BMW 520 (E12)
| BMW 520 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | BMW,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1972–1981 |
| Luokka | D-segmentti |
| Kori | 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 (myöhemmin R6) |
| Iskutilavuus | 1990 cm³ |
| Teho | 85 kW (90 kW) |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 11,9 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 174 km/h |
| Kulutus | 11-14 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 57.200 € (1974, v. 2014 kerroin) |
| Edeltäjä | BMW Neue Klasse |
| Seuraaja | BMW 5-sarja E28 |
| Saman luokan autoja | Audi 100 C2 Citroën CX Rover 2600 |
BMW 520 (E12) on vuosina 1972–1981 valmistettu keskikokoinen E12-korin auto. Korimallin E12 ensimmäisenä vuonna 1972 valmistettiin vain malleja 520 (kaasutinmoottori) ja 520i (ruiskumoottori).
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Ajajan tilat, mittaristo ja ohjaus ovat hyvin suunniteltuja. Takaistuimella on kohtalaisesti tilaa kolmelle leveyssuunnassa, mutta polvitila takana on melko pieni. Pääntuet ovat etuistuimilla jo 1972.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ajo-ominaisuudet ovat varsin hyvät. Kuitenkin tiukoissa kaarteissa yli 80 km/t nopeudessa auto ajautuu helposti takapyöräluistoon. Muuten ajossa ei ole ongelmia.
Tekniikka[muokkaa]
BMW 520:n moottori on nelitahtinen 4-sylinterinen 1990 cm³ rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 89 × 80 mm. Suurin teho 85 kW /5800 (DIN, 115 hv). Suurin vääntömomentti 162 Nm /3700. Tätä nelisylinteristä mallia valmistettiin vuosina 1972–1977, sen korvasi myös kaksilitrainen kuusisylinterinen malli vuonna 1977. R6-moottorista mallia (90 kW) valmistettiin 1977–1981. Alla oleva tiedot koskevat nelisylinteristä 520-mallia.
Moottori on sitkeä, mutta sen ääni on isoilla kierroksilla raaka. 520-mallista puuttuu kierroslukumittari, 520i-mallin kierroslukumittarin paikalla on 520-mallissa kello. Perävälitys on 520-mallissa lyhyempi kuin 520i-mallissa.
Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 2/1974 mittasi BMW 520:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,5 sekuntia, 0-80 km/h 7,7 sekuntia, 0-100 km/h 11,9 sekuntia, 0-120 km/h 16,7 sekuntia ja 0-140 km/h 24,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 173 km/h, TM:n mukaan hieman enemmän eli 174,5 km/h.
Koeajossa kului keskimäärin 13,3 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Tyypillinen kulutus on välillä 11-14 litraa /100 km.
Suomessa[muokkaa]
BMW 520 maksoi Suomessa vuonna 1974 59.300 markkaa eli 57.189 euroa (v. 2014, kerroin 0,9644). BMW 520-mallia rekisteröitiin Suomessa vuonna 1977 213 kpl [1].
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 4620 mm |
| Leveys | 1690 mm |
| Korkeus | 1425 mm |
| Akseliväli | 2636 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1406 mm /1442 mm |
| Omapaino | 1290 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 2/1974
- ↑ Mobilisti 7/2023, s. 11
