Sunbeam Avenger

Kohteesta AutoWiki
(Ohjattu sivulta Hillman Avenger)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Sunbeam Avenger
Hillman Avenger
Chrysler Avenger
Talbot Avenger
Dodge Avenger
Plymouth Cricket
Dodge 1500
Dodge 1800
Dodge Polara
Volkswagen 1500
Sunbeam 1300
Hillman Avenger 1.6 -76
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler Europe,
19701978
PSA Peugeot Citroën
19781981
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Ryton-on-Dunsmore, Englanti/ Linwood, Skotlanti
Flag of Iran.svg.png Iran Teheran
Flag of Colombia.svg.png Kolumbia, Bogotá
Flag of Argentina.svg.png Argentiina, Buenos Aires
Flag of New Zealand.svg.png Uusi-Seelanti, Wellington
Valmistusaika 19701981
19711990 Argentiina
Luokka C-segmentti
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1248–1598 cm3
Teho 53–92 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 9,5–20 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 130–170 km/h
Kulutus 8,5–10 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 15.700–18.700 € (1979)
Edeltäjä Hillman Minx
Seuraaja Talbot Horizon
Saman luokan autoja Fiat 124
FSO 125P
Lada
Mazda 1300
Morris Marina
Skoda
Toyota Corolla
Vauxhall Viva

Sunbeam Avenger eli Hillman Avenger on Rootesin 1970-luvulla valmistama perheautomalli. Avenger oli ensimmäinen ja viimeinen Chryslerin aikana suunniteltu uusi malli. Avenger oli tuotannossa yli 10 vuotta aina Rootesin häviämiseen asti. Auto edusti ajalleen tyypillistä colapullo-muotoilua. Pari viimeistä vuotta auton merkki oli Talbot, Peugeotin ostettua Rootesin ja Simcan.

Iso-Britanniassa auton mallimerkintä oli Hillman Avenger, mutta muualla Euroopassa yleensä Sunbeam Avenger. Syyskuussa 1976 auto muuttui Chrysler-merkkiseksi, mutta Suomessa käytettiin mallimerkintää Chrysler Sunbeam Avenger. Viimeiset vuodet 1979–1981 auton nimi oli Talbot Avenger.

Kostajasta valmistettiin useita eri versioita, esimerkiksi Sunbeam Avenger 1500 ja sen seuraaja 1600 Super, farmarimalli ja Talbot Horizonin lailla muotoilu Chrysler Sunbeam. Yhdysvalloissa autoa myytiin Plymouth Cricket mk1:na, malli ei kuitenkaan saavuttanut suurta suosiota. Lisäksi Argentiinassa tehtiin ensin Dodge 1500:aa, vuoden 1982 jälkeen merkki muuttui Volkswageniksi, kun Chrysler myi tehtaan malleineen VW:lle. Tätä VW 1500:aa (edelleen Avenger koriltaan ja teknisesti), valmistettiin 1990-luvulle asti. Brasiliassa oli lisäksi Dodge 1800 tai Polara, joiden korin takaosa oli hieman eri lailla muotoiltu kuin eurooppalaisessa Avengerissa.

Teknisesti Avenger ei ollut millään lailla edistyksellinen, se käytti vanhoja työntötankomoottoreita ja siinä oli jäykkä taka-akseli kierrejousin. Auto oli kuitenkin ominaisuuksiltaan tasapainoinen, tyypillinen kardaanivetoinen ajaa eikä siinä ollut mitään erikoisuuksia.

Avenger ei muodostunut miksikään loistavaksi myyntimenestykseksi Suomessa, kuten ei useissa muissakaan maissa. Avengerin pahimmat kilpailijat, Morris Marina ja Vauxhall Viva myivät paremmin, Morris edullisen hintansa ja Viva parempien ominaisuuksiensa tähden. Avenger oli oletettavasti laadukkain näistä englantilaisautoista.

Chrysler (Sunbeam) Avenger[muokkaa]

Syyskuussa 1976 auto muuttui Chrysler-merkkiseksi, mutta Suomessa nimenä oli Chrysler Sunbeam Avenger. Keulan ilme on uusi ja muistuttaa Simcan keulaa. Vilkut yltävät kulman ympäri sekä edessä että takana. Myös takavalot on muotoiltu uudestaan. Kojelautaa on aiemmasta muutettu, se muistuttaa paljon Simcan käyttämiä kojelautoja. Työnlaatua ja äänieristystä on parannettu.

1598 cm³ rivimoottorin sylinterin mitat ovat 87,4 × 66,7 mm.
1600 Super: 51 kW / 4800 (DIN, 69 hv) ja suurin vääntömomentti 123 Nm /2900 (DIN, 12,6 kpm).
1600 GLS: 59 kW / 5400 (DIN, 80 hv) ja suurin vääntömomentti 117 Nm /4400 (DIN, 12,0 kpm).
Vaihteita on neljä. Istuimissa on kangasverhoilu, mutta pääntukia ei ole. Tilaa on hyvin neljälle. Lämmityslaitteen säätimet on valaistu liian kirkkaasti pimeäajoa ajatellen. Jousitus on entistä kovempi ja se kantaa tyydyttävästi kuormaa. Kaarrekäytös on rauhallista. Ohjaus on kevyt ja tunnokas, mutta hieman hidas. Polttoaineen täyttöaukko on siirtynyt peräpeilistä takalokasuojaan. Tavaratilan tilavuus on 540 litraa. Paino 884 kiloa. GLS-mallin kulutus on noin 9-10 l/100 km. GLS:n vakiovarusteena on vinyylikatto.

Chrysler Sunbeam Avenger 1600 Super maksoi Suomessa vuonna 1977 26 600 markkaa ja hieman tehokkaampi Chrysler Sunbeam Avenger 1600 GLS noin 28 000 markkaa. [1]

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1250 R4 OHV 8V 1248 cm3 39 kW (53 hv) @ 5000 r/min 90 Nm @ 3000 r/min 19701973
1300 R4 OHV 8V 1295 cm3 44 kW (60 hv) @ 5000 r/min 93 Nm @ 2600 r/min 19731981
1500 R4 OHV 8V 1498 cm3 46 kW (63 hv) @ 5000 r/min 109 Nm @ 3000 r/min 19701973
1500 GT R4 OHV 8V Tuplakaasuttimet 1498 cm3 58 kW (78 hv) @ 5400 r/min 110 Nm @ 3750 r/min 19701972
Tiger R4 OHV 8V Tuplakaasuttimet 1498 cm3 ? kW (94 hv) @ 6100 r/min 121 Nm @ 4500 r/min
1600 R4 OHV 8V 1598 cm3 51 kW (69 hv) @ 5000 r/min 118 Nm @ 3000 r/min 19731981
1600 GLS R4 OHV 8V 1598 cm3 52 kW (70 hv) @ 4800 r/min 124 Nm @ 2900 r/min 19721981
1600 GT R4 OHV 8V Tuplakaasuttimet 1598 cm3 60 kW (81 hv) @ 5500 r/min ? Nm @ ? r/min
Sunbeam 1600 Estate eli farmarimalli

Mitat[muokkaa]

Sedan[muokkaa]

  • Pituus: 4090 mm (Chrysler 4145 mm)
  • Leveys: 1538 mm
  • Korkeus: 1360 mm (Chrysler 1400 mm)
  • Akseliväli: 2490 mm
  • Raideleveys (e/t): 1295/1302 mm
  • Maavara: 140 mm
  • Omamassa: 858–900 kg
  • Polttonestesäiliö: 44 l

Mitat (1976-)[muokkaa]

Pituus 4166 mm
Leveys 1615 mm
Korkeus 1408 mm
Akseliväli 2490 mm
Raideleveys (e/t) 1290 / 1303 mm
Tyhjäpaino 884 kg
Polttonestesäiliö 45 L

Chrysler (Sunbeam) Avenger (facelift)-malli

Muuta[muokkaa]

Suomessa maahantuoja käytti autosta lempinimeä Kostaja mm. lehtimainoksissaan. Chrysler säilytti oikeuden Avenger-nimeen ja käytti sitä Dodge Avenger-mallissa vuosina 1994–2000 ja 2007–2014.

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hillman_Avenger-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 1/1977