Dodge Monaco

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dodge Monaco
Valmistaja ja valmistusmaa Chrysler Corporation,
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Flag of Canada.svg.png Kanada
Valmistusaika 19641978
19891992
Luokka Full-size (1965-76)
Mid-size (1977-92)
Kori 4-ovinen sedan
2 / 4-ovinen hardtop
2-ovinen coupé
4-ovinen wagon
2-ov. avoauto (Kanada -66)
Moottori V8, R6, V6
Iskutilavuus Full-size:
318 cid – 440 cid
(5200 – 7200 cm3)
Mid-size:
225 cid – 440 cid
(3700 – 7200 cm3)
3000 cm3
Teho
Voimanvälitys Takaveto, etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Dodge 880 (1965)
Dodge Diplomat (1989)
Seuraaja Dodge St. Regis (1979)
Dodge Intrepid (1993)
Saman luokan autoja

Monaco on Chrysler-konsernin Dodge-divisioonan valmistama henkilöautojen mallisarja.

Yleistä[muokkaa]

Vuosimallien 1965 – 1976 autot ovat full-size-kokoisia ja valmistettu konsernin C-pohjalevylle. Vuosimallien 1997 ja -78 Monaco pudotettiin, konsernin kaikkia merkkejä ja malleja koskeneessa uudistuksessa, keskikokoisten B-koristen mallien luokkaan. Vuosina 1990 – 92 valmistettu etuvetoinen Monaco oli käytännössä uudelleennimetty Eagle Premier.[1]

Ensimmäinen sukupolvi (1965 – 1968)[muokkaa]

Dodge Monaco 2-d HT 1968.jpg

Pääartikkeli: Dodge Monaco 1. sukupolvi

Personal luxury -segmenttiin suunnattu Monaco tuli markkinoille mallivuoden 1965 "Limited Edition" -erikoismallina, ainoana korivaihtona 2-ovinen hardtop. Seuraavana vuonna Monaco oli jo oma mallisarjansa. Versioina "Monaco", jonka korimalleina 2-ovinen hardtop coupe, 4-ovinen hardtop sedan, 4-ovinen sedan ja 4-ovinen wagon, sekä "Monaco 500", joka oli tarjolla ainoastaan 2-ovisena hardtop coupena.

Toinen sukupolvi (1969 – 1973)[muokkaa]

Dodge Monaco 500 HT 1969.jpg

Pääartikkeli: Dodge Monaco 2. sukupolvi

Mallivuodelle 1969 Monacon akseliväli kasvoi tuuman ja oli nyt 122 tuumaa (3100 mm). Kaikkien Chrysler-konsernin isojen C-koristen mallien tavoin myös Monaco sai sulavalinjaisen "fuselage"-designin. Vuosimallien 1970 – 71 erikoispiirteenä on keulan ympäri kiertävä silmukkapuskuri. Vuosimallien 1972 – 73 Monacojen tunnuspiirteenä taasen on keulan luukkulamput.

Kolmas sukupolvi (1974 – 1976)[muokkaa]

Dodge Monaco Brougham 2-dr Hardtop 1974.jpg

Pääartikkeli: Dodge Monaco 3. sukupolvi

Kolmannen sukupolven Monaco sai mallivuodelle 1974 uusien pintapeltien lisäksi uuden pohjalevyn. Vuoden -74 mallisto koostui versioista "Monaco", "Monaco Custom" ja "Monaco Brougham". Mallivuodelle 1975 nimistöä muutettiin siten, että kahdesta jäljempänä mainituista tuli versiot "Royal Monaco" ja "Royal Monaco Brougham". Nämä mallit erosivat vakio-Monacosta näkyvimmin keulan luukkulamppujen myötä. Ne olivat varustuksensa puolesta suurimmat ja äveriäimmät Monacot koskaan, ennen niitä tai niiden jälkeen.

Neljäs sukupolvi (1977 – 1978)[muokkaa]

Dodge Monaco 1977-78.jpg

Pääartikkeli: Dodge Monaco 4. sukupolvi

Chrysler-konserni sai mallivuodelle 1977 toteutettua vuoden 1973 lokakuussa alkaneen öjykriisin liikkeelle sysäämän automallien kutistamisen. Monaco ja Monaco Brougham siirtyivät nyt B-koriin ja olivat käytännössä sama auto kuin Dodge Coronet vuotta aiemmin, varusteita lukuunottamatta. Tämän muutoksen myötä myös Monacon moottorivalikoimaan tuli rivikuutonen. Royal Monaco ja Royal Monaco Brougham jatkoivat eloaan vielä mallivuoden 1977 ajan. Mallivuosi 1978 oli perinteisen takavetoisen Monacon viimeinen, korimalleja oli kaksi: "Monaco Brougham" 2-ovinen hardtop ja "Monaco Crestwood" wagon.

Viides sukupolvi (1990 – 1992)[muokkaa]

Dodge Monaco ES 1990-92.jpg

Pääartikkeli: Eagle Premier

Viidennen sukupolven Monaco on AMC;n ja Renaultin yhteistyönä kehittämä malli, joka siirtyi Chryslerille sen ostaessa AMC:n. Premier oli tullut markkinoille jo vuonna 1987, hieman ennen yrityskauppaa, jonka jälkeen se siirrettiin Chrysler-konsernin uuden Eagle-brändin alle. Premierin V6-moottorinen versio haluttiin nostaa astetta korkeammalle kuin nelisylinterinen ja tähän kaivettiin avuksi vanha mallinimi "Monaco". Voimanlähteenä mallissa toimi PRV-moottorin kolmelitrainen versio.

Lähteet[muokkaa]

Dodge-logo.png Dodge-nimellä valmistetut mallit

Nykyiset Dodge Cars -mallit:
Attidude | Challenger | Charger | Durango | Grand Caravan | Journey | Neon | Vision

Nykyiset SRT-mallit:
Challenger | Charger

Henkilömallit vuosina 1914–1942:
30 | 30-35 | 116 | 126 | D2 | D5 | D8 | DA | DB | DC | DD | DG | DH | DK | DL | DO | DP | DR | DRXX | DS | DU | J | M | S | Beauty Winner | Custom | Deluxe | Fast Four | Luxury Liner | New Value | Senior | Special | Standard | Victory Six

Henkilömallit vuosina 1945–2015:
024 | 400 | 600 | 880 | 1000 | 3700 | 3700 GT | Aries | Aspen | Avenger | Caliber | Caravan | Challenger | Charger (Daytona, Muscle Car, Omni) | Colt | Conquest | Coronet | Custom | Custom Royal | Dart | Daytona | Deluxe | Demon | Diesel | Diplomat | Dynasty | Intrepid | Kingsway | La Femme | Lancer | Magnum | Matador | Meadowbrook | Mirada | Monaco | Neon | Nitro | Omni | Omni 024 | Phoenix | Pioneer | Polara | Royal | RT | Seneca | Shadow | Spirit | Stratus | Stealth | St. Regis | Super Bee | Viper | Wayfarer

Hyötyajoneuvot, SUV:t vuosina 1917–2015:
50 | 100 | 500 | A | B | C | D | Dakota | L | M37 | Power Wagon | Raider | Ram 50 | Ramcharger | Rampage | Ram Wagon | Spacevan | Sportsman | Sprinter | Truck | WC-Serie | WC54

Konseptimallit:
Fantasticar | Kahuna | M4S | Tomahawk