Sunbeam Avenger
| Sunbeam Avenger Hillman Avenger Chrysler Avenger Talbot Avenger Dodge Avenger Plymouth Cricket Dodge 1500 Dodge 1800 Dodge Polara Volkswagen 1500 Sunbeam 1300 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Chrysler Europe, 1970–1978 PSA Peugeot Citroën 1978–1981  Iso-Britannia, Ryton-on-Dunsmore, Englanti/ Linwood, Skotlanti Iran Teheran Kolumbia, Bogotá Argentiina, Buenos Aires Uusi-Seelanti, Wellington
|
| Valmistusaika | 1970–1981 1971–1990 Argentiina |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 2- ja 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1248–1598 cm3 |
| Teho | 53–92 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 9,5–20 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 130–170 km/h |
| Kulutus | 8,5–10 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 15.700–18.700 € (1979) |
| Edeltäjä | Hillman Minx |
| Seuraaja | Talbot Horizon |
| Saman luokan autoja | Fiat 124 FSO 125P Lada Mazda 1300 Morris Marina Skoda Toyota Corolla Vauxhall Viva |
Sunbeam Avenger eli Hillman Avenger on Rootesin 1970-luvulla valmistama perheautomalli. Avenger oli ensimmäinen ja viimeinen Chryslerin aikana suunniteltu uusi malli. Avenger oli tuotannossa yli 10 vuotta aina Rootesin häviämiseen asti. Auto edusti ajalleen tyypillistä colapullo-muotoilua. Pari viimeistä vuotta auton merkki oli Talbot, Peugeotin ostettua Rootesin ja Simcan.
Iso-Britanniassa auton mallimerkintä oli Hillman Avenger, mutta muualla Euroopassa yleensä Sunbeam Avenger. Syyskuussa 1976 auto muuttui Chrysler-merkkiseksi, mutta Suomessa käytettiin mallimerkintää Chrysler Sunbeam Avenger. Viimeiset vuodet 1979–1981 auton nimi oli Talbot Avenger.
Kostajasta valmistettiin useita eri versioita, esimerkiksi Sunbeam Avenger 1500 ja sen seuraaja 1600 Super, farmarimalli ja Talbot Horizonin lailla muotoilu Chrysler Sunbeam. Yhdysvalloissa autoa myytiin Plymouth Cricket mk1:na, malli ei kuitenkaan saavuttanut suurta suosiota. Lisäksi Argentiinassa tehtiin ensin Dodge 1500:aa, vuoden 1982 jälkeen merkki muuttui Volkswageniksi, kun Chrysler myi tehtaan malleineen VW:lle. Tätä VW 1500:aa (edelleen Avenger koriltaan ja teknisesti), valmistettiin 1990-luvulle asti. Brasiliassa oli lisäksi Dodge 1800 tai Polara, joiden korin takaosa oli hieman eri lailla muotoiltu kuin eurooppalaisessa Avengerissa.
Teknisesti Avenger ei ollut millään lailla edistyksellinen, se käytti vanhoja työntötankomoottoreita ja siinä oli jäykkä taka-akseli kierrejousin. Auto oli kuitenkin ominaisuuksiltaan tasapainoinen, tyypillinen kardaanivetoinen ajaa eikä siinä ollut mitään erikoisuuksia.
Avenger ei muodostunut miksikään loistavaksi myyntimenestykseksi Suomessa, kuten ei useissa muissakaan maissa. Avengerin pahimmat kilpailijat, Morris Marina ja Vauxhall Viva myivät paremmin, Morris edullisen hintansa ja Viva parempien ominaisuuksiensa tähden. Avenger oli oletettavasti laadukkain näistä englantilaisautoista.
Sisällysluettelo
Chrysler (Sunbeam) Avenger[muokkaa]
Syyskuussa 1976 auto muuttui Chrysler-merkkiseksi, mutta Suomessa nimenä oli Chrysler Sunbeam Avenger (1977 jälkipuoliskolla nimenä oli Chrysler Avenger, jolloin Sunbeam-merkki hävisi kokonaan [1]). Keulan ilme on uusi ja muistuttaa Simcan keulaa. Vilkut yltävät kulman ympäri sekä edessä että takana. Myös takavalot on muotoiltu uudestaan. Kojelautaa on aiemmasta muutettu, se muistuttaa paljon Simcan käyttämiä kojelautoja. Työnlaatua ja äänieristystä on parannettu.
1598 cm³ rivimoottorin sylinterin mitat ovat 87,4 × 66,7 mm.
1600 Super: 51 kW / 4800 (DIN, 69 hv) ja suurin vääntömomentti 123 Nm /2900 (DIN, 12,6 kpm).
1600 GLS: 59 kW / 5400 (DIN, 80 hv) ja suurin vääntömomentti 117 Nm /4400 (DIN, 12,0 kpm).
Vaihteita on neljä.
Istuimissa on kangasverhoilu, mutta pääntukia ei ole. Tilaa on hyvin neljälle. Lämmityslaitteen säätimet on valaistu liian kirkkaasti pimeäajoa ajatellen. Jousitus on entistä kovempi ja se kantaa tyydyttävästi kuormaa. Kaarrekäytös on rauhallista. Ohjaus on kevyt ja tunnokas, mutta hieman hidas. Polttoaineen täyttöaukko on siirtynyt peräpeilistä takalokasuojaan. Tavaratilan tilavuus on 540 litraa. Paino 884 kiloa. GLS-mallin kulutus on noin 9-10 l/100 km. GLS:n vakiovarusteena on vinyylikatto.
Chrysler Sunbeam Avenger 1600 Super maksoi Suomessa vuonna 1977 26 600 markkaa ja hieman tehokkaampi Chrysler Sunbeam Avenger 1600 GLS noin 28 000 markkaa. [2]
Vertailu 1977[muokkaa]
Tekniikan Maailman 20/1977 neljän brittiauton vertailussa Chrysler Avenger 1300 DL (entinen Sunbeam) sijoittui toiseksi (2./4). Vertailun muut autot olivat 1. Vauxhall Chevette L, 2. Chrysler Avenger, 3. Morris Marina 1,3, 4. Ford Escort 1.3L.
Ajossa Chrysler Avenger on tasapainoinen, tosin ohjaus on tahmea ja hieman hidas. Myös iskunvaimennus saisi toimia hieman paremmin. Voimansiirron äänet sekä suhinat kuuluvat. Oikeaa ulkopeiliä ei ole. Tilaa on 2-ovisessa autossa mukavasti. Etuistuimissa ei ole pääntukia. Takaistuin on liian pehmeä. Tukikahvoja ei ole.
Tekniikan Maailma 20/1977 mittasi Chrysler Avenger 1300 DL:n (44 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,6 sekuntia, 0–80 km/h 11,9 sekuntia ja 0–100 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on 144 km/h. [3]
Moottorit[muokkaa]
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1250 | R4 OHV 8V | 1248 cm3 | 39 kW (53 hv) @ 5000 r/min | 90 Nm @ 3000 r/min | 1970–1973 | |
| 1300 | R4 OHV 8V | 1295 cm3 | 44 kW (60 hv) @ 5000 r/min | 93 Nm @ 2600 r/min | 1973–1981 | |
| 1500 | R4 OHV 8V | 1498 cm3 | 46 kW (63 hv) @ 5000 r/min | 109 Nm @ 3000 r/min | 1970–1973 | |
| 1500 GT | R4 OHV 8V Tuplakaasuttimet | 1498 cm3 | 58 kW (78 hv) @ 5400 r/min | 110 Nm @ 3750 r/min | 1970–1972 | |
| Tiger | R4 OHV 8V Tuplakaasuttimet | 1498 cm3 | ? kW (94 hv) @ 6100 r/min | 121 Nm @ 4500 r/min | ||
| 1600 | R4 OHV 8V | 1598 cm3 | 51 kW (69 hv) @ 5000 r/min | 118 Nm @ 3000 r/min | 1973–1981 | |
| 1600 GLS | R4 OHV 8V | 1598 cm3 | 52 kW (70 hv) @ 4800 r/min | 124 Nm @ 2900 r/min | 1972–1981 | |
| 1600 GT | R4 OHV 8V Tuplakaasuttimet | 1598 cm3 | 60 kW (81 hv) @ 5500 r/min | ? Nm @ ? r/min | ||
Mitat[muokkaa]
Sedan[muokkaa]
- Pituus: 4090 mm (Chrysler 4145 mm)
- Leveys: 1538 mm
- Korkeus: 1360 mm (Chrysler 1400 mm)
- Akseliväli: 2490 mm
- Raideleveys (e/t): 1295/1302 mm
- Maavara: 140 mm
- Omamassa: 858–900 kg
- Polttonestesäiliö: 44 l
Mitat (1976-)[muokkaa]
| Pituus | 4166 mm |
| Leveys | 1615 mm |
| Korkeus | 1408 mm |
| Akseliväli | 2490 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1290 / 1303 mm |
| Tyhjäpaino | 884 kg |
| Polttonestesäiliö | 45 L |
Chrysler (Sunbeam) Avenger (facelift)-malli
Muuta[muokkaa]
Suomessa maahantuoja käytti autosta lempinimeä Kostaja mm. lehtimainoksissaan. Chrysler säilytti oikeuden Avenger-nimeen ja käytti sitä Dodge Avenger-mallissa vuosina 1994–2000 ja 2007–2014.
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Hillman_Avenger-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
