Rover 2600

Rover 2600
Valmistaja ja valmistusmaa	Rover, Iso-Britannia
Valmistusaika	1977–1986
Luokka	E-segmentti
Kori	5-ovinen Liftback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R6
Iskutilavuus	2597 cm³
Teho	101,5 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	11,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	191,5 km/h
Kulutus	13,6 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Rover 2000
Seuraaja	Rover 800
Saman luokan autoja	BMW 520 (E12) Audi 100 Citroën CX Peugeot 604

Rover 2600 on vuosina 1977-1986 valmistettu isokokoinen SD1-mallisarjan viistoperä. 2600-mallissa on kuusisylinterinen 2,6 litran BLMC:n oma moottori, ensimmäinen sitten 1968. Samaan aikaan 1977 tuli markkinoille myös 2,3 litran Rover 2300, jota aluksi myytiin vain kotimarkkinoilla Englannissa.

Kori

Istuimet ovat tukevat ja melko kovat, mutta ne antavat hyvän tuen. Takaistuin ei ole erityisen mukava. Moottorin äänet kuuluvat selvästi.

(1977) 2600 on selvästi halvempi kuin 3500, mutta myös varusteita on vähemmän. Esimerkiksi ohjaustehostin puuttuu 2600-mallista (on 3500:ssa) ja ohjauspyörän kierroksia on 4,5 kun tehostetussa 3500:ssa kierroksia tarvitaan vain 2,75.

Ohjaustehostin kuitenkin tuli vakiovarusteeksi ainakin Suomen malleihin vuonna 1978, jolloin ohjauspyörän kierroksia on vain 2,75 2600-mallissakin. Ohjaus on nopea ja kevyt.

Rover 2600 painaa 1300 kiloa, josta etuakselilla on 55 % ja taka-akselilla 45 %.

Tekniikka

Kuusisylinterinen 2597 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 81 × 84 mm eli moottori on pitkäiskuinen. Teho 101,5 kilowattia /5000 (DIN, 138 hv, tai 136 anglosaksi-hv). Suurin vääntömomentti 206 Nm /3750 DIN. Puristussuhde 9,25.

Vaihteita on viisi. Lisävarusteena saa 3-lovisen automaattivaihteiston. Viisivaihteinen vaihteisto toimii miellyttävästi (TM 17/1977), mutta se on myös raskasliikkeinen, jäykkä ja vaatii täsmällisyyttä (TM 8/1978). Kytkin on kova.

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat tasapainoiset ja autoa on helppo hallita. Jousitus on varsin kova, mutta se toimii hyvin isoilla nopeuksilla. Takajousituksena on jäykkä taka-akseli, mutta hyvin tuettuna. Takajousituksen joustovarat ovat selvästi isommat kuin etujousituksen.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 8/1978 mittasi Rover 2600:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,8 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,8 sekuntia ja 0–120 km/h 16,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 191,5 km/h. Lehti mittasi kulutukseksi 13,6 l/100 km.

Tavallisessa ajossa 2600:n suorituskyky on lähellä 3500-mallia, sillä 2600:ssa on tiheämpi perävälitys korvaamassa hieman pienempää moottoria. Isoilla kierroksilla 2600 on kyllä äänekkäämpi kuin V8-moottorinen 3500.

Suomessa

Suomessa Rover 2600 maksoi noin 100 000 mk v. 1978. Suomeen ei tuotu 2300-mallia, mutta kylläkin 3500-mallia 2600:n lisäksi.

Mitat

Pituus	470 cm
Leveys	177 cm
Korkeus	138 cm
Akseliväli	282 cm
Raideleveys (e / t)	150 cm / 150 cm
Omapaino	1300 kg

Lähteet

• Tekniikan Maailma 17/1977, sivut 92-93
• Tekniikan Maailma 8/1978