Rolls-Royce Silver Shadow

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rolls-Royce Silver Shadow
Rolls-Royce Silver Shadow II
Rolls-Royce Silver Wraith II
Rolls-Royce Silver Shadow
Valmistaja ja valmistusmaa Rolls-Royce,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Crewe
Valmistusaika 19651980
Luokka
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
4-ovinen avoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V8
Iskutilavuus 6230–6750 cm3
Teho 126–139 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 200 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 220.200 € (1968)
Edeltäjä Rolls-Royce Silver Cloud
Seuraaja Rolls-Royce Silver Spirit
Saman luokan autoja Bentley T

Rolls-Royce Silver Shadow II ja sen sisasrmalli Bentley T olivat 5,2-metrisiä sedaneja, jotka olivat valmistajan perusmallin autoja. Silver Wraith II oli Silver Shadowin 10 senttimetrillä pidennetty versio. Auto on ensimmäinen Rolls-Royce malli, jossa on itsekantava kori ja samalla malli on eniten valmistettu Rolls-Royce.

Kehitys[muokkaa]

  • Vuonna 1965 myyntiin tuli coupé malli.
  • Vuonna 1967 myyntiin tuli avomalli.
  • Vuonna 1969 saataville tuli pidemmällä akselivälillä varustettu malli jossa on suuremmat jalkatilat takana.
  • Vuonna 1977 tapahtuneiden uudistusten jälkeen mallinimestä tuli Rolls-Royce Silver Shadow II. Auto sai muutamia suurempia muutoksia, joita ovat hammaspyöräohjaus sekä ajettavuutta parantavat muutokset etujousitukseen. Ulkoisesti mallissa muuttuivat puskurit kromisista metallissta ja kumista valmistettuihin. Samalla pitkäakselivälinen malli erotettiin omaksi mallikseen nimellä Silver Wraith II.

Ominaisuudet[muokkaa]

Rolls-Royce Silver Shadow maksoi Suomessa vuonna 1968 167 000 markkaa, se oli halvin Rolls-Royce. Kori on itsekantava. Ovet, konepeitto ja matkatavarasäiliön kansi ovat alumiinia. Nahkaverhoilu ja ilmastointilaite ovat vakiovarusteita. Istuimet ovat mukavia, mutta pääntukia ei ole. Etuistuimissa on 8 eri sähkösäätöä. Melutaso on kiitettävän alhainen.

Ohjaus on melko tunnoton ja kaarteissa auto aliohjautuu. Automaattivaihteisto toimii mainiosti, ilman nykäyksiä. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. [1]

Tekniikka[muokkaa]

Jousituksena kaikissa malleissa oli Citroënin lisenssillä itsestään korkeuden säätävä kaasu-nestejousitus. Vaihteistona on General Motorsilta peräisin oleva 4-portainen Turbo-Hydramatic 400, lukuunottamatta ennen vuotta 1970 valmistettuja oikealta ajettavia malleja, joihin oli laitettu Rolls-Royce Silver Cloudin 3-portainen automaattivaihteisto. Jarrut on kaksipiiriset.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
6.2 V8 L410 6230 cm3 126 kW (172 hv) 1965–1969
6.8 V8 L410 6750 cm3 139 kW (189 hv) 1970–1980

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Silver Wraith II Coupé Avoauto
Pituus 5169 mm
Leveys 1803 mm
Korkeus 1518 mm
Akseliväli 3035 mm 3137 mm
Raideleveys (edessä / takana)
Omamassa 2108 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. Tekniikan Maailma 11/1968, s. 32