Isuzu D-Max 2

Isuzu D-Max 2 (RT50,RT85) on Isuzu D-Maxin toisen sukupolven malli, jota on valmistettu vuodesta 2012. D-Maxin valmistus tapahtuu Thaimaassa.

Vertailu 2007

Isuzu D-Max 2,5 TD Space Cab sijoittui Tekniikan Maailman 18/2007 5 lava-auton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Hilux 2,5 D-4D Extra Cab, 2-3. Isuzu, 2-3. Mitsubishi L200 2,5 DI-D Club Cab, 4. Nissan Navara 2,5 dCi King Cab ja 5. Ford Ranger 2,5 TDCi Super Cab.

Isuzun ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset (maantieajo 9, kaupunkiajo 8/10), mutta maastoajo sekä ääritilanteet sujuvat heikohkosti (7/10 kummastakin).

5 vaihdetta. Nelivetorakenne on yksinkertainen, keskitasauspyörästöä ei ole etu- ja taka-akselien välillä. Yleensä ajetaan takavedolla. Nelivedon käyttö pitäisi rajata vain liukkaille keleille ja pinnoille, sillä asvaltilla neliveto rasittaa liikaa voimansiirtoa. Hidas neliveto alennusvaihteistolla.

Moottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Mallivuodet	Varusteversiot
1.9 TDi	R4 DOHC 16V	RZ4E-TC	1898 cm3	120 kW (164 hv) @ 3600 r/min	360 Nm @ 2000-2500 r/min	2017–	LX / LS / LSX
2.5 D	R4 DOHC 16V		2499 cm3	120 kW (163 hv) @ 3600 r/min	400 Nm @ 1400 r/min	2016–

Tekninen uudistus

Vuosimallin 2017 Isuzu D-Max on saanut uuden moottorin ja vaihteistot ja varusteitakin on paljon enemmän kuin ennen. Tärkein parannus uudistuneessa Isuzu D-Maxissa on uusi aiempaa pienempi 1,9-litrainen moottori.

Mitat

Pituus	5295 mm
Leveys	1860 mm
Korkeus	1795 mm
Akseliväli	3095 mm
Raideleveys (e / t)	? mm / ? mm
Omapaino	2067 kg

Aiheesta muualla

• Isuzu.fi - mallisto
• HS.fi - Isuzu palaa Suomen markkinoille

Lähteet

• Auto motor und sport 2/2016
• Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Isuzu_D-Max-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.