Rolls-Royce Camargue

Rolls-Royce Camargue Bentley Camargua
Valmistaja ja valmistusmaa	Rolls-Royce, Iso-Britannia
Valmistusaika	1975–1986
Luokka	Suurempi
Kori	2-ovinen coupé
Suunnittelija	{{{suunnittelija}}}
Pohjalevy	{{{pohjalevy}}}
Moottori	V8
Iskutilavuus	6750 cm3
Teho
Voimanvälitys	takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Rolls-Royce Camargue oli vuonna 1975 esitelty Rollsin malliston loisteliain coupé-malli. Sen kori oli Pininfarinan muotoilema ja selvästi modernimpi kuin muiden Rollsien. Kauniiksi sitä ei välttämättä voi sanoa. Camarguen tuotantomäärät olivat hyvin rajoitettuja. Yhteensä Camargueta valmistettiin 530 kappaletta. Camarguen muotoilu on hyvin muista Rollsin malleista poikkeavaa, sen linjat ovat kulmikkaat ja italialaismaiset. Auton kori on myös hyvin pitkä ja leveä. Yksi Rolls-Royce Camargue myytiin erikoistilauksena nimellä Bentley Camargue.

Camargue on ensimmäinen sodanjälkeinen Rolls-Royce malli, joka ei ole omien suunnittelijoiden suunnittelema. Samalla se on ensimmäinen Rollsi, jonka maski ei ole pystysuorassa vaan 7 asteen kulmassa negatiivisesti kallistettu. Camargue on myös maailman ensimmäinen automalli jossa on täysin automaattinen kaksialue ilmastointi, tämän järjestelmän kehitys kesti 8 vuotta.

Tekniikka

Camargue on rakennettu samalle pohjalevylle Rolls-Royce Cornichen ja Rolls-Royce Silver Shadowin kanssa. Vaihteistona on General Motorsin Turbo-Hydramatic, kolmiportainen automaattivaihteisto.

Ensimmäisissä 60 Camarguessa on SU-kaasuttimet, mutta myöhemmissä 471 kappaleessa on Solexit. Autossa on Silver Shadowin ohjaus ja vuonna 1979 se sai erillijousituksen Rolls-Royce Silver Spiritistä.

Moottorit

Moottori on sama 6.75 litrainen kuin Silver Shadowissa, mutta hieman korkeaviritteisempänä.

• 6.8

Mitat

• Pituus: 5170 mm
• Leveys: 1920 mm
• Korkeus: 1470 mm
• Akseliväli: 3048 mm
• Omamassa: 2330 kg