Ero sivun ”BMW M4 (F82)” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {|align=left border=1 cellpadding=4 cellspacing=0 style="float:right; margin-left: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; background: #ffffff; border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collap...)
 
Rivi 35: Rivi 35:
 
|'''Lähisukulaiset'''||[[BMW M3 F80]]
 
|'''Lähisukulaiset'''||[[BMW M3 F80]]
 
|}
 
|}
−
{{Pääartkkeli|BMW M}}
+
{{Pääartikkeli|BMW M}}
  
 
BMW M4 sai ensiesittelynsä elokuussa 2013, tuolloin vielä kehitysasteella ollut malli ei pitänyt sisällään tekniikkaa eikä sisustusta. Vuoden 2013 syyskuussa julkaistiin mallin tekniset tiedot, joiden mukaan mallin voimanlähteenä toimii BMW M GmbH:n virittämä 3,0-litrainen ''S55B30'' R6-moottori, joka pohjautuu vuonna 2009 käyttöön otettuun [[BMW N55 -moottori|N55]]-moottoriin. Moottori on varustettu kahdella mono-scroll [[Turboahdin|pakokaasuahtimella]], jotka tuottavat suurimmillaan 1,25 bar:in ahtopaineen. Moottorin tehoksi ilmoitetaan 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min ja vääntömomentiksi 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,1 - 4,3 sekuntia. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen ''M DKG Drivelogic'' -kaksoiskytkinvaihteisto, joka painaa 40 kg manuaalivaihteistoa enemmän, mutta antaa paremman kiihtyvyyden.
 
BMW M4 sai ensiesittelynsä elokuussa 2013, tuolloin vielä kehitysasteella ollut malli ei pitänyt sisällään tekniikkaa eikä sisustusta. Vuoden 2013 syyskuussa julkaistiin mallin tekniset tiedot, joiden mukaan mallin voimanlähteenä toimii BMW M GmbH:n virittämä 3,0-litrainen ''S55B30'' R6-moottori, joka pohjautuu vuonna 2009 käyttöön otettuun [[BMW N55 -moottori|N55]]-moottoriin. Moottori on varustettu kahdella mono-scroll [[Turboahdin|pakokaasuahtimella]], jotka tuottavat suurimmillaan 1,25 bar:in ahtopaineen. Moottorin tehoksi ilmoitetaan 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min ja vääntömomentiksi 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,1 - 4,3 sekuntia. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen ''M DKG Drivelogic'' -kaksoiskytkinvaihteisto, joka painaa 40 kg manuaalivaihteistoa enemmän, mutta antaa paremman kiihtyvyyden.
Rivi 41: Rivi 41:
  
 
Auton rakenteissa on monissa kohteissa käytetty hiilikuituvahvisteista muovia (CFRP, Carbon fibre reinforced plastic), näitä ovat mm. kardaaniakseli, katto, tavaratilan kansi, konepeitto ja helmapellit ovat alumiinia. Ensimmäistä kertaa M-viritetyssä autossa on käytössä sähköhydraulinen ohjaustehostin. 18" takovanteet ovat erityisen kevyttä metalliseosta. Vakiona auton jarrusatuloiden väri on sininen, valinnaisvarusteena saatavat keraamiset jarrut tulevat kullankeltaisilla jarrustuloilla. Pakoputkisto on varustettu taimmaisen äänenvaimentimen sähkötoimisella venttiilillä, joka täyskiihdytyksellä avaa putken virtauksen avarammaksi, luonnollisesti myös äänenvoimakkuus tällöin kasvaa. Vaikka malli ulkoisesti muistuttaa coupe-korista [[BMW 4-sarja (F32)|4-sarjan F32]] -mallia, M4:n osista 50 % on mallille eksklusiivisia.
 
Auton rakenteissa on monissa kohteissa käytetty hiilikuituvahvisteista muovia (CFRP, Carbon fibre reinforced plastic), näitä ovat mm. kardaaniakseli, katto, tavaratilan kansi, konepeitto ja helmapellit ovat alumiinia. Ensimmäistä kertaa M-viritetyssä autossa on käytössä sähköhydraulinen ohjaustehostin. 18" takovanteet ovat erityisen kevyttä metalliseosta. Vakiona auton jarrusatuloiden väri on sininen, valinnaisvarusteena saatavat keraamiset jarrut tulevat kullankeltaisilla jarrustuloilla. Pakoputkisto on varustettu taimmaisen äänenvaimentimen sähkötoimisella venttiilillä, joka täyskiihdytyksellä avaa putken virtauksen avarammaksi, luonnollisesti myös äänenvoimakkuus tällöin kasvaa. Vaikka malli ulkoisesti muistuttaa coupe-korista [[BMW 4-sarja (F32)|4-sarjan F32]] -mallia, M4:n osista 50 % on mallille eksklusiivisia.
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
[[Tiedosto:BMW M4 taka.jpg|right|250px]]
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
|- style="background:#cccccc;"
 +
|
 +
!BMW M4 Coupé
 +
|- align="center"
 +
! align="left" | Valmistusaika
 +
| 04 / 2014 –
 +
|- align="center"
 +
! align="left" | Moottorityyppi
 +
| R6-[[Ottomoottor|ottomoottori]]
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Rakenne
 +
| TwinPower-Turbo polttoaineen [[Ruiskutusjärjestelmä|suorasuihkutuksella]] ja [[Valvetronic]]-venttiilienohjauksella.
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Moottoritunnus
 +
| [[BMW S55 -moottori|S55B30]]
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Iskutilavuus
 +
| 2979 cm³
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Teho
 +
| 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Vääntömomentti
 +
| 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Vaihteisto, vakio
 +
| [[Käsivalintainen vaihteisto|6-portainen manuaali]]
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Vaihteisto, valinnainen
 +
| [[Suorakytkentävaihteisto|M DKG Drivelogic -kaksoiskytkinvaihteisto]]
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Vetotapa, vakio
 +
| [[Takaveto]]
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Kiihtyvyys 0–100 km/h
 +
| 4,3 s [4,1 s]
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Huippunopeus
 +
| 250 km/h [280 km/h]
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)
 +
| 8,8 [8,3] 98 okt.
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|CO<sub>2</sub>-päästöt, (yhdistetty)
 +
| 204 g/km [194 g/km]
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|EU-[[Päästöluokitus|päästöluokitus]]
 +
| Euro 6
 +
|- align="center"
 +
!align="left"|Energiatehokkuusluokka
 +
| F [E]
 +
|}
 +
 +
* Arvot hakasulkeissa [&nbsp;] koskevat DKG-vaihteistolla varustettuja versioita.
 +
 +
==Aiheesta muualla==
 +
[http://www.youtube.com/results?search_query=BMW+M4 BMW M4 -videoita]
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==
 
[http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/keep_informed/index.html Suomen maahantuojan sivut]<br>
 
[http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/mseries/m4coupe/2014/keep_informed/index.html Suomen maahantuojan sivut]<br>
 
[https://www.press.bmwgroup.com/global/pressDetail.html?title=bmw-concept-m4-coupe-%25E2%2580%2593-the-true-essence-of-bmw-m&outputChannelId=6&id=T0144679EN&left_menu_item=node__2247 BMW Concept M4 Coupe – the true essence of BMW M. Press Release]
 
[https://www.press.bmwgroup.com/global/pressDetail.html?title=bmw-concept-m4-coupe-%25E2%2580%2593-the-true-essence-of-bmw-m&outputChannelId=6&id=T0144679EN&left_menu_item=node__2247 BMW Concept M4 Coupe – the true essence of BMW M. Press Release]
 +
 +
{{BMW-mallit}}
 +
{{BMW-aikajana 2010-}}
 +
 +
[[Luokka:BMW|M4 F82]]
 +
[[Luokka:Mallit|M4 F82]]

Versio 19. kesäkuuta 2014 kello 12.41

BMW M4 (F82)
BMW M4 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW M GmbH,
München, Saksa
Valmistusaika 2014 –
Luokka Keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
Pohjalevy F32
Moottori 3,0 l twin-turbo R6
Rakenne Etumoottori-takaveto
Voimanvälitys 6-portainen manuaali
7-portainen M DKG Drivelogic
Pituus 4671 mm
Leveys 1870 mm
Korkeus 1383 mm
Akseliväli 2812 mm
Tyhjäpaino 1572 – 1612 kg
Edeltäjä BMW M3 E92
Lähisukulaiset BMW M3 F80

Pääartikkeli: BMW M

BMW M4 sai ensiesittelynsä elokuussa 2013, tuolloin vielä kehitysasteella ollut malli ei pitänyt sisällään tekniikkaa eikä sisustusta. Vuoden 2013 syyskuussa julkaistiin mallin tekniset tiedot, joiden mukaan mallin voimanlähteenä toimii BMW M GmbH:n virittämä 3,0-litrainen S55B30 R6-moottori, joka pohjautuu vuonna 2009 käyttöön otettuun N55-moottoriin. Moottori on varustettu kahdella mono-scroll pakokaasuahtimella, jotka tuottavat suurimmillaan 1,25 bar:in ahtopaineen. Moottorin tehoksi ilmoitetaan 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min ja vääntömomentiksi 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h vie aikaa 4,1 - 4,3 sekuntia. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali tai 7-portainen M DKG Drivelogic -kaksoiskytkinvaihteisto, joka painaa 40 kg manuaalivaihteistoa enemmän, mutta antaa paremman kiihtyvyyden.


Auton rakenteissa on monissa kohteissa käytetty hiilikuituvahvisteista muovia (CFRP, Carbon fibre reinforced plastic), näitä ovat mm. kardaaniakseli, katto, tavaratilan kansi, konepeitto ja helmapellit ovat alumiinia. Ensimmäistä kertaa M-viritetyssä autossa on käytössä sähköhydraulinen ohjaustehostin. 18" takovanteet ovat erityisen kevyttä metalliseosta. Vakiona auton jarrusatuloiden väri on sininen, valinnaisvarusteena saatavat keraamiset jarrut tulevat kullankeltaisilla jarrustuloilla. Pakoputkisto on varustettu taimmaisen äänenvaimentimen sähkötoimisella venttiilillä, joka täyskiihdytyksellä avaa putken virtauksen avarammaksi, luonnollisesti myös äänenvoimakkuus tällöin kasvaa. Vaikka malli ulkoisesti muistuttaa coupe-korista 4-sarjan F32 -mallia, M4:n osista 50 % on mallille eksklusiivisia.

Tekniset tiedot

BMW M4 taka.jpg
BMW M4 Coupé
Valmistusaika 04 / 2014 –
Moottorityyppi R6-ottomoottori
Rakenne TwinPower-Turbo polttoaineen suorasuihkutuksella ja Valvetronic-venttiilienohjauksella.
Moottoritunnus S55B30
Iskutilavuus 2979 cm³
Teho 317 kW (431 hv) @ 5500 – 7300 r/min
Vääntömomentti 550 Nm @ 1850 – 5500 r/min
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen M DKG Drivelogic -kaksoiskytkinvaihteisto
Vetotapa, vakio Takaveto
Kiihtyvyys 0–100 km/h 4,3 s [4,1 s]
Huippunopeus 250 km/h [280 km/h]
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty) 		8,8 [8,3] 98 okt.
CO2-päästöt, (yhdistetty) 204 g/km [194 g/km]
EU-päästöluokitus Euro 6
Energiatehokkuusluokka F [E]
  • Arvot hakasulkeissa [ ] koskevat DKG-vaihteistolla varustettuja versioita.

Aiheesta muualla

BMW M4 -videoita

Lähteet

Suomen maahantuojan sivut
BMW Concept M4 Coupe – the true essence of BMW M. Press Release

BMW logo.jpg BMW-mallisto Euroopassa
Tuotannossa olevat mallit

1-sarja | 2-sarja | 3-sarja | 4-sarja | 5-sarja | 6-sarja | 7-sarja | 8-sarja | i3 | M3 | M4 | M5 | M6 | X1 | X3 | X4 | X5 | X6 | Z4

Mallit vuoteen 1941

AM-4 | 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg

Mallit vuodesta 1951

501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | Isetta | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | 5-sarjan GT | 6-sarja (E24, E63/E64) | M1 (E26)

Konseptiautot

K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive | Z9 GT

BMW logo.jpg BMW-mallien aikajana 2010–2040
Luokka Sarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktiluokka i3 I01
1-sarja E87 F20, F21 F40
2-sarja E82, E88 F22, F23 G41
F45, F46
Keskiluokka 3-sarja E90, E91 F30, F31, F35 G20, G21
M3 E90 F80
4-sarja E92, E93 F32, F33, F36 G22, G23, G26
M4 F82, F83 G82
Ylempi keskiluokka 5-sarja F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 E60 F10 F90
5-sarja
6-sarja 		F07 G32
Suuri auto 6-sarja
8-sarja 		E63, E64 F12, F13, F06 G14, G15, G16
7-sarja F01, F02, F03, F04 G11, G12
Urheiluauto / Grand Touring Z4 E89 G29
i8 I15
i8 I12
SUV X1 E84 F48, F49
X3 E83 F25 G01, F97, G08
X4 F26 G02, F98
X5 E70 F15 G05
X7 G07
X6 E71, E72 F16 G06
Noudettu kohteesta "http://mail.autowiki.fi/index.php?title=BMW_M4_(F82)&oldid=127558"