Rolls-Royce Silver Spirit

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rolls-Royce Silver Spirit
Rolls-Royce Silver Spur
Rolls-Royce Flying Spur
Rolls-Royce Silver Spirit
Valmistaja ja valmistusmaa Rolls-Royce,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Crewe
Valmistusaika 19801997 Silver Spirit
19802000 Silver Spur
Luokka
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija Fritz Feller (1974)
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 6753 cm³
Teho 177 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 9,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 203 km/h
Kulutus n. 12–24 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 408 000 € (1988, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä Rolls-Royce Silver Shadow
Seuraaja Rolls-Royce Silver Seraph
Saman luokan autoja Aston Martin Lagonda
BMW 7-sarja E32 / 750i
M-B 560 SE / SEL

Rolls-Royce Silver Spirit on vuosina 19801999 valmistettu ylellinen ja erittäin kallis auto.

Kori[muokkaa]

Sisustus on ylellinen, nahkaverhoilu on vakiovaruste. Etuistuinta säädetään sähköllä. Takaistuinta ei voi säätää, mutta se on mukava. Istuimissa ei ole lämmitystä. Ilmastointilaite on vakiovaruste.

Ohjauspyörää ei voi säätää. Ohjauspyörä on halkaisijaltaan 39 senttiä. Sen kierroksia on 3,5. Kierroslukumittari puuttuu, sen sijaan autossa on öljynpainemittari, öljynmääränmittari ja jännitemittari. Mittarissa "100 km/h" oikea nopeus on 96 km/h. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 dB edessä ja 66 dB takana.

Maalipinnassa on ainakin 10 kerrosta ja se on noin 2,5 kertaa paksumpi kuin tavallisessa autossa. [1] Tavaratilassa on päävirtakatkaisin. [2]

Maavara säilyy automaattisesti samana. Takajousituksena ovat kierre- ja hydraulijouset, eli takana on osittain Citroënin kehittämä kaasunestejousitus, jota myös Rolls-Royce on kehittänyt edelleen.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja Rolls-Roycella pystyy ajamaan kaarteet ripeästi. Mutkaisella kestotiellä auto kulkee vakaasti ja nopeasti, huolimatta isosta korista.

Tekniikka[muokkaa]

Vaihteisto on 3-portainen automaatti.

Moottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Sylinterin mitat
6.75 V8 90° OHV 16V L410 6753 cm3 177 kW (240 hv) @ 4300 r/min 450 Nm @ 2000 r/min 104,16 × 99,06 mm

Suorituskyky[muokkaa]

Tekniikan Maailma 12/1988 mittasi Rolls-Royce Silver Spiritin kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,7 sekuntia, 0-80 km/h 6,9 sekuntia, 0-100 km/h 9,8 sekuntia, 0-120 km/h 13,9 sekuntia, 0-140 km/h 19,1 sekuntia ja 0-160 km/h 26,4 sekuntia.

Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h.

ECE-normikulutus (90/120/kaupunkiajo) on 15,6 / 17,5 / 23,6 l/100 km.

Mitat[muokkaa]

Malli Silver Spirit Silver Spur Flying Spur Touring Limousine
Pituus 5278 mm (1980–1992)
5268 mm (1992–1999)
5380 mm (1988–1995)
5395 mm (1995–1999)
5370 mm 5979 mm
Leveys 1887 mm
Korkeus 1486 mm 1534 mm
Akseliväli 3061 mm (1980–1995)
3162 mm (1995–1999)
3162 mm 3772 mm
Raideleveys (edessä / takana) 1537 mm / 1537 mm
Omamassa 2240 kg
Polttoainesäiliö 108 l

Suomessa[muokkaa]

Rolls-Royce Silver Spirit maksoi Suomessa vuonna 1988 1 400 000 markkaa eli 407 960 euroa (v. 2016, kerroin 0,2914). Maahantuoja oli Autorep. Silver Spirit oli Rolls-Roycen halvin malli.

Rekisteröinti[muokkaa]

Silver Spiritiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1988
Määrä (kpl) 1

Muuta[muokkaa]

1980-luvulla Rolls-Roycen ja Bentleyn kaikkien mallien yhteistuotanto oli noin 3 000 kappaletta vuodessa.

Lähteet[muokkaa]

  1. Cars 31, Mestarikustannus
  2. Tuulilasi 3/1985