoinen ''P85'' pudotettiin tuotannosta kuitenkin melko nopeasti ja ''60D'' korvattiin hieman suuremman akkukapasiteetin omaavalla mallilla ''70D''. 
 +
 
 +
Model S Dual Motor on nelivetojärjestelmänsä puolesta täysin poikkeava perinteisistä järjestelmistä. Auto on varustettu kahdella erillisellä sähkömoottorilla, joista toinen sijaitsee etu- ja toinen takapyörien välissä. Moottorien ohjaus tapahtuu keskusyksikön hoitamana ja niiden voima annostellaan täysin autonomisesti, alustan ja renkaiden pitokyvyn vaatimusten mukaan. Koska sähkömoottorien voima annostellaan suoraan vetäville pyörille, Teslan voimansiirron tehohäviöt ovat käytännössä minimaaliset. Tällä taas on suora vaikutus auton kiihtyvyyteen ja toimintasäteeseen.
 +
 
 +
AWD-järjestelmä, vakiotehoisella taemmalla sähkömoottorilla, on ''Model S 70D'' -mallin vakiovaruste ja se on saatavissa optiona malliin ''Model S 85''. Suorituskykyinen ''Model S Performance'' on varustettu vakiona voimakkaammalla taemalla sähkömoottorilla ja tämän moottorin ja nelivedon turvin mallin kiihtyvyys <br>0 &ndash; 100 km/h vie aikaa 3,3 sekuntia.
 +
 
 +
Erityisesti ''Model S P85D'' on mielenkiintoinen kombinaatio ''personal luxury'' -varustelua, arjen käyttömukavuutta ja superautojen suorituskykyä.
 +
 
 +
==Varusteet==
 +
[[Tiedosto:Tesla Model S kosketusnäyttö.jpg|right|thumb|250px|Model S:n kosketusnäyttö]]
 +
Auton kaikkien toimintojen ohjaus on keskitetty kojetaulun 17-tuumaiselle kosketusvärinäytölle. Model S on ensimmäinen sarjavalmisteinen ajoneuvo, joka on varustettu tämän kokoisella näytöllä. Grafiikka toimii nVidia Tegra 2 -näytönohjaimella ja langaton internet-yhteys on osa järjestelmää. Käyttäjän etuna tästä on, että järjestelmä on päivitettävissä, laajennettavissa ja muokattavissa ilman huoltopisteessä käyntejä, lisäksi auton ominaisuuksia voidaan muokata erilaisilla sovelluksilla.
 +
 
 +
=== Mukavuusvarusteet ===
 +
Model S:n käyttömukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. avaimeton sisäänpääsy, 12-way sähkösäätöiset, lämmitettävät etuistuimet muistilla, WiFi- ja Internet -liitettävyys, FM-Internet -radio, matkapuhelinliitettävyys ''Bluetooth'' -järjestelmällä ja äänikomennot.
 +
 
 +
=== Turvallisuusvarusteet ===
 +
Model S:n ajo- ja käyttöturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. kahdeksan turvatyynyä, ajonvakautus, vetoluistonesto, lukkiutumattomat jarrut automaattisella hätäjarrutustoiminnolla, kuolleen kulman varoitin, kaistavahti, parkkitutka ja nopeusrajoitusten näyttö.
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
=== Akku- ja latausjärjestelmä ===
  
 
Tesla Model&nbsp;S:n järjestelmiin kuuluu sisäänrakennettu 10 kW:n latauslaite, jonka avulla voidaan normaalilla kotitaloussähköllä ladata 50 km:n ajosuoritteeseen tarvittava varausmäärä tunnissa. Saatavilla on myös 400 voltin, 22 kW:n latauslaite, jonka avulla tunnissa ladataan 110 km:n ajosuoritteeseen tarvittava varaus. Auton latausliitäntä tapahtuu omaa ''Mobile Connector'' -kaapelia käyttäen. Vakiovarusteisena kaapeli on varustettu maakohtaiselle kotitalousliitännälle mutta valinnaisena on saatavana kaapeli, jonka sovitinkappaleen avulla lataus onnistuu myös muiden Euroopan maiden liitännöistä.
 
Tesla Model&nbsp;S:n järjestelmiin kuuluu sisäänrakennettu 10 kW:n latauslaite, jonka avulla voidaan normaalilla kotitaloussähköllä ladata 50 km:n ajosuoritteeseen tarvittava varausmäärä tunnissa. Saatavilla on myös 400 voltin, 22 kW:n latauslaite, jonka avulla tunnissa ladataan 110 km:n ajosuoritteeseen tarvittava varaus. Auton latausliitäntä tapahtuu omaa ''Mobile Connector'' -kaapelia käyttäen. Vakiovarusteisena kaapeli on varustettu maakohtaiselle kotitalousliitännälle mutta valinnaisena on saatavana kaapeli, jonka sovitinkappaleen avulla lataus onnistuu myös muiden Euroopan maiden liitännöistä.
Rivi 40: Rivi 59:
 
Latausta varten Tesla Model&nbsp;S voidaan vakiovarusteisena kytkeä 230&nbsp;V/16&nbsp;A 1-vaiheiseen, vakiopistoketta käyttävään verkkoliitäntään tai sinistä pistoketta käyttävään (L+N+PE, 6h) -campingliitäntään. Lisäksi vakiolatauslaite voidaan kytkeä verkkoon punaisella, 400 V voimavirtapistokkeella (3L+N+PE). Mikäli auto on varustettu teholaturilla, sen verkkokytkentä tapahtuu [[IEC 62196#Typ 2|latauspistoke Typ&nbsp;2]]:n avulla, joko [[Wallbox]]in kautta tai [[Latauspiste|latauspisteeltä]].
 
Latausta varten Tesla Model&nbsp;S voidaan vakiovarusteisena kytkeä 230&nbsp;V/16&nbsp;A 1-vaiheiseen, vakiopistoketta käyttävään verkkoliitäntään tai sinistä pistoketta käyttävään (L+N+PE, 6h) -campingliitäntään. Lisäksi vakiolatauslaite voidaan kytkeä verkkoon punaisella, 400 V voimavirtapistokkeella (3L+N+PE). Mikäli auto on varustettu teholaturilla, sen verkkokytkentä tapahtuu [[IEC 62196#Typ 2|latauspistoke Typ&nbsp;2]]:n avulla, joko [[Wallbox]]in kautta tai [[Latauspiste|latauspisteeltä]].
  
−
Akut voidaan ladat myös 90 kW:n Tesla ''Supercharger'' -latauslaitteella, joka lataa 20 minuutissa 50 %, 40 minuutissa 80&nbsp;% ja 75 minuutissa 100 % varaustilan. Latausaseman teho on 135 kW, jonka ansiosta latausaikaa on saatu lyhennettyä. Tesla kehittää omana työnään järjestelmää, jossa latausaika olisi anoastaan 5 &ndash; 10 minuuttia. Kun auto kytkettäisiin ''Supercharger''-järjestelmän latauspisteellä olevaan kaapeliin, järjestelmä syöttäisi virtaa auton laturin ohi, suoraan [[EVB|akuille]]. Tesla Motors suunnittelee Pohjois-Amerikkaan ja Eurooppaan latausasemien verkostoa, jossa pikalataus olisi Tesla Motorsin valmistamille ajoneuvoille maksutonta. Koska akusto on asennettu ajoneuvon pohjaan, sen vaihtotyö ei vie aikaa kuin 1,5 minuuttia.
+
Akut voidaan ladata myös 90 kW:n Tesla ''Supercharger'' -latauslaitteella, joka lataa 20 minuutissa 50 %, 40 minuutissa 80&nbsp;% ja 75 minuutissa 100 % varaustilan. Latausaseman teho on 135 kW, jonka ansiosta latausaikaa on saatu lyhennettyä. Tesla kehittää omana työnään järjestelmää, jossa latausaika olisi anoastaan 5 &ndash; 10 minuuttia. Kun auto kytkettäisiin ''Supercharger''-järjestelmän latauspisteellä olevaan kaapeliin, järjestelmä syöttäisi virtaa auton laturin ohi, suoraan [[EVB|akuille]]. Tesla Motors rakentaa Pohjois-Amerikkaan ja Eurooppaan latausasemien verkostoa, jossa pikalataus on Tesla Motorsin valmistamille ajoneuvoille maksutonta. Koska akusto on asennettu ajoneuvon pohjaan, sen vaihtotyö ei vie aikaa kuin 1,5 minuuttia.
  
 +
== Tekniset tiedot ==
  
−
== Dual Performance AWD ==
+
{| class="wikitable"
−
Lokakuussa 2014 Tesla Motors julkisti tiedon, että se tuo markkinoille nelivetoisen ''(All Wheel Drive, AWD)'' -version ''S P85D''. Mallitunnuksen kirjain "D" tulee sanasta ''dual'', tarkoittaen toista, etupyörien väliin sijoitettua sähkömoottoria. [http://www.wired.com/2014/10/tesla-reveals-details-big-model-d-announcement/][http://www.independent.co.uk/life-style/gadgets-and-tech/news/tesla-model-d-elon-musks-new-electric-car-is-companys-most-powerful-yet-9786480.html]
+
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
!Malli
 +
! 70D
 +
! 85
 +
! 85D
 +
! P85D
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Valmistusaika:'''
 +
|colspan=4|2014-
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Toimintasäde:'''
 +
| 442 km
 +
|colspan=2|502 km
 +
|480 km
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Teho <br>(Nimellisteho):'''
 +
| 334 PS<br>(261 PS x 2, 522 PS)
 +
| 367 PS<br>(385 PS)
 +
| 428 PS<br>(261 PS x 2, 522 PS)
 +
| 700 PS<br>(244 PS + 476 PS)
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vetotapa:'''
 +
| [[Neliveto]]
 +
| [[Takaveto]]
 +
| colspan=2| [[Neliveto]]
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h:'''
 +
| 5,4&nbsp;s
 +
| 5,6&nbsp;s
 +
| 4,6&nbsp;s
 +
| 3,3&nbsp;s
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus:'''
 +
| colspan=2|225&nbsp;km/h
 +
| colspan=2|250&nbsp;km/h
 +
|}
  
−
==Suorituskykyä ja kulutusta koskevat tiedot==
+
Koska Tesla Model&nbsp;S on täyssähköauto, siitä ei tule paikallisia CO<sub>2</sub>-, NOx- tai SO<sub>2</sub>-päästöjä. Paikallisista primäärisähkön tuotantotavoista riippuen CO<sub>2</sub>-, NOx- tai SO<sub>2</sub>-päästöjen määrä saattaa vaihdella huomattavasti.
  
−
Koska Tesla Model&nbsp;S on täyssähköauto, siitä ei tule paikallisia CO<sub>2</sub>-, NOx- tai SO<sub>2</sub>-päästöjä. Paikallisista primäärisähkön tuotantotavoista riippuen CO<sub>2</sub>-, NOx- tai SO<sub>2</sub>-päästöjen määrä saattaa vaihdella huomattavasti.
+
== Turvallisuus ==
 +
{|align=center border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 style="float:center; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align: center; font-size: 90%; width: 450px;"
 +
|- style="background:#f9f9f9"
 +
!style="text-align: center;"|[[Kuva:EuroNCAP.png|120px]]||!style="text-align: center; font-size: 14px" colspan=2|[[Euro NCAP]] -kolaritestin tulokset
 +
|-
 +
|'''Yleisarvosana'''||style="text-align: center;" colspan=2|[[Tiedosto:Encap a 5.png]]
 +
|-
 +
|'''Aikuismatkustaja'''||style="text-align: center;"|82 %||style="text-align: center;"|31.4 <small>pistettä</small>
 +
|-  
 +
|'''Lapsimatkustaja'''||style="text-align: center;"|77 %||style="text-align: center;"|37.8 <small>pistettä</small>
 +
|-
 +
|'''Jalankulkija'''||style="text-align: center;"|66 %||style="text-align: center;"|23.8 <small>pistettä</small>
 +
|-
 +
|'''Turvallisuus avusteet'''||style="text-align: center;"|71 %||style="text-align: center;"|9.3 <small>pistettä</small>
 +
|- class="hiddenStructure{{{valmistenumero}}}"
 +
|colspan=3|'''Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:'''<br>5YJSA7H1XEFPXXXXX
 +
|- class="hiddenStructure{{{kolariraportti-www}}}"
 +
|colspan=3|<small>[http://www.euroncap.com/en/results/tesla/model-s/7897 Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla]</small>
 +
|}
  
−
==Varusteet==
+
== Mitat ==
−
[[Tiedosto:Tesla Model S kosketusnäyttö.jpg|right|thumb|250px|Model S:n kosketusnäyttö]]
+
* '''Pituus:''' 4978 mm
−
Auton kaikkien toimintojen ohjaus on keskitetty kojetaulun 17-tuumaiselle kosketusvärinäytölle. Model S on ensimmäinen sarjavalmisteinen ajoneuvo, joka on varustettu tämän kokoisella näytöllä. Grafiikka toimii nVidia Tegra 2 -näytönohjaimella ja langaton internet-yhteys on osa järjestelmää. Käyttäjän etuna tästä on, että järjestelmä on päivitettävissä, laajennettavissa ja muokattavissa ilman huoltopisteessä käyntejä, lisäksi auton ominaisuuksia voidaan muokata erilaisilla sovelluksilla.
+
* '''Leveys:''' 2189 mm
 +
* '''Akseliväli:''' 2959 mm
  
 
==Aiheesta muualla==
 
==Aiheesta muualla==
−
[http://www.youtube.com/results?search_query=Tesla%20Model%20S&sm=3 Tesla Model S -videoita]
+
* [http://www.youtube.com/results?search_query=Tesla%20Model%20S&sm=3 Tesla Model S -videoita]
−
 
+
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Tesla+Model+S+P85D Model S P85D -videoita]
−
[http://www.auto-outlet.fi/tesla Lisätietoa suomeksi - Auto-Outlet Helsinki]
+
* [http://www.auto-outlet.fi/tesla Lisätietoa suomeksi - Auto-Outlet Helsinki]
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==

Versio 20. huhtikuuta 2015 kello 16.19

Tesla Model S
Tesla Model S 02 2013.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Tesla Motors Inc.,
Fremont, Kalifornia,
USA (Tesla Factory)
Tilburg, Alankomaat
(CKD-tuotantona)
Valmistusaika 2012 –
Luokka Suuri auto
Kori 5-ovinen liftback
Suunnittelija Franz von Holzhausen
Moottori 3-vaihe induktio- eli oikosulkumoottori
Teho 310 kW (416 bhp), 600 Nm
Akut 60 tai 85 kWh Li-ion
Voimanvälitys Takamoottori, takaveto
kiinteä välityssuhde (9,73:1)
Kaksoismoottori:
neliveto (D-mallit)
Tesla Model S.jpg

Pääartikkeli: Tesla

Tesla Model S on amerikkalaisen Tesla Motorsin valmistama suurikokoinen ja varustukseltaan korkeatasoinen sähköauto. Mallin prototyyppi esiteltiin maaliskuussa 2009 ja ensimmäiset, mallivuoden 2013 autot, toimitettiin myyntiin heinäkuussa 2012.

Yleistä

Tesla S on seitsemänpaikkainenen, korkealuokkaisesti varustettu ja korkeiden keskinopeuksien valtatieajoon soveltuva malli ja luokassaan ensimmäinen täyssähköauto. Mallin kehitystyö aloitettiin kesäkuussa 2008. Projektinimellä "Whitestar" tehdyn kehitystyön prototyypeistä tehtiin ajokelpoisia jo heti ensimmäisestä yksilöstä lähtien. Auton alustan ja korin suunnittelu on alusta asti tehty Tesla Motorsin omana, talon sisäisenä työnä.

Model S on saanut lukuisia palkintoja ja kunniamainintoja, niiden joukossa valinta vuoden 2013 kansainvälisen World Green Car -palkinnon saajaksi. Lisäksi Tesla Model S on vakavasti otettava haastaja premiumautojen luokassa, erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoilla, jossa saksalaismerkit ja -mallit, kuten Mercedes-Benzin S-sarja, BMW:n 7-sarja ja Porsche Panamera, ovat pitäneet vahvaa jalansijaa. Vuonna 2013 Model S oli noin 18 000 autollaan Yhdysvaltain markkinoiden myydyin korkean varustelutason ajoneuvo, perässä seurasivat S-sarjan Mercedes 13 303:lla, 7-sarjan BMW 10 727:llä, Lexus LS 10 727:llä, Audi A8 6300:lla ja Porsche Panamera 5421:llä myydyllä autolla . Vuonna 2013 Tesla Model S on kahteen otteeseen ollut Norjan markkinoilla kuukauden myydyin auto.

Dual Motor

Lokakuussa 2014 Tesla Motors toi markkinoille takavetoisista S 60- ja S 85 -malleista neliveto-versiot "60D" ja "85D" sekä suorituskykyisen takavetomallin
"P85" (Performance). Mallinumeron perään liitettävä kirjain "D" ilmaisee auton olevan kahdella sähkömoottorilla (Dual) varustettu AWD-malli. Takavetoinen P85 pudotettiin tuotannosta kuitenkin melko nopeasti ja 60D korvattiin hieman suuremman akkukapasiteetin omaavalla mallilla 70D.

Model S Dual Motor on nelivetojärjestelmänsä puolesta täysin poikkeava perinteisistä järjestelmistä. Auto on varustettu kahdella erillisellä sähkömoottorilla, joista toinen sijaitsee etu- ja toinen takapyörien välissä. Moottorien ohjaus tapahtuu keskusyksikön hoitamana ja niiden voima annostellaan täysin autonomisesti, alustan ja renkaiden pitokyvyn vaatimusten mukaan. Koska sähkömoottorien voima annostellaan suoraan vetäville pyörille, Teslan voimansiirron tehohäviöt ovat käytännössä minimaaliset. Tällä taas on suora vaikutus auton kiihtyvyyteen ja toimintasäteeseen.

AWD-järjestelmä, vakiotehoisella taemmalla sähkömoottorilla, on Model S 70D -mallin vakiovaruste ja se on saatavissa optiona malliin Model S 85. Suorituskykyinen Model S Performance on varustettu vakiona voimakkaammalla taemalla sähkömoottorilla ja tämän moottorin ja nelivedon turvin mallin kiihtyvyys
0 – 100 km/h vie aikaa 3,3 sekuntia.

Erityisesti Model S P85D on mielenkiintoinen kombinaatio personal luxury -varustelua, arjen käyttömukavuutta ja superautojen suorituskykyä.

Varusteet

Model S:n kosketusnäyttö

Auton kaikkien toimintojen ohjaus on keskitetty kojetaulun 17-tuumaiselle kosketusvärinäytölle. Model S on ensimmäinen sarjavalmisteinen ajoneuvo, joka on varustettu tämän kokoisella näytöllä. Grafiikka toimii nVidia Tegra 2 -näytönohjaimella ja langaton internet-yhteys on osa järjestelmää. Käyttäjän etuna tästä on, että järjestelmä on päivitettävissä, laajennettavissa ja muokattavissa ilman huoltopisteessä käyntejä, lisäksi auton ominaisuuksia voidaan muokata erilaisilla sovelluksilla.

Mukavuusvarusteet

Model S:n käyttömukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. avaimeton sisäänpääsy, 12-way sähkösäätöiset, lämmitettävät etuistuimet muistilla, WiFi- ja Internet -liitettävyys, FM-Internet -radio, matkapuhelinliitettävyys Bluetooth -järjestelmällä ja äänikomennot.

Turvallisuusvarusteet

Model S:n ajo- ja käyttöturvallisuutta lisääviä varusteita ovat mm. kahdeksan turvatyynyä, ajonvakautus, vetoluistonesto, lukkiutumattomat jarrut automaattisella hätäjarrutustoiminnolla, kuolleen kulman varoitin, kaistavahti, parkkitutka ja nopeusrajoitusten näyttö.

Tekniikka

Akku- ja latausjärjestelmä

Tesla Model S:n järjestelmiin kuuluu sisäänrakennettu 10 kW:n latauslaite, jonka avulla voidaan normaalilla kotitaloussähköllä ladata 50 km:n ajosuoritteeseen tarvittava varausmäärä tunnissa. Saatavilla on myös 400 voltin, 22 kW:n latauslaite, jonka avulla tunnissa ladataan 110 km:n ajosuoritteeseen tarvittava varaus. Auton latausliitäntä tapahtuu omaa Mobile Connector -kaapelia käyttäen. Vakiovarusteisena kaapeli on varustettu maakohtaiselle kotitalousliitännälle mutta valinnaisena on saatavana kaapeli, jonka sovitinkappaleen avulla lataus onnistuu myös muiden Euroopan maiden liitännöistä.

Latausta varten Tesla Model S voidaan vakiovarusteisena kytkeä 230 V/16 A 1-vaiheiseen, vakiopistoketta käyttävään verkkoliitäntään tai sinistä pistoketta käyttävään (L+N+PE, 6h) -campingliitäntään. Lisäksi vakiolatauslaite voidaan kytkeä verkkoon punaisella, 400 V voimavirtapistokkeella (3L+N+PE). Mikäli auto on varustettu teholaturilla, sen verkkokytkentä tapahtuu latauspistoke Typ 2:n avulla, joko Wallboxin kautta tai latauspisteeltä.

Akut voidaan ladata myös 90 kW:n Tesla Supercharger -latauslaitteella, joka lataa 20 minuutissa 50 %, 40 minuutissa 80 % ja 75 minuutissa 100 % varaustilan. Latausaseman teho on 135 kW, jonka ansiosta latausaikaa on saatu lyhennettyä. Tesla kehittää omana työnään järjestelmää, jossa latausaika olisi anoastaan 5 – 10 minuuttia. Kun auto kytkettäisiin Supercharger-järjestelmän latauspisteellä olevaan kaapeliin, järjestelmä syöttäisi virtaa auton laturin ohi, suoraan akuille. Tesla Motors rakentaa Pohjois-Amerikkaan ja Eurooppaan latausasemien verkostoa, jossa pikalataus on Tesla Motorsin valmistamille ajoneuvoille maksutonta. Koska akusto on asennettu ajoneuvon pohjaan, sen vaihtotyö ei vie aikaa kuin 1,5 minuuttia.

Tekniset tiedot

Malli 70D 85 85D P85D
Valmistusaika: 2014-
Toimintasäde: 442 km 502 km 480 km
Teho
(Nimellisteho): 		334 PS
(261 PS x 2, 522 PS) 		367 PS
(385 PS) 		428 PS
(261 PS x 2, 522 PS) 		700 PS
(244 PS + 476 PS)
Vetotapa: Neliveto Takaveto Neliveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 5,4 s 5,6 s 4,6 s 3,3 s
Huippunopeus: 225 km/h 250 km/h

Koska Tesla Model S on täyssähköauto, siitä ei tule paikallisia CO2-, NOx- tai SO2-päästöjä. Paikallisista primäärisähkön tuotantotavoista riippuen CO2-, NOx- tai SO2-päästöjen määrä saattaa vaihdella huomattavasti.

Turvallisuus

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 82 % 31.4 pistettä
Lapsimatkustaja 77 % 37.8 pistettä
Jalankulkija 66 % 23.8 pistettä
Turvallisuus avusteet 71 % 9.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
5YJSA7H1XEFPXXXXX
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat

  • Pituus: 4978 mm
  • Leveys: 2189 mm
  • Akseliväli: 2959 mm

Aiheesta muualla

Lähteet

http://www.teslamotors.com/models
www.teslamotors.com/de
Tesla Model S: $50,000 EV sedan seats seven, 300-mile range, 0-60 in 5.5s
Tesla Motors Delivers World’s First Premium Electric Sedan to Customers
Alexander Lidl: Alte gegen neue Welt. Auto Zeitung. 19. August 2012. Abgerufen am 17. September 2012.
Ed Hellwig: Porsche Panamera GTS vs. Tesla Model S Track Test. Edmunds.com, 29. August 2012, abgerufen am 10. Januar 2014
Stern.de, 11. September 2013: Der Zwerg setzt den Giganten unter Strom, aufgerufen 2. Oktober 2013
Forbes, 16. Januar 2014: Tesla Sales Blow Past Competitors, But With Success Comes Scrutiny, aufgerufen 16. Januar 2014
Tesla Model S Again #1 in Overall Sales in Norway in December!
Erneut Elektroauto spitze bei Neuzulassungen in Norwegen
Elektroauto-Pionier Tesla sucht händeringend Leute in Europa
http://ir.teslamotors.com/secfiling.cfm?filingID=1193125-13-135229&CIK=1318605
Tesla Motors: Mobile Connector, aufgerufen 2. Oktober 2013
Supercharger
Danny King: Tesla will assemble, distribute vehicles in Holland for European market. Autoblog Green. 13. Dezember 2012. Abgerufen am 23. Dezember 2012.
George Blankenship: Inside Tesla. Tesla Motors. 21. August 2012. Abgerufen am 24. August 2012.
Elon Musk: Musk: Tesla Model S production up to 'around 80 cars' per week *UPDATE. AutoBlog. 19. September 2012. Abgerufen am 23. September 2012.
Tesla Motors: Tesla Motors, Inc. - Third Quarter 2012 Shareholder Letter. Tesla Motors. 5. November 2012. Abgerufen am 1. Dezember 2012.
Michael Graham Richard: Tesla Reaches 20,000 Unit Production Rate Annually for Model S. In: treehugger.com. 30. Januar 2013. Abgerufen am 5. Februar 2013.
Inside Tesla 03.21.13. Tesla Motors. 23. März 2012. Abgerufen am 21. März 2013.
2013 Shareholder Letter. Tesla Motors. 19. April 2014. Abgerufen am 7. März 2014.
Domenick Yoney: Tesla delivered 2,650 Model S EVs last year, Musk confident of profit in Q1 and beyond. Autoblog Green. 20. Februar 2013. Abgerufen am 10. März 2013..
Eric Loveday: Tesla Model S sales exceeded 22,000 units globally in 2013. InsideEVs. 14. Januar 2014. Abgerufen am 14. Januar 2014..
http://venturebeat.com/2013/05/09/tesla-model-s-outscores-every-other-car-in-consumer-reports-ratings
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-tesla-nhtsa-safety-rating-20130820,0,2050024.story
http://insideevs.com/clearing-up-the-confusion-tesla-model-s-crash-test-safety-score-versus-the-nhtsas-slap-on-the-wrist-response/
Tesla Statement
Handelsblatt, 4. Oktober 2013: Warum Tesla trotzdem gelassen bleiben kann, aufgerufen 10. Oktober 2013
Bloomberg: Tesla Says Model S Driver Unhurt in Mexico Crash
Tesla Model S hits road debris and catches fire in Tenn.; 3rd fire in company’s electric car (Version vom 9. November 2013 im Webarchiv Archive.is)

Tesla Motors logo.png Tesla Motorsin valmistamat mallit
Tuotannossa olevat mallit

Model S | Model X

Tuotannosta poistuneet mallit

Roadster

Tesla-logo.png Tesla-autojen aikajana 2010 – 2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Keskiluokka Model 3
Model Y
Suuri auto Model S
SUV Model X
Roadster Roadster
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=Tesla_Model_S&oldid=146032"